Дренаж кондиционера рено лагуна 2
Сверим часы: "сегодня" в моем рассказе - это 05.06.2006, "вчера" - 04.06.06
Итак.
Вчера простыл. Или подхватил что-то типа ангины. Замеательный воскресный день, жара, духота. Ещё с утра подумал, что духота эта не с проста! Быть грозе, подумал я (как в воду глядел).
ТАк сложилось, что весь день промотался по городу. Естественно, с задраенными окнами и кондером, свинячащим на всю катушку. Машинка у нас в семье уже много лет, с смого её рождения. и ни разу ей не делали чистку системы вентиляции. Не знали видимо. И тут на форуме прошла серия постов о важности этого процесса.. Я не придал этому особого значения. подумал - как нить найду время, сделаю.
А ведь чем отличается вентиляция обычного авто от вентиляции авто с кондиционером? Влагой! Казалось бы - кондиционер сушит воздух, влаги должно быть меньше. так и есть. Влаги меньше во время его работы в салоне. но на испарителе кондиционера она как раз конденсируется и сливается через отверстиве для её слива. о она не высыхает полностью. А когда авто стоит с выключенным мотором, это дело ещё и нагревается - теплица по выведению микробов прям получается! Поэтому, необходимо регулрно проделывать дезинфекцию этого устройства. Проще говоря, "чистку кондиционера".
Так вот, проездил я весь день с кондером.. А ведь солнечным днем оно как - жарко е от воздуха, а от солнца, которое жжет через лобовое стекло и нагревает одежду. Вкючаем кондиционер - прохлада обдувает тело, работая сквозняом и ослабляя защиту организма. ВОт тут-то и раздолье микробам, скопившимся в вентиляции авто. Вот я и простыл.. материл себя сегодня утром ужасно! Но делать нечего. Учиться сегодня ехать не надо, на работу - дел на 30 минут. Приехал на работу, удивил всех простудой в жару, селал дела, и поехал. Заехал по дороге в магазин "За Рулём" на Долгоруковской, прикупил средство для "очистки кондиционера" и поехал домой, исправлять причину своих недомоганий. Причём весь день сегодня проездил с выключенным кондиционером и вентилятором. Открыл настеж своё окно и приоткрыл пассажирское. Конечно, на улице не намного чище, чем у м еня в системе вентиляции, но микробов поменее будет, да и температура не ослабляющая организм.
Надо сказать, что ощущения от езды с открытыми окнами совершенно другие! Как-то всё. Так по летнему.
После проделанных операций ездить стало приятнее:-) Во-первых запах средства из вентиляции оказался очень даже приятным. Во-вторых кондей стал холодить сильнее (ну правильно, испаритель-то чище стал!), а в-третьих, машина как-то тише и комфортнее поехала:-)
Вот сижу сейчас, простуженный, шмыгаю носом, и даже как-то приятно становится вспоминать ту ЧИСТУЮ прохладу, которая окутала меня после произведенный мною операций. Исчезли все неприятные запахи, остался только один временный - запах очистителя. Но он приятный:-)
P.S. Полковник рекомендовал подвытащить магнитлоу, чтобы не залить её средством для очистки. Но вспомнив кофигурацию воздуховодов и расположения магнитолы и блока управления вентиляцией у себя в машине, решил не связываться. Уж больно плотно у меня там провода уложены. при вытаскивании могут отсоединиться и потеряться в недрах машины. Спасибо ПОлковнику за наставления и помощь, а также Всем, кто работает в России с такой полезной автохимией:-)
Очистка кондиционера
Иногда появляется затхлый запах при включении кондея. Кто-нибудь пользовался рекламируемыми балончиками , предназначенными для очистки системы воздуховода?
Иногда появляется затхлый запах при включении кондея. Кто-нибудь пользовался рекламируемыми балончиками , предназначенными для очистки системы воздуховода?
Иногда появляется затхлый запах при включении кондея. Кто-нибудь пользовался рекламируемыми балончиками , предназначенными для очистки системы воздуховода?
Очистка кондиционера
Я после покупки авто решил обработать кондей. В диалоджисе пррочитал как это делается, в магазе купил специальный балончик Pingo вроде называется стоит 300 руб. Снял внутреннюю обшивку бардачка, вытащил из кожуха кондея бумажно-алюминивую трубочку которая идет на охлаждение бардачка и через нее запузырил весь балончик в кондей. Подождал 30 мин. потом включил и на средней скорости продул всю систему. Окна потели как после хорошей пьянки =) Итог: никаких лишних затхлых запахов, а наоборот приятный запах ароматизаторов яблок добавленых в балончик Фильтр я тоже менял, купил угольный за 500 рэ бошовский. В общем всем советую породезенфицировать систему т.к. бактерий там уйма особенно после зимы. Да и вот еще что не включайте продувку системы если сняли фильтр, т.к. испаритель мокрый и вся пыль намертво осядет на нем так что только с фильтром!
ЗЫ еще я в диалоджисе прочитал, что на наших машинах стоит датчик загазованности наружнего воздуха и он управляет заслонкой рециркуляции салонного воздуха т.е. если рядом чадит КАМАЗ то умная лагунка закрывает подачу наружнего воздуха не перестаю приятно удивляться фрунцузам
Очистка кондиционера
Очистка кондиционера
Та же процедура на первой Лагуне:
1. Приобретается баллончик очистителя кондиционера. Он должен комплектоваться головкой с длинной (70-80 см) трубочкой.
2. Машина ставится на подъемник или яму, снизу ищется резиновая трубочка дренажа испарителя (она выходит из моторного щита в левой части, если смотреть на машину спереди, и опускается вниз). В эту трубочку вставляется трубочка очистителя, проталкивается как можно дальше, а потом в испаритель выпускается все содержимое балончика очистителя.
3. После того, как из дренажной трубки закончится выделение грязной пены, открываются двери машины, запускается двигатель, включается кондиционер на 5-10 минут.
И дальше наслаждаетесь свежим прохладным воздухом в салоне в течение всего летнего сезона! Удачи!
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Очистка кондиционера
Та же процедура на первой Лагуне:
1. Приобретается баллончик очистителя кондиционера. Он должен комплектоваться головкой с длинной (70-80 см) трубочкой.
2. Машина ставится на подъемник или яму, снизу ищется резиновая трубочка дренажа испарителя (она выходит из моторного щита в левой части, если смотреть на машину спереди, и опускается вниз). В эту трубочку вставляется трубочка очистителя, проталкивается как можно дальше, а потом в испаритель выпускается все содержимое балончика очистителя.
3. После того, как из дренажной трубки закончится выделение грязной пены, открываются двери машины, запускается двигатель, включается кондиционер на 5-10 минут.
И дальше наслаждаетесь свежим прохладным воздухом в салоне в течение всего летнего сезона! Удачи!
Согласен. Себе делал так-же, вот только проветривать нужно намного дольще (если конечно среди нас нет токсикоманов).
Хотя в дополнительной очистке вам поможет иОнизатор Серёги! :lol:
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
Очистка кондиционера
Я после покупки авто решил обработать кондей. В диалоджисе пррочитал как это делается, в магазе купил специальный балончик Pingo вроде называется стоит 300 руб. Снял внутреннюю обшивку бардачка, вытащил из кожуха кондея бумажно-алюминивую трубочку которая идет на охлаждение бардачка и через нее запузырил весь балончик в кондей. Подождал 30 мин. потом включил и на средней скорости продул всю систему. Окна потели как после хорошей пьянки =) Итог: никаких лишних затхлых запахов, а наоборот приятный запах ароматизаторов яблок добавленых в балончик Фильтр я тоже менял, купил угольный за 500 рэ бошовский. В общем всем советую породезенфицировать систему т.к. бактерий там уйма особенно после зимы. Да и вот еще что не включайте продувку системы если сняли фильтр, т.к. испаритель мокрый и вся пыль намертво осядет на нем так что только с фильтром!
ЗЫ еще я в диалоджисе прочитал, что на наших машинах стоит датчик загазованности наружнего воздуха и он управляет заслонкой рециркуляции салонного воздуха т.е. если рядом чадит КАМАЗ то умная лагунка закрывает подачу наружнего воздуха не перестаю приятно удивляться фрунцузам
Датчик загрязненности окр.воздуха стоит не на всех комплектациях на Динамике точно нет. Я потом сам докупал через EXIST, протягивал доп. 4 провода + - и 2 на CO и NO. Французы суки жадные экономят даже на проводке, в зависимости от комплектации лишних проводов нет.
Воздух поступает в салон автомобиля через вентиляционные решетки к ногам, ветровому стеклу и боковым стеклам (главным образом через каналы наружных зеркал заднего вида) и через боковые и центральные регулируемые вентиляционные решетки. Регулировка пропускной способности вентиляционных решеток осуществляется вращением поворотной ручки. Направление воздушного потока можно изменять перемещением ручки, расположенной в центре каждой вентиляционной решетки.
Управление системой отоплении и вентиляции с кондиционированием воздуха
Ручка F регулировки количества подаваемого в салон воздуха
Для увеличения количества подаваемого в салон воздуха необходимо поворачивать ручку из положения -О- по часовой стрелке. В положении 0 вентилятор системы отопления выключен.
Ручка В регулировки температуры
Вращение ручки против часовой стрелки: уменьшение температуры. Для увеличения температуры ручку необходимо вращать по часовой стрелке.
Ручка распределения потоков воздуха D
Последовательно поворачивая эту ручку, по часовой стрелке, устанавливаются следующие режимы распределения потоков воздуха:
- к центральными боковым вентиляционным решеткам панели-приборов;
- к вентиляционным решеткам и в ноги;
- к вентиляционным решеткам в ноги и дефлекторам устранения запотевания ветрового стекла;
- к ветровому стеклу и в ноги;
- к ветровому стеклу;
Электрообогрев заднего и ветрового стекол (выключатель Е — автомобиль без обогрева ветрового стекла)
При нажатии на данный выключатель обеспечивается предохранение заднего стекла и наружных зеркал заднего вида от обмерзания и запотевания.
Автомобиль с электрообогревом ветрового стекла
При последовательных нажатиях на выключатель обеспечивается:
- предохранение от обмерзания и запотевания заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. При выборе данной функции загорается встроенная в выключатель Е сигнальная лампа:
- предохранение от обмерзания и запотевания заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и ветрового стекла. При этом загорается встроенная в выключатель Е сигнальная лампа.
Для прекращения реализации функций обогрев отключается автоматически по истечении времени определяемого системой.
Для его включения снова нажмите на выключатель Е.
Режим рециркуляции воздуха (выключатель G)
Загорается встроенная в выключатель сигнальная лампа.
Воздух забирается в салоне и затем рециркулирует в системе без подвода наружного воздуха.
Продолжительная работа в этом режиме может привести к появлению запахов из-за того, что воздух не обновляется, и к запотеванию стекол. Поэтому желательно перейти к нормальной работе с поступлением наружного воздуха. Для этого снова нажмите на выключатель G, как только потребность в рециркуляции воздуха отпадает.
Примечание. Функционирование компрессора системы кондиционировании воздуха приводит к увеличению расхода топлива, поэтому при достижений требуемой температуры необходимо выключить режим кондиционирования воздуха.
Читайте также: