Дребезжит капот рено сандеро степвей 2
Давно собирался записать видеоролик, — как устранить стук капота и вот выбрал свободное время. Разберёмся в чём причина непонятного звука в машине.
Дело в том, что стук под капотом принимают за неисправность подвески, передних стоек, верхних опор или других элементов.
Сегодня узнаем, как разобраться и что предпринять для устранения этого звука.
Открываем капот
Открываем крышку капота и первым делом осматриваем верхнею часть упора и внизу отбойник.
Так как резина отбойника просела от времени, плюс ещё отслоилась верхняя часть отбойника, которая уже не упирается в тело капота и поэтому появляется люфт. В результате мы слышим посторонний металлический стук в салоне при движении автомобиля.
Это вызвано тем, что когда появляется слабина, то это отражается на замке капота, где и происходит источник металлического звука.
В интернете владельцы Logan предлагают разные способы устранения дребезжания замка. Например, один автолюбитель вырезал полоску из пластиковой бутылки, обмотал им скобу замка капота и прогрел все соединение кипятком.
Другой путь
Продев резиновую клипсу во втулку предварительно примерив, попробуем всю эту конструкцию установить сверху наших отбойников капота.
Так как ёлочка с усилием входит в отверстие, помогаем потихоньку остриём надфиля и постепенно просовываем её в теле крепления отбойника.
То же самое проделываем с противоположной стороны капота.
Собрали нашу конструкцию и будем пробовать. Закроем капот если вообще закроется и посмотрим, удалось ли устранить дребезжание замка?
Кожаное изделие от Саныча
Да, хотел показать вам одну кожаную визитницу-малышку, которую мне подарил автолюбитель Рено Логан – Сергей Кожемяка. Выполнено из натуральной кожи, ручная работа. Плюс поверх кожи выполнено моё имя – Альберт.
Использую для хранения карточек банка, бензозаправки и другие, что очень удобно.
Если кого-нибудь заинтересовало подобное кожаное изделие Саныча, а также есть и многое другое, то можете зайти на его канал здесь.
Вернёмся к нашему стучащему капоту…
Перед закрыванием капота смажем обильно силиконовой смазкой узел замка. Будет легче закрываться и не замерзать зимой в мороз.
Итак, ответственный момент – захлопываем капот. Стук пропал, УРА! Что и требовалось доказать. Проверил, всё закрывается и отпирается без проблем. Единственно, что нужно сильнее прихлопывать капот, но думаю, что со временем резинки присядут, и будет всё хорошо. Так что рекомендую проделать подобную несложную процедуру и избавиться от достающего звука со стороны передка машины при движении.
Детали для такой доработки приобретаются на авторынке или в автомагазине Лада. Это втулки для крышки клапанов и резиновые ёлочки от ваз 2101-07, либо от другого авто подобного типа, чтобы они надёжно держались на пластиковом креплении отбойника.
Стук под капотом на автомобиле Рено Логан видео
На этом округляемся. Комментарии приветствуются, задавайте вопросы, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
Игорь Ноговицин запись закреплена
Добрый день, кто решал проблему замка капота на Сандеро 1? гремит зараза, изолента помогает ненадолго
А без этого уплотнителя никак? Тоже достал этот грохот, но уплотнитель не хочу ставить, под ним зацветёт скорее всего.
Дмитрий, чтобы не зацвело, капот изнутри мовилем обработать, большой флакон как раз хватает. Только укрыть двигатель хорошенько, чтобы излишки мовиля не испачкали. Это кстати по-любому сделать надо. 5 лет, капот как новый. По-другому замок как-то регулировать, я это не делал, не знаю. Резинки две, что в капот упираются, с ними чего-то колхозить?
Николай, да вот с резинками на капоте я так и не понял, на двенашке они регулировались и тем самым капот вставал так, что не громыхал, надо попробовать под них прилепить что-то, чтоб капот приподнялся. Как вариант ещё можно уплотнитель не по всей длине ставить, а в пару мест кусочки, в районе тех же резинок.
Дмитрий, резинки видимо так подобраны, чтобы капот ровно по высоте встал. Громыхает видимо от того, что при сборке косяк. Рашин кар.
Николай, резинка проминается от времени какую бы они не подобрали, это просчет инженеров, должны были делать регулируемыми.
Всем привет, стал стучать капот при езде по нашим "дорогам".
Искал в книге как это дело отрегулировать, и не нашел. Стучит в замке.
Видится два варианта.
1. Ослабить винты крепления замка, и если есть возможность, опустить замок на пару миллиметров.
2. Попробовать приподнять резиновые упоры.
Может кто сталкивался? Есть какие мысли?
У меня на дизеле с утра капот бренчит громче самого мотора ))) А в морозы под -30С так вообще на весь двор.
Думаю приклеить пористую резинку на подставки по боками, миллиметров по 5-7 толщины должно хватить.
У меня на дизеле с утра капот бренчит громче самого мотора ))) А в морозы под -30С так вообще на весь двор.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
У меня уплотнитель подкапотного установлен почти с момента покупки.
Лечится легко и незамысловато,берете деревянный брусок и через него с двух сторон от замка молотком наносите пару ощутимых удара по рамке,проверяете если мало осаживаете ещё. Сам зделал именно так по совету хорошего друга и костоправа с большим стажем. Прошло 2года полёт нормальный.
Лечится легко и незамысловато,берете деревянный брусок и через него с двух сторон от замка молотком наносите пару ощутимых удара по рамке,проверяете если мало осаживаете ещё. Сам зделал именно так по совету хорошего друга и костоправа с большим стажем. Прошло 2года полёт нормальный.
Мне официалы резинки наклеяли на капот в местах где соприкасается с уплотнителями, вроде не стучит пока.
Всем привет, стал стучать капот при езде по нашим "дорогам".
Искал в книге как это дело отрегулировать, и не нашел. Стучит в замке.
Видится два варианта.
1. Ослабить винты крепления замка, и если есть возможность, опустить замок на пару миллиметров.
2. Попробовать приподнять резиновые упоры.
Может кто сталкивался? Есть какие мысли?
Сегодня подложил под передние упоры капота по куску утеплителя, замком перестал стучать, надо бы еще такие же подложить с боков, тогда вообще ляпота будет.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
В строительном магазине покупал, обзывался вроде как уплотнитель для дверей, стоил 80р за метр (3 года назад).
Крепится на скотче на нем уже наклеен двух сторонний, который попался мне, был скотч в виде сеточки, отвалился через неделю, приклеил на 3м-ский, до сих пор не оторвать.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
На самом деле, этот уплотнитель от стука не поможет (ну мне во всяком случае).
Он не подопрет с нужной силой капот вверх, что бы скоба замка все время в прижатом состоянии была, и не люфтила.
Я у себя подложил уплотнитель (вспененный полиэтилен) толщиной 6мм сложенный в 2 раза, капот закрывается стал намного туже, но все равно есть люфт для стука, правда уже не в замке а на боковых упорах, под них поленился подкладывать.
Мурат Рахман запись закреплена
Бытует мнение, что надо проложить уплотнительную резинку в районе радиатора. И грязи меньше и стуков.
Алик Емельянов
Покупаешь дверной уплотнитель от девятки и ставишь под капот. Тогда, и греметь не будет,и под капотом чище станет.
Павел Кузьмин ответил Алику
Алик Емельянов ответил Павлу
Павел, я установил уплотнитель от 2108 всеравно гремел слегка. потом намотал И -изоленту на крюк замка и усе
Павел Кузьмин ответил Алику
Алик, я тоже. Посмотрел статью, мол нехорошие люди из автосервиса ремонтируют изолентой, изучил замок. И намотал изоленты :)
Тут недавно видел свою Калину 2007 года в городе. бегает и горя не знает. А тут дело до изоленты дошло. Печально. У меня тут на 112 тысячах сальник коленвала потек.
Алик Емельянов ответил DELETED
Алик Емельянов ответил DELETED
Олег, вот нам эта хрень и ненравица . нам просто до того скучно в этой модели что ищем косяки. когда в калине ищешь +. рул рейка гремит. пешка нехреет у многих..но решаем вопрос.
Алик Емельянов ответил DELETED
Олег, я тоже пересел с кала 2007 г на сандерик. так есть + и - у обоих авто . рено все же ска экономит в скрытых элементах. когда потребиьель при первом знакомстве незамечает этого.
Алик, это да. Да по сути косяки есть везде. И от этого никуда не деться. У друга в опеле астра в максимальной комплектации вообще такие чудеса творились,что мама не горюй.
Читайте также: