Доработки фольксваген поло седан своими руками

Обновлено: 29.01.2025

Тюнинг автомобиля Поло седан

Автомобиль собран таким образом, что не все стандартные методы тюнинга для него подходят. Часть деталей, улучшающих характеристики, уже и так установлена в салоне: фильтр нулевого сопротивления, кованые цилиндры и другое. Для установки новых элементов автомобиль не приспособлен. Например, у владельца не получится встроить компрессор или интеркулер – для них даже не предусмотрено место.

Из-за конструктивных особенностей Поло мастеру нужно быть аккуратным во время тюнинга – любая неуместная идея нарушит целостность конструкции и повлечет за собой цепную реакцию.

Для модели доступны доработки Поло седан своими руками:

Чип-тюнинг двигателя;
Улучшение выхлопа и системы подачи топлива;
Усиление динамических характеристик и увеличение крутящего момента;
Ускорение разгона.

Также предусматривается разнообразие вариантов внешнего преображения. Разработчик позволил вдоволь разгуляться с тюнингом оптики и установливать аксессуары: молдинги, обвесы, спойлер и др.

Важно! Не рекомендуется заниматься самостоятельной установкой улучшений Поло – ни внутренних, ни внешних. Непрофессиональное вмешательство в конструктивные узлы автомобиля может привести к сбою системы. Лучше обратиться в доверенный сервисный центр, чтобы транспортным средством занимались опытные мастера.

Внешний тюнинг Фольксваген Поло седан

Интерьер

Тюнинг салона Поло седан возможен в таких вараинтах:

Сменить обивку кресел на кожаную или меховую – автомобиль будет выглядеть более дорогим и статусным;
Сабвуфер, музыка, экран, карты – музыка и мультимедиа позволяют в большей мере насладиться поездкой.

Внутренний тюнинг Фольксваген Поло седан

Экстерьер

Продумывая тюнинг Polo sedan, не нужно перебарщивать: некоторые водители устанавливают огромное количество обвесов, наносят мудреные аэрографические узоры, монтируют светодиоды, подвески – все сразу. Это превращает автомобиль в безвкусный кусок железа, но никак не в улучшенную версию оригинала.

Аэрография на Поло седан

Доработка своими руками

Тюнинг Поло седан своими руками – не самое сложное мероприятие, если у водителя имеются навыки и опыт. Однако все же рекомендуется обратиться в автомобильный сервис.

ЧИП-тюнинг

Начать стоит с ЧИП-тюнинга. Это простая процедура, способная более эффективно раскрыть скрытые возможности двигателя. Процесс:

Купить качественные официальную прошивку и оборудование, без которого не получится произвести перепрошивку. Это одна из причин, почему стоит обратиться в салон – у них уже имеется вся техника. Для работы потребуется: программа Chiploader, новое обновление стандартной прошивки ЭБУ мотора, адаптер K-Line, переносной ПК с ОС Windows XP.
Вначале адаптер K-Line подключается к блоку управления двигателем – он находится под рулем автомобиля. Другой конец адаптера при помощи кабеля USB соединяется с компьютером.
Активировать зажигание мотора, после чего на компьютере появится информация о блоке. Запустить утилиту Chiploader и начать перестройку параметров работы силового агрегата. Мастеру понадобится подобрать эффективные значения каждого из отображенных тумблеров. Не рекомендуется выбирать максимальные показания. Например, один из ползунков позволяет снизить расход топлива автомобиля на 2 литра (на 100 км пробега). Однако это приведет не только к экономии, но и к очень нестабильной работе мотора на высоких передачах. Разрешается снижать расход максимум на 1,2 литра.
Аналогичными действиями производится настройка всех доступных в программе параметров. После завершения нужно загрузить прошивку. Придется дождаться, пока линия установки не станет зеленой. Система предложить закончить процесс – нажать ОК и выключить зажигание.
Отсоединить адаптер от блока. Рекомендуется проверить произведенные доработки на своем Поло седан.

Тюнинг Volkswagen Polo sedan позволяют повысить крутящий момент на 12% (до 1100 Н*м), в топливное потребление снизить не меньше, чем на 1 литр. Стоимость программ оценивается в 2000 рублей, что делает ЧИП-тюнинг доступной процедурой.

Заниженный Поло седан после тюнинга

Модернизация оптики

Второе тюнинг-мероприятие, которое можно произвести своими руками – модернизация оптики. Она необходима в любом случае, в отличие от установки всяких обвесов и аксессуаров. Вначале понадобится купить комплект неоновых ламп, скотч (клейкая часть с обеих сторон) и отвертку. Процесс:

Разобрать защитное стекло стандартных фар и убрать его в сторону. Лучше очистить детали от букашек и прочих загрязнений, пока они разобраны.
Осторожно обклеить внутренние обода над фарами при помощи скотча – к нему крепятся неоновые лампы. Провода для подключения протаскиваются под капотом до салона.
Проводка присоединяется к прикуривателю. После этого нужно проверить работу оптики. Если все хорошо, то в обратном порядке можно монтировать защитное стекло и начинать установку второй фары.

Во время тюнинга системы освещения важно, чтобы обе фары были симметричны друг другу. Они крепятся к скотчу накрепко и ровно по осям. Допускается дополнительная установка светодиодной ленты.

Тюнинг фар в Фольксваген Поло

Установка спойлера

Другое простое улучшение – установка спойлера. Нужно докупить малярный и двусторонний скотч, герметический клей. Процесс:

Малярным скотчем на багажнике размечаются места крепления. Их нужно очистить и обезжирить.
Двусторонний скотч клеится на новый спойлер, затем элемент прикладывается к багажнику и фиксируется в таком положении на некоторое время.
Ненужные остатки скотча срезаются, чтобы не мешать.

Спойлер на VW Polo седан

Шумоизоляция

Кабина седана хорошо проработана, но тюнинг салона Фольксваген Поло седан буден неполным без одной детали– шумоизоляции, особенно если ранее устанавливалась акустическая система. Владельцу авто придется купить качественный материал перед началом работ. Процесс:

Вырезать по 3 куска на каждую из дверей спереди – их суммарно должно выйти 6 штук. Размеры не должны отличаться от формы и размеров дверей.
На каждую из задних дверей понадобится по 2 отрезка.
На пол стелется один слой, а на потолок – 2.
Даже арки покрываются материалом, тоже одним слоем.
Снять старую обшивку салона и прикрепить слои изоляции на свои места. Для фиксации используются крепежи. Дальше старая обивка устанавливается на свое место. Если старых крепежей после утолщения слоев не хватает, то можно воспользоваться саморезами.

После таких манипуляций никакие звуки с улицы практически не будут попадать внутрь салона.

Стоимость тюнинга зависит от намеченного объема работ.

Услуги мастера для установки деталей обойдутся в 2-10 тысяч рублей.
Если производиться работы самостоятельно, то платить придется только за материалы. Например, ЧИП- тюнинг будет стоить около 3 тысяч рублей.
Обивка шумоизоляцией – 4-5 тысяч рублей (обивка в мастерской обойдется в 5-8 тысяч рублей – это цена только работы, без материалов).

Тюнинг Фольксваген Поло Седан – это процедура, позволяющая внешне украсить автомобиль, выделив его на дороге, а также возможность улучшить его динамические характеристики.

Несмотря на многие плюсы модели, производитель изрядно сэкономил на некоторых деталях. На первый взгляд вроде бы мелочи, но некоторый дискомфорт создают. Провела некоторые доработки по машине. Расскажу по порядку.

1. Крышка бачка омывателя
Меня всегда очень напрягала родная крышка бачка омывателя в Фольгсваген Поло Седан. Она постоянно открывалась и самое плохое, что туда начинала лететь пыль. Приходилось периодически открывать капот и проверять ее, потом даже начала стягивать резинкой, но форма крышки такая, что даже резинки держались недолго. Спрашивала у дилера можно ли ее чем заменить, но они не дали вразумительного ответа и предложили просто ее потуже закрыть. Закрыли — хватило на неделю, потом опять открылась и все пошло по-старому.
Как было:

Начала искать решение проблемы сама. Нашла чудесную силиконовую крышку VAG 6V0955485 код на Экзисте. Она отлично открывается/закрывается и еще и в открытом состоянии формирует собой воронку, через которую заливать омывающую жидкость стало гораздо удобнее практически из любой тары. Правда, чтобы установить ее пришлось немного повозиться в холодное время года, не такая уж она мягкая, перед установкой пришлось подержать в кипятке. Убрала сетку-фильтр, одела крышку, обратно поставила сетку-фильтр и все дела. Зато теперь проблем нет вообще с открытием/закрытием/попаданием пыли в бачок омывателя. Это родная крышка от Skoda Scala, могут же чехи делать вещи для людей! Чувствуется, что над конструкцией крышки работали инженеры, сделано для людей, всё продумано. Очень рекомендую, наверное подойдёт и на другие марки машин.
Вот так теперь стало:

2. Заглушка на буксировочную петлю
Решила закрыть заглушкой буксировочную петлю от пыли, хотя визуально она в моей модели в глаза не бросается, находится под корпусом машины.
Нашла заглушку для буксировочной петли от Skoda Oktavia — код 5JH803663 9B9. Держится очень крепко. Надо приложить значительное усилие чтобы снять. Опять чехи делают для Skoda, а в Фольсваген экономят на таких мелочах!

3. Пыльник подрулевого переключателя света
Не нравились большие дыры в местах, где подрулевые переключатели. К тому же там со временем соберется пыль, что может повлиять на работу рулевого механизма и подрулевых переключателей света. Нашла решение в установке пыльников подрулевого переключателя света от Genelal Motors — код 90274686. При установке снимать переключатели не надо, достаточно просто смазать пыльники изнутри небольшим количеством силикона, немного выдержать и они очень легко натягиваются прямо на подрулевые переключатели. Переключатели поворотов работают сейчас мягче и визуально всё выглядит получше.
Так было:

Ну вот и приобрёл пружинки с занижением -50. Пол дня работы, такой-то матери и полик присел. Пока что без изысков, аморы остались родные, а пружинки "ТехноРессор". Результатом остался доволен, как по… Show more

Сделано это исключительно на мой вкус, который к счастью у всех индувидуальный, так что без негатива, просто делюсь! Снял шильдики и покрасил их в черный глянец, так же с буквами polo

Добрый день! Есть задумка заменить задние барабанные тормоза на дисковые. Может делал кто-то? Какие нужны детали и сколько будет стоить переделка?

Без проставок или замены балки вышло 18. Можно сказать очень выгодно на сегодняшний день. Суппорта с дисками купил на драйве, диски практически без износа, суппорта в хорошем состоянии. Сейчас даже мелочевка в виде двух возвратных пружинок и зажимов ручника вышла на 2700. Так что лучше очень хорошо подумать) Приход в торможении будет не сильный, приобрёл для вида)

Поло 2 Клуб Тюнинг - Сообщество поклонников и владельцев VW Polo. Делимся вариантами тюнинга, обсуждаем дополнительное оборудование и аксессуары для Polo 2 2020.

Иван Пупков запись закреплена

Сергей Суслин запись закреплена

Привет всем, на днях пришёл сплиттер на передний бампер, заказывал потому, что перед бедновато выглядит, установил сегодня сплиттер, теперь перед не такой скучный, но бампер ещё подвергнется изменениям, а пока так.

Даша Афанасьева
запись закреплена

Игорь Лавренко запись закреплена

Всех приветствую, занимаюсь перекраской эмблем для автомобилей шкода и фольцваген приемлемая цена, качество гарантировано отправка тк по России, если интересно свяжитесь отвечу на все вопросы

Виталий Мачихин
запись закреплена

Поло 2 Клуб Форум Тюнинг VW Polo запись закреплена

ПЭК:Молл | PEC:Mall - Пэкмолл

Александр Александрович запись закреплена

Сергей Суслин запись закреплена

Также установил упоры капота, с доставкой вышло 2700, работы на минут 15-20, но пришлось шайбы 2 докупить, а так результатом доволен

Сергей Суслин запись закреплена

Недавно менял ручку кпп, за комплект с доставкой вышло 6500, ставил сам, заняло все примерно 1,5 часа, проблемы были в плане снятия кожуха с ручки и установки кожуха на новую ручку, самое тяжелое было спрятать проводку, места в новом полике для проводки очень мало, но оно стоит того!

Читайте также: