Доработка света заднего хода ваз 2110
Фонари заднего хода ВАЗ 2111 имеют штатные лампы накаливания мощностью 21Вт. Порой этого не достаточно, чтобы заметить препятствие при движении задним ходом в темное время суток. Решит проблему небольшая доработка, которая позволит сделать задние фонари ВАЗ ярче.
Круглые задние фонари своими руками
Как изменить задние фары автомобиля ? Например, сделать их круглыми, как у спортивных автомобилей. К сожалению, готовых комплектов для ВАЗ 2110 нет, но решить этот вопрос можно, причем, как минимум двумя способами..
Светодиодные задние фонари ВАЗ 2111
Из-за того, что задние фонари ProSport для ВАЗ 2111 не существуют и альтернативная задния оптика есть только для десятки и 12ки, поэтому тюнинг задних фар своими руками весьма популярен. А какой тюнинг оптики может без светодиодов ?
Тонировка задних фонарей ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Каким образом можно затонировать задние фонари своими руками, что для этого нужно и какие могут быть сложности этого процесса? Как относится ГиБДД к тонировке задних фонарей и реально ли пройти тех осмотр с таким тюнингом? Рассмотрим все вопросы по тонировке задних фонарей.
Напоминание о невыключенных габаритах ВАЗ 2110
Наверное каждый хотя бы раз забывал выключать габариты, выходя из машины :) Если это вовремя не заметить, то придете к машине с севшим аккумулятором. Для предотвращения подобной ситуации можно воспользоваться одним из нескольких способов решения.
Установка светодиодной ленты в задние фонари ВАЗ 2110
Светодиоды в последнее время стали очень популярны. Их устанавливают не только в салон автомобиля, но и в оптику. Очередной фотоотчет по установке ленты из светодиодов в задние фонари автомобиля.
Доработка задних габаритов и стоп-сигналов ВАЗ 2111
Увидел, как у какой то иномарки горят габариты, а когда она тормозила, то эти же габариты загорались ярче. Это меня заинтересовало. Решил так же переделать задние габариты и стопы на своей ВАЗ 2111.
Убираем щель задних фонарей ВАЗ 2112
Ну про большие зазоры и щели на ВАЗ говорить можно долго :) Статья по исправлению ошибок АвтоВаза связанные с щелью между задних фонарей на ВАЗ 2112. Идею предложил Illuzion.
Автоматическое включение габаритов ВАЗ 2110
Автоматическое включение и выключение габаритов - вещь очень удобная. Тем более, что установка данной функции не займет у Вас много времени.
Светодиоды в задние фонари ВАЗ 2110
Очередной вариант, как легко сделать тюнинг задних фонарей ВАЗ 2110. Речь пойдет о фарах заднего хода. Вам потребуется масса светодиодов и терпения..
Доработка плат задних фонарей ВАЗ 2110
Все наверное в курсе того, что задние фонари ВАЗ 2110 имеют контактную базу в виде гибкой бумаги, которая со временем теряет контакты. Чтобы каждый раз не менять контактные платы можно доработать платы задних фонарей и установить патроны.
Доброго времени суток. Хочу рассказать о том как я решил доработать свет заднего хода на своём автомобиле ваз 2110. Придумывал данную доработку не я, так что спасибо всем тем изобретателям. Полистав интернет, наткнулся за запись о том как в цоколь обычной лампы впаивают лампу Н3. Решил сделать сам. Для этого мне понадобилось 2 обычные лампы и лампы Н3. Освобождение цоколя от лампы занятие не сложное, но требует аккуратности. Разбиваем лампу, вынимать круглогубцами остатки, снимая его со стенок, клей соскабливается ножом. Далее просверливаем отверстие в середине цоколя под провод лампы Н3. Обрезаем по длине провод лампы Н3. Припаиваем его к середине цоколя, далее припаиваем массу. Всем удачи. Надеюсь будет кому то полезно)))
Лада 2110 2002, двигатель бензиновый 1.5 л., 74 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 13
делал я так.даже вставил в фонари заднего хода светодиодные лампы.одна хрень!потом поставил под задний бампер противотуманку, запитал её через реле и проблема решена!сдаю задом ночью без проблем!всё видно.правда пришлось тянуть силовой провод из салона в багажник для запитки фары через реле.но результат стоит того!
Нормально проводка все выдерживает. Просадку устранил через реле. Светит замечательно. Про led ничего плохого сказать не могу, тоже отличный вариант без серьезных изменений конструкций
У вас вольтметр есть на борту, посмотрите как проседает напряжением в том же прикуривателе?!
Проводка на ВАЗ крайне слабая, не редки случаи оплавления блока предохранителей. Генератор слабый, и не случайно, т.к. более мощный просто начнёт плавить основную проводку в авто если потребителе не прокинуты отдельными проводами…
Вольтметр есть. Напряжение не проседает ниже нормы даже при полной нагрузке. До все этой переделки, от одного заднего света была просадка, как будто и ближний и дальний был включён, а лампы еле горели. Когда вывел отдельно плюс, то нагрузка стала еле заметна. При вкл. зад. хода нагрузка составляла 1/10. Заметил ещё один момент. Когда вытаскивал провод идущий на лампы з.х. из колодки(в районе блока предохранителей) обратил внимание, что провод от колодки до ламп куда толще чем провод от колодки к датчику. Почему так?!не понятно.
Я себе ставил галоген Н1 без реле. Не чего не поплавилось, откатался годов 4 и сейчас перешёл на диоды, а единственное что контактная группа с праводки на плафон нагревалась
А на счёт перегрева фары, то я думаю что вряд-ли. Так как задним светом пользуемся не продолжительно. Если конечно ечть люди которые любят как в Форсаже ездить задом, то пусть себе сразу фары ставят
Описываю проверку. По наступлению тёмного времени суток начал проверять. Яркость света немного не порадовала. Начал выяснять причину, оказывается нехватает напряжения на лампы. По каким причинам, буду выяснять дальше. Кинул быстренько перемычку(дополнительный +) и лампы стали светить на полную. Свет хорошо. Долго не держал, может пару минут. Ничего не плавилось, лампы были горячими как и обычные. Поставил на правую сторону обычную лампочку в сравнение. Н3 светят естественно лучше. Без дополнительного + и стандартные лампы светят хуже . Но так как уже сделал другие лампы, решил их оставить. Завтра буду делать по грамотному, через реле, а лягушка будет как управление реле. Думал ещё об установке led ламп. Но с плюсовым проводом надо что то решать полюбому
Всё же LED решит вопрос с освещением в зад…
Проводка не рассчитана на такие токи, вот и проседает напряжение под нагрузкой.
То есть, ниче переделывать, перепаивать не надо, а по размеру цоколя взял LED и поставил?
Задний ход я не менял, а поворотники все (+реле) и габариты спереди сменил на LED
Сначала же рассмотрим наиболее легкие варианты, а потом, в конце статьи, поставим на задний бампер ВАЗ-2110 дополнительную фару.
Сила света задних фонарей
– Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Нужно проверить состояние ламп и, в случае необходимости, поменять их на новые.
– Загрязненные изнутри плафоны фонарей. Промыть их нелегко. Делать это придется тонкой длинной палочкой с намотанной тряпкой через отверстие лампочки
– Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских фонарей, например, после ДТП). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.
Напряжение к лампочкам задних фонарей на ВАЗ-2110 подводится не проводами а через шлейф. Он представляет собой гибкую зеленую ленту с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключается колодка с проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.
Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и при этом не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то можно при движении назад включать задние противотуманки. Это хоть немного, но добавит света.
Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110
Подключить дополнительную фару нужно от провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет зажигаться параллельно с основным при включении задней передачи. Подключиться к проводу удобнее всего в багажнике. Для этого нужно отогнуть ковролин пола с левого крыла и найти жгут проводов.
За питание задних фонарей отвечает зеленый провод. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно, при выключенной задней передаче напряжения на нем быть не должно.
Теперь, при включении задней передачи, вместе с заводскими фонарями будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача, включена недолго, поэтому фара не успеет нагреться. Если же есть опасения за пластик бампера, то стоит выбрать светодиодную фару дневного ходового света. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.
Фонари заднего хода ВАЗ 2111 имеют штатные лампы накаливания мощностью 21Вт. Порой этого не достаточно, чтобы заметить препятствие при движении задним ходом в темное время суток. Решит проблему небольшая доработка, которая позволит сделать задние фонари ВАЗ ярче.
Галогеновые лампочки H1 в задний ход
Смысл доработки заключается в том, чтобы установить галогенные лампы в задние фары большей мощности. Чтобы улучшить свет фары заднего хода было решено установить лампу H1 55Вт.
Плата заднего фонаря снимается и разбирается полостью со стороны лампы заднего хода. Размечаем как можно точнее то место, где должна стоять лампа h1 (по центру отражателя, ориентируемся на положения старой лампы), сверлим 2 отверстия ф3 мм и стачиваем пластик между ними надфилем. Так же сверлим 2 отверстия для крепежа ф4мм.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Галогенная лампа H3 в фары заднего хода
Подключение галогенных ламп в качестве фар заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт стоит предохранитель 10А, а в этом случае через предохранитель F19 (помимо остального оборудования) мы подключаем 2 лампы по 55Вт каждая. Чтобы снять нагрузку с предохранителя F19, а так же с выключателя света заднего хода можно установить реле.
Контакт 2 с выключателя подсоединяем к контакту 85 реле, а 86 контакт идет на массу. Провод, который отсоединили от контакта 2 выключателя, подсоединяем к контакту 87 реле. На контакт 30 реле подаем +12в: можно взять прямо с аккумулятора, но лучше подсоединить к Ш2-16 (+ появляется после включения зажигания). Реле размещаем на монтажном блоке.
Галогенные лампы G-4 в задний ход
Другой вариант предлагает использовать в фарах галогенные лампы 20-ти и 35-ти ватт под цоколь G-4.
Разбиваем колбу стандартной лампочки, а остатки удаляем пинцетом. Цоколь-держатель галогенки вставляем внутрь и запаиваем проводки.
Чтобы закрепить патрон галогенки в металлическом цоколе нужно залить его силиконовым герметиком. А чтобы герметик заполнил все полости между керамическим патроном и металлическим цоколем равномерно, нужно воспользоваться шприцом без иглы.
Стоит учитывать, что галогенная лампа нагревается заметно сильнее обычной лампы (до 300-500 градусов), паять обыкновенным припоем выводы такой лампы нельзя, нужно использовать керамический патрон. Т.к. площадь контакта лампы с патроном минимальна, то сам патрон нагревается не так сильно. Герметик сохраняет форму при нагреве до 350 градусов, чего достаточно.
Сравнение света ламп: штатной 21-ваттной, галогенки 20-ватт и галогенки 35-ватт.
Яркость обычной 21-ваттной лампы от 20-ваттной галогенки на глаз не отличается. А 35-ваттная галогенка на глаз уже заметно ярче, на фото это отчётливо видно.
Цена вопроса 60р.
Светодиоды в задний ход
Светодиоды в фары заднего хода существенно увеличит яркость при парковке. Также стоит заметить, что светодиоды не нагреваются так сильно, как галогенные.
Ксенон в задний ход
Автор da4nik.
Первым делом я переделал колодки под лампы, чтобы была правильная полярность. Разрезал шлейф, 2 полоски толщиной 2-3 мм, припаял провода (фото 1)
Затем снял патрон для лампы заднего хода, это не сложно, крепится на защелках (фото 2).
Вырезал из нержавейки, чтобы по размеру подходил во внутрь фонаря, просверлил отверстие под лампу, закрепил все саморезами (фото 3,4). Блоки розжига можно разместить в любом удобном месте.
Ксенон в задние фонари (подключение): подключать блоки от проводов фонарей заднего хода не стал, использовал их для питания реле, "+" на блоки взял от реле с мотора очистителя.
Результатом очень доволен, а еще больше довольна моя девушка, по ее просьбе и делал данную переделку. При желании можно все легко переделать обратно.
Заключение
Если Вы считаете, что Ваши фонари заднего хода не горят должным образом, тогда замените штатные лампы накаливания на галогенные или светодиодные. Хотите, чтобы было максимально ярко, тогда установите ксенон в задние фары. Альтернативой всему может быть камера заднего вида или парктроник.
Кстати, если Вас заинтересовал тюнинг задних фонарей, тогда не пропустите фотоотчеты по установке светодиодов и тонировке.
Светодиоды в последнее время стали очень популярны. Их устанавливают не только в салон автомобиля, но и в оптику. Очередной фотоотчет по установке ленты из светодиодов в задние фонари автомобиля.
В настоящее время в магазинах большой выбор LED-лент, поэтому покажу два разных варианта установки:
Установка ленты из светодиодов в задние фары автомобиля
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
2.Очень аккуратно отклеиваем стекло, для этого можно использовать лезвие, канцелярский нож и тонкую отвертку. Можно нагреть феном.
3.Потом чистим и сушим отражатель
4.Создаем форму размещения диодов, к примеру герметиком или клей-гелем
Устанавливаем светодиодную ленту 30 см из 18 диодов. Цена 170р.
Закрепляем внутри фары
Обратно заклеиваем стекло фары
Подключение диодов к габаритам.
Окончательный вариант и вариант установки диодов в задние фары целиком:
Установка ленточных диодов в заднюю оптику автомобиля
- Дешевле
- Ярче
- Угол обзора больше
- На одном куске 3 диода в одном диоде 3 кристалла, то есть уже получается 9 диодов в одном куске
- Наклеил кусок и ни задумываешься о пайке диодов между собой.
Берем покрасочный скотч и нарезаем полоски шириной примерно с ширину диода и клеим на ленту на места диодов, и закрашиваем между диодами соединения, резисторы и т.д. (использовал кисточку с цветом "снежная королева") - это делается для того, чтобы улучшить внешний вид изделия.
Приклеиваем собранную пластину в фару на двусторонни скотч (лучше будет если использовать 3М красный скотч). С боку оставил без скотча, своего рода потничек так скажем, против запотевания все равно пластина ни садится так плотно по стенкам (ну это смотря на сколько конечно захотите подогнать орг. стекло)
Припаиваем проводки по местам и приклеиваем стекло фары на черный герметик.
Теперь разбираем угловые задние фары. Чтобы сделать округлую форму орг.стекла по контору оптики, нужно изготовить опоры изгиба. Их ставим по вычислению а ни на бум, так как из за точной расстановки зависит точность и легкость изгиба орг. стекла, гнул нагревая стекло промышленным феном. Не забываем оставить зазор для потничка.
Аналогичным образом красим внутри фары хромом и припаиваем проводку. (коричневые -, зеленая верхняя поворотник, зеленая нижняя габарит и туманка). Припаиваем через диоды и на габарит паяем сопротивление на 100Ом (приглушает диоды примерно в двое, а при включении туманок диоды начинают гореть в полную мощь)
Тюнинг задних фар автомобиля десятого семейства окончен ! Сравнение новых фар со светодиодами и штатных. И полный результат.
Видео по светодиодным фарам ВАЗ 2110:
Есть и другие варианты переделок задних фар "десятки" - например, установка штучных светодиодов, или комплексный тюнинг фар ВАЗ 2111.
Читайте также: