Доработка электрики ваз 2111
Штатный модуль зажигания ВАЗ 2110 справляется со своими обязанностями, но не совсем хорошо. Дело в том, что нагрузку он держит, но выдержать длительную эксплуатацию на повышенных оборотах (4000-6000) уже не в состоянии. При таких нагрузках работа модуля зажигания нестабильна и как результат - плохая искра. А можно ли доработать модуль зажигания ?
Модернизировать штатный модуль зажигания (МЗ) не получится, а вот изготовить в замен штатной - новую, более лучшую систему зажигания возможно. Она позволит выдать стабильную и сильную искру при любых нагрузках двигателя.
- Коммутатор Астро 96.3734 - 2шт
- Проводка к коммутатору - 1шт
- Катушки зажигания (от ВОЛГИ) 406.3705 - 2шт
- Клеммы "мама" - 4шт
- Высоковольтные провода (от классики)
Первым делом нужно доработать коммутаторы. Снимаем прозрачные крышки с помощью ножа и выпаиваем резистор - перемычку с маркировкой "0" из обоих коммутаторов.
Собираем наш тюнинговый модуль зажигания по схеме, которая рассчитана для ЭБУ Bosch 7.0. (с другими контроллерами проводка на штекере МЗ возможно будет различаться по цветам). Главное при сборке схемы не перепутать "+" и "-" ( как правило, они толще остальных).
Снимаем штатный модуль зажигания и на его место подключаем наше устройство. Если двигатель не заведется, то поменяйте местами управляющие провода на катушках! (см. схему).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Заключение
Полученная система зажигания способствует лучшему запуску автомобиля в зимний период, а также улучшению ездовых характеристик. Кроме этого, данная система обладает повышенной надёжностью, от нагрева не ухудшается работоспособность (как это происходит со штатным МЗ). Кстати, если штатный МЗ Вас целиком устраивает, но сломался, то его можно отремонтировать.
Имеет ли смысл использовать такую улучшенную систему зажигания автомобиля?
Доработки и тюнинг своими руками
Как сделать стенд для проверки свечей за…
Выполнить проверку свечей зажигания можно разными способами. Самыми точными методами считаются те, когда свеча находится.
На что влияет увеличение диаметра колеса…
Внешний тюнинг автомобиля не представляется без замены штатных дисков на большие легкосплавные, а высоких шин.
Как улучшить искру или доработка цепи ин…
Проблема плавающих оборотов двигателя, вялый разгон с подергиваниями и повышенный расход топлива знакомы практически каждому.
Регулируемый поясничный подпор ВАЗ 2110
Не секрет, что сиденья ВАЗ 2110 не удобные. После долгих поездок начинает болеть спина. Выделил.
Доработка пуска и работы вентилятора рад…
Так как Вентилятор Системы Охлаждения Двигателя (ВСОД) на ВАЗ 2110 имеет только одну скорость работы, то.
Тюнинг катафота ВАЗ 2110-12
Изменить задний катафот ВАЗ 2110-12 (по другому называют отражатель) можно различными способами. Покрасить катафот или.
Подсветка заднего номера
Чтобы выделится в темное время суток, некоторые делают диодную подсветку номера. Это позволяет не только.
Цифровой спидометр в приборной панели ВА…
Каждый производитель проектируя интерьер автомобиля пытается как-то выделить его среди конкурентов. Если говорить про особенности.
Установка усилителя ГТЦ на ВАЗ
Ради интереса, возьмитесь рукой за главный тормозной цилиндр (ГТЦ) и попросите друга понажимать на педаль.
Лучший ДМРВ на ВАЗ 2110-12
Не приятная ситуация, когда датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) выходит из строя. Высокая цена новой.
Установка электропривода сидений на ВАЗ
Приходится часто пользоваться регулировкой спинки сиденья? В этом случае имеет смысл доработать конструкцию и реализовать.
Доработка фар дальнего света
Свет фар ближнего и дальнего света не устраивает многих водителей. В одном случае он слишком.
Как избежать эвакуации автомобиля (хитро…
Эвакуаторы стали настоящим врагом водителей, многие их ненавидят за то, что порой они увозят совершенно.
Производство электромобилей от АвтоВАЗ
"АвтоВАЗ" несколько лет готовился к серийному производству электромобиля. El Lada, именно так назвали новый электрокар, долго.
Стайлинг автомобиля
Стайлинг - это то что многие ошибочно называют тюнингом. Хочу сразу внести ясность: тюнинг - это.
Как не спать за рулем
Около 20% всех ДТП в мире происходит из-за того, что водитель засыпает за рулем по.
Как выбрать навигатор для автомобиля
В последнее время, было пройдено много этапов при создании GPS-навигаторов. Путь начинался от какой-то забавы.
Мойка двигателя автомобиля своими руками
Нужно ли мыть двигатель автомобиля? Этим вопросом рано или поздно задается почти каждый автовладелец. Неизбежно.
Подсветка дисков ВАЗ 2110
Кто любит яркую ночную жизнь, дискотеки и все в этом духе, тому наверняка понравится идея подсветки дисков автомобиля. С приходом в нашу жизнь светодиодов светящиеся диски можно сделать различными способами.…
Доработки Лада Приора, Калина и Гранта от АвтоВАЗ
АвтоВАЗ произвел небольшую модернизацию своих автомобилей. Лада Приора и Гранта (в комплектации стандарт) получили улучшенную механическую трансмиссию с тросовым приводом. А Лада Калина комплект шумоизоляции..
Фотографии из гаражей пользователей
Рейтинг: 4.29
Рейтинг: 4.16
Рейтинг: 4.45
Рейтинг: 4.19
Новые статьи и фотоотчеты
Как узаконить тюнинг, доработки и модерн…
Дата: 11 Май 2017
Если серийный автомобиль подвергается самостоятельным доработкам или тюнингу, то эти изменения необходимо узаконить. Как оформить.
МД тюнинг дросселя, миф или нет?
Дата: 09 Май 2017
Считается, что изобретателем МД (Модернизация Дросселя) тюнинга является американский инженер Рон Хаттон. По его словам эта.
Как отбалансировать колесо в домашних ус…
Дата: 04 Май 2017
Если во время движения появляются вибрации и руль начинает трясти, возможно, одно или несколько колес.
Загорается лампа "(!)" при нажатии на то…
Дата: 02 Май 2017
В ходе эксплуатации автомобиля возможны случаи, когда загорается или моргает лампа "(!)". Иногда этот значок горит.
Как сэкономить на покупке автомобиля
Дата: 27 Апр 2017
При покупке автомобиля, а также при его постановке на учет, приходится вкладывать дополнительные деньги. Например.
Доработка бардачка ВАЗ, делаем микролифт
Дата: 25 Апр 2017
А Вы знаете, что на иномарках бизнес класса крышка вещевого ящика открывается плавно, а не.
Установка клапана PCV в систему вентиляц…
Дата: 20 Апр 2017
Замечали, когда находитесь в пробке, то двигатель начинает работать неустойчиво, особенно, когда включен кондиционер или.
Как лучше очистить бампер от следов насе…
Дата: 18 Апр 2017
Летом на передней части автомобиля (бампере, капоте, зеркалах и т.д.) остаются следы от гнуса (мошек.
ДТП по вине дорожной службы (судебная пр…
Дата: 13 Апр 2017
Из-за плохих дорог в России ежегодно происходят тысячи аварий и ДТП. Хорошо если после попадания.
[ОТКРЫТ] Весенний фотосет автомобиля 201…
Дата: 11 Апр 2017
Объявляем конкурс на самый красивый фотосет автомобиля на фоне весеннего пейзажа. Участвовать в конкурсе могут.
Установка электрозамка на лючок бензобак…
Дата: 06 Апр 2017
Для защиты топливного бака от слива бензина или от злоумышленников многие автомобили оснащены электромеханическим замком.
Как сделать дешевый аналог ВД-40 своими …
Дата: 04 Апр 2017
Универсальная смазка WD-40 (жидкий ключ) нашел широкое применение. Он способен устранить скрип, вытеснить влагу, очистить.
Сравнение тормозных колодок (аналог и ор…
Дата: 30 Мар 2017
Тормозные колодки приходится меня достаточно часто, поэтому многие автолюбители, которые не хотят переплачивать покупают аналог.
Нужно ли промывать двигатель при замене …
Дата: 28 Мар 2017
Стоит ли промывать двигатель при замене масла? Мнения на этот счет разделяются. Одни считают, что.
Проверка датчика температуры внешнего во…
Дата: 23 Мар 2017
На некоторых автомобилях ВАЗ за передним бампером установлен внешний датчик температуры воздуха. Если его нет.
Доработка троса сцепления, уменьшаем вой…
Дата: 21 Мар 2017
Многие владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с посторонними шумами трансмиссии (гул, вой, тарахтение и т.д.). Причин.
Ремонт лобового стекла своими руками
Дата: 16 Мар 2017
В процессе эксплуатации автомобиля возможны повреждения лобового стекла. Из-за вибраций и перепадов температур даже незначительный.
Как восстановить КБМ или ОСАГО со скидко…
Дата: 14 Мар 2017
При расчете стоимость страховки ОСАГО учитывается значение коэффициента Бонус-Малус (КБМ). Он может быть понижающим (для.
Самые вместительные автомобили (сравнение салонов)
Проверка модуля зажигания ВАЗ мультиметром
В ходе эксплуатации приходится сталкиваться с разными проблемами в работе двигателя. Если мотор начинает работать неустойчиво или пропала тяга, возможно неисправен модуль зажигания (МЗ или катушка). Не спешите менять его…
На какую ось установить хорошую шипованную резину
Не всегда хватает средств на полный комплект зимней резины. Многие водители решаются купить только две шипованных шины, чтобы поставить их только на одну ось автомобиля. А Вы знаете, на какую…
Новые статьи и фотоотчеты
Как узаконить тюнинг, доработки и модернизации автомобиля
Дата: 11 Май 2017
МД тюнинг дросселя, миф или нет?
Дата: 09 Май 2017
Считается, что изобретателем МД (Модернизация Дросселя) тюнинга является американский инженер Рон Хаттон. По его словам эта доработка дроссельного узла позволяет изменить состояние воздушного потока (создать завихрения), что позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива до 25 %. Так ли это на самом деле?
Как отбалансировать колесо в домашних условиях
Дата: 04 Май 2017
Если во время движения появляются вибрации и руль начинает трясти, возможно, одно или несколько колес нуждается в балансировке. В сельской глубинке не всегда можно найти шиномонтаж, где оказывают эту услугу, поэтому приходится делать балансировку колес своими руками.
Загорается лампа "(!)" при нажатии на тормоз, что делать
Дата: 02 Май 2017
В ходе эксплуатации автомобиля возможны случаи, когда загорается или моргает лампа "(!)". Иногда этот значок горит при нажатии на тормоз. Это контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости, эксплуатировать автомобиль с горящим индикатором запрещено!
Как сэкономить на покупке автомобиля
Дата: 27 Апр 2017
При покупке автомобиля, а также при его постановке на учет, приходится вкладывать дополнительные деньги. Например, оплачивать госпошлину, покупать страховку и т.д. Мало кто знает, что на каждом из этапов оформления документов можно получить скидку.
Доработка бардачка ВАЗ, делаем микролифт
Дата: 25 Апр 2017
А Вы знаете, что на иномарках бизнес класса крышка вещевого ящика открывается плавно, а не падает с грохотом? Микролифт достигается при помощи специального амортизатора, который можно установить и на автомобили ВАЗ. Пользы от такой доработки бардачка будет не много, но друзей Вы удивите точно!
Установка клапана PCV в систему вентиляции картера ВАЗ
Дата: 20 Апр 2017
Замечали, когда находитесь в пробке, то двигатель начинает работать неустойчиво, особенно, когда включен кондиционер или другие потребители? Одна из причин может быть в системе вентиляции картера, которая имеет ряд недостатков. Избавиться от них можно при помощи установки клапана PCV.
Как лучше очистить бампер от следов насекомых
Дата: 18 Апр 2017
Летом на передней части автомобиля (бампере, капоте, зеркалах и т.д.) остаются следы от гнуса (мошек, комаров и т.д.). Если не затягивать процесс мойки, то удалить следы от насекомых будет не трудно. Но если сразу этого не сделать, то очистить машину будет очень тяжело. А Вы знаете, как лучше удалить следы от насекомых с лакокрасочного покрытия?
ДТП по вине дорожной службы (судебная практика)
Дата: 13 Апр 2017
Из-за плохих дорог в России ежегодно происходят тысячи аварий и ДТП. Хорошо если после попадания в яму вам удалось отделаться проколом колеса или помятым диском. Однако оставлять это без внимания нельзя. Разбираемся, как подать в суд на дорожные службы и выиграть дело.
[ОТКРЫТ] Весенний фотосет автомобиля 2017
Дата: 11 Апр 2017
Объявляем конкурс на самый красивый фотосет автомобиля на фоне весеннего пейзажа. Участвовать в конкурсе могут любые машины марки ВАЗ (LADA). Лучшие фото выберут сами участники при помощи голосования. Приз - аксессуары на сумму 5 000 рублей!
Всем здрасте) Сегодня решился написать про доработки сделанные в электро цепи авто.
Самое первое что я сделал, практически сразу после покупки Полезная и очень простая доработка. Фото не делал. Автору статьи McSystem огромное спасибо за такую инфу, все очень понятно и доходчиво расписал.
Второе что было сделано Массы ЭСУД. Все делал как описал McSystem. Фото не делал, да и что провода фотографировать) Сначала когда распотрошил косу проводов офигел, где же там все нужное найти)) Но глаза боятся, а руки делают. Для удобства взял ноут, открыл картинки "до" и "после" + на каждый провод который прозвонил клеил стикеры с пометками. Там реально очень мало вызванивать нужно, главное внимательно смотреть на схему. Стикеры ценники были куплены давно для таких дел.
И совсем недавно решил провести доп. массы в подкапотке. Тут уже будет немного фото. Начал с промерки и подготовки проводов.
Первая загатовка от генератора к кузову: сечение кабеля 16, длина 80-85см, с оной стороны наконечник на 8, с другой стороны на 6.
Вторая заготовка от аккумулятора к кузову: сечение кабеля 16, длина 40-45см, с обеих сторон наконечники на 6.
И кинул доп. массу от аккумулятора в салон: сечение кабеля 10, длина с хорошим запасом 2м, с обеих сторон наконечники на 6.
И немного пересветил кнопки и добавил индикацию включения ближнего света
Единственное не пересветил аварийку, пока думаю каким цветом. Склоняюсь к двум вариантам: 1- белым как и все кнопки, 2- красным чтобы выделить.
Эту тему я решил начать из-за вопросов типа Что делать? Ставить или нет? и тому подобных, которые периодически повторяются новичками-десяточниками. На полноту и полную объективность не претендую, в конце концов, я не профессиональный эксперт и испытатель. Правда, все из перечисленного ниже опробовано на себе, так что плюсы и минусы не реклама, а реальные жизненные впечатления. Также замечу, что в моем перечне не будут упоминаться откровенно тюнинговые вещи, будут лишь те, которые при относительно небольших вложениях улучшают общие потребительские качества автомобиля.
Итак, Вы стали/являетесь владельцем автомобиля десятого семейства. На что еще, кроме типичного набора тектил/подкрылки/коврики/музыка стоит потратить деньги, и каких результатов стоит ждать от этих трат.
Набор must have в моем представлении выглядит так:
1. Распорка передних стоек.
Желательно регулируемая (во избежание проблем с установкой). Производитель любой, лишь бы нормально ставилась и была сделана на совесть. Для восьмиклапанных машин очень желателен вариант с дополнительной опорой двигателя. Цена 800-1500 рублей.
Плюсы:
— повышение жесткости кузова;
— жесткая связь между опорами передних стоек, что позволяет сохранять заданную на заводе геометрию кузова;
— уменьшение перемещения силового агрегата (для распорки с дополнительной опорой);
— более четкая реакция на руль.
Минусы:
— при боковом ударе может пойти не одна, а обе опоры.
2. Усилитель щита передка.
3. Усилитель кузова.
Производитель Техномастер (не сочтите рекламой, но других вариантов нет). Цена 2000-2400 рублей (в зависимости от того, кто как торгуется).
Плюсы:
— существенное (20-25%) повышение жесткости кузова (что очень заметно при столь элементарном действии, как подъем машины домкратом);
— более четкая реакция на руль;
— большая собранность автомобиля в поворотах и движении с высокими скоростями;
— уменьшение скрипов в задней части салона.
Минусы:
— довольно сложный монтаж (но можно сделать и самому);
— некоторое ухудшение возможности перевозки крупногабаритных грузов, то только для 2111/12 (потребуется демонтаж поперечины).
4. Нижняя распорка.
Соединяет точки крепления нижних рычагов передней подвески к лонжеронам. Цена 700-800 рублей.
Плюсы:
— уменьшение нагрузок на точки крепления нижних рычагов;
— более четкая реакция на руль;
— большая собранность автомобиля в поворотах и движении с высокими скоростями;
— возможность установить длинную алюминиевую защиту, используя две точки крепления на распорке.
Минусы:
— довольно сложный монтаж (требуется подъемник, сделать это ?на яме? практически нереально);
— уменьшение дорожного просвета на 15-20 мм;
— делает невозможной установку наиболее распространенной и дешевой защиты а-ля Начало, придется либо ставить штатный брызговик, либо искать редкую и довольно дорогую алюминиевую.
Позорный штатный руль менять просто необходимо, поскольку именно через руль Вы общаетесь с машиной, а общение при таком посреднике получается не очень. Штатный руль тонкий, хлипкий, с неприятным литейным облоем, с выпирающей, так и напрашивающейся на нечаянное нажатие кнопкой сигнала. Наиболее доступная, удобная и не вызывающая лишних вопросов у ГАИшников замена трехспицевый руль 2115. Другой вариант руль от Калины, но он дороже и неудобнее. Различные альтернативные рули я не рассматриваю из-за их меньшего диаметра (что неудобно), высокой цены (имеются в виду качественные варианты) и претензий ГАИшников. Цена 1000-1500 рублей.
Плюсы (для руля 2115):
— диаметр равный штатному, оставляющий неизменным усилие на руле;
— срезанная нижняя часть, облегчающая посадку;
— кнопка сигнала, исключающая случайное нажатие;
— шершавый, приятной толщины обод;
— расцветка идентична штатному пластику салона.
Минусы:
— не замечены.
6. Доработка системы отопления и вентиляции.
Тут огромный респект arcadi. Мое же мнение таково: для достижения хорошего результата при минимальных затратах времени и денег вполне достаточно:
1. Доработать решетки направляющие воздух в ноги водителя и переднего пассажира. Для доработки лучше всего подходят решетки, стоящие в торцах дверей десяток. Закрепить можно на саморезы, винты, холодную сварку это, так сказать, по вкусу. Затраты 20 рублей за две решетки.
2. Подрезать резиновый коврик водителя таким образом, чтобы он не перекрывал нижние воздуховоды.
3. Выбросить воздуховоды, идущие от тоннеля под задние кресла.
4. Утеплить, а заодно и шумоизолировать двери. Снимается обивка дверей, по ее шаблону из 8 мм фольгированного пенофола (цена около 100-150 рублей за 1 метр) вырезаются листы. В листах для передних дверей должны быть отверстия только для ручки открывания и динамиков. В задних нужно прорезать еще и окно для вентиляции. Листы крепить к двери на двусторонний скотч, а затем ставить на место обивку.
Плюсы:
— в ноги (и спереди и сзади) идет нормальный поток теплого воздуха;
— левая нога водителя больше не мерзнет;
— салон быстрее прогревается.
Минусы:
— не замечены.
7. Доработка омывателя заднего стекла.
Естественно, такая доработка подходит только 2111/12. В шланг идущий от бачка омывателя для заднего стекла врезается обратный клапан от карбюраторной восьмерки (не ошибитесь с направлением потока жидкости). Цена 35 рублей.
Плюсы:
— жидкость поступает на заднее стекло без задержек, что исключает работу дворника всухую;
Минусы:
— не замечены.
8. Защитная решетка на передний бампер.
Представляет собой довольно аккуратную пластиковую решетку, ставящуюся на бампер снаружи и закрывающую воздухозаборник. При желании можно покрасить в цвет машины.
Плюсы:
— защищает радиатор от повреждений.
Минусы:
— не замечены.
9. Фанерка под коврик в багажник.
Актуально для тех, кто хотя бы иногда перевозит грузы. Вырезается таким образом, чтобы лечь на края ниши запаски и прикрепляется к покупному коврику саморезами. В идеале можно добавить еще и пару откидных2упоров, то есть поднял, подпер и спокойно доставай запаску. Толщина фанеры 6-8 мм. Цена 200-150 рублей.
Плюсы:
— делает пол багажника над нишей запаски достаточно жестким;
— делает более удобной процедуру извлечения запаски.
Минусы:
— не замечены.
Наткнулся на интересную доработку цепи питания модуля зажигания (МЗ). Эту доработку можно применять как к МЗ, так и к ИКЗ.
Если коротко, то схема питания модуля зажигания сделана не лучшим образом. Присутствуют пульсаций и просадки напряжения, что негативно сказывается на качестве искры, а как следствие, и на горении смеси.
Благодаря конденсаторам, эти пульсации можно снизить.
Для доработки понадобится пара конденсаторов, провода и изолента.
Как оказалось, в городе, с большим радиотехническим вузом, выпускающим тысячи радиоинженеров, не возможной найти качественных конденсаторов нужного номинала. Найти Nichikon или Rubicon вообще не реально. Были куплены конденсаторы Elzet, которые, сразу вызывали сомнения, но пришлось брать, что есть. Ценник 30р за штуку. Так же была куплена клемма, для крепления на шпильку, ценник 6 рублей.
Скручиваем конденсаторы между собой следующим образом.
Припаиваем проводки, желательно разного цвета, чтобы не путать полярность.
Слой алюминиевого скотча, в качестве теплоизоляции.
Врезаемся в провод питания МЗ, в моем случае он голубой с красной полоской.
Подключать конденсаторы, следует как можно ближе к МЗ.
Минус на шпильку на головке.
У большинства, эффект от этой доработки, строго положительный, причем не только на ВАЗах, но и на иномарках. В моем случае, отрицательный момент перекрыл весь положительный эффект.
После установки конденсаторов, при температуре меньше -10 градусов, на холодную, машина стала плохо заводится. После первой заводки, не держала ХХ и глохла, повторная заводка проходила нормально. В остальном, мотор работал, как будто бы, немного ровнее. Для того, чтобы точно определить, что это не совпадение, я в течении двух недель снимал и ставил конденсаторы. Проблема, совершенно точно заключалась в них.
Возможно, виной были не качественный конденсаторы, хотя по спецификации, они должны работать до -40 градусов, на деле не работали уже при -10гр. При температуре около 0 гр. машина заводилась с пол тыка, даже после ночевки.
В итоге, я отказался от идеи с конденсаторами, но не отказался от мыслей по доработке питания МЗ.
В ближайшее время, я сделаю питание МЗ, напрямую от АКБ, через реле, т.е. сведу все пульсации и просадки к минимуму.
"Согласно схемы моей проводки контакт D (+ 12в питание катушек) модуля зажигания соединен только с самим замком зажигания, 27-ым контактом ЭСУД Я 5.1 и 20+9-ым контактом АПС (иммобилайзер). Другими словами, после выключения зажигания нет достойных потребителей, которые бы быстро разряжали добавочные конденсаторы. Но "виновником" торжества оказался как раз 27 контакт ЭСУД. По схеме модуля видно (для тех, кто понимает), что 27-й вывод бока это и есть вход микросхемы DA11 формирователя предстартового импульса сброса ЭБУ (TPRESI), которому заряд на конденсаторах мешал нормально функционировать. Таким образом, после повторного запуска модуль стартовал с параметрами на которых остановился перед этим, а температурная зависимость при этом легко объясняется "неправильным" положением РХХ. На прогретом двигателе его клапан практически был зажат на минимум, дроссель закрыт, вот и не заводилась она у меня с первого раза нормально или заводилась и глохла вовсе."
Простыми словами, ЭБУ не правильно запоминал параметры, с которыми ему следовало заводиться. В моем случае, мозг всё ещё думал, что мотор горячий, а по факту мотор был ледяной, из-за чего, он работал не стабильно, вплоть до остановки. Не факт, что проблема была именно в этом, но гипотеза выглядит довольно реалистично.
2. Питание модуля зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112
На этот раз, я расскажу о простой и полезной доработке, основой для которой, послужит четырехконтактное реле.
Суть доработки
Зачем фильтровать помеху электролитами, если мы можем взять ровное, красивое напряжение с АКБ. Реле будет коммутировть "+ " от АКБ напрямую, на модуль зажигания, минуя многочисленные разъемы и контакты, которые приводили к появлению пульсаций и просадок напряжения.
Таким образом, мы избавимся от возможных проблем, связанных с броском тока при зарядке емкостей, и проблем с заводкой на холодную. Для наглядности, нарисовал следующую схему.
Для доработки нам понадобится следующее:
1. Четырехконтактное реле от 20А
2. Колодка под четырехконтактное реле
3. Тумблер
4. Провода
5. Гофра
6. Навесной предохранитель на 20А
7. Пара клемм, для подключения к АКБ
8. Термоусадка, изолента.
Приступаем к пайке, но сначала включаем воображение.
Припаиваем провода и клеммы, все соединения прячем в термоусадку.
Припаиваем переключатель в соответствии со схемой.
В нашей схеме будет использовать переключатель, который позволит быстро вернутся к стандартной схеме без реле. Переключатель, я использовал от компьютерного блока питания. Выбор пал на него не с проста, его конструкция не позволяет случайного переключения.
Для того, чтобы перейти к стандартной схеме, надо будет вытащить реле из колодки и перевести переключатель в положение "115".
Готовое изделия, я затянул толстенной термоусадкой и вырезал в ней отверстие под переключатель, получился своего рода корпус.
Можно приступать к установке под капот.
На плюсовой клемме АКБ повис уже третий навесной предохранитель.
Релюшка уютно устроилась на шпильке, за колокольчиком сигналки.
Ей там тепло и уютно
Скручиваем, паяем, изолируем.
Выводы:
Тачка адски повалила, стрелку кладет, аж дважды, расход упал до 3л на сотку, шутка. Но, эффект плацебо достигнут, мотор как будто, работает чуть мягче, заводится легче, но изменения настолько минимальны, что их можно свести на погрешность измерений.
Отсутствие вау-эффекта легко объяснить, у меня стоят новые свечи, свежий модуль зажигания и бронепровода, т.е. система зажигания в идеальном состоянии, именно поэтому, эффект минимальный.
Как повлияла доработка на расход топлива, я сказать не могу, так как машина сейчас находится в процессе настройки прошивки.
Несмотря на то, что эффект в моем случае, не большой, я рекомендую эту доработку всем владельцам десятого семейства и самар. Кстати, эту доработку можно применять и в случае с ИКЗ, естественно адаптировав схему под ваш вариант проводки.
P.S. Немного о надежности реле. Я не автоэлектрик, но почти за 10 лет моих плотных отношений с автомобилями, я не видел ни одного неисправного реле.
Контроллер вентилятора охлаждения радиатора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Цель установки данного девайса — уменьшить перегрев двигателя в теплое время года при движении в тянучках, пробках
Читайте также: