Додж караван моргает свет

Обновлено: 04.02.2025

Приветствую!У меня было подобное(если у вас на панели отключается пассажирская подушка то лампочка сигнализирующая об этом может перегореть и система это видит как ошибку-просто нужно перепаять лампочку в этом маленьком блоке)При включений зажигания когда тестится srs лампочка загорается на несколько секунд если она не загорается то дело в ней.

И я пережил это пару месяцев назад. Проблема оказалась в Clockspring- рулетка из плоской ленты- провода,находящаяся в руле,по которой искричество подводится к аирбэгу и подрулевым переключателям. Она,лента-гадина,перегибается в месте крепления ,и ломается. К тому моменту,как пришла новая, помимо горящего airbag ,перестал работать сигнал, и управление магнитолой на руле. RAM 2500, 2007 год

Тут либо лампа. Либо под рулевой шлейф там и питание эйрбэга и клаксон. Если все работает. То наверно лучшее что можно сделать проверить сканером. Что за ошибка.

То же горит аэрбэг, сделали диагностику, ошибка из-за замыкания водительской подушки. Можно подробности про шлейф?

+1 Лампочка скорее всего, проходил такое тоже, ламочку надо менять путём перепайки в плате.
снять панель 2006 год

На сколько я знаю они почти не чинятся. У меня на крузере руль снимали. Не правильно поставили и порвали шлейф. Пришлось новый покупать при пересчете на доллары 120-130$ дубликат. На додж даже и не знаю как и сколько.

Спасибо! Электрик в обычном сервисе не нашел повреждений шлейфа. Сканер не взял ошибку.
Начиналось с того, что при выкручивании руля в крайнее положения лампа загоралась, потом гасла. А теперь горит постоянно.

Итак, электрики в моей деревне и близлежайшем Серпухове оказались бессильны. Поэтому прошу дать наводку - где в МСК, лучше на Юге, Юго-Востоке есть приличный сервис, где можно просканировать и устранить ошибку.

минусовой провод на лонжерон зачищен(в этом году),гена прошел кап ремонт(в октябре), аккумулятору две недели. Свет не мерцает( за исключением при моргании дальним чуток притухает приборка-доля секунды)

вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит.
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит.
LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит.

Koxx

Член Крайслер Клуба

пардон,обратил внимание что подзарядка начинается через 5-8сек(по интенсивности свечения ламп салона) после пуска мотора. Так и должно быть?

Да.
У меня ровно через 5 секунд (когда-то заводил при подключенном вольтметре). Мануалы не листал, для себя отметил функцию положительной - при запуске генератор дополнительно не нагружает стартер.

Ales62

Вспомнил! Лет 20, а может больше, назад читал о такой фишке, как о прогрессивном новшестве, именно в целях облегчения пуска! Но с тех пор никогда не обращал на это внимания и не задумывался. Надо будет посмотреть.

Петрович

Никогда не обращал внимание, сегодня специально на бортовике посмотрел - ТОЧНО!

Serg

У меня ровно через 5 секунд (когда-то заводил при подключенном вольтметре). Мануалы не листал, для себя отметил функцию положительной - при запуске генератор дополнительно не нагружает стартер.

Ещё раз посмотрел.
Ни слова в мануалах.

А последите за этим процессом, когда станет потеплее, ради интереса.
Мозги имеют незадокументированные фичи, которые завистят от температуры.

Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012

Koxx

Член Крайслер Клуба

Мой эксперимент был еще в теплое время, давненько наблюдал.

Подключил устройство, которое определяло запуск двигателя по напряжению борт. сети и не мог понять, почему оно такое "задумчивое". Запуск с вольтметром прояснил картину.

Петрович

poupkin

Серёга, ничего странного. Мозги подключают возбуждение генератора с задержкой и плавно - чтобы дополнительно не травмировать батарею ,только что получившую удар под дых от стартера. Вторая причина - незачем возбуждать генератор, если обороты его ротора заведомо ниже порога начала отдачи (или вообще равны нулю). Кроме дополнительной нагрузки на батарею (которой и так тяжко) и реле-регулятор никакого эффекта это не возымеет.
З.Ы. В холодное время промежуток времени до включения зарядки может увеличиваться - в зависимости от совокупности внешних условий (температура за бортом, температура и степень заряда батареи, температура двигателя и т.д).

Tax

Летом быстрее запускает зарядку. Ставил автозапуск, таходатчик не поставил. Сига видела что авта запустилась по скачку напряжения. Когда стало холодно не видит. Запускает снова. Вывод-задержка напруги дольше. Сигнал надо с форсунок или катушки брать.

мне подмигивают фары и приборная панель ⇐ Caravan. Электрооборудование

Информация
В данном разделе обсуждается электрооборудование минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country

При старте автомобиля и прогреве до рабочего замечаю как мне подмаргивают фары и приборная панель. Сразу говорю у меня не глюки и не белочка. От чего это не понимаю. кто-о сталкивался с этим. От чего это происходит и где посмотреть, чтобы устранить неполадку.

здравствствуйте, у меня караван 2003,года была такая же проблема,моргали фары ближнего света и прибоная доска, поменял аккумулятор поставил новый и все прошло, да

ФИМАЛЛ: здравствствуйте, у меня караван 2003,года была такая же проблема,моргали фары ближнего света и прибоная доска, поменял аккумулятор поставил новый и все прошло, да

приветик,когда было мигание,как старый чайник снял клему[-]на работающим двигателе, она заглохла, :думал генератор,
погнал в серсис, проверили зарядку выдает на все100, а акумулятор на 55, вот и выод новый акумулятор.
удачи если что обращайся

здравствуйте у меня погасла подсветка приборной панели,есть ли отдельный предохранитель и где он находится на караване, с 2,4 двигателем?

Привет!! Кто подскажет ппри включении задней скорости не горят лампы заднего хода!!Сказали что какой-то датчик на коробке но найти не могу!!Помощь жду. Спасибо.

Не горят габариты и приборная панель, зато все остальное в нормальном состоянии. Что делать посоветуйте?

Занимался ли кто заменой приборной аналоговой панели на цифровую?
Есть цифровая панель, фишки с аналоговой различаются. Пробовал по цветам проводов, попадаются одинаковые и на цифровой остаеться много лишних.

подцепился к другой стороне NSW

два года ездил как ездил, ничего не сгорело. Начал глубокую ревизию того что я там насоединял, плюс прячу круиз внутрь торпедо и вернулся к вопросу гашения приборки при запуске и регулировки подсветки. вот нашел наконец в книжке (которой я пользуюсь) попонятнее куда надо было цепляться. потому что я и так и сяк тот старый скрин рассматривал ничего не понял.
По.

Чего я собственно туда полез то - лампочки подсветки периодически гасли, но потом сами восстанавливались. Электроника - наука о контактах. Полез чистить.

1. Опустить руль вниз
2. Открутить два шурупа на рамке, отщелкнуть рамку снизу, вытащить
3. Открутить три шурупа на приборке (рекомендую магнитную отвертку), вытащить приборку
4. Отсоединить два многоконтактных разъема

На приборке обнаружилась.

Всем привет. Есть у кого нибудь распиновка панели приборов lite ace Sr-50G ставлю в Sr.-30 3sfe в замен 2 ст и хочу панель тоже от нюха впихерить

А я не стал делать светодиоды в приборном щитке , т.к. после установки нескольких светодиодов для освещения нижнего бардачка ,и поездив понял, что яркое освещение красиво ,но после часа езды , начинают уставать глаза то яркого света .Представив все это в приборке ,разобрал свою, заменил сгоревшие лампочки на аналогичные , протер ватными палочками все места куда светят лампы и после установки был.

Подскажите пожалуйста, может кто знает, на холодную завожу свет моргает, как прогреется так нормально. Как нибудь это лечится. Генератор проверяли сказали всё норм.

Dodge Caravan 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 34

Если опелировать не к разуму, а к интуиции,
то эти симптомы напоминают появление-исчезновение нагрузки.
На моей машине это проявляется между 75-90 град.
При 91 град термостат полностью открыт и сопротивление потоку ОЖ нет.
ОЖ завязанна с помпой, помпа с ГРМ, т.е с нагрузкой.
Допустим термостат начинает частично открываться при 75-80 град.
Часть ОЖ, находящаяся в рубашке двигателя прогрета сильнее, чем
часть находящаяся в радиаторе.Имеем температурное
расслоение ОЖ.Перемешивается ОЖ не сразу.Следовательно в термостат
попадает то холодная, то горячая ОЖ.И он рывками закрывается-открывается,
создавая сопротивление потоку, поскольку помпа нагнетает постоянно.

Ну нифига се расписал! У тебя брата в москве нет? 😂

Скорее всего щетки гены. …у меня так было почти год проездил и потом вышел. …и пошел пешком) поставил щетки от Волги и уже лет 5 примерно норм все.

Блок предов обслужи, хуже не будет. Лягушки квакать начинают в нем со временем. В БЖ своем описывал — электрика, профилактика. А вообще причин может быть 1000+1.

Очень ценная информация. Летом делал профилактику мозгов, а про блок предов даже и мысли не было. Придётся завтра по холодку заняться этим вопросом((((((

Ну так просто ремень пора менять )

Так уже поменял.😊

Так в том то и оно, что никак. Сперва поменял ремень, потом снял генератор, теперь задаю вопрос — почему моргает свет?😱

А ремень гены на что ещё одевается?

Генератор, кондиционер, шкив коленвала, ролик натяжитель.

Если акум не старый, а это первая причина, то посмотри массу, кинь с акума на массу.

Акум свежий, менял летом, а про массу очень интересно, я как то пропустил этот момент. Завтра буду шаманить.

Давай шамань, потом отпишись, интересно что в итоге.

Stalker1979

Генератор, кондиционер, шкив коленвала, ролик натяжитель.

Все сделал! Значит так: от АКБ идет красный проводок (+) под блок предохранителей и его у меня разделяет предохранитель на 25 Аh…и он у меня сгнил(((( Покапали маслица, заменили предохранитель и вуаля — мерцания нет! И обороты еще на 100 упали. Жалко только, что содрали с меня 2000руб…прям кошки скребут. А просили вообще три! Конечно здесь в Москве я гость и своего приюта для замены чего-либо у меня нет…жаль. Так что реле-регулятор в мозгах это самый последний вариант — ищите, коллеги, проблему сначала в других местах. Удачи и спасибо за советы, особенно про плохой контакт.

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

Читайте также: