Диагностика фольксваген гольф 4
Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля
В данном Разделе предлагается наиболее простая схема выяснения причин неисправностей и отказов, происходящих в узлах и системах транспортного средства. Отказы и их возможные причины разбиты на группы по признаку отношения к определенным компонентам или системам автомобиля, как например двигатель, система охлаждения и т.п., кроме того, в тексте даются ссылки на Разделы и Подразделы имеющие отношение к данным проблемам.
И наконец, всегда следует постараться составить четкую картину развития неисправности и предпринять соответствующие шаги по предотвращению рецидива. Если отказ электрооборудования произошел по причине нарушения качества контакта, проверьте заодно состояние всех прочих контактов и электрических разъемов системы. Если один и тот же предохранитель несколько раз подряд продолжает перегорать, нет смысла в его дальнейшей замене – надо попытаться выяснить причину отказа. Помните, что выход из строя второстепенного компонента может являться признаком нарушения функционирования более важного узла или целой системы.
Двигатель
Если двигатель не запускается, следует проанализировать ситуацию. Чтобы двигатель вообще мог запуститься, должны выполняться два основных условия. В цилиндры должна поступать топливо–воздушная смесь, а на свече зажигания должна вырабатываться искра. Поэтому, во–первых, следует проверить, подается ли топливо. Как при этом следует действовать, описано в разделе Системы питания и выпуска отработавших газов .
Чтобы определить, вырабатывается ли искра, следует вывернуть все свечи, вставить в наконечники и по отдельности приложить к массе. Замечание: Чтобы исключить повреждение каталитического преобразователя, следует исключить при этом впрыск бензина. Для этого расстыкуйте штекерное соединение инжекторов. Если искры нет, определите неисправность согласно разделу Системы электрооборудования двигателя .
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте меры безопасности при работе с электронной системой зажигания (раздел Системы электрооборудования двигателя ).
При этом наконечник или кабель зажигания не держите руками, а используйте хорошо изолированные щипцы. Попросите ассистента запустить двигатель. Если искра не проскальзывает, определите неисправность руководствуясь разделом Системы электрооборудования двигателя .
Двигатель не проворачивается при попытках его запуска
Порядок запуска бензинового двигателя:
Взведите стояночный тормоз, выжмите педаль сцепления. На моделях с АТ нажмите и удерживайте педаль тормоза. На АТ установите селектор в положение “Р” или “N”. Не давайте газа. Поверните ключ зажигания и удерживайте, пока двигатель не запустится. Если двигатель в течение 20 с не запустится или сразу же остановится, повторите процесс запуска при наполовину нажатой педали газа. Как только двигатель запустится, отпустите ключ зажигания.
На морозе ниже –15°С и на высоте более 1000 м над уровнем моря: Запуск проводите не менее 10 с при наполовину нажатой педали.
Обязательно сразу же начинайте движение. Если стоит сильный мороз дайте двигателю поработать в течение
30 с.
Несколько неудачных попыток запуска подряд могут повредить каталитический преобразователь, т. к. несгоревшее топливо взрывообразно сгорает при нагреве в каталитическом преобразователе.
– электрического топливного насоса;
– электронной системы впрыска.
На холодном двигателе и при наружной температуре ниже +8°С затяните стояночный тормоз, выжмите педаль сцепления. На АТ установите селектор в положение “Р” или “N” – РКПП. Поверните ключ зажигания в положение II и подождите, пока не погаснет контрольная лампа преднакала. Сразу же после того как погаснет контрольная лампа, запустите двигатель, не давая газа. Если появляются нерегулярные вспышки не выключайте стартер пока двигатель не заработает равномерно (не более 30 с). Если двигатель не запускается, через пол минуты снова повторите запуск, как описано выше. В процессе преднакала двигателя, не следует включать потребители тока (свет, обогрев заднего стекла).
a) Трубопроводы либо шланги механически повреждены или засорены. Очистите топливные трубопроводы и удалите воздух из линий и фильтра.
b) Засорен топливный фильтр. Замените фильтрующий элемент.
c) Зимой следует проверить фильтр и трубопроводы на наличие льда или воска. Поставьте автомобиль в отапливаемый гараж, добавьте в систему бензина.
d) Засорена вентиляция бака или сетчатый фильтр топливозаборника.
a) Трубопроводы либо шланги механически повреждены или засорены. Очистите топливные трубопроводы.
b) Засорен топливный фильтр. Замените фильтрующий элемент.
c) Зимой следует проверить фильтр и трубопроводы на наличие льда или воска. Поставьте автомобиль в отапливаемый гараж, добавьте в систему бензина.
d) Засорена вентиляция бака или сетчатый фильтр топливозаборника.
Батарея не “держит” заряд
Если стартер не проворачивает, сначала следует проверить, чтобы на клемме 50 тягового реле было необходимое напряжение минимум 10 В. Если напряжение ниже этого значения, следует проверить по схеме провода, входящие в контур тока стартера.
Срабатывает ли стартер при полном напряжении батареи, можно проверить следующим образом:
– не включая передачи, включите зажигание.
– перемкните клеммы 30 и 50 стартера проводом сечения минимум 4 мм2, обратитесь также к Разделу “Проверка тягового реле”.
Если стартер работает безупречно, причину неисправности следует искать в проводах к стартеру. Если стартер не заработает, его следует проверить в снятом состоянии.
Условие проверки: В местах подключения провода должны быть хорошо закреплены и не должны быть окислены.
Стартер не вращается при включении замка зажигания
Чрезмерен расход топлива
Пары бензина ядовиты, не вдыхайте их.
Контрольная лампа не горит после включения зажигания
Внутренние утечки охладителя обычно выявляются путем проверки состояния двигательного масла. Осмотрите лезвие измерительного щупа и внутренние поверхности крышки (крышек) цилиндров на наличие следов воды и пенообразования масла.
Вентилятор отопителя не работает
Сцепление не выключается (рычаг управления РКПП не переводится свободно в положение задней передачи и обратно при выжатой до пола педали сцепления)
При установленной на нейтральную передачу КПП во время работы двигателя имеют место посторонние шумы
Ввиду сложности конструкции АТ полная диагностика ее неисправностей и ремонт компонентов недоступны квалификации среднестатистического механика-любителя. При возникновении любых, отличных от перечисленных ниже проблем функционирования АТ автомобиль следует отогнать для проверки и ремонта в мастерскую автосервиса или представительское отделение компании AUDI A3.
Общие проблемы, связанные с функционированием механизма переключения
a) Запуск двигателя возможен при положениях трансмиссии, отличных от “Р” (Парковка) и “N” (Нейтраль).
b) Показания индикатора положения трансмиссии отличаются от реально выбранной передачи.
c) Автомобиль движется при трансмиссии, установленной в положение “Р”.
Посторонние шумы
Перед тем как прийти к окончательному заключению о наличии проблем с тормозной системой удостоверьтесь, что шины находятся в удовлетворительном состоянии и накачаны с требуемым давлением, не нарушена регулировка углов установки передних колес и автомобиль не нагружен неравномерным образом.
Сроки для проведения полной диагностики автомобиля обычно указаны в инструкции по эксплуатации. Но они корректируются, исходя из условий езды. При необходимости проведения полную диагностику Фольксваген Golf (Фольксваген Гольф), обращайтесь к специалистам из техцентра.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Полная диагностика Volkswagen Golf цена:
Диагностика
Операция по диагностике занимает около 2 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 400 руб.
Прайс-лист на полную диагностику Фольксваген GOLF
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Диагностика Volkswagen Golf цена:
Диагностика
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 400 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.
Прайс-лист на ремонт Фольксваген GOLF
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Ремонт Фольксваген Гольф в Москве
Как и другие модели Фольксваген, легендарный Golf отличается высоким качеством и настоящей немецкой надежностью. Много лет машина может эксплуатироваться практически без каких-либо серьезных проблем. Для этого очень важно обеспечить квалифицированное и своевременное обслуживание. Также очень важно бережно обращаться с автомобилем, выполняя рекомендации производителя. Следует отметить, что ремонт Фольксваген Гольф должны выполнять только опытные специалисты с достаточной квалификацией, чтобы дешево и оперативно устранять любую возможную неисправность для полного восстановления работоспособности машины.
Эффективный и выгодный ремонт Фольксваген Гольф
Получить услуги самого высокого профессионального уровня владельцы данной модели смогут в нашем автосервисе. Наши мастера смогут эффективно и быстро устранить неисправность в любом агрегата или системе автомобиля. Мы выполняем ремонт:
- силового агрегата;
- трансмиссии и коробки переключения передач любого типа;
- ходовой части, системы рулевого управления и тормозной системы;
- электрооборудования автомобиля и т.д.
Также можем предложить профессиональное выполнение любых кузовных работ.
Учитывая высокий технологический уровень модели, цена на ремонт Фольксваген Golf может быть довольно значительной, поэтому лучше всего выполнять его срочно. Не стоит дожидаться, пока небольшая неисправность разовьется до уровня серьезной поломки. В этом случае уровень необходимых для устранения проблемы расходов может вырасти в несколько раз. Кроме того, серьезный ремонт потребует немало времени, в течение которого владелец не сможет пользоваться автомобилем. Поэтому настоятельно рекомендуется своевременно устранять возникающие неполадки в любой системе автомобиля.
В нашем автосервисе автовладельцы смогут купить любые необходимые для выполнения ремонтных работ запчасти, комплектующие и расходные элементы. Все детали отвечают самым высоким требованиям качества. При этом нами предлагается выгодная цена деталей для наших клиентов, что дает возможность значительно сохранить общий уровень расходов на профессиональный и эффективный ремонт Фольксваген Golf.
2 Diagnostic Modes
2.1 Diagnostic Mode 01 - Read Current System Data
2.2 Diagnostic Mode 02 - Read Operating Conditions
2.3 Diagnostic Mode 03 - Read DTC Memory
2.4 Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory
2.5 Diagnostic Mode 06 - Read Test Results for Specific Diagnostic Functions
2.6 Diagnostic Mode 07 - Read Faults Detected During the Current or Last Driving Cycle
2.7 Diagnostic Mode 09 - Read Vehicle Information
3 General Diagnosis
3.1 Preliminary Check
4 Readiness Code
4.1 Readiness Code Description
5 Engine DTC Tables
5.1 Engine Control Module
6 Transmission DTC Tables
6.1 Transmission Control Module, AQ-250 / 09G
21 - Turbocharger, G-Charger
1 Turbocharger
1.1 General Information
1.2 Safety Precautions
1.3 Clean Working Conditions.
1.4 Wastegate Bypass Regulator Valve, Checking
23 - Diesel Fuel Injection
1 Fuel Injection System, Servicing
1.1 Safety Precautions.
1.2 Clean Working Conditions
1.3 Technical Data
2 Components, Checking.
2.1 Heated Oxygen Sensor, Engine Code BEW, Checking.
2.2 Intake Flap Motor Checking.
2.3 Mass Air Flow Sensor, Checking.
2.4 Intake Air Temperature Sensor, Checking
2.5 Manifold Absolute Pressure Sensor, Checking.
2.6 Engine Coolant Temperature Sensor, Checking
2.7 Engine Speed Sensor, Checking.
2.8 Throttle Position Sensor from MY 1999/Closed Throttle Position Switch, Checking
2.9 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve, Checking
2.10 Needle Lift Sensor, Checking
2.11 Cold Start Injector, Checking
2.12 Fuel Cut-Off Valve, Checking
2.13 Fuel Injectors, Checking
2.14 Positive Crankcase Ventilation Heating Element, Checking
3 Diesel Injection Pump, Servicing
3.1 Fuel Temperature Sensor, Checking
3.2 Modulating Piston Displacement Sensor, Checking.
3.3 Quantity Adjuster, Checking
4 Engine Control Module
4.1 68 Pin Test Box Adapter VAG 1598/19, Installing.
4.2 Function.
4.3 Voltage Supply, Checking
4.4 Engine Control Module, Replacing
5 Additional Signals, Checking
5.1 Speed Signal, Checking
26 - Exhaust system, Emission controls
1 Exhaust System.
2 Exhaust Gas Recirculation System, Servicing
2.1 Exhaust Gas Recirculation Valve, Engine Code ALH, Checking
28 - Ignition/Glow plug System
1 Ignition System, Servicing
1.1 General Information
1.2 Safety Precautions
1.3 Glow Plug System, Checking
1.4 Glow Plugs, Checking
1.5 Glow Plug Relay, Checking
38 - Automatic Transmission - Gears, Hydraulic Controls
1 Automatic Transmission Electrical Components, Checking
1.1 Multi-Function Transmission Range Switch, Checking
1.2 Transmission Vehicle Speed Sensor, Checking
1.3 Vehicle Speed Sensor, Checking.
1.4 Transmission Fluid Temperature Sensor, Checking.
1.5 Solenoid Valves in Valve Body, Checking
2 Transmission Control Module
2.1 Function.
2.2 Transmission Control Module Voltage Supply, Checking
2.3 Transmission Control Module, Replacing
3 Automatic Transmission, Checking Additional Signals
3.1 CAN-Bus Terminal Resistance,TCM to ECM, Checking
Читайте также: