Диагностика двигателя рено каптур
В наших автотехцентрах можно провести диагностику автомобиля Renault Kaptur на современных стендах, точном оборудовании. Специалисты мастерской точно определят, есть ли проблемы с транспортом, дадут гарантию на работы.
Мы специализируемся на автомобилях Renault Kaptur и знаем все об их устройстве и особенностях. Проводя диагностику автомобиля, мастера автотехцентра:
- выявляют причины поломок, находят скрытые дефекты;
- используют весь спектр технологичного диагностического оборудования;
- благодаря опыту и профессионализму работают быстро — вы не потратите много времени.
Цена на диагностику автомобиля Рено Каптюр
| Услуги | Цена | |
| Диагностика РКПП | 1060 руб. | Записаться |
| Диагностика вариатора | 1060 руб. | Записаться |
| Диагностика КПП | от 540 руб. | Записаться |
| Диагностика раздатки | от 680 руб. | Записаться |
| Диагностика заднего моста | от 480 руб. | Записаться |
| Замер компрессии двигателя | от 860 руб. | Записаться |
| Диагностика ТНВД дизельного двигателя | от 1260 руб. | Записаться |
| Диагностика и проверка форсунок Common Rail | от 1060 руб. | Записаться |
| Диагностика топливной системы дизельного двигателя | от 660 руб. | Записаться |
| Диагностика турбины дизельного двигателя | от 700 руб. | Записаться |
| Диагностика форсунок дизельного двигателя | от 880 руб. | Записаться |
| Диагностика ABS | от 550 руб. | Записаться |
| Диагностика рулевой рейки | от 1460 руб. | Записаться |
| Компьютерная диагностика двигателя | 950 руб. | Записаться |
| Диагностика DSG | от 460 руб. | Записаться |
| Диагностика цепи ГРМ | от 560 руб. | Записаться |
| Диагностика печки | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика АКПП | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика выхлопной системы | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика генератора | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика двигателя автомобиля | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика инжектора | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика кондиционера | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика МКПП | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика ошибок автомобиля | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика пневмоподвески | от 1010 руб. | Записаться |
| Диагностика подвески автомобиля | от 510 руб. | Записаться |
| Диагностика рулевого управления | от 990 руб. | Записаться |
| Диагностика топливной системы | от 990 руб. | Записаться |
| Диагностика тормозной системы автомобиля | от 990 руб. | Записаться |
| Диагностика ходовой части | от 990 руб. | Записаться |
| Диагностика электрооборудования автомобиля | от 990 руб. | Записаться |
| Комплексная диагностика | от 3210 руб. | Записаться |
| Компьютерная диагностика автомобиля | от 1110 руб. | Записаться |
| Полная диагностика автомобиля | от 3410 руб. | Записаться |
| Компьютерная диагностика + снятие ошибок | от 1210 руб. | Записаться |
| Диагностика топливных форсунок высокого давления на стенде (за 1 шт. без с/у) | от 610 руб. | Записаться |
| Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) | от 3410 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Диагностика РКПП 1060 руб.
- Диагностика вариатора 1060 руб.
- Диагностика КПП от 540 руб.
- Диагностика раздатки от 680 руб.
- Диагностика заднего моста от 480 руб.
- Замер компрессии двигателя от 860 руб.
- Диагностика ТНВД дизельного двигателя от 1260 руб.
- Диагностика и проверка форсунок Common Rail от 1060 руб.
- Диагностика топливной системы дизельного двигателя от 660 руб.
- Диагностика турбины дизельного двигателя от 700 руб.
- Диагностика форсунок дизельного двигателя от 880 руб.
- Диагностика ABS от 550 руб.
- Диагностика рулевой рейки от 1460 руб.
- Компьютерная диагностика двигателя 950 руб.
- Диагностика DSG от 460 руб.
- Диагностика цепи ГРМ от 560 руб.
- Диагностика печки от 1010 руб.
- Диагностика АКПП от 1010 руб.
- Диагностика выхлопной системы от 1010 руб.
- Диагностика генератора от 1010 руб.
- Диагностика двигателя автомобиля от 1010 руб.
- Диагностика дизельного двигателя от 1010 руб.
- Диагностика инжектора от 1010 руб.
- Диагностика кондиционера от 1010 руб.
- Диагностика МКПП от 1010 руб.
- Диагностика ошибок автомобиля от 1010 руб.
- Диагностика пневмоподвески от 1010 руб.
- Диагностика подвески автомобиля от 510 руб.
- Диагностика рулевого управления от 990 руб.
- Диагностика топливной системы от 990 руб.
- Диагностика тормозной системы автомобиля от 990 руб.
- Диагностика ходовой части от 990 руб.
- Диагностика электрооборудования автомобиля от 990 руб.
- Комплексная диагностика от 3210 руб.
- Компьютерная диагностика автомобиля от 1110 руб.
- Полная диагностика автомобиля от 3410 руб.
- Компьютерная диагностика + снятие ошибок от 1210 руб.
- Диагностика топливных форсунок высокого давления на стенде (за 1 шт. без с/у) от 610 руб.
- Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) от 3410 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Вам нужен автосервис Рено Каптур рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 132 автосервиса на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Запишись на диагностику Рено Каптур
и получи рекомендации мастера без обязательств к прохождению ремонта у нас!
Как мы работаем?
Сделаем точную диагностику
Найдем причины неисправностей
Предложим варианты устранения
Выполним качественный ремонт
Что входит в диагностику Рено Каптур по 44 пунктам?
Осмотр кузова Рено Каптур, внешних и внутренних элементов
- Кондиционер
- Номерные знаки
- Привод ручного тормоза
- Радиатор
- Освещение
- Остекление
- Повреждения кузовных элементов
- Равномерность износа шин
Проверка герметичности узлов Рено Каптур и течи жидкостей
- Герметичность двигателя
- Герметичность КПП/АКПП
- Тормозная система
- Система охлаждения
- Герметичность рейки рулевого управления с ГУР
- Система выпуска отработанных газов
Осмотр передней подвески Рено Каптур
- Наконечники рулевых тяг
- Рулевые тяги
- Рулевая рейка
- Пыльники рулевого управления
- Шаровые опоры
- Подшипники ступицы
- Сайлентблоки и рычаги
- Стойки стабилизатора
- Втулки стабилизатора
- Амортизаторы (баллоны)
- Пружины
- Поворотные подшипники амортизаторов
- Пыльники наружные приводов колес
- Пыльники внутренние приводов колес
- Подушки крепления двигателя
- Тормозные шланги
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
Осмотр задней подвески Рено Каптур
- Шаровые опоры
- Подшипники ступицы
- Сайлентблоки и рычаги
- Втулки заднего стабилизатора
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
- Амортизаторы
- Привод ручного тормоза
Проверка уровня жидкостей Рено Каптур
- Жидкость ГУР
- Жидкость охлаждения ДВС
- Жидкость тормозная
- Масло ДВС
Цены на диагностику автомобиля Renault Kaptur
| Точная диагностика Kaptur по 44 пунктам | от БЕСПЛАТНО |
| Компьютерная диагностика двигателя Kaptur | от 900 |
| Поиск и устранение неисправностей в проводке Каптур | от 900 |
| Диагностика электрооборудования кондиционера Kaptur | от 900 |
| Комплексная диагностика автомобиля Каптур перед покупкой | от 1900 |
| Техосмотр Каптур с диагностической картой | от 770 |
| Диагностика Kaptur на стенде | от 5000 |
Какие виды диагностики Рено Каптур можем предложить ещё?
Почему вообще стоит обратиться к нам?
20 лет ремонтируем машины
Знаем всё о Renault Kaptur
Только опытные мастера
Гарантия точности диагностики
Сделай бесплатную диагностику Renault Kaptur ,
по 44 пунктам и получи подробные рекомендации мастера,
чтобы быть уверенным в исправности автомобиля Рено Каптур
Наш Renault сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Рено с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Куда подъехать на диагностику автомобиля в Москве?
Две станции технического обслуживания Рено удобно расположены на северо-востоке (СВАО, САО) и на юге Москвы (ЮАО, ЦАО), в районе станций метро Павелецкая, Добрынинская, Тульская и Отрадное, Владыкино, Алтуфьево.
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00 без выходных и праздников.
Сервис Renault в Отрадном
Сервис Renault на Павелецкой
Даниловский район, 400м от Садового кольца, 1500м от Третьего Транспортного Кольца (ТТК). Заезд с улицы Дубининская 70
Спомощью подсказок пользователей driv2 состряпал PID файлы команд шины CAN1 для своего Капитона для диагностики в Torque. Информации много, снял скрины работы Torque. Стандартные торкиовские измерения не выкладывал, каждый может их са посмотреть. Итак что же живет в CAN1 Renault Kaptur Style 4*4 двигатель 2,0 МКП?
Renault Kaptur 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 1
Выложите пожалуйста все Ваши сформированные .csv и еще лучше Ваш savedEcus.p
Не для кого не секрет что для полноценной диагностики машин марки рено необходим так называемый Renault can clip, в простонародье клип. Это симбиоз программы и прибора, программу давно взломали и прибор давно скопировали.
Сделать компьютерную диагностику можно тремя способами:
1) Съездить к официальному дилеру и они проведут компьютерную диагностику.
2) Съездить к гаражному мастеру и он проведёт компьютерную диагностику
3) Купить собственный прибор в Китае.
Так в чём же эта программа так незаменим, и что она умеет делать, что не умеет другой мультимарочный сканер?
1) Читает абсолютно все блоки автомобиля
2) Даёт полные расшифровки ошибок
3) Позволяет производите реконфигурацию системы и программирование отдельных боков
4) Показывает состояния и показания со всех датчиков автомобиля
Есть и другие возможности, но эти основные для обычного пользователя.
Но у всех возникает несколько проблем:
Во первых, прибор достаточно дорогой для домашнего пользования
Во вторых, очень низкое качество самих приборов
В третьих, необходим ноутбук (то есть нельзя произвести диагностику на коленке или в дороге).
Нам очень повезло, что есть группа энтузиастов с Club-Renault, которая нашла способ побороть все три проблемы, а именно:
Для диагностики достаточно ELM версии 1.5 (обязательно), стоимостью от 300 рублей
Для диагностики достаточно смартфона/планшета да хоть телевизора на базе Android
Имея два этих пункта Вы получите полный аналог дилерского прибора, с возможностью полной компьютерной диагностики практически любого автомобиля марки Renault.
Кратко расскажу смысл работы дилерского прибора, чтобы не было вопросов что это не заработает.
Сам прибор является своим рода мостом между Вашей машиной и программным обеспечением с одноимённым названием. Если ПО давно взломали, но программа не заработает без самого прибора (дилерского или китайской копии). Сам поток информации в машине происходит по стандартным протоколам, но для его расшифровки необходимо своё ПО, которое знает какую именно информацию выцеплять.
Получается два выхода:
1) Либо написать новое ПО для работы с ELM, выловить команды посылаемые машиной, расшифровать их, привести в удобный вид и т.д.
2) Заставить работать родную программу с ELM.
Создатели пошли другим путём. Нашли способ вытащить базу из оригинальной программы, расшифровали её и прикрутили к оболочке.
Поэтому мы получаем, что обычный ELM научился расшифровывать ответы на команды как дилерские приборы. Поэтому глупо писать, что функционал у него минимальный. Он у него максимальный, но с некоторыми оговорками изза условий оболочки
Вот так, плавно перешли к плюсам и минусам данного способа.
Плюсы:
1) Главный плюс, это возможность полной диагностики на коленке в дороге и минимальной её стоимости (всё упирается в наличие ELM, который стоит от 300 рублей)
2) Вы можете видеть все ошибки, с их расшифровками, с показателями во время их появления, стирать их и мониторить их появление. Точно так же как и с оригинальным прибором.
3) Можно менять конфигурации всех блоков, поддерживающих это. Включать/выключать различные функции (круиз контроль, БК, автопостановки на ручник, зумер ремня и т.п.)
4) Возможность проверки реального пробега для автомобилей с сажевым фильтром. Или сверки номеров ВИН по блокам машины.
5) Мониторинг абсолютно всех параметров автомобиля в реальном времени (как и в оригинальном приборе)
6) Запуск различных тестов по узлам машины и адаптаций, таких как активация дроссельной заслонки или принудительное активация какого то реле. (очень нужно когда ищете какая неисправность и нужно смоделировать определённую ситуацию)
Есть ещё плюсы, я выделил основные, которые покроют потребности 98% пользователей
Минусы:
1) Однин из главных, машины первых поколений (примерно до 2003 года) не поддерживаются, которые диагностировались в старом интерфейсе. Такие как сценик 1, меган 1, лагуна 1 и т.п. Полный список поддерживаемых машин будет ниже.
2) Нет красивого интерфейса, да и вообще многие минусы упираются в отсутствие нормальной оболочки
3) Нет возможности применять сценарии, которые требуют выполнения нескольких действий или воздействия на какие то показатели. Тот же прожиг сажевого нет возможности запустить из этой программы. Но есть возможность запустить отдельным скриптом, для этой возможности уточняйте в теме на Club-Renault
4) Нет возможности получить ПДФ файл по интерессуемой ошибке напрямую из диалогиса, как это позволяет оригинальная программа. Приходится искать руками.
5) Нет возможности производить привязку карт, смену вин номера и другие специфичные операции, которые обычному пользователю не нужны. (Есть возможность сделать это отдельным скриптом, об этом уточняйте у автора в Club-Renault)
6) Скорее всего меньшая скорость обмена информацией между машиной и программой ввиду ограничений самого ELM
Если есть ещё, предлагайте, обсудим и добавим
Список поддерживаемых машин:
Если заинтересовало, читайте дальше)
Всё повествование разделим на несколько записей, чтобы не перегружать информацией.
В этой записи будет 2 пункта:
1) Установка программы
2) Рассказ об основах работы с программой
Часть 1
Установка программы
Для подготовки нам понадобится:
1) Телефон/планшет на базе андроид
2) Программа SL4A Application
3) Программа Py4A Application
4) Архив с БД клипа pyren-v0991-base (на данный момент последняя версия, но на момент прочтения лучше уточнить в журнале amokkspb )
5) Разрешение в настройках телефона на установку неизвестных приложений
6) Наличие интернета на устройстве во время первого запуска.
Подготовились, теперь приступаем.
1) Устанавливаем приложение SL4A Application (у меня в момент установки на него ругнулся сбербанк онлайн, но нам же диагностика важнее денег на карте?)))
2) Устанавливаем приложение Py4A Application
3) Заходим в Py4A Application и нажимаем кнопку "Install" и дожидаемся установки всех обновлений (интернет должен быть включен).
4) Подключаем телефон к компьютеру и из заранее скачанного архива pyren-v0991-base переносим папку "scripts" на телефон в папку "sl4a/"
5) Можно считать что всё необходимое установлено, но первый запуск будет осуществляться в демонстрационном режиме.
6) Запускаем приложение SL4A Application
7) В программе выбираем скрипт pyren_4a_launcher.py и включаем его
8) Появится выбор подключенных устройств блютус, выбираем наш ELM либо другое устройство блютус, для первого запуска.
9) Дожидаемся окончания загрузки языка
10) Открывшиеся блоки, это тестовые блоки другой машины. Выходим из приложения.
Это тестовые блоки. К Вашей машине они не имеют никакого отношения. После появления этой картинки, просто выходим из программы
11) Через любой файловый менеджер телефона удаляем файл с настройками блоков "savedEcus.p" по пути "sl4a/scripts/pyren0991/". А так же все файлы из папки "Cache" по пути "sl4a/scripts/pyren0991/cache".
15) Запускаем скрип, и выбираем Ваш автомобиль. Так как у меня колеос, то выбираем его. Для этого набираем цифры 26 что соответствует номеру модели H45 Koleos/QM5. Произойдёт сканирование всех блоков, после чего останутся только работающие и присутствующие на данном автомобиле.
16) Всё программа установлена и настроена. Приятного пользования.
2 часть
Основы работы с программой
Для тех кто пользовался клипом структура меню будет знакома. Ну а для новых пользователей проведём небольшой инструктаж.
После удачного подключения, высветятся все блоки обнаруженные на машине и ответившие на запрос.
В правой колонке число обозначает количество ошибок в этом блоке.
Каждый блок соответствует блоку в машине и по названию интуитивно понятно его предназначение.
В моём колеосе по порядку
1 — Система впрыска (ЭБУ за аккумулятором)
2 — АБС (блок АБС)
3- Панель приборов (Щиток приборов в салоне)
4 — ЦЭКБС (центральный коммутационный блок салона)
5 — Эбу подушек безопасности
6 — АКП (ЭБУ вариатора, перед аккумулятором)
7 — Стояночный тормоз (ЭБУ электроручника, в багажнике)
8 — Усилитель рулевого управления (Усилитель руля)
9 — UPC (блоки с реле и предохранителями под капотом)
10 — Полный привод (ЭБУ полного привода, над бардачком)
11 — Система контроля парковки (в багажнике на левой стойке)
12 — Повторный опрос всех компьютеров
Для примера приложу скрин оригинального меню диагностики из колеоса. Как видим все установленные блоки откликнулись нашей программой. За скриншот спасибо Radagest
Когда Вы зайдёте в любой из этих блоков, появятся подпункты. А дальше в зависимости от того, что нужно выбираете необходимый пункт. Ниже я дам краткую характеристику каждому пункту из всех встречаемых в блоках колеоса. В разных блоках, количество подпунктов разное, где то могут встретится все, где то только несколько, это нормально, просто данное ЭБУ не поддерживает или ему не нужны остальные пункты.
Device errors — в этой вкладке можно будет увидеть все ошибки, которые сохранены или активны в этом блоке (после сброса пропадают)
Identifications — Номера прошивки и версии калибровки. В 98% пункт не интересен. Хотя в некоторых блоках указывается вин номер, и если его меняли с разборки Вы это увидите.
System state — в этой вкладке собраны основные данные с датчиков по этому блоку.
System parameters — в этой вкладке показываются все параметры и значения собираемые этим ЭБУ или получаемые с других мест. Могут быть разделены на подгруппы (кондиционирование, отопления и т.п.)
System configuration — показывает конфигурацию рассматриваемого блока. Чисто ознакомительный пункт, без возможности изменений.
Changing configuration — зато здесь можно изменить конфигурацию блока. Без знаний ничего не трогать)
Ececuting test — в этой вкладке можно включить различные тесты, такие как подать напряжение на открытие дроссельной заслонки или подать давление на электромагнитный клапан АБС. Этот пункт нужен при диагностики ошибок связанных с этими узлами, например когда нужно сымитировать открытие заслонки и т.п.
Vin programming — в этой вкладке можно проделывать операции программирования. (обучение дроссельной заслонки, повышение ХХ и т.п.)
Resets — данный пункт предназначен для сбрасывания ошибок, адаптаций и других параметров.
Есть ещё два пункта, но к нашему счастью в программе операции с ними недоступны, да и не нужны они.
После того как познакомились со структурой меню, следующей записью будет рассказ по работе с ошибками, как их смотреть, что они значат и как их стирать.
Читайте также: