Дхо на дэу нексия n150 своими руками

Обновлено: 21.04.2025

итак приступим..фотоотчет установки ДХО на N150:
для этого мне понадобилось:
1. 40см светодиодной ленты залитой в силикон - 240р.
2.реле 5-ти штырьковое и разьем для ее подключения - 50р и 20р соответственно
3.тюбик прозрачного силиконового герметика - 60р
4.краска для закрашивания сколов черная - 120р

Берем стандартную заглушку ПТФ

рисунок светодиодов может быть любым на ваш вкус(но помните что ленту свет-в можно резать по 5 см(3 светодиода),но если вы хотите повторить мой рисунок то делаем так:
режем ленту на 2 куска по 10 см и 4 куска по 5см,далее приклеиваем длинные полоски т.к. на рисунке(стараемся поравнее) и так чтоб дорожка с + была внизу

потом стараясь как можно параллейно клеим 5-ти сантиметровый кусочек,но +вой дорожкой к верху

потом приклеиваем последние отрезки так чтоб они легли + к +,а - к -,
,далее делаем отверстие под провод в верхнем углу и припаиваем соответствующие выводы между собой,затем герметиком замазываем места паек для герметичности(если чесно я думаю что заделать свец. клеем из термопистолета получилось бы намного красивее,но так как такого у меня нет делал герметиком),на этом изготовление фар можно было бы и закончить ,но мне не понравилось то что ленты бросаються в глаза днем и я решил их подкрасить. берем краску для подкраски сколов и закрашиваем всю полоску с герметиком кроме самих светодиодом(белые квадратики с желтой точкой) получается следующее

все фонари готовы
получается следующее

провода протягиваем в гофре за передним бампером(от самой заглушки тоже нужно провод спрятать в гофру(я правда оставил пока так-нет в магазинах в нашей деревне маленьких гофр) выводим провода в районе АКБ и подключаем их через реле(нормально замкнутые контакты) и далее к плюсовому проводу где + есть только при повернутом ключе зажигания,а само реле подключаем(если хотите чтоб ДХО горели вместе с одними габаритами то к лампе ближ. света,а если тухли даже при включении габаритных огней то к габаритам) к лампе

Надеюсь вам было интересно и вы не зря потратили время прочитав стока буковков))))

Дневные ходовые огни – лампы транспортного средства, направленные вперед, и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время. Установка дневных ходовых огней на нексию N100 идентична установке на нексию N150 new (в новом кузове), разница лишь в экстерьере.

Для установки дневных ходовых огней (ДХО) на нексию понадобится:

Снимаем с машины заглушку противотуманок

Рисунок светодиодов может быть любой на ваш вкус, но при этом не стоит забывать что светодиоды можно резать на куски по 3 светодиода (около 5 см).

В данном случае на каждую заглушку ПТФ:

полоса 6 светодиодов (10 см)
полоса 3 светодиода (5 см)
полоса 3 светодиода (5 см)

Сначала приклеиваем длинную полосу на 6 светодиодов, при этом плюсовая дорожка должна быть внизу

Сверлим отверстие под провод в углах (2 отверстия на каждой заглушке ПТФ), и пропаиваем выводы между собой. После этого заливаем места пайки герметиком.

Также, с помощью краски для сколов прокрашиваем полоску (все, кроме самих светодиодов) – теперь днем светодиодные полоски не будут бросаться в глаза

Провода питания вкладываем в пластиковую гофру (для надежности), и протягиваем за передним бампером. Подключаем через реле к кнопке противотуманок, либо, если хотим получить автоматическое включение света при заводке двигателя, покупаем один из модулей автоматического включения дневных ходовых огней:

В случае самостоятельного подключения дневных ходовых огней через реле к кнопке противотуманок, делаем следующим образом:

Минусовой провод от дневных ходовых огней подключаем к массе, плюсовой провод через реле (нормально замкнутые контакты) подключаем к проводу, на котором “плюс” появляется при повернутом ключе зажигания (например, провод от контактной группы замка зажигания к магнитоле)
Само реле (питание) подключаем к плюсовому проводу на габаритные огни – при включении габаритов реле будет размыкать цепь, и дневные ходовые огни будут гаснуть

Подключаем и наслаждаемся!

При повороте ключа в положение “зажигание” загораются ДХО, а при включении габаритов гаснут.

Ходовые огни светят очень ярко, при этом экономия энергии – 130 Вт

Снимаем заглушки ПТФ на нексии N-150. Вырезаем отверстие под размер ДХО.

ДХО идеально подошли по размеру в нишу заглушки ПТФ

С внутренней стороны ДХО зафиксированы парой уголков.

Провода питания правого ДХО пропускаем по бамперу к левой ДХО, соединяем их параллельно

Проверяем коричневый провод на колодке возле левого крыла, при включении габаритов на нем должен появиться “плюс”.

Подключаем “плюс” от ДХО к указанному коричневому проводу (для надежности пропаял его), “минус” же можно подключить на массу, например на болт массы над левой блок-фарой

В каждом ДХО по одному светодиоду, но этого хватает с лихвой: очень грамотно сделан отражатель, со стороны очень похоже на ксенон, и цвет свечения без явной синевы, мне очень нравится.

Для наглядности сделал две фотки – днем и ночью

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка – Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число – Два.
6.19.3 Схема монтажа – Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение.
6.19.4.1 По ширине – точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте – на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

Метки: дневные ходовые огни на нексию, самостоятельная установка дневных ходовых огней

Дак конечно можно, вопрос чисто технический только куда его лучше подключить, или тянуть до самого генератора, или как в теме с блокировкой стартера посадить на разъем Х3. Сам еще не решил, разъем Х3 не удобно расположен за АКБ, чтоб нужный провод отследить и проверить.

Небольшое уточнение, данное 4-х контактное реле работает же только на замыкание, на размыкание оно разве работает? При 5 контактном реле понятно что будет работать. Все вижу что исправил.

Эта схема проста и понятна, но в ней же не обеспечивается отключение ДХО при включении ближнего/дальнего света фар? А хотелось бы, вот и думаю с реле лучше заморочиться или с блоком управления

Плюс на АКБ через КГ(КРАСНЫЙ),(СИНИЙ)плюс на габариты или ближний.

Плюс на АКБ через КГ(КРАСНЫЙ),(СИНИЙ)плюс на габариты или ближний.

Подскажите принцип подключения ДХО с блоком автоматического включения, а лучше еще схемку, что куда подключать. Пока не попадались ДХО с 3 проводами, выбираю между 2 проводными и с блоком управления…

Берите обычные двух проводные без блока управления и подключайте через реле.Намного дешевле и смысл тот же.Синий провод на КГ и можно без кнопки.Стандартная схема.

Меня не устраивают потухание ДХО во момент между поворотом ключа и пуском самого двигателя. Это и хочу устранить.

Принцыпиально. Раз должно гореть, то должно гореть, а не моргать. Ну в дядьку я пошёл, если делать, то конкретно и что б без таких казусов.

Встроенные в блок-фару нексии дневные ходовые огни – один из самых оптимальных и элегантных вариантов.

Также, для работы понадобятся:

В фаре имеется незанятое место с отражателем, оно идеально подходит для установки дневных ходовых огней.

Высверливаем в отражателе фары отверстия, при этом выдерживаем направление, параллельное направлению луча ближнего света фар

Вставляем лампу в изготовленный стаканчик, закрепляем с помощью микропористой трубки диаметром около 55 мм (применяется для укутывания водопроводных труб, продают в строительных магазинах). Встала очень плотно, лампа не болтается. На всякий случай эту микропорку еще закрепил проволочными скобками прямо через дырочки в стенке баллончика (разумеется это все с тыльной стороны).

Вклеиваем с помощью герметика стекло в блок-фару

Крепим фару обратно на машину, подключаем и наслаждаемся.

Включение дневных ходовых огней можно сделать через реле (аналогично “Дневным ходовым огням на нексию N150”) – довольно удобный вариант

Как уже было сказанно выше, ток потребления одной лампы 25 мА, поэтому данные дневные ходовые огни потребляют мизерное количество мощности в отличии от ламп ближнего света. И уже не редкость, что на многих нексия при использовании фар ближнего света в качестве дневных ходовых огней забирают значительную энергию генератора (начинает “тлеть” и загораться значок аккумулятора на приборной панели), соответственно аккумулятор не получает нужной зарядки, и через некоторое время придется задуматься о покупке нового аккумулятора

Метки: дневные ходовые огни на нексию, самостоятельная установка дневных ходовых огней на нексию, дневные ходовые огни в блок-фару

. Один знакомый недавно надоумил: брать питание на ДХО с кнопки ручника. Так же через релюшку. Т.е. в дневное время машина стоит на ручнике- ДХО не горят… Будет тепло- буду эксперементировать

а получится туда Hella Micro DE вставить?

Размечаем. 4 мм от края, 10.2-10.3 мм между осями диодов.

Сверлим сверлом диаметром 3 мм, затем расширяем отверстие до 6.5

Ешё нужно будет немножко подпилить крепление

Подготовим ленту, припаяем провода к контактам и проверим результат.

Дальше клеем. Я использовал термоклей, можно и на силикон.
Сначала закрепим провод, что бы его не оторвать.

А вот так уже полностью проклеено.

Внешний вид получился таким.

Подключил я просто на цепь замка. Не изобретая никаких отключений от света и прочего.

Для чего нужно устанавливать ходовые огни или drl? – Чтобы не палить дорогие лампочки по 600р за штуку. Ходовые огни стоят 400р. и светят практически вечно.

Установка и подключение ходовых огней

Сразу оговорюсь, что писать я буду как установить ходовые огни по требованиям ГОСТа.

Это не сложно, достаточно, чтобы были соблюдены следующие режимы работы ходовых огней:
Автоматическое включение при заводе двигателя и отключение по его останову.
Выключение при включении ближнего света.
При моргании ходовые огни не должны отключаться.

Для того, чтобы установить ходовые огни нам понадобится:

Ключ на 7 для снятия заглушек ПТФ.
2. Дрель и сверла на 1,5мм.(чтобы при вкручивании самореза не лопнул
пластик, его надо засверлить) и 6мм.(просунуть провода).
3. 4 самореза.

Чтобы подключить ходовые ходовые огни нам нужно:

2.5 метра гофры, чтобы спрятать провода.
2. Паяльник с припоем и канифолью.
3. Изолента.
4. Ключи на 10 и 13 торцовые, чтобы снять аккумулятор.
5. Пластиковые хомуты.
6. Силиконовый герметик.

Установка ходовых огней

Установить ходовые огни на Nexia дело не сложное. Нужно загнать автомобиль на яму, потом ключом на 7 откручиваем пластиковые заглушки противотуманок и прикручиваем наши ходовые огни к ним, провода просовываем вовнутрь через отверстие в этих самых заглушках.

Подключение ходовых огней

Покурив интернет, я пришел к выводу, что проще всего подключить ходовые огни по следующей схеме:

Плюс – к плюсу генератора.
Минус – к плюсу ближнего света.

Почему так: при заводе двигателя в плюсовом проводе генератора появляется ток, а в плюсовом проводе лампы ближнего всегда минус, если она отключена. Вот и получается, что при заводе двигателя ходовые огни включаются, а при включении ближнего – отключаются. Далее все по нашему госту, повторяться не буду.

Плюс генератора можно найти в разъеме ЭБУ рядом с аккумулятором – коричневый провод(не перепутайте с коричневым с полосой).

Картинки нашел на Драйв 2, пользователь Aleksey68tmb , к сожалению при работе сфотографировать было не на что.

Плюс ближнего удобнее взять из разъема левой фары, но для этого нам надо снять аккумулятор и открутить и отодвинуть ЭБУ, чтобы не мешало. Если смотреть на фару сверху, то слева будет клемма электрокорректора, а справа именно разъем фары. Отсоединяется нажатием снизу. Провод белый с серой полосой.

Подпаиваемся, смазываем поверх пайки герметиком, потом изолентой. Я так перестраховывался, чтобы вода не попала. Для верности, чтобы изолента не отвалилась еще и хомутиком стянул.

Далее все провода прячем в гофру, гофру хомутиками закрепляем. Хочется добавить, что таким образом можно подключить и установить дневные ходовые огни практически в любую машину без единого реле.