Daewoo damas аналоги микроавтобус
Брать или не брать - Damas и Аналоги ⇐ DAEWOO
Модератор: alex_aka
Гость, БЕРИ. смотреть и думать будешь потом! я купил машину практически не глядя-по интернету. перегонять конечно потом поехал. но договорился токо по фоткам. и не жалею.
Гость, Думаю надо брать=у меня Лабо тоже92г.в., тоже корейский и кузов ни капли не ржавый. А остальное все в процессе совместного житья с дамасом исправишь , доведешь, переделаешь под себя. Машина конструктор в хорошем смысле слова, и очень выносливая. Гонять на ней не пойдет , а тянуть-перевезти самое то.
Что сейчас за эту сумму возьмешь? Убитый ФАВ? ИЖ пирожок-даже никто не знает от чего запчасти на нем. Четверку полу убитую?
Я бы взял( тем более когда уже его наизусть знаешь).
Всё машинка на руках терь буду вашим форумчанином вот фоточки )
В общем итог о покупке
Из плюсов:
1.Обдув печки не в одном положении (на стекло - прочитал на форуме) а в 4х
2.Резина лето в отличном состоянии 4шт + резина зимняя Шипы 4шт + резина летняя на докатку 4шт + 1 колесо на запаску )
3.Коробка с запчастями - различные проклатки,колодки,пару нафарников,ручки и многая другая мелочь - все в упаковках
4.Номера зеркалка
5.все сиденья на месте + дворник которого на фото нет,тоже наместе.
6.Новый акумулятор - купленый пару дней назад 35ка
Из минусов:
1.Лобовое - было разбито,заколхозили туда от оки :/
2.Пассажирское сиденье сломано - не держится спинка
3.Нет подголовников задних сидений
4.Сиденья - не особо потерты,но вместах стыка немного подраны - и виднеется паралон,зато рисунок и кач-во похоже на карбон
5.Порван защитный кожух - ручки кпп
6.Пропускает глушитель - посмотрели повертели - вроде от космича должен подойти
7.Кст краска то родная,но местами рихтованаая.
8.Спидометр чет перестал работать
Стоял на летней лысой резине - спущеной,кое как накачали,доехали до вулканки и тут попали - задние 2 колеса шипованых норм одели,передние - говорят Диски 12 и резина 12,но почему то резина оч легко одевается на обод диска (без помощи ломика) в общем не удалось одеть - хотя диски и резина абсолютно одинаковые.
Ребят сразу вопрос - у нас сейчас гололед и морозы (бывают оч редко) - в салоне оч холодно,вообще еле-еле печка работает,ровно также оч оч буксует машинка на шипах.Как бороться?
Что сразу замечаешь, садясь на водительское место Daewoo Damas, так это крайне неудобное расположение педального узла, руля, рулевой колонки и рычага КПП. Я не знаю на кого этот авто был рассчитан, но мне с моей не богатырской комплекцией (рост 173 см) к тому же худощавый, я чувствовал себя неуютно. Сидишь, как на табуретке, при этом руль чуть ли не на животе и крутить его приходится, отодвинув локти, хотя те, кто ездит на Daewoo Damas каждый день привыкли. Колени изогнуты, такое впечатление, что педали расположены не перед водителем, а под ним, отсюда и неудобство в управлении. После нескольких часов езды сильно устает спина, отекают колени. Я долго привыкал и учился вовремя нажимать на тормоз, ведь для этого приходилось поднять (замечу, не просто переставить с педали на педаль) ногу с акселератора и положить ее на тормоз, без сноровки уходит много времени, что не безопасно. Помню, не нащупав ногой педали тормоза я панически начал искать его глазами при этом, забыв про впереди идущие машины, благо расстояние было большим. А вот с эргономикой Daewoo Damas все в порядке, приборы читаются хорошо, на табло ничего лишнего, только спидометр, датчики масла, воды и топлива.
Достоинства : достаточно надежен, хороший мотор, управление, комплектация, динамика, расход топлива.
Недостатки : устойчивость.
Daewoo Damas, 2003 г
Сервис: масло — синтетика, фильтры, свечи — оригинальные, обслуживаю сам, это несложно. Тормозные колодки не менял, передние не сточились еще и наполовину. Из деталей не менял пока ничего, так как за 35 000 км ничего не ломалось, даже лампочки все горят. Коррозии на кузове после двух зим нет и, надеюсь, не будет. Зимой Daewoo Damas хорошо заводится в любой мороз, хотя аккумулятор 35Ач, и очень маленький. Так что машиной пока доволен, для поездок на дачу, а также для большой компании, незаменимая машина.
Достоинства : маневренный. Надежный. Вместительность.
Недостатки : шумный. Жесткая подвеска.
Daewoo Damas, 2003 г
Достоинства : надежность.
Недостатки : слишком тесный.
Daewoo Damas, 2003 г
Достоинства : универсальность. Практичность. Удобство эксплуатации.
Недостатки : расход топлива.
Daewoo Damas, 1997 г
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 950 руб | 950 руб |
| ОСАГО: | 4119 руб | 4119 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 95600 руб | 88200 руб |
| - по трассе | 54800 руб | 50600 руб |
| - в смешанном цикле | 69600 руб | 64400 руб |
| Итого расходы за год: | 74669 руб | 69469 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.73345 руб | 3.47345 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Южная Корея |
| Сборка модели | Южная Корея, Узбекистан | Южная Корея |
| Класс автомобиля | M | M |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 112 | 112 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 24.5 | 24.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.9 / 7.4 / 9.4 | 12.9 / 7.4 / 9.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 12.9 | 12.9 |
| Расход смешаный | 9.4 | 9.4 |
| Расход по трассе | 7.4 | 7.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 796 | 796 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 38 / 28 при 4200 | 38 / 28 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 62 при 2200 | 63 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 3 | 3 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 2 |
| Система питания двигателя | центральный впрыск | карбюратор |
| Степень сжатия | 9.3 | 9.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 68.5 × 72 | 68.5 × 72 |
| Мощность двигателя | 38 | 38 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 3485 | 3230 |
| Ширина | 1400 | 1400 |
| Высота | 1920 | 1920 |
| Колесная база | 1840 | 1840 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1220 | 1210 |
| Ширина задней колеи | 1210 | 1200 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 215 | |
| Объем топливного бака, л | 48 | 37 |
| Снаряженная масса, кг | 935 | 812 |
| Полная масса, кг | 1300 | 1195 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Damas ii
Отзыв Daewoo Damas (Дэу Дамас) 1999 г.
Всем доброго дня или вечера!
Что сразу замечаешь, садясь на водительское место, так это крайне неудобное расположение педального узла, руля, рулевой колонки и рычага КПП. Я не знаю на кого этот авто был рассчитан, но мне с моей не богатырской комплекцией (рост 173 см,) к тому же худощавый, я чувствовал себя неуютно. Сидишь, как на табуретке, при этом руль чуть ли не на животе и крутить его приходится, отодвинув локти, хотя те, кто ездит на Дамасе каждый день привыкли. Колени изогнуты, такое впечатление, что педали расположены не перед водителем, а под ним, отсюда и неудобство в управлении. После нескольких часов езды сильно устает спина, отекают колени. Я долго привыкал и учился вовремя нажимать на тормоз, ведь для этого приходилось поднять (замечу не просто переставить с педели на педаль) ногу с акселератора и положить ее на тормоз, без сноровки уходит много времени, что не безопасно. Помню, не нащупав ногой педали тормоза я панически начал искать его глазами при этом, забыв про впереди идущие машины, благо расстояние было большим….
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 950 руб | 950 руб |
| ОСАГО: | 4119 руб | 4119 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 95600 руб | 88200 руб |
| - по трассе | 54800 руб | 50600 руб |
| - в смешанном цикле | 69600 руб | 64400 руб |
| Итого расходы за год: | 74669 руб | 69469 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.73345 руб | 3.47345 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Южная Корея |
| Сборка модели | Южная Корея, Узбекистан | Южная Корея |
| Класс автомобиля | M | M |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 112 | 112 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 24.5 | 24.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.9 / 7.4 / 9.4 | 12.9 / 7.4 / 9.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 12.9 | 12.9 |
| Расход смешаный | 9.4 | 9.4 |
| Расход по трассе | 7.4 | 7.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 796 | 796 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 38 / 28 при 4200 | 38 / 28 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 62 при 2200 | 63 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 3 | 3 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 2 |
| Система питания двигателя | центральный впрыск | карбюратор |
| Степень сжатия | 9.3 | 9.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 68.5 × 72 | 68.5 × 72 |
| Мощность двигателя | 38 | 38 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 3485 | 3230 |
| Ширина | 1400 | 1400 |
| Высота | 1920 | 1920 |
| Колесная база | 1840 | 1840 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1220 | 1210 |
| Ширина задней колеи | 1210 | 1200 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 215 | |
| Объем топливного бака, л | 48 | 37 |
| Снаряженная масса, кг | 935 | 812 |
| Полная масса, кг | 1300 | 1195 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Damas ii
Отзыв Daewoo Damas (Дэу Дамас) 1999 г.
Всем доброго дня или вечера!
Что сразу замечаешь, садясь на водительское место, так это крайне неудобное расположение педального узла, руля, рулевой колонки и рычага КПП. Я не знаю на кого этот авто был рассчитан, но мне с моей не богатырской комплекцией (рост 173 см,) к тому же худощавый, я чувствовал себя неуютно. Сидишь, как на табуретке, при этом руль чуть ли не на животе и крутить его приходится, отодвинув локти, хотя те, кто ездит на Дамасе каждый день привыкли. Колени изогнуты, такое впечатление, что педали расположены не перед водителем, а под ним, отсюда и неудобство в управлении. После нескольких часов езды сильно устает спина, отекают колени. Я долго привыкал и учился вовремя нажимать на тормоз, ведь для этого приходилось поднять (замечу не просто переставить с педели на педаль) ногу с акселератора и положить ее на тормоз, без сноровки уходит много времени, что не безопасно. Помню, не нащупав ногой педали тормоза я панически начал искать его глазами при этом, забыв про впереди идущие машины, благо расстояние было большим….
Читайте также: