Чистка сетки в баке ауди 80 б3
КАК Я понял сетка находится где то около бензонасоса,можно пожалуйста поточней,посоветовали почистить сетку бензонасоса,но не сказали где находится,что то при трогании или при быстром переключении как бы провал появляется,еще раз на газ нажмешь-аж в шлив идет,незнаю на что грешить :hmm:
насос в баке, его вынимаешь и там снизу сетка. Тока вынимается он мудрёно, луче почитать в книге для начала.
У тебя мотор какой.
мотор абк,смотрел в книжке,нихрена не написано как снимать насос,как чистить сетку,можь кто подскажет. я снимал датчик топлива,проводок перетерся,хотел и насос снять,так и не смог
Меня тоже заинтересовал вопрос чистки сетки бензонасоса, так как при разгоне машина тупит а если её немножко в поворотах поболтать всё в норму приходит.
1. Стоит ли самому лесть в бак, и не боятся что чтонибуть сломаю ?
2. на сколько это эффективно ?
я мыл сетку на В4 два раза, но для профилактики (бензин у нас высоким качеством не отличается), на С4 мыл тож - грязи было много но причина дёрганья была в форсунках.
ну все предельно ясно,спасибо,друг,остается только выбрать время и заняться машинкой,форсы тоже надо помыть,уже давно хочу заехать,обойдется где-то 2500рэ как всегда то денег впритык,то времени нет :smoking:
я мыл сетку на В4 два раза, но для профилактики (бензин у нас высоким качеством не отличается), на С4 мыл тож - грязи было много но причина дёрганья была в форсунках.
Приветствую!
подскажите, я сейчас стал слышать как в баке работает насос, и еще стал замечать то что давление в баке мне кажется увеличилось так подъезжаю на заправку и чувство такое как буд-то сейчас вылетит крышка.
Скажите это насосу пи..ец приходит?? :help:
он сейчас постоянно шипит и когда открываешь накопившиеся газы вылетают. Раньше такого никогда не замечал.. у друга такая же А6 но никаких шумов с бензобака нет. :hmm:
надо бы проверить систему вентиляции бака, а точнее електромагнитный клапан системы с активированным углем.
Детали системы впрыска MPI
1. Топливный фильтр
2. Электромагнитный клапан системы с
активированным углем
3. Измеритель массового расхода
воздуха
4. Указатель уровня масла
5. Воздушный фильтр
6. Шланг системы предварительного
подогрева
7. Тактовый клапан
а) для системы рециркуляции
отработавших газов
б) для системы переключения впускного
коллектора
8. Возвратный топливопровод
9. Воздушный шланг
10. Клапан LFR системы регулирования
наполнения
LFR = Leerlauffullungsregelung
11. Регулятор давления топлива
12. Кольцевой топливопровод
13. Гидравлический трубопровод насоса
усилителя рулевого механизма
14. 3 сдвоенных катушки зажигания
15. Ременный шкив насоса усилителя рулевого
механизма
16. Кожух поликлинового ремня
17. Провод высокого напряжения к свече
зажигания цилиндра 4
18. Клапанная форсунка
19. Переключаемый впускной коллектор
20. Мембранный механизм переключения
впускного коллектора
21. Крышка гасителя шума
22. Гаситель шума
23. Нагнетательный топливопровод
24. Шланг системы вентиляции картера
25. Крышка электрических проводов
26. Крышка головки цилиндров
27. Левая крышка зубчатого ремня
И так.
Здравствуйте всем.
Случилась беда, вроде бы и не коллосального масштаба, но все же- неприятность она и есть неприятность, особенно если она случается за 900 верст от дома… Проявилась она так. При резком разгоне, при езде в горку, при выходе из поворота машину сначала будто кто то хватал за зад и тянул на себя, а далее она либо глохла или же дергалась судорожно… У меня паника, через несколько часов нужно выезжать в сторону дома- КАК ЕХАТЬ? Что делать, куда копать, что случилось то?
Залез в нет, пробежался по поиску по сайтам и пришел к выводу, что скорее всего дело в сеточке бензобака! Заехал в гараж, нырнул под машину и снял шланг со штуцера подачи топлива с бака на насос. И о (чудо) ужас! Бензин бежал струйкой не превосходящую и стержня авторучки… Так как времени в обрез и снимать бак для чистки нет время, пришлось толкать в этот штуцер электрод. В итоге пробил сетку, топливо пошло лучше, собрал все и в дорогу. Поехала машина отлично, за задницу никто не хватает и тяга на отлично. Но, как говорится; "Не долго музыка играла", через примерно 150-170 км симптомы повторились. Делать не чего, да и уже стемнело- поехал так. По ровной дороге идет, но не долго и не выше 110-120км, на подъемах как повезет, бывало и глох. А вот по дороге с неровным асфальтным покрытием все на ура, машина как оживала и рвала из под себя!
Так вот с "Горем пополам" и добрался до дома! Кстати дорога по времени заняла 13 часов ровно, ранее на эту дорогу выходило 10 ну или максимум 11 часов на исправной машине .
Ремонтом пока не занимался, планирую на выходных. А пока что передвигаюсь так, сильно не газую, еду плавненько так, как дедушки- в этом и плюсы есть некие))), не нарушаю ПДД. А стоит только поддать газку и начинаются конвульсии.
Вопрос к тем кто сталкивался с такой проблемкой: как же можно извлечь эту самую сеточку(Бак пластик)?
Сори что нет фото, вскоре исправим.
Приветствую вас народ! Как купил авто, так толком никуда и не ездил. Как писал ранее, авто было в плачевном состоянии. И так у меня получается, что-то сделаю — прокачусь несколько км. Проверки, доработки и тд. В общем с самого начала очень гудел топливный насос, то сильнее то по тише. Но гул был сильнее чем работа двигателя и выхлопа. Думал что ему и фильтру хана. И уже готовился купить всё новое. Но всё откладывал на потом, из-за того что есть ещё другие ремонты и ездить пока далеко не планировал. А мне по своей деревне и этого хватало.
Подделал, подшаманил БОЧОНОК и пришло время ехать в ГАИ, ставить на учёт на себя. До ГАИ около 40км езды, в соседний город.
Ну собрался и в путь! Дальше интереснее! Проехал почти весь путь, осталось километров 5. Авто как подменили. На разгоне начались рывки и дерганья. На ХХ всё отлично, чуть газку и тоже хорошо. Но как только по больше надавлю на педалку газа, то машина рвёт и сразу тухнет(как будто зажигание выкл), через секунду подхватывает и снова рвёт. Остановился. Глушу, завожу всё отлично работает. Как ехать, так снова рывки и тупняк. Ну всё же свой рейс я завершил, но почти на холостых.
И как положено у нас, у слесарей-автолюбителей-кулибинов, началось читание ДРАЙВА и прочих форумов. Начитавшись я решил снимать топливный бак и смотреть сеточку-заборника. Тк народ пишет что вероятнее всего засорилась сетка. Кто-то её промывае, а кто-то пробивает.
Соорудив временную эстакаду из двух пеньков и двух досок, загнал задом на неё авто. Залез под машину, ослабил хмут крепления шланга подачи топлива(тот что идёт с бака до насоса) и отсоеденил его в районе насоса. Со шланга брызнула маленькая струйка бензина, а дальше тишина, хотя в баке бенз был( литров 10). Попробовал дунуть в трубку, но затея не увенчалась успехом. Получается ЗАБИТА СЕТКА.
Дальше, снятие бака. Ну и как всегда, беда не приходит одна. Трубки подачи и обратки в жестокой ржавчине, так же как и место вокруг них. Думаю: зачищу и покрашу или замажу антикором. Начал зачистку. И на месте ржавчины, в некоторых местах появились дырочки. Не знаю почему бенз не протекал не знаю, но был на грани протечки.
Хотел купить бак с разбора, но потом решил попробовать запаять. Зачистлил место для пайки и трубки специальной карщеткой насаженой на дрель. Взял паяльную кислоту, олово и паяльник электрический(вроде на 1 киловатт) и результат порадовал. Запаял вроде не плохо.
Теперь чистка сетки. Купил баллончик дряни для чистки карбюратора и залил его в обе трубки, тк на них обоих стоят сетки. Подождал. Потом продул воздухом с компрессора. Потом повторил заливку и продувку. И снова залил дрянь и оставил на ночь. Утром отнёс бак на мойку. И там уже заливал пену для бесконтактной мойки авто и вымывал водой, то со шланга то с керхера. Даже направлял прямо в трубки струю с пистолета керхера, так сказать мойка сетки под давлением. После наливал в бак воды и потряся выливал её через отверстие для датчика уровня топлива. Вместе с пеной и водой выпадали какие то чёрные частички, песчинки, кусочки ржавчины. Когда запасы ненужностей иссякли в баке, оставил бак на ночь подохнуть. Трубки после такой чистки продувались ртом на УРА!
На утро промазал место пайки и трубочки снаружи(растопил на огне в обрезанной банке из под пива пушсало с маслом)
Установил бак, подключил, залил бенз и повернул ключ зажигания. Насос рыкнул еле слышно. Так прокачал несколько раз, дабы прогнать по системе топливо. Запустил движок. Результат потрясающий! Насоса не слышно, разгон резвый, без рывков и провалов. Очень рад проделанной работой и результатом!
PS от покупки насоса отказался.
Всем привет .Тем то осилит столько букв еще и спасибо ) Менял недавно бензонасос и решил почистить сетку . .Думал ща я все вытащу промою ага . Хрен . Делал и я твой дом труба шатал и прочие танцы с бубном . Выманивал ее на кусок сала мяса колбасы не пошла. короче поменял насос все собрал на место с умной мыслей что, нужно открыть заумную книгу или тырнет и поглазеть как там это делают не такие рукожопы как я.
В итоге обнаружилось что я не 1 такой ( мне мысленно полегчало ) и что бы достать эту сетку нужно исполнить фиерический или эпический танец с бубном, барабаном, скрипкой валынкой, литаврой, и прочей лабудой .
Собственно сам танец идет далее.
Выкатывам по больше бензина желательно под 0, снимаем клему с аккумулятора
Вынимаем с багажника вашей царской колесницы все что там хламилось лежало ездило, выгоняем соседей которые мирно спят в вашем багажнике, отгинаем ковер и видим там люк в тайный мир где несколько живущих в баке гремлинов начинают носится как угорелые и черпать ведрами вашу горючку подавая ее в транс сибурскую магистраль каждый раз когда вы поворачиваете ключ на страт с желанием кудато смыться.
Вообщем откручиваем 3 болта и отворяем дверь в мир гремлинов ( и чудо инженеров придумавших такую конструкцию колбы, их вы вспомните не 1 десяток раз при данной процедуре это гарантированно )
далее следует вот такая картина ну тут все просто
снимаем шланг обратки откручиваем головкой на 17 шланг подачи и вытаскиваем штекер проводки
справились молодцы но пиво пить с друзьями и рассказывать как вы победили злощастного дракона в в виде сетки в баке еще рано
откручиваем здоровенную пластиковую гайку вытаскиваем крышку и насос
заглядываем в бак и видем фиерическую муйню которую туда водрузили с сильного похмелья инженеры из ауди ( будь они не ладны )
Вот эта самая супер пупер конструкция которая призвана беречь ваш бензонасос как британскую королеву от тряски вибрации колебаний и прочей нечести . мне кажется если этот бак скинуть этажа так с 12 и вместо насоса положить че нибудь очень хрупкое то хрен оно там разобьется столько резиночек которые должны гасить колебания хрен где найдеш кроме как тут .
Ну а дальше после обсуждения вопроса ЧЕ это нафиг такое, и почему я твой дом труба шатал нифига не помогает .
есть 2 путь 1 Достать где то СПЕЦ КЛЮЧ которым это чудо должно по задумке того упоротого который его изобрел должен все это откручивать.
2 . Выпить пачку успокоительных сходить на годовые курсы по Ёге, вооружившись кучей отверток попытаться это все достать .
Я выбрал пачку успокоительных )
во всей этой ерунде есть стопорное кольцо которое держится 3 защелками, нужно аккуратно вставить отвертку 2 и разблокировать хотябы 2 защелки после чего это кольцо можно вытащить на верх . но написать вставить и сделать в данном случае это ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ ! Никакая Ёга и камасутра даже в самых сложных формах просто Рядом не стояла со всей этой процедурой . Для наглядности покажу как выходит кольцо и где защелки .
Вот вот этот ободок это стопор )
вот так вот снимается на верх на фото видны защелки . вот пока его не снимиш вытащить колбу можно даже не пытаться
вытащив стопор можно смело идти на курсы конфу, айкидо и прочего за дипломом и черным поясом или плащем кому че дадут )
Далее изрядно надыщавшись паров бензина извлекаем весь злощастный стакан из бака и изучем что кто лил в ваш бак за все эти годы с момента выпуска вашей ненаглядной колесницы.
Собственно сама сетка
Чистим моем доводим до состояния Вай какая )
я мыл растворителем из покрасочного пистолета на максимальном давлении и факел в точку . вымывает отлично
результат.
Теперь гремлинам будет легко кидать свои ведра в топку .
собираем все на место И с чувством победителя олимпиады заводим свою барскую колесницу и едем на заправку )
Всем кто прочитал спасибо, надеюсь комуто облегчит жизнь данная писанина )
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Это что за 500 руб и снимут,и поставят,и тряхонут ультрозвуком,и из бака все вытряхнут.
Это наверное в другой стране где коммунизм процветает.
ну не знаю, понимаю ваш сарказм.. но в Воронеже так делали.. я рядом сидел с владельцем авто. чаек пили.
Ну лано.. тогда добавлю своююю фразу. .которую.. челу сказал. Гляжу.. а из бака после этой процедуры ничего и не высыпалось.
Он сказал следующее. ты не понимаешь.. .при ультрозвуковом ударе.. вся гадость рассыпается на высоко дисперсионную пыль. :rolleyes3:
Кароче что?! теперь с отличниками школьными не водиться? :cool:
Чтоже это за ультрозвуковая ванна такого размера,чтобы туда целый бензобак поместить?
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
По практике бензобаки на машинах с подвесными бензонасосами промыть вообще толково не получается.Посему все это мытье просто трата времени.
заипися короче просто иногда даванешь газу до 5-6 тыс резгий дерг и обороты до 3 еле набирает 5-7 минут и все норма.Иногда подергивается причем сотрел форсунку (давление на подаче плавает особенно если газануть)НО НАСОС КАЧАЕТ ВРОДЕ НОРМ. Просто забит немного бак.
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
слушай..та же беда..за****ся уже с насосами. сначала умер родно..поставил оригинал бу. умер чере неделю. поставил новый китайский. умер через три дня. поставил оригинал по номеру .. хватило на неделю..сдох. ломаю голову в чем беда. закрадываются мысли может что с напряжением. повышенное какое или что..фильтр новый..и насосы вряд ли под нагрузкой работали. )(
вообще в минске был потоп..когда машины с крышей в воде на парковках стояли..я тогда не попал..но по луже глубиной с колесо проехал. после этого и началась вся эта херня..может вода в баке?? но как она попала. вопрос..
Читайте также: