Чистка кондиционера соляриса хлоргексидином
Если при работе автокондиционера возникает неприятный запах, то можно как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, так и обратиться в сервис.
Однако поездка к специалистам обойдется минимум в 1000–1500 рублей, в то время как можно сэкономить эти деньги и провести несложные работы собственноручно. Обычно для этого используются автохимические средства, однако можно применить и довольно неожиданный и очень недорогой способ.
Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно: подробная инструкция
Причиной очистки кондиционера обычно становится непривлекательный запах, появляющийся при использовании кондиционера в летнее время.
Избавиться от вони в системе кондиционирования можно двумя способами:
- механическим, когда снимается, сушится и очищается с помощью инструментов испаритель;
- химическим, когда используются специальные аэрозоли или пена, при этом разбор системы и снятие испарителя не предусмотрено.
Механическая очистка кондиционера автомобиля обычно проводится тогда, когда химическая не принесла ощутимых результатов и запах остается.
Механическая чистка достаточно сложна, так как при ее осуществлении необходимо откачать хладагент из системы кондиционирования, снять переднюю панель и испаритель.
Поэтому такой метод лучше оставить профессионалам. Так что выбор обычного автомобилиста — химическая чистка, справится с которой может практически каждый.
При этом можно остановиться:
- на аэрозоле — используется только для дезинфекции и борьбы с запахом;
- на пенном средстве — более действенном методе, позволяющем прочистить воздуховоды.
Метод применения аэрозоля прост и с ним справится даже самый начинающий автомобилист, так как все этапы расписаны в инструкции к средству.
Для дезинфекции необходимо при закрытых дверях и окнах авто:
- завести мотор;
- включить кондиционер в режиме циркуляции на полную мощность;
- поставить баллончик возле отверстия забора воздуха (возле переднего пассажирского места);
- нажать кнопку распыления;
- ждать указанное в инструкции время.
Применение пенного средства позволит прочистить воздуховоды и испаритель кондиционера, который и является основным источником неприятного запаха.
Для этого необходимо:
При использовании химических аэрозолей или пенных средств нужно всегда соблюдать инструкции, так как при нарушении технологии очистки эффект от применения будет минимальным.
Очистка кондиционера автомобиля хлоргексидином
Можно еще больше сэкономить и заменить аэрозоль подручным средством. Вполне подойдет аптечный препарат Хлоргексидин, выпускаемый в качестве 0,05% раствора хлоргексидина биглюконата. Любопытно, что именно хлоргексидин является действующим средством во многих автомобильных аэрозолях.
Его антисептические и дезинфицирующие свойства отлично подходят не только для организма человека, но и для системы кондиционирования, так как в данном случае у них один враг — бактерии, грибки и микроорганизмы.
Всего понадобится от 3 до 5 пузырьков лекарства стоимостью примерно 15 рублей каждый. Для особого эффекта можно разбавить лекарственное средство спиртом в пропорции 1:1 или добавить отдушку.
Процесс очистки кондиционера автомобиля хлоргексидином принципиально не отличается от использования пенного средства. Для это необходимо залить раствор хлоргексидина в распылитель (отлично подойдет распылитель для опрыскивания цветов).
После необходимо снять фильтр салона и запустить кондиционер, выбрав самую высокую температуру, так как препарат лучше всего действует при температуре от +20 °C, поэтому очистку лучше проводить в теплый летний день.
Первая часть работ происходит при заборе воздуха снаружи и впрыскивании раствора в воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой возле лобового стекла снаружи салона.
Необходимо именно распылять средство для создания эффекта воздушной взвеси для максимального эффекта, так как простая жидкость не сможет проникнуть внутрь системы. Таким образом можно израсходовать половину заготовленного средства (около 250 мл.).
Вторая часть работ по чистке кондиционера автомобиля своими руками проводится изнутри машины. Поставив режим рециркуляции, полученный раствор необходимо впрыскивать в отверстие забора воздуха внутри автомобиля, обычно это место в ногах переднего пассажира.
Для более точного определения патрубка можно использовать салфетку. Можно распылять средство в отверстие салонного фильтра, но при этом выходные дефлекторы лучше прикрыть тканью или иным материалом, чтобы не забрызгать сиденья.
Двери и окна авто в процессе чистки в данном случае лучше держать открытыми для выхода воздуха.
Распылив раствор, следует дать поработать кондиционеру 15 минут для полной дезинфекции системы кондиционирования. После окончания процедуры лучше заменить салонный фильтр на новый.
Если не удается найти в аптеке или дома хлоргексидин, то его можно заменить препаратами, содержащими это действующее вещество либо аналогами, например, мирамистином или гексоралом, однако они значительно дороже и не настолько выгодны. Также можно попробовать в очистке хлорамин или лизоформин.
Полезная информация по теме
Поняв причины возникновения неприятного запаха из системы вентиляции, можно попробовать предотвратить его появление.
Забор воздуха снаружи авто приводит к попаданию в систему вентиляции пыли и мусора, за нейтрализацию которых отвечает воздушный фильтр салона авто. Однако вместе с пылью в вентиляционную систему попадает множество вредных микроорганизмов: грибков и бактерий.
Чтобы снизить уровень загрязнения и сделать работы по чистке кондиционера более редкими, рекомендуется подсушивать систему кондиционирования.
Для это в летнее время следует выключать кондиционер за 10 минут до остановки. За этот срок испаритель нагреется, что приведет к испарению конденсата и снижению уровня бактерий на нем. Кроме того, необходимо следить за состоянием салонного и фильтра и дренажной трубки, и, при необходимости, вовремя их менять.
Выводы
Чтобы не дышать этим микроорганизмами, необходимо регулярно менять салонный фильтр и чистить испаритель кондиционера и систему вентиляции. При этом помочь в очистке могут не только специализированные автомобильные средства, но и обычные лекарственные препараты, продающиеся в аптеках.
Предыстория
Санкт-Петербург — во всех смыслах мокрый город. Постоянная влажность и осадки в межсезонье вынуждают часто пользоваться кондиционером для осушения запотевающих стекол, ну а нечастыми жаркими летними днями кондиционер — отдушина для всех. Однако, после трёх лет эксплуатации появился побочный эффект — неприятный запах в салоне после работы кондиционера.
Как ни странно, в руководстве по эксплуатации про кондиционер написано много (начиная со стр. 4-92), однако ничего не написано о том, как избежать неприятного запаха и как с ним бороться. Собственно, об этом и пойдет речь.
Причины и последствия
Кондиционеры, установленные на автомобилях Hyundai/KIA, заполнены хладагентом марки R-134A. Принцип работы следующий — кондиционер поглощает тепло испарителем (охлаждает салон потоком охлажденного воздуха) и выделяет его в окружающую среду, там где находится конденсатор.
Компрессор прокачивает хладагент по всем магистралям и трубопроводам, вытягивает пары фреона из испарителя и отправляет хладагент в конденсатор.
Система герметично заполнена фреоном и компрессорным маслом, осуществляющем смазку трущихся деталей компрессора с целью уменьшения трения, снижения износа сопрягаемых деталей и уплотнения зазоров. Кроме того, масло отводит часть выделившейся в процессе трения теплоты и удаляет мелкие частицы, образовавшиеся в процессе трения сопрягаемых деталей. Циркулируя в системе кондиционирования масло смешивается с холодильным агентом.
При включении электромагнитной муфты газообразный хладагент всасывается и сжимается компрессором до высоких температур и давления и поступает в конденсатор, где газ высокого давления и температуры переходит из газообразного состояния в жидкое, отдавая "скрытое тепло конденсации" воздуху, проходящему через конденсатор.
Теплый жидкий хладагент поступает в осушитель (ресивер), где происходит его фильтрация от мелких частиц и пыли, а также удаление влаги. Далее этот хладагент попадает в испаритель, где переходит из жидкого в газообразное состояние (жидкий хладагент при низком давлении кипит, охлаждая стенки испарителя) и всасывается компрессором для повторного цикла.
Через испаритель вентилятором отопителя прогоняется либо наружный воздух, либо воздух из салона. Воздух, проходя через разветвленную поверхность испарителя, охлаждается. При этом на испарителе конденсируется влага из воздуха, которая стекает в поддон под испарителем и удаляется из салона через дренаж.
Таким образом воздух, проходя через испаритель охлаждается и становится суше, однако на самом испарителе остается влага, которая и становится причиной всех бед.
При правильной эксплуатации кондиционера испаритель необходимо принудительно просушивать, т.е. выключать кондиционер заранее, эдак за 5 минут до окончания поездки, и переключать на обдув теплым воздухом, чтобы испаритель успел просохнуть. В противном случае испаритель остается влажным и высыхает долгое время, что неизбежно приводит к тому, что влага на нём начинает тухнуть, появляется неприятный запах, бактерии и т.д. Именно поэтому, при работе кондиционера в салоне свежо и не пахнет, но как только его выключаешь, появляется неприятный запах сырости из-за намокших ранее недосушенных отложений.
Если вышло так, что запах уже есть, то простая сушка испарителя уже не поможет. Да, он высохнет и в салоне перестанет явно пахнуть сыростью, но болезнетворные бактерии и отложения никуда не денутся, нужна чистка.
Чистка системы кондиционирования. Подготовка
В прошлый раз я попробовал сделать по-быстрому, и это было фиаско. В этот раз более основательно подготовился, заранее закупив в аптеке 6 бутылочек хлоргексидина.
Это недорогой, но эффективный обеззараживатель, широко используемый в медицинских целях и абсолютно безвредный для узлов автомобиля.
Если при работе автокондиционера возникает неприятный запах, то можно как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, так и обратиться в сервис.
Однако поездка к специалистам обойдется минимум в 1000–1500 рублей, в то время как можно сэкономить эти деньги и провести несложные работы собственноручно. Обычно для этого используются автохимические средства, однако можно применить и довольно неожиданный и очень недорогой способ.
Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно: подробная инструкция
Причиной очистки кондиционера обычно становится непривлекательный запах, появляющийся при использовании кондиционера в летнее время.
Избавиться от вони в системе кондиционирования можно двумя способами:
- механическим, когда снимается, сушится и очищается с помощью инструментов испаритель;
- химическим, когда используются специальные аэрозоли или пена, при этом разбор системы и снятие испарителя не предусмотрено.
Механическая очистка кондиционера автомобиля обычно проводится тогда, когда химическая не принесла ощутимых результатов и запах остается.
Механическая чистка достаточно сложна, так как при ее осуществлении необходимо откачать хладагент из системы кондиционирования, снять переднюю панель и испаритель.
Поэтому такой метод лучше оставить профессионалам. Так что выбор обычного автомобилиста — химическая чистка, справится с которой может практически каждый.
При этом можно остановиться:
- на аэрозоле — используется только для дезинфекции и борьбы с запахом;
- на пенном средстве — более действенном методе, позволяющем прочистить воздуховоды.
Метод применения аэрозоля прост и с ним справится даже самый начинающий автомобилист, так как все этапы расписаны в инструкции к средству.
Для дезинфекции необходимо при закрытых дверях и окнах авто:
- завести мотор;
- включить кондиционер в режиме циркуляции на полную мощность;
- поставить баллончик возле отверстия забора воздуха (возле переднего пассажирского места);
- нажать кнопку распыления;
- ждать указанное в инструкции время.
Применение пенного средства позволит прочистить воздуховоды и испаритель кондиционера, который и является основным источником неприятного запаха.
Для этого необходимо:
При использовании химических аэрозолей или пенных средств нужно всегда соблюдать инструкции, так как при нарушении технологии очистки эффект от применения будет минимальным.
Очистка кондиционера автомобиля хлоргексидином
Можно еще больше сэкономить и заменить аэрозоль подручным средством. Вполне подойдет аптечный препарат Хлоргексидин, выпускаемый в качестве 0,05% раствора хлоргексидина биглюконата. Любопытно, что именно хлоргексидин является действующим средством во многих автомобильных аэрозолях.
Его антисептические и дезинфицирующие свойства отлично подходят не только для организма человека, но и для системы кондиционирования, так как в данном случае у них один враг — бактерии, грибки и микроорганизмы.
Всего понадобится от 3 до 5 пузырьков лекарства стоимостью примерно 15 рублей каждый. Для особого эффекта можно разбавить лекарственное средство спиртом в пропорции 1:1 или добавить отдушку.
Процесс очистки кондиционера автомобиля хлоргексидином принципиально не отличается от использования пенного средства. Для это необходимо залить раствор хлоргексидина в распылитель (отлично подойдет распылитель для опрыскивания цветов).
После необходимо снять фильтр салона и запустить кондиционер, выбрав самую высокую температуру, так как препарат лучше всего действует при температуре от +20 °C, поэтому очистку лучше проводить в теплый летний день.
Первая часть работ происходит при заборе воздуха снаружи и впрыскивании раствора в воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой возле лобового стекла снаружи салона.
Необходимо именно распылять средство для создания эффекта воздушной взвеси для максимального эффекта, так как простая жидкость не сможет проникнуть внутрь системы. Таким образом можно израсходовать половину заготовленного средства (около 250 мл.).
Вторая часть работ по чистке кондиционера автомобиля своими руками проводится изнутри машины. Поставив режим рециркуляции, полученный раствор необходимо впрыскивать в отверстие забора воздуха внутри автомобиля, обычно это место в ногах переднего пассажира.
Для более точного определения патрубка можно использовать салфетку. Можно распылять средство в отверстие салонного фильтра, но при этом выходные дефлекторы лучше прикрыть тканью или иным материалом, чтобы не забрызгать сиденья.
Двери и окна авто в процессе чистки в данном случае лучше держать открытыми для выхода воздуха.
Распылив раствор, следует дать поработать кондиционеру 15 минут для полной дезинфекции системы кондиционирования. После окончания процедуры лучше заменить салонный фильтр на новый.
Если не удается найти в аптеке или дома хлоргексидин, то его можно заменить препаратами, содержащими это действующее вещество либо аналогами, например, мирамистином или гексоралом, однако они значительно дороже и не настолько выгодны. Также можно попробовать в очистке хлорамин или лизоформин.
Полезная информация по теме
Поняв причины возникновения неприятного запаха из системы вентиляции, можно попробовать предотвратить его появление.
Забор воздуха снаружи авто приводит к попаданию в систему вентиляции пыли и мусора, за нейтрализацию которых отвечает воздушный фильтр салона авто. Однако вместе с пылью в вентиляционную систему попадает множество вредных микроорганизмов: грибков и бактерий.
Чтобы снизить уровень загрязнения и сделать работы по чистке кондиционера более редкими, рекомендуется подсушивать систему кондиционирования.
Для это в летнее время следует выключать кондиционер за 10 минут до остановки. За этот срок испаритель нагреется, что приведет к испарению конденсата и снижению уровня бактерий на нем. Кроме того, необходимо следить за состоянием салонного и фильтра и дренажной трубки, и, при необходимости, вовремя их менять.
Выводы
Чтобы не дышать этим микроорганизмами, необходимо регулярно менять салонный фильтр и чистить испаритель кондиционера и систему вентиляции. При этом помочь в очистке могут не только специализированные автомобильные средства, но и обычные лекарственные препараты, продающиеся в аптеках.
Однако ценники за такую работу довольно большие, иногда могут достигать 2-3 тысяч рублей за чистку. Сама процедура, при этом, длится часа 4, не меньше. Сами автомеханики утверждают, что всю систему не разбирают, заправлять ее ничем новым не будут, но комфорт от кондиционера почувствуется сразу же и клиент, при этом, будет доволен еще очень долгое время. Так чем же тогда можно так долго заниматься, да еще и за такие деньги?
Чтобы понять, как устранить проблему, нужно понять, откуда она происходит и после чего появляется запах, сравнимый, разве что, с грязными, потными вещами. Часто автолюбители на Hyundai Solaris заявляют, что вонь появляется после стоянки на жаре, в других условиях такое случается редко, если не сказать, что подобного не происходит вовсе.
Откуда появился запах?
Итак, откуда же этот запах в Hyundai Solaris? Когда водитель приехал на нужное ему место, допустим, магазин и отключил двигатель, то, соответственно, он отключил и кондиционер. Что происходит с ним в это время? Воздуховоды все еще холодные, но на них уже попадает теплый воздух, поэтому начинается конденсация влаги. А это не только вода, но и другой, довольно широкий спектр, различных химических элементов. Все это смешивается с пылью и разводит в испарителе плесень и грибки.
Наверное, не стоит говорить, откуда появляется запах. Плесень, к сожалению, не пахнет фиалками. К тому же, это очень вредно для здоровья. Как только включается вентилятор, все это с силой выносится в салон автомобиля. Но некоторые неприятные вещи все равно остаются в испарителе и постепенно только множатся там.
Чтобы не допустить таких проблем, можно запомнить одно небольшое правило – выключать кондиционер незадолго до остановки автомобиля. Теплый воздух немного осушит всю ту влагу, которая там накопилась, воздуховоды не будут уже такими холодными, поэтому конденсацию можно исключить. Но это лишь профилактика, которая должна быть актуальна тогда, когда нет никаких проблем с запахами. Если они появились, то бактерии уже есть и они будут размножаться, даже если кондиционером не пользоваться совсем.
Остается лишь чистка Hyundai Solaris. Но не делать же это обычной хлоркой? Можно только представить, какой она будет источать запах. Причем он хоть и безвреден, но уже не выветрится, а ездить в противогазе не хочется никому. Тогда стоит искать те средства, которые хорошо справятся со своим заданием, но при этом не испортят ничего.
В медицинских учреждениях очень остро стоит проблема гигиены. Поддерживать чистоту там надо везде и на всем. Но логично, что особо дорогие вещества там не используют. Так чем же очищают инструменты, операционную? Лизолом, его же называют раствором КРЕЗОЛа. Это такое вещество, которое способно превзойти по всем свойствам даже самый обычный хлор. В его основе обычный фенол, именно тот самый, который используется в препаратах для промывки испарителя и радиатора в Hyundai Solaris. Не нужно думать, что такие средства стоят дешево, иногда можно заплатить и 1000 рублей, и 1500. Причем этого можно не хватить, иногда требуется до 3 литров такого вещества для кондиционеров.
Стоят они слишком дорого для обычного обывателя. Тратить несколько тысяч, чтобы устранить запах? Не совсем логично. Конечно же, существует выход из данной ситуации. И вот один из них:
На этом чистка закончена, но лучше, конечно же, добраться до испарителя и радиатора, чтобы побрызгать их со всех сторон, но если это невозможно, то достаточно вышеописанных действий. Если всё это не помогло, то процедуру нужно повторить, возможно, еще ни раз. Денежные затраты практически никакие, если сравнить их со стоимостью услуг в салоне.
Чистка Хлоргекседином
Подобное вещество способно убивать бактерии, но не всегда, а только при температуре свыше 20 градусов. То есть использовать его зимой или в холодную погоду нельзя. Только зря можно потерять время и деньги. А вот в жаркие, засушливый день – самое то. Остается только найти распылитель и тогда Hyundai Solaris готов к чистке.
Работы также проводятся в два этапа, сначала снаружи, потом уже внутри. Все действия один в один, как и с Лизолом. Под лобовое стекло отправляется 250 мл раствора, затем машина немного стоит без движения, а потом уже 250 мл в салоне. Главное – после работ проветрить автомобиль, чтобы не осталось никакого запаха.
На этом дезинфекция окончена. Наверно, каждый заметит разницу между затратами на самостоятельную чистку, которую можно выполнять хоть каждую неделю, и работу в салоне.
3
Всем привет! Поделюсь своим опытом очистки испарителя кондиционера. Сразу отмечу, что сильных проблем с запахом не было, но первые признаки затхлого запаха начали появляться, соответственно обратился к этой теме. Тема интересная, прочитал от начала и до конца. Изучив тему, TSB по очистке кондиционера, устройство кондиционера по книге "Ремонт без проблем" изд. Третий Рим и пообщавшись с мастерами ОД, сделал нижеописанным способом.
Теперь по порядку. Проблема: неприятный запах при начале работы кондиционера/вентиляции, при выключении кондиционера и продолжении работы вентиляции. Конденсат из трубки исправно сливался. После ознакомления с темой и способами, предложенными в ней, обзвонил пару ОД на предмет операции по очистке системы кондиционирования. В Автомире сразу назвали цену 4500, даже не уточнив, что нужно чистить, оказалось цена с заправкой. Без заправки 3500, на этом разговор был окончен. В Квисте, где всегда обслуживаюсь, мастер толковый, уточнил, что нужно чистить: конденсор, испаритель, воздуховоды? Я уточнил, что испаритель. Предложил 3 способа: пеной из балончика (StepUp) - 1200, ионизирующая установка - 2000 и если совсем все плохо, то съем испарителя и чистка (совсем другие деньги, как он сказал)) ). По его словам, пена эффективнее ионизатора. Я уточнил как делают, так вот самое ГЛАВНОЕ: через дренажную трубку на ХЕНДАЙ СОЛЯРИСЕ невозможно запенить испаритель ввиду конструктивных особенностей, поэтому операция проводится через вентилятор. Так вот Я и принял решение сделать все следующим образом:
Сначала высушил испаритель согласно рекомендациям TSB [TSB] Технология очистки кондиционера , затем:
1. Снятие бардачка, салонного фильтра
2. Отсоединение клемы аккумулятора (по руководству), снятие вентилятора (описано в руководстве "Ремонт без проблем"): 3 винта и разъем питания.
3. В доступный теперь канал воздуховода нанесение пены. Вот тут самое интересное: чтобы хорошо себе представить насколько далеко располагается испаритель и как он там располагается я просунул телефон со вспышкой в воздуховод и сделал пару фоток, и после фоток все стало понятно что и как.
Располагается испаритель "лицом" в сторону моторного отсека, буквально за углом начала воздуховода после вентилятора, то есть вполне доступен. И еще, по фоткам стало понятно, сам испаритель довольно таки чистый, а вот внизу его, где конусом сходится пластиковый корпус (куда должен стекать конденсат) как раз есть немного мусора и грязи. Где там отверстие с дренажной трубкой так и не разглядел, очевидно, ниже испарителя, поэтому через нее и не получается нормально нанести пену, я так думаю. Поэтому:
4. Автомобильным пылесосом со шлангом и насадкой собрал весь мусор, скопившийся внизу испарителя.
5. Нанес пену StepUp
6. Визуально можно контролировать, когда она превратится в жидкость, чтобы не летела потом в лицо и по всему салону, ушло примерно 30 минут.
7. Нанес пену в воздуховоды салона: со шланга-удлинителя снял насадку, просунул по очереди в каждый воздуховод до конца, наносил пену одновременно вытаскивая на себя.
Как уже говорил, на то,чтобы пена превратилась в жидкость ушло примерно 30 минут и все потихоньку начало стекать.
8. Установка вентилятора, подсоединение разъема и клемы аккумулятора.
9. Просушка испарителя по рекомендациям TSB [TSB] Технология очистки кондиционера
10. Применял еще освежитель StepUp: не одевая крышку бардачка, включил режим рециркуляции, вентилятор на макс. (температура и кондей не помню, делал по инструкции на баллончике освежителя), включил баллончик, поставил на пол под заборником рециркуляции и закрыл авто. Там все просто, прям по инструкции. Через окно видно, когда он закончится.
11. Все собрал.
Эффект обалденный, пахнет свежестью и этим освежителем. Делал месяц назад, до сих пор пахнет освежителем. Приятный свежий запах. Мне нравится. Всем удачи и вождения с удовольствием!)))
P.S. Надеюсь, кому-нибудь поможет
Читайте также: