Чистка кондиционера фольксваген пассат б5

Обновлено: 28.01.2025

Второй раз на своем авто решил почистить испаритель кондиционера.
В первый раз чистил подачей пены очистителя в дренажный шланг к испарителю (как советовали здесь и на др. сайтах).

В очередной раз просмотрел видео на ютубе, почитал у разных технически подкованных. Пришел к выводу что это ерунда:
1. Подача пены через дефлекторы внутри машины.
2. Подача пены через дренажное отверстие для слива конденсата.
3. Распыление аэрозоли внутри машины на рециркуляции.
4. Распыление хлоргекседина в воздухозаборные отверстия с улицы со стороны лобового стекла (но скажу что хлоргекседин вещь хорошая если им конкретно смочить или протереть конкретное место но не распылять).

В этот раз решил сделать чистку испарителя по другому способу подачи пены и еще кое чего.

Чистка испарителя кондиционера через канал салонного фильтра.

1. Снять мягкую декоративную накладку под бардачком отвинтив да пластиковых винта.
2. Снять крышку фильтра.
3. Извлечь фильтр.
4. Больше ни чего не разбираем и не снимаем.
Советую подлезть самому под бардачек и посветив фонариком увидеть расположение испарителя. С верху к нему подходят две трубки. Пальцами, с боку испарителя можно нащупать мелкие ребра охлаждения. Это нужно для представления куда направлять шланг от баллона с пеной очистителя.
5. Вводим шланг баллона в правую сторону от испарителя как можно глубже.
6. Вводим пену до момента когда она поползет к выходу проема салонного фильтра.
7. Ждем осаждения пены и повторяем. Это примерно 5 раз. До опустошения баллона.
8. С низу авто наблюдаем капание жидкости. Под это место подставить низкий тазик для сбора и наблюдения за чистотой жидкости.
9. Далее нужно промыть дно под испарителем где происходит скопление микробов!
10. Куда вставляли трубку баллона очистителя вставить аккуратно шланг диаметром 10-12 мм подключенный к водопроводу. Краник (пластиковый садовый) подачи воды встроен в шланг. Он должен быть рядом с вами. Подаем не большими порциями воду слабым напором. Смотрим чистоту сливаемой воды под машиной (в тазике). 5 раз будет достаточно.
11. Дождаться стекания воды.
12. Установить салонный фильтр и прочее на прежние места.

Чистка испарителя кондиционера

Для чистки кондиционера купил средства STEPUP (около 500руб.):
1-Очиститель Кондиционера
2-Шланг для баллончика Очистителя Кондиционера (продается отдельно)
3-Освежитель Кондиционера

1.Откручиваем два винта (ТОРКС 15) снаружи бардачка;

2.Вытаскиваем и отсоединяем плафон подсветки бардачка, откручиваем пять винтов (ТОРКС 15) внутри бардачка;

4.Отсоединяем разъем вентилятора, откручиваем три самореза (ТОРКС 15), крепящих вентилятор, вынимаем вентилятор;

5.Подсоединяем шланг к баллончику Очистителя Кондиционера, шланг вставляем в отсек испарителя и закупориваем отсек большой паралоновой губкой;

6.Выпускаем весь баллончик Очистителя Кондиционера, пена заполняет весь отсек испарителя, проникает в соты испарителя,
вынимаем шланг и оставляем на дезинфекцию минут на 15-20;

7.Пена оседает и превращается в раствор, этот раствор стекает в отсек вентилятора, этот раствор удаляем той же губкой;

8.После удаления раствора, берем Освежитель, распыляем им на испаритель или в отсек, откуда удаляли остатки пенного раствора;

9.Устанавливаем и подключаем вентилятор, заводим двигатель, включаем кондиционер в режим рециркуляции на максимальной скорости и,
открыв все заслонки, закрываем все двери и оставляем на 10-15 минут;

10.Глушим двигатель, открываем все двери и проветриваем салон, устанавливаем на место бардачок и плафон освещения бардачка.

Отчёт. Чистка воронки слива конденсата из испарителя кондиционера. Дренаж кондиционера.

Одной из причин появления болота в ногах у переднего пассажира может являться засорение дренажа слива конденсата. Выясняется просто- поролоновая прокладка воронки слива (фото ниже) мокрая и с неё капает. Её видно и её можно потрогать без дополнительных манипуляций. Впрочем, возможен вариант засорения резинового клапана выпуска конденсата в моторный отсек. Тогда надо всё-таки отогнуть шумоизоляцию.

Снимаем "бардачок":
Откручиваем 3 самореза и снимаем маленький отдельный кусок пластика.

Откручиваем 5 саморезов.

Теперь надо снять "бардачок". Акуратно пошатываем и тянем на себя. Внизу справа этому будет сопротивляться кусок пластикового кожуха "бардачка", отгибаем.
Слева надо будет отсоединить разъём лампочки подсветки через образовавшуюся щель, сильно не дёргаем!

Итак, сняли.

Отгибаем шумоизоляцию с ковровым покрытием. Рассматриваем воронку и на ощупь ищем 2 гайки, которые не видно. Матерясь, откручиваем торцевым ключом все 3 гайки. Пытаемся их не уронить под шумку. (Неоднократно читал о креплении воронки на двух гайках. На всякий случай ищем 3! У меня европеец, 2002 года)
Расшатывая воронку снимаем со шпильки одну лапку крепежа воронки и вынимаем из резинки выпуск.

Находим сливное отверстие воронки и чистим проволокой, крестообразной отвёрткой с короткой ручкой и т.п.
При плохом освещении сделать это затруднительно. В первый раз у меня не получилось именно из-за этого.
Можно проверить и резиновый сливной клапан засунув туда, например, палец (если влезет) или карандаш.
У меня там засора не было.

Крупно. Обратите внимание на угол входа проволоки в выпуск воронки.

Проверить, устранён ли засор, можно наливая воду из трубочки в воронку, оттянув поролоновую прокладку между сливом поддона испарителя и воронкой, и визуально контролируя выпуск.

Сборка производится в обратном порядке.
После долгого перерыва мой Пассат снова стал "ходить под себя", как новенький!

Друзья!
Пересмотрел большое количество тем на нашем форуме и не нашел информации о том, как правильно и качественно почистить кондиционер на В5 (чистка испарителя от грязи и вредных микробов). А тема то очень актуальная. Думаю, запах в машине и жизнедеятельность опасных для здоровья микроорганизмов никому не нужны. Кто что знает, делитесь опытом и информацией!

Можно так:
Выкатываете автомобиль на УЛИЦУ если он в гараже.
Выключаете зажигание и до установки обратно вентилятора не включаете. (а то ошибка климата пропишется)
Вынимаете перчаточный ящик.
Отсоединяете моторчик отопителя, откручиваете и вынимаете. (заодно можно смазать)
Смотрите в образовавшуюся полость и впереди слева, видите радиатор.
Берете предварительно купленное средство для чистки и обеззараживания кондиционеров автомобилей (например ликви-моли)
Выливаете содержимое, при помощи имеющейся в комплекте трубочки, на этот радиатор как можно равномернее, сверху вниз. (предварительно откройте все двери).
Ставите на место вентилятор и подсоедините его.
Включаете зажигание, климат на рециркуляцию, закрываете двери и окна, курите двадцать минут рядом с автомобилем.
После глушите, выключаете зажигание, открываете все двери, курите поодаль от автомобиля минут двадцать (или пьете пиво все равно ехать никуда нельзя пока хорошенько не проветрится).
Вставляете перчаточный ящик. Потом оставляете проветриваться, лучше часов двенадцать.

Можно и не снимать перчаточный ящики и вентилятор, а снять салонный фильтр и трубочкой задуть средство через крыльчатку вентилятора на тот же радиатор.

Ну и фильтр салонный поменяйте.

Всё правильно, только надо ещё удалить стекающую вниз жидкость, чтоб не воняла.

Читайте также: