Чистка дренажа фольксваген тигуан
сегодня диллер сказал, что вода из за забитых стоков - чистка 3.5к, вечером пойду забирать авто.
проверка водостоков входит в регламент ТО, но их чистка за наш счет, мне кажется.
в вашем случае есть смысл давить на то, что ремонт сиденья должен быть по гарантии, так как обслуживание по регламенту, а вот в моем придется отдать денег за чистку.
Hitch
Новичок
Скиньте где прописано что чистка водостоков при каждом то. А то скоро то проходить что бы носом ткнуть. Пасибо!
Liquid
Участник
Насчет сливов. Фотки из своей машины нет, но
King-Shadow
Тоже хотелось бы взглянуть В официальном сервисном листе, что мне выдал Атлант-М, этой операции нет. Причем нет не только чистки, но и проверки.
Liquid
Участник
Мда. Не прошло и полгода. Снег, дождь, ветер, 2 дня не пользовался авто теперь и у меня потоп. Видимо можно признать общей проблемой. Осталось понять причину.
Пока 2 претендента:
1) Дренаж панорамы(я свою один или два раза за все время открывал, никаких листьев и мусора там быть не должно.
2) Крепление рейлингов.
Буду сдавать в сервис. Посмотрим что скажут.
Ну или может тут кто то уже решал проблему и может подсказать?
logoretm
Заинтересовавшийся
официалы просто продувают дренаж панорамы. сложностей тут не должно быть, но я сам делал у официалов, теперь периодически буду выполнять профилактику самостоятельно. у меня проблема появилась спустя 1.5 года. крышу открываю редко - вывод в том, что забивается дренаж даже при закрытой крыше.
есть отверстия дренажа рядом с углами: в передней части с боковой стороны, с задней не смотрел.
Liquid
Участник
Alex89105
Новичок
VWBILL
Новичок
Почитал эту ветку и офигел:ai: Хорошо у меня без панорамы. Я думал с ней больше проблемы когда там мороз или может не закрыться или жесткость кузова. Но чтобы потоп из-за непрочищенного дренажа!
Alex89105
Новичок
Почитал эту ветку и офигел:ai: Хорошо у меня без панорамы. Я думал с ней больше проблемы когда там мороз или может не закрыться или жестокость кузова. Но чтобы потоп из-за непрочищенного дренажа!
OmegaB
Участник
С ней не только на тигуане, но и на многих автомобилях те или иные проблемы. А на панорамах в бюджетном (для такой опции) сегменте - так почти у всех.
rubicon
Участник
В семье было 2 Шкоды йети с люками, сначала первого поколения, потом рестайл.
В обоих случаях на третий год крыши текли по причине забитого переднего дренажа.
На второй к тому же со второго года эксплуатации звуковое сопровождение в виде скрипов и постукиваний пр проезде неровностей.
Для себя вопрос автомобилей с открывающимися люками/панорамными крышами закрыл раз и навсегда. Тигу брал принципиально без люка
silinvv
Заинтересовавшийся
От же зараза какая, в выходные сунулся в машину жены пропылесосить, масло проверить - под ковриками вода. Раскидал весь салон, литров 15 воды слил (чистой). Машине 4,5 года. Текло скорее всего через разорвавшийся пыльник троса капота и крышку которая рядом. Уплотинитель по нижней части крышки явно не касался моторного щита. И очень много листвы. Третий день сохнет, шумоизоляция под педалями просто развалилась, видимо лед порвал все. Сегодня буду собирать и чистить водостоки. Чертов WAG. Вроде достаточно надежные машины, но инженерных просчетов много. В Вольво на водостоках крупные решетки, чтобы листья не попадали.
snv1511
Участник
Vouka_
Новичок
Была проблема с дренажом, что после сильного дождя много воды скапливалось на ковриках водителя и переднего пассажира. Все дело оказалось в дренаже панорамного люка, были забиты грязью концы дренажных трубок под стойками. Снял водоотводной щиток (жабо), и если с правой стороны достаточно было руками прочистить трубку, то с водительской стороны пришлось прочищать мягкой проволокой. С того момента в салоне сухо. Еще заметил, что когда лью воду на лоток жабо, то по центру где идет стык левой и правой части, видимо из-за неплотного профиля соединения вода капает в подкапотное пространство, с задней стороны двигателя. Раньше как то не обращал внимание на такое, и это так у всех ? или все же когда снимал жабо где то его повредил?
Новичок
у меня та же проблема
течем со стороны пасажира сзади
Вложения
Новичок
говорят снизу надо для задних
и убрать нахер затычки на концах сливных трубок:
. However the rear lines can only be accessed from the bottom of the car ( unless you drop the headliner ) and if you jam the line in from the back end then there is a possibility of damaging the soft rubber nipple which connects to the sunroof water catch tray. Better to partially lower the headliner at the rear, check the seal of the hoses to the nipples and check for kinks in the hoses while there.
I really don't even see a need for any drain cleaning once the plugs have been removed. Car washing and rain will do the job just fine as long as the lines aren't pinched to the point where they trap dirt or debree at the pinch, eventually leading to a complete blockage. The semi rigid line will reveal if there are significant drain kinks, if so fix that !
Всем привет, если кто не знает, сейчас у официалов проходит акция, диагностика по 12 пунктам, так как имеется проблемка, решила воспользоваться данной акцией, основную проблему мне не разъяснили. ну да ладно))) Зато надавали кучу рекомендаций. кое что сделано, кое в чем есть сомнения, а кое что вообще не понятно. например, что означает рекомендация "чистка дренажей водостоков автомобиля"? и можно ли сделать в дачнодомашних условиях?)))
Как минимум означает что приехала девушка, а кормить дармоедов у ОД надо вот и придумали летнею акцию по 12 пунктам .
Savage1
Moderator
S05C,
боюсь конечно нафлудим мы тут, но думаю, что со ссылкой ты чуть не в ту тему повел , если там о кондиционере.
как я представляю, речь идет о чистке дренажных щелей-отверстий, по которым стекает вода ну например во время дождя (это желобки между крылом и капотом, крылом и лобовухой, дырочка под заливной горловиной бензобака и т.д.) вот они со временем подзабиваются типа всякими веточками-почечками, пылью, грязью. лечится тупо продувкой, но ОД же ж (тут полностью согласен) профессионалы ))))) главное напугать. там дел продуть эти все места минут 3-5 воздухом из компрессора или поковырять палочкой деревянной, чтоб каки эти пропихнуть
Drakstar
Завсегдатай
Если есть панарамно-сдвижной люк, что через определенное время чистка сливных трубок обязательна.
Эта процедура описана в Эльзе, есть даже ТПИ.
Если комплектация без люка, то чистка занимает 30мин. Открутить часть переднего подкрылка (левого и правого) просунуть руку, вытащить мусор, пролить дренажное отверстие водой.
Так же проверить сливные клапана в порогах. Они часто забиваются грязью.
bobsley
Новичок
Savage1, Drakstar, мне показалось вы ближе всего к теме ответили, так как кондей вроде не зловонит, а люка нет))) значит продуть компрессором. а есть какие нибудь изображения где эти отверстия должны находиться? и что такое ТПИ?
Savage1
Moderator
bobsley,вашей машине сколько? моей за 6 лет ничего такого не потребовалось, т.к. под деревьями я не стою, а всякие веточки и каки я вытаскиваю где они скапливаются например в углах под лобовухой и моторным отсеком, когда капот открыть-увидите или щепочкой внизу топливной горловины, как крышечку откроете чуть поскрести и водой пролить-тряпочкой протереть, чтоб застоявшуюся грязь оттуда убрать.
чтобы определиться- полейте на лобовуху или крышу водой из бутылки и увидите куда вода идет сливаться- вот там и находятся дренажные отверстия .
TPI (они все номерные) это описание процесса работ, связанное с устранением-предотвращением определенной неисправности в авто.
Volkswagen Tiguan (2013 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Volkswagen Tiguan (2018 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Volkswagen Tiguan (2010 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Читайте также: