Чистим велюр хонда цивик
Baks
ещё одним чистым салоном стало больше. позавчера был точно такой же Цивик, там загрязнённость была гораздо меньше, а по этой - решил что фото не помешают.
к сожалению нет фото водительского пола ДО, но была средняя загрязнённость. весь салон был примерно в таком состоянии
битумные пятна
сзади ребёнок трудился обувью)
коврик пополам. честно говоря тянуть коврики экстрактором-мазохизм. проще это делать на мойке с АВД.
что удалось сделать
все битумные пятна ушли и вообще весь велюр стал гораздо светлее
очистилось отлично, но местами дермантин уже потеря цвет и вытерся
нижний пластик почищен и обработан Plast Star
торнадором почищены велюровые вставки в дверях.
хозяин не просил это, но я почистил дверные карты целиком. верхний пластик обработан Top Star
хозяин авто-отдавал машину на химчистку год назад. в довольно хорошее место (как я считал до этого) одно из самых грязных мест-было за водителем, задняя сидушка. очень много грязи вытягивал экстрактор. я подумал-ну раз чистилось год назад, значит наверно кто то ездил много на этом месте? на что хозяин сказал что на протяжении года на этом месте ВООБЩЕ никто не ездил а там возились бумаги. отсюда вывод-почистили ему до этого-просто отвратительно. а может они работают очень слабым оборудованием, и сами верят в то что они очищают что то?
так же сделан антидождь. аквапель в данном случае
всё чистилось мерцем на этот раз, местами пятновыводители, где то пена Аллегрини. щётка, экстрактор, торнадор.
довольно тяжело удалялись пятна на полу, некоторые работались торнадором по 3 раза с химией. видимо из за плотности материала пола. что то вроде прессованного сукна, которое пробивается очень тяжело.
хозяин остался очень доволен.
rostos
Велюровая обивка часто встречается в салонах автомобилей и на домашней мягкой мебели. Такое оформление выглядит уютно и эстетично, но ткань отличается маркостью. При неправильном уходе материал быстро теряет привлекательный вид, истирается. Поэтому важно знать основные правила и нюансы чистки велюра, использовать хорошие очистители.
Как чистить велюр
Велюровая материя пользуется популярностью у любителей роскоши и комфорта. Мягкая ворсистая поверхность велюра выглядит дорого, уютно, вызывает приятные тактильные ощущения.
При неправильном уходе ворсинки приминаются и вытираются, появляются проплешины, изделие выглядит неопрятным. Чтобы продлить срок службы ткани, важно за ней правильно ухаживать:
- Чтобы обивка салона и домашней мебели прослужила как можно дольше, ее чистят не реже раза в неделю. Если сложных пятен нет, то достаточно будет сухой чистки пылесосом.
- Очистители велюра и обивки салона должны быть жидкими, подходить к данному виду ткани. Не подойдут средства с отбеливателями и агрессивными веществами в составе.
- Велюр быстро и глубоко впитывает жидкости. Очистить такую обивку от застарелых пятен будет проблематично. Загрязнение устраняют сразу после возникновения.
- Обивка салона изнашивается быстрее, чем домашняя мебель. Велюровый ворс засаливается, приминается, выглядит истертым. Восстановить привлекательный вид поможет влажная чистка с последующим расчесыванием ворса мягкой щеткой. Иногда применяют специальные средства для восстановления ворса.
- Правильное направление чистки. Велюр чистят вдоль волокон мягкой щеткой.
- При чистке салонов и диванов из велюра нельзя слишком сильно тереть полотно. Движения должны быть легкими, нежными.
- Если применялась влажная чистка, то сразу после ее завершения велюр сушат феном.
- Если велюровые чехлы съемные, то их можно стирать в воде температурой 30 градусов.
- Велюровую обувь перед использованием обязательно обрабатывают водоотталкивающей пропиткой. Часто на сапогах из такого материала проступает соль, которую убирают с помощью канцелярского или специального ластика.
- Поднять ворс на обуви можно с помощью специальной щетки или пилочки для ногтей.
К просмотру способ очистки:
Чистка от грязи
Грязь с велюра легко очищается обычным мыльным раствором или специальными очистителями для салонов.
Алгоритм чистки следующий:
- Полотно чистят пылесосом или мягкой щеткой по направлению волокон. Обувь обрабатывают сухой губкой или щеткой.
- На велюр наносят густую мыльную пену или специальный очиститель. Его оставляют минут на 5 для того, чтобы он впитался, размочил грязь. Затем сидения чистят щеткой и светлой тряпкой. Процедуру повторяют до тех пор, пока на светлой ткани не перестанут появляться грязные следы.
- Остатки мыла счищают чистой водой или убирают обычным пылесосом.
- Велюр просушивают феном, расчесывают по направлению ворса.
Очищение въевшихся пятен
С пятнами бороться сложнее, чем с обычной грязью. Приступать к борьбе с загрязнением нужно сразу после его появления.
Метод чистки зависит от типа пятна:
- Чай, кофе. Пролитый напиток сразу промокают сухой салфеткой. На загрязнение насыпают толстый слой соли, оставляют его на полчаса. Соль счищают щеткой или пылесосом. На оставшиеся следы наносят пенный мыльный состав или специальный очиститель для обивки салона. Через четверть часа пену удаляют с уже чистого полотна. . Пятно промокают салфеткой, затем насыпают слой соли с содой. Через полчаса содово-солевую смесь счищают, а пятно оттирают слабым спиртовым раствором. Спиртовой раствор можно заменить аспирином.
- Жир. На жирные следы выкладывают содовую кашицу, оставляют на полчаса. Оставшееся пятно счищают мыльным раствором или средством для мытья посуды. . Чтобы оттереть воск с велюра, загрязнение накрывают натуральной светлой тканью, проглаживают утюгом. По мере загрязнения материю сдвигают до тех пор, пока воск полностью не перейдет на ткань.
Удаление пыли
Пыль удаляют только сухим способом. Если ее намочить, то она испачкает обивку. Машинный салон и мебель чистят щеткой или пылесосом.
Шерсть животных с велюра счищают скотчем, липким валиком или мокрой ладонью.
Смотрите, как очищают салон автомобиля:
Средства для чистки
В химчистке используют профессиональные средства для чистки салона. В домашних условиях применяют народные рецепты или покупные очистители.
Народные средства
Для ухода за велюровой обивкой применяет несколько самодельных средств. Все ингредиенты можно найти на кухне или в ванной:
- Мыльный раствор. В литре воды растворяют 100 г натертого хозяйственного мыла.
- Уксусный раствор. В стакане воды растворяют 3 ст. л. уксуса.
- Спиртовой раствор. 1 часть 40-градусной водки разводят 4 частями воды.
- Соль и сода. На мокрое пятно средства насыпают в сухом виде. На сухие загрязнения накладывают кашицу, сделанную из соли, соды и небольшого количества воды.
- Аспирин. Таблетку препарата растворяют в стакане воды.
Специализированные средства
Обивку можно чистить специальными средствами для ковров, велюра или препаратами, использующимися в химчистке.
Существуют профессиональные средства, например, универсальный очиститель Profoam 3000. Он справляется практически с любыми загрязнениями. Его использование выгодно, если нужно очистить сильно загрязненную обивку автомобиля.
Как не испортить полотно
Ухаживать за любимой велюровой обувью, машинной или мебельной обивкой из этого материала нужно, соблюдая ряд правил.
В списке представлены ошибки, которые могут испортить ткань:
- Использование жестких щеток и ворсистых салфеток. Первые станут причиной вытирания материи, а вторые оставят на обивке неопрятные следы.
- Применение сухих пятновыводителей и порошков. Частицы таких средств полностью не удаляются из ворса материала и после высыхания портят его вид.
- Чистка против ворса. Это приведет к выпадению ворсинок и образованию проплешин на полотне.
- Ручной отжим съемных чехлов и голенища сапог. Такая ошибка приведет к образованию заломов и проплешин.
- Чистка пятен круговыми движениями или от центра к краям. Это приведет к размазыванию загрязнения по материалу.
Велюровая обивка салона и мебели требует деликатного ухода, бережного отношения, специальных очистителей. При нарушении правил эксплуатации материал быстро приобретает неопрятный внешний вид, на нем появляются проплешины.
Какие очистители для велюра используете вы? Расскажите о них в комментариях. Поделитесь полезной информацией с друзьями в соцсетях.
Всем доброго времени суток.
Машина продана в сентябре 2021 года и я уже созрел чтобы написать очередной отзыв.
Немного о покупке Цивика.
После продажи короллы в 150 кузове решили с женой посмотреть кашкая, но хорошие варианты уходили быстрее чем я мог до них доехать, в итоге не было ни одного подходящего даже к осмотру. И в один из вечеров в ленте дрома попался цивик, в данном сочетании 1.8 и на автомате у нас было всего два варианта. Первый был со всеми своими болячками по кузову: арки, пороги, двери покрыты коррозией, которую было не остановить и вот соответственно второй вариант который мы и приобрели.
Не много о нашем Цивике.
2008 год, 3 хозяина до меня и последние две девушки, максимальная комплектация, по крашенным элементам капот и задняя арка (по-моему правая). По технике без особых нареканий, прокатились лишних стуков не было замечено.
Про эксплуатацию.
Ну во первых расскажу чуть-чуть про салон, приятный велюр сидений, удобная консоль, необычная и радующая глаз приборка. Такое чувство что все на своих местах, все кнопочки и крутилки.
По технической части я менял передние стойки вместе с опорами и пыльниками, за все отдал чуть больше 10ка, не считая замены. Регулировка клапанов, чистка клапана vtec и дросселя, за все вместе с работой около 7ка. Так же сделал две аппаратные замены масла в акпп, так как было чёрное, такое чувство что последний раз меняли тысяч 100-150 назад, заливал оригинал Honda dw1.
Двигатель. Замена масле в двс каждые 7000, лил оригинал 5w30, от замены до замены уходила половина щупа +-, но при этом двигатель всегда крутил хорошо.
Из проблем, в одно замечательное утро машина не завелась, до этого при нагрузке замечал проседание оборотов, как итог сдох аккум, так как гена был исправен, пришлось приобрести новый аккумулятор. Так же начала появляться желтая масленка (датчик уровня масла), читал на форумах что это распространённая болячка, но я ее так и не исправил. Не могу не отметить низкие обороты на холостых, 650-700, это особенность машины, кто-то поднимает их программно что бы была меньше вибрация, но посчитал это пустой тратой средств, если изначально было заложено и все работает исправно, то и не за чем туда лезть.
Кузов. На момент покупки я не заметил рыжиков, но после зимы стал их замечать на внутренней части арок, изначально знал что коррозия и цивик любят друг друга, но не думал что так сильно, арки подделал, так сказать успел до точки невозврата.
На самом деле считаю что цивик это лучший авто в своём классе тех годов, его динамика не оставит вас равнодушным, скорость набирает на раз-два, салон достаточно вместительный при моем росте в 190 за мной мог поместиться человек без особого дискомфорта, из минусов ещё добавлю что он все таки низковат, но я привык к таким машинам и для меня это не было проблемой. По трассе чувствует себя уверенно, на обгонах мощности хватало, как мне казалось тогда.
В итоге на цивике проехал я около 20 тысяч и кроме небольших расходников ничего не делал, да и он мне проблем особых не доставлял.
Мог бы я порекомендовать его к покупке? - да! Взял бы я себе машину зная о всех недочётах? - да!
Но цивик продан в сентябре 2021 года, а на его замену пришёл Аккорд (фото добавлю).
Если вдруг что-то упустил, дополню отзыв.
В чем особенности велюра?
Даже в таких, на первый взгляд, идеально чистых велюровых сидениях уже наверняка скопилось много пыли
Велюровые сидения всегда мягкие и приятные на ощупь, а все потому, что эта ткань изготавливается путем переплетения нескольких нитей и ворса. Четыре из пяти нитей образуют две прочные основы ткани, а пятая – служит для создания того ворса, за теплоту которого многие так любят велюр. Поскольку ворсинки основательно вплетены в основание, велюровая поверхность не боится ни трения, ни царапания.
Один из этапов производства этой ткани – окрашивание волокон, после которого ткань приобретает высокую устойчивость к ультрафиолету, не линяет и не выцветает. Кроме того, эластичный характер ворсинок делает велюровые сидения безупречно гладкими, и даже спустя несколько лет эксплуатации они могут выглядеть как новые, разумеется, если на них нет пятен и видимой грязи.
Но так ли безупречны велюровые сидения на самом деле? Неужели эта ткань, способная отталкивать воду, вообще не требует никакого ухода? На самом деле между велюровыми ворсинками очень быстро скапливается пыль, оставаясь там до тех пор, пока рачительный владелец автомобиля не обзаведется необходимыми средствами для чистки велюра и не возьмет в руки пылесос. До этого момента и водителю, и его пассажирам приходится дышать невидимой пылью, вызывающей порой аллергические реакции, об источнике которых многие даже не догадываются.
Ситуация усугубляется, если в салоне работает кондиционер, который разносит пылинки по всему салону, заставляя их еще быстрее оседать между велюровыми ворсинками. Какой же уход нужен этой, по сути, обычной трикотажной ткани, и на что стоит обратить внимание тем, кто отдал предпочтение велюру вместо кожи или замши?
Чистка велюра в машине: 5 принципов эффективного ухода
Существуют специальные кондиционеры для велюровой обивки в виде пены, которая продается, как правило, в баллонах. Такая пена способна вытягивать пыль, выводить пятна и устранять неприятные запахи. Главное – соблюдать сроки ее нанесения и не растирать пену по ткани: нанесли, подождали 5-10 минут – теперь можно удалять чистой губкой пену, вобравшую в себя пыль и грязь.
Какие средства для чистки велюра спасут от пятен?
Для удаления застарелых пятен можно воспользоваться и народными средствами – например, слабым уксусным раствором или нашатырным спиртом, однако здесь не все так просто: большая концентрация способна нанести вред нежной текстуре велюра. Можно, конечно, восстановить ворс при помощи пара, но для этого понадобится специальное оборудование.
Не стоит отчаиваться и владельцам домашних животных, сетующих на то, что их любимцы оставляют в салоне свою шерсть. Обычный липкий валик для одежды или простая щетка помогут вернуть велюровым сидениям первоначальную чистоту.
Всем доброго времени суток.
Машина продана в сентябре 2021 года и я уже созрел чтобы написать очередной отзыв.
Немного о покупке Цивика.
После продажи короллы в 150 кузове решили с женой посмотреть кашкая, но хорошие варианты уходили быстрее чем я мог до них доехать, в итоге не было ни одного подходящего даже к осмотру. И в один из вечеров в ленте дрома попался цивик, в данном сочетании 1.8 и на автомате у нас было всего два варианта. Первый был со всеми своими болячками по кузову: арки, пороги, двери покрыты коррозией, которую было не остановить и вот соответственно второй вариант который мы и приобрели.
Не много о нашем Цивике.
2008 год, 3 хозяина до меня и последние две девушки, максимальная комплектация, по крашенным элементам капот и задняя арка (по-моему правая). По технике без особых нареканий, прокатились лишних стуков не было замечено.
Про эксплуатацию.
Ну во первых расскажу чуть-чуть про салон, приятный велюр сидений, удобная консоль, необычная и радующая глаз приборка. Такое чувство что все на своих местах, все кнопочки и крутилки.
По технической части я менял передние стойки вместе с опорами и пыльниками, за все отдал чуть больше 10ка, не считая замены. Регулировка клапанов, чистка клапана vtec и дросселя, за все вместе с работой около 7ка. Так же сделал две аппаратные замены масла в акпп, так как было чёрное, такое чувство что последний раз меняли тысяч 100-150 назад, заливал оригинал Honda dw1.
Двигатель. Замена масле в двс каждые 7000, лил оригинал 5w30, от замены до замены уходила половина щупа +-, но при этом двигатель всегда крутил хорошо.
Из проблем, в одно замечательное утро машина не завелась, до этого при нагрузке замечал проседание оборотов, как итог сдох аккум, так как гена был исправен, пришлось приобрести новый аккумулятор. Так же начала появляться желтая масленка (датчик уровня масла), читал на форумах что это распространённая болячка, но я ее так и не исправил. Не могу не отметить низкие обороты на холостых, 650-700, это особенность машины, кто-то поднимает их программно что бы была меньше вибрация, но посчитал это пустой тратой средств, если изначально было заложено и все работает исправно, то и не за чем туда лезть.
Кузов. На момент покупки я не заметил рыжиков, но после зимы стал их замечать на внутренней части арок, изначально знал что коррозия и цивик любят друг друга, но не думал что так сильно, арки подделал, так сказать успел до точки невозврата.
На самом деле считаю что цивик это лучший авто в своём классе тех годов, его динамика не оставит вас равнодушным, скорость набирает на раз-два, салон достаточно вместительный при моем росте в 190 за мной мог поместиться человек без особого дискомфорта, из минусов ещё добавлю что он все таки низковат, но я привык к таким машинам и для меня это не было проблемой. По трассе чувствует себя уверенно, на обгонах мощности хватало, как мне казалось тогда.
В итоге на цивике проехал я около 20 тысяч и кроме небольших расходников ничего не делал, да и он мне проблем особых не доставлял.
Мог бы я порекомендовать его к покупке? - да! Взял бы я себе машину зная о всех недочётах? - да!
Но цивик продан в сентябре 2021 года, а на его замену пришёл Аккорд (фото добавлю).
Если вдруг что-то упустил, дополню отзыв.
Читайте также: