Чехол ручки кпп лачетти своими руками
Как обещал, подробный мануал по перетяжке ручки мкпп на лачетти. Чтоб каждому не писать))) Итак поехали.
Берем ручку, не обязательно такую, циферки могут быть вырезаны на ручке (комплектация SE) ну а если как на фото, нужно снять вставку со схемой передач, ниже описано как
Клеим по центру часть в виде капли немного в натяг, ширина полоски клея не более 1,5 см. Края не приклеивать
И одним концом нитки начинаем шнуровать в одну сторону, не затягивая, в каждый стяжок, подтягивая где необходимо кожу
Затем краем нашей тупой иглы начинаем поддевать и затягивать шов. Не переусердствуйте с затяжкой с одной стороны, иначе с другой края могут не сойтись.
Вот что под вставкой со схемой передач, был еще двусторонний скотч. Ее нужно снять, как и пластину, которую держит шуруп, до перетяжки. Как шов затянут, прорезаем круглое отверстие под пластину и собираем все обратно.
Края кожи либо заправляются и прижимаются кольцом фиксатором (комплектация SX, ручка с пипкой как на первом фото), либо аккуратно подрезаются (когда с завода ручка не в коже такого кольца нет) ниже описано
Обслуживание автомобиля и работы по его тюнингу лучше поручить специалистам. Но есть некоторые вещи, которые под силу сделать самому. К примеру, можно своими руками перешить чехол на рычаг переключения передач.
Почти каждый автомобиль с механической коробкой переключения передач и некоторые авто с автоматами имеют рычаг, который защищен чехлом. Иногда его называют шторкой рычага КПП. Форма и размеры чехла в разных автомобилях отличаются друг от друга. Но принципы демонтажа, пошива и монтажа практически одинаковые у всех. Для примера, предлагается пошаговая инструкция пошива чехла КПП для Opel Vectra A 1993 года.
Необходимые инструменты и материалы
Для пошива нового чехла рычага КПП понадобится:
- плоская отвертка;
- кусачки;
- плоскогубцы;
- канцелярский нож;
- ножницы;
- капроновый хомут, шириной в 3,2 мм, минимальная длина - 15 см;
- отрез кожзаменителя или кожи, размером 40х40 см;
- гелиевая или шариковая ручка;
- степлер и скобы на 6-8 мм.
Конечно, еще понадобится швейная машинка, для пошива чехла из кожзаменителя достаточно любой бытовой машинки для шитья. Для сшивания кожи используется специальная швейная машинка, способная шить грубый материал. Если машинки нет, то обязательно найдутся знакомые, которые имеют ее. Скорее всего, знакомые согласятся помочь с пошивом чехла.
Инструкция пошива чехла КПП
1. Демонтируем старый чехол. Обычно он закреплен в двух местах. Аккуратно отщелкиваем нижнюю часть чехла. Она, как правило, изготовлена из пластика и крепится к центральной консоли защелками. Иногда необходима обычная плоская отвертка, чтобы поджать основание в местах крепления. Выворачиваем чехол на левую сторону. Верх чехла очень часто крепится с помощью капронового хомута. Удаляем его с помощью кусачек или острого канцелярского ножа. Снимаем чехол через ручку КПП.
2. Удаляем скобы, которыми закреплен чехол к основанию. Используем отвертку и плоскогубцы.
3. Обычно чехол сшить из 4 частей. Иногда он может состоять из 2 или 3 частей. Помечаем на старом чехле, как сшиты части между собой.
4. Выпарываем все части. Получаем выкройки для нового чехла.
5. Переносим все части на новый материал. Рекомендуется использовать кожзаменитель или кожу. Для пошива чехла примерно необходимо отрез кожи или кожзаменителя размером 40х40 см. Обрисовать новые детали можно по лицевой стороне гелиевой ручкой или с изнанки обычной шариковой. Вырезаем новые детали.
6. Аккуратно сшиваем все части между собой согласно меткам, которые сделали на старом чехле. При желании можно сделать декоративную строчку. Цвет нитки можно подобрать любой, по личному усмотрению.
7. Вставляем новый капроновый хомут в верхнюю часть чехла. Нижнюю часть крепим к основанию. Используем степлер и скобы высотой в 6-8 мм. С помощью плоскогубцев загибаем концы скоб с внутренней стороны. Можно вместо крепления скобами использовать 88 клей.
8. Новый чехол готов. Крепим его обратно в автомобиль. Аккуратно одеваем его через ручку КПП. Затягиваем хомут на верхней части чехла. Лишнее удаляем кусачками. Выворачиваем чехол и крепим основание в центральную консоль. Расправляем чехол.
В ателье запросили 1200-1500 руб че то не охота отдавать такие денюжки ! сложности я тут не вижу ! на счет снятие ручки я так и не смог
Александр регион 42 добавил 20.02.2012 в 10:45
почему изначально не могут срузу из натур кожи сделать .
У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)
__________________
__________________
У меня был мотик Урал Турист-Одиночка, Копейка Пуля - гн 762 , Форд Мондео - Универсал. Сейчас Бешеный Хетчбек.
Чтобы его снять, не нужно снимать ручку КПП. Чехол сверху изнутри утянут пластиковой стяжкой, надо ее перекусить и он снимется через ручку. Новый оригинальный чехол идет также, уже со стяжкой.
Ио есть можно купить оригинальный чехол? Подскажите пожалуйста номерок детали, а то давно хотел ручку кожей обшить.
Ио есть можно купить оригинальный чехол? Подскажите пожалуйста номерок детали, а то давно хотел ручку кожей обшить.
Снимаеш чехол аккуратно распарывееш старый чехол по етим лекалам вырезаеш из понравившейся тебе кожи \желательно помягче\и сшиваеш обратно и одеваеш .В ателье о же самое будут делать поверь .
Ио есть можно купить оригинальный чехол? Подскажите пожалуйста номерок детали, а то давно хотел ручку кожей обшить.
Чтобы его снять, не нужно снимать ручку КПП. Чехол сверху изнутри утянут пластиковой стяжкой, надо ее перекусить и он снимется через ручку. Новый оригинальный чехол идет также, уже со стяжкой.
нада попробовать когда лето будет
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Машина 2005 года вся кожа в полном ажуре! Правда руль сразу сакрыл дополнительной оплеткой (под цвет кузова) кожа летом от потеющих рук липкой становиться
Машина 2005 года вся кожа в полном ажуре! Правда руль сразу сакрыл дополнительной оплеткой (под цвет кузова) кожа летом от потеющих рук липкой становиться
Порвался шов на ручке КПП, потёрлась кожа. И это при пробеге 64000 км. Как-то не красиво, поэтому решил надо срочно поменять. Снял набалдажник с помощью газового ключа. И сутки ездил без него. Жаль не сделал фото потрёпаной ручки. Распечатал всю её и отнёс хорошему знакомому в ателье по ремонту обуви. Он немного почесав затылок, сказал- Оставляй. Фото процесса нет. Есть только завершаюшая стадия, точнее сушка. Примерил на месте, смотрится отлично. Кожа была выбрана не гладкая, как была, а с рельефом. На ощупь вообще приятная, в руке лежит супер.
Причиной перетяжки чаще всего является неприглядный внешний вид руля и ручки переключения передач, которые приобретают его после долгих лет эксплуатации. Иногда владельцы машины хотят поменять материал обтяжки или сменить цвет. Тюнинг популярен на автомобилях, в которых с завода ручка коробки передач идет из мягкого пластика и имеет неприглядный вид. Всегда приятно под рукой ощущать кожу. Салон, отделанный кожей, выглядит престижным и уютным.
Выбор материала
Выбор материала для обтяжки – дело серьезное и ответственное: водитель будет на протяжении нескольких лет прикасаться к нему при эксплуатации. Поэтому материал должен быть приятным на ощупь, комфортным, износостойким, дышащим. Во многом выбор зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его вкусов. Вкусы у людей разные: кому-то нравятся яркие цвета, кто-то хочет использовать чуть ли не змеиную кожу. Многие стремятся отделкой салона выделиться, проявить индивидуальность и оригинальность.
Обтяжку ручки переключения передач выполняют из разных материалов. Перетяжка ручки КПП кожей — наилучший вариант по соотношению цены и качества. Самой востребованной является натуральная автомобильная кожа. Она имеет качества во многом превосходящие мебельную и галантерейную кожи: более влагостойкая, износоустойчивая и крепкая. Аналоги выдерживают условия эксплуатации (перепады температур, частое соприкосновение) не более 2 месяцев, автомобильная кожа прослужит 5-7 лет.
Кожа для автомобилей имеет специальное полимерное покрытие, предохраняющее ее от механических повреждений. Кроме того, благодаря полимерному слою автомобильная кожа устойчива к ультрафиолетовым лучам, химическому воздействию от спирта, бензина, масла, дольше переносит частые растяжения, краска имеет высокую устойчивость к истиранию.
Возможна перетяжка каучуковым материалом с клейкой основой. Им легко сделать отделку, к тому же он недорого стоит.
Удобнее всего перфорированная кожа, так как она мягче и эластичнее гладкой. Правда, поры должны быть небольшими, чтобы не забивалась грязь. Гладкая кожа более устойчива к износу. Толщина материала должна быть от 1,2 до 1,4 мм. Цвет может быть любой – он должен отвечать общей цветовой гамме салона. Классическим вариантом является черный.
Перетяжка ручки КПП
Перетянуть качественно ручку КПП своими руками сможет не каждый человек: нужно иметь определенные навыки и терпение. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в сервис, оказывающий тюнинговые услуги. При большом желании сделать тюнинг можно самому. Необходимо запастись нужными инструментами и следовать инструкции, которая приведена ниже.
Инструменты
Для перетяжки ручки переключения передач понадобятся следующие инструменты:
- маркер;
- канцелярский нож или скальпель;
- ножницы;
- пищевая пленка;
- малярный или обычный скотч;
- качественная, прочная капроновая нить;
- наперсток для безопасности;
- швейная машинка;
- швейные иглы: желательно каленные, так как обычные гнутся;
- клей;
- материал для обшивки.
Лучше всего перетянуть ручку натуральной кожей. Материал должен быть качественным. Работать надо очень аккуратно, чтобы не повредить кожу и не переделывать несколько раз. Желательно использовать комбинацию гладкой и перфорированной кожи — это практично и придает более эстетичный внешний вид.
Процесс перетяжки
Начинается перетяжка со снятия рычага переключения передач с чехлом, если он есть. В первую очередь шьют новый чехол. В качестве выкройки используется старый чехол: распарываются швы и получаются необходимые лекала. По этим выкройкам вырезаются новые детали. Сшивается чехол с изнаночной стороны с помощью швейной машинки или руками. Если прошивать чехол вручную, то следует заранее сделать шилом дырки. Для ровности шва, можно сделать шило из столовой вилки, заострив ее концы. К рамке чехол прикрепляют суперклеем. После изготовления чехла можно приступать к обтяжке ручки. Существует несколько вариантов.
Первый вариант перетяжки состоит из следующих этапов:
-
Ручку следует обернуть пищевой пленкой, можно взять простой полиэтиленовый пакет.
Швы могут быть выполнены разным способом. На фото ниже представлены несколько вариантов.
Для второго варианта перетягивания ручки переключения передач кожей используется старая обшивка. Напоминает процесс пошивки чехла. Сначала разрезаются старые швы. Полученные после расшивки детали используются в качестве лекал. По ним из кожи вырезаются заготовки. Далее заготовки сшиваются аналогично старой обшивке. После этого заготовка выворачивается и надевается на ручку КПП.
Если сверху стояла схема передач, ее устанавливают на место.
Фотогалерея
Ниже представлены варианты натяжки кожи на ручку переключения передач своими руками.
В этом видео показывается, как отреставрировать ручку переключения передач и обтянуть ее кожей.
Обслуживание автомобиля и работы по его тюнингу лучше поручить специалистам. Но есть некоторые вещи, которые под силу сделать самому. К примеру, можно своими руками перешить чехол на рычаг переключения передач.
Почти каждый автомобиль с механической коробкой переключения передач и некоторые авто с автоматами имеют рычаг, который защищен чехлом. Иногда его называют шторкой рычага КПП. Форма и размеры чехла в разных автомобилях отличаются друг от друга. Но принципы демонтажа, пошива и монтажа практически одинаковые у всех. Для примера, предлагается пошаговая инструкция пошива чехла КПП для Opel Vectra A 1993 года.
Необходимые инструменты и материалы
Для пошива нового чехла рычага КПП понадобится:
- плоская отвертка;
- кусачки;
- плоскогубцы;
- канцелярский нож;
- ножницы;
- капроновый хомут, шириной в 3,2 мм, минимальная длина - 15 см;
- отрез кожзаменителя или кожи, размером 40х40 см;
- гелиевая или шариковая ручка;
- степлер и скобы на 6-8 мм.
Конечно, еще понадобится швейная машинка, для пошива чехла из кожзаменителя достаточно любой бытовой машинки для шитья. Для сшивания кожи используется специальная швейная машинка, способная шить грубый материал. Если машинки нет, то обязательно найдутся знакомые, которые имеют ее. Скорее всего, знакомые согласятся помочь с пошивом чехла.
Инструкция пошива чехла КПП
1. Демонтируем старый чехол. Обычно он закреплен в двух местах. Аккуратно отщелкиваем нижнюю часть чехла. Она, как правило, изготовлена из пластика и крепится к центральной консоли защелками. Иногда необходима обычная плоская отвертка, чтобы поджать основание в местах крепления. Выворачиваем чехол на левую сторону. Верх чехла очень часто крепится с помощью капронового хомута. Удаляем его с помощью кусачек или острого канцелярского ножа. Снимаем чехол через ручку КПП.
2. Удаляем скобы, которыми закреплен чехол к основанию. Используем отвертку и плоскогубцы.
3. Обычно чехол сшить из 4 частей. Иногда он может состоять из 2 или 3 частей. Помечаем на старом чехле, как сшиты части между собой.
4. Выпарываем все части. Получаем выкройки для нового чехла.
5. Переносим все части на новый материал. Рекомендуется использовать кожзаменитель или кожу. Для пошива чехла примерно необходимо отрез кожи или кожзаменителя размером 40х40 см. Обрисовать новые детали можно по лицевой стороне гелиевой ручкой или с изнанки обычной шариковой. Вырезаем новые детали.
6. Аккуратно сшиваем все части между собой согласно меткам, которые сделали на старом чехле. При желании можно сделать декоративную строчку. Цвет нитки можно подобрать любой, по личному усмотрению.
7. Вставляем новый капроновый хомут в верхнюю часть чехла. Нижнюю часть крепим к основанию. Используем степлер и скобы высотой в 6-8 мм. С помощью плоскогубцев загибаем концы скоб с внутренней стороны. Можно вместо крепления скобами использовать 88 клей.
8. Новый чехол готов. Крепим его обратно в автомобиль. Аккуратно одеваем его через ручку КПП. Затягиваем хомут на верхней части чехла. Лишнее удаляем кусачками. Выворачиваем чехол и крепим основание в центральную консоль. Расправляем чехол.
Читайте также: