Центральное отверстие диска хонда цивик
Привет всем). Спасибо что зашли.
Наверное я 100 раз кого то повторю, и кто-то скажет что заезженная тема, НО, постораюсь вкратце объяснить что же такое параметры диска.
Короче вопрос в следующем, решил на лето купить новые диски на авто. Так вот, уже имею резину с такими параметрами: 225х45 R17 стандартный размер наших овощей. А вот стандартный размер дисков для наших овощей: 17*7, 5*114,3, ЕТ 55, Д 64,1. Многие не понимают этой "матрицы". Когда я сам хотел разобраться для меня эти числа выглядели примерно так:
Но как говорится глаза боятся, а друзей еще ни кто не отменял.
Пришлось задолбать вопросами и вынести голову таким людям как Focus-Nik , CBETEPKOM , simonoff очень помогли разобраться в непонятных цифрах, давали советы какие лучше диски, на сколько можно уходить в "+" или в "—" по размера и самое главное отвечали на мои тупые вопросы. Для таких же как я, ну или немного лучше, распишу что значат эти цифры параметров дисков 17*7, 5*114,3, ЕТ 55, Д 64,1:
1) 17 — диаметр диска в дюймах;
2) 7 — ширина диска в дюймах;
3) 5 — количество болтов;
4) 114,3 — диаметр на котором находятся отверстия;
5) ЕТ 55 — вылет диска (может быть положительный и отрицательный);
6) Д 64,1 — диаметр центрального отверстия.
Вкратце это все параметры (не придираемся). Надеюсь кому то помогут. Так же для более наглядного выбора и представления как же будут сидеть новые диски, один очень хороший человек с ником Focus-Nik подсказал мне вот такой прекрасный сайт Визуальный шинный калькулятор.
Использовать его очень просто, слева устанавливаем свои шины и диски, справа которые хотите приобрести ну или наоборот и визуально сравниваем как отличаются старые диски, шины от новых. Или например вы захотели на свою старую резину поставить новые широкие диски, так вот, с помощью калькулятора можно визуально увидить на сколько они будут торчать и как будут сидеть на резине. Я думаю очень удобно.
Теперь отойдем от теории и займемся тем для чего я создал эту статью, мне нужен ваш совет в выборе дисков у меня есть 5 вариантов которые я нашел в инете, в коментах можете писать какие лучше диски будут смотреться на черном сивике. Итак начнем:
Размерность дисков на Honda Civic составляет от 13 до 18.
Максимальный используемый диаметр дисков на Honda Civic - 18 (дюймов), максимальная ширина - 8.0 (дюймов), максимальный вылет диска - 55 (мм).
Параметры дисков для всех модификаций Honda Civic:
Важно: колесные диски следует подбирать в соответствии с радиусом шины и не допускать расхождения в размере более 6 (мм).
При тюнинге как на переднюю, так и на заднюю ось Honda Civic возможно установить отличные от штатных размеры дисков:
Важно: выпускается в настоящее время.
Диски
Возможные типоразмеры дисков для Honda Civic разных годов выпуска и модификаций
Колеса
Возможные типоразмеры колес для Honda Civic разных годов выпуска и модификаций
ET (мм)
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Размер
Размер диска в формате:
1. D - диаметр диска в дюймах.
2. x - знак означающий нераздельность диска.
3. B - ширина диска в дюймах.
ET (мм)
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
PCD (мм)
Сверловка диска:
1. Количество отверстий для болтов.
2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.
Шины
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
DIA (мм)
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Стандартно на автомобили марки Honda Civic 4D устанавливаются диски 15-17 размера.
Изначально с завода Honda Civic 4D оснащается шинами с дисками диаметром 15-17 (дюймов). Ширина диска варьируется от 6.0 до 7.0 (дюймов), а высота профиля - от 40 до 55 (мм).
Размеры дисков для всех модификаций Honda Civic 4D:
- Диаметр диска: 15.0 (дюймов) - 17.0 (дюймов);
- Ширина диска: 6.0 (дюймов) - 7.0 (дюймов);
- Вылет диска: 45-55 (мм);
- Сверловка: 5x114.3 (мм).
Важно: диаметр центрального отверстия диска (DIA) измеряется линейкой со стороны привалочной плоскости и составляет от 64.1 до 73.1 (мм).
При необходимости замены на данную модель Honda используются диски отличные от заводских по диаметру, ширине и вылету - 7.0x16 ET 44, 7.5x17 ET 42, 8.0x17 ET 40 и 8.0x18 ET 42.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 2005-2017.
Диски
Возможные типоразмеры дисков для Honda Civic 4D разных годов выпуска и модификаций
Колеса
Возможные типоразмеры колес для Honda Civic 4D разных годов выпуска и модификаций
ET (мм)
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Размер
Размер диска в формате:
1. D - диаметр диска в дюймах.
2. x - знак означающий нераздельность диска.
3. B - ширина диска в дюймах.
ET (мм)
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
PCD (мм)
Сверловка диска:
1. Количество отверстий для болтов.
2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.
Шины
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
DIA (мм)
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
сегодняшняя запись будет довольно скучной. Но возможно кто то найдет ее полезной или поделится своим опытом.
В общем в процессе поиска дисков, гаек, проставок и прочего совсем забыл про такую вещь как центровочное кольцо. На самой первой машине они были от предыдущего хозяина, на следующей я про них тоже забыл, но лиана была далеко не гоночный болид, выше 130 редко на ней ездил.
А вот на цивике вдруг про них вспомнил. Диаметр центрального отверстия 64.1 а диски купил под 73.1. на носу поездка в Питер. Часть пути будет и на участках скоростных трасс. Побоялся как бы чего не случилось в дороге. Вопрос 1000р(вместе с установкой).
Прочитал много инфы в инете про эти кольца, какой материал выбирать и т.д. Понял что особой разницы между пластиком и алюминием нет. Так же наткнулся на небольшую статейку: вот немного выдержек из нее:
цитата:
центровочное отверстие диска должно обладать размерами, полностью соответствующими посадочному размеру цилиндра ступицы и какие либо допустимые отклонения в данном случае не приемлемы. Если владелец автомобиля намерен установить колесо с большим центровочным отверстием, то ему придется запастись приличным количеством центровочных колец, т. к. менять их нужно будет часто, вне зависимости от материала, из которого они изготовлены.
…
В случае неправильной посадки колеса на ступицу возникает дисбаланс, т. е. оси вращения диска и ступицы не совпадают, что приводит к “биению” колеса и огромным нагрузкам на подвеску. Как результат, значительное ускорение износа деталей и большой риск аварийного разрушения
…
Миф, распространяемый продавцами дисков о том, что от центровочного отверстия практически ничего не зависит, т. к. колесо центрируется при помощи конусных креплений, не имеет никакого подтверждения. В действительности, конус на болтах или гайках не способен гарантировать точную центровку колеса, да и не предназначен он для этого, вне зависимости от точности его изготовления. Дело в том, что для точного расположения конуса в посадочном отверстии должны соблюдаться целых три условия:
• конус и посадочное отверстие должны обладать идеально гладкими поверхностями;
• эти же поверхности должны быть изготовлены с соблюдением высокой точности по отношению друг к другу;
• затяжку болтов или гаек необходимо осуществлять очень медленно и одновременно.
Само собой разумеется, что выполнение хотя бы одного из приведенных пунктов в условиях гаража или небольшого СТО невозможно. Ведь каждый производитель дисков и креплений к ним придерживается собственных стандартов точности и мало кто печется о том, чтобы посадочные места и конусы болтов были очищены и отполированы. Ну а одновременная затяжка болтов, да еще и с одинаковой скоростью возможна лишь на специальном оборудовании.
…
Для чего в таком случае нужны конусы? Все предельно просто: конусы крепежных болтов (гаек) не центрируют колесо, а надежно его удерживают в таком положении. Как раз на конусы прилагается вся нагрузка, которая возникает в вертикальной плоскости под весом машины, что защищает центровочное отверстие диска и цилиндр ступицы от износа.
По этой-то причине и должно соблюдаться условие, при котором диаметр центровочного отверстия диска и внешний диаметр цилиндра ступицы совпадают, т. к. это обеспечивает точную посадку колеса. Что касается наличия конусов на крепежах, то благодаря им колесо сохраняется в правильном положении.
…
центровочное отверстие нужно исключительно для точной посадки колеса на ступицу, соответственно, используемые кольца особой нагрузки в процессе эксплуатации не испытывают. Поэтому для первой установки диска не имеет значения, из какого материала изготовлено центровочное кольцо. Гораздо более важен этот вопрос при многократном снятии колеса, когда кольцо все же подвергается износу в той или иной степени и если в качестве материала выступает пластик, то точность размеров будет утрачена значительно раньше, по сравнению с алюминием.
Но если уж начистоту, то пластиковые кольца в большинстве своем изготовлены из достаточно прочного материала, что позволяет использовать их в течение нескольких снятий, да и стоят он значительно дешевле металлических аналогов. Последний нюанс, кстати говоря, позволяет купить таких изделий побольше, что называется “про запас”
А что по этому поводу думаете вы? имеет смысл установка колец? был ли позитивный или негативный опыт их использования? по моим личным ощущениям колеса стали тише и меньше биения на неровностях.
кому интересно есть ссылка на весь материал
Ниже представлены все модификации Honda Civic 2008, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. Все модификации авто сгруппированы по поколению. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.
Honda Civic VIII (FA/FG) [2006 .. 2011]
Седан
Купе, 2d
2008 Honda Civic VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] - Модификации
Бензин:
Гибрид:
Honda Civic VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] 1.3H
- Поколение : VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] [USDM]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] 1.8i
- Поколение : VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] [USDM]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] 2.0i
- Поколение : VIII (FA/FG) [2006 .. 2011] [USDM]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012]
Седан
2008 Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] - Модификации
Бензин:
Гибрид:
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.3H
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.3H (DAA-FD3)
- Код модели / Япония : DAA-FD3
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2005 .. 2008]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.3H (DAA-FD3)
- Код модели / Япония : DAA-FD3
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2008 .. 2010]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.4i
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.6i
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.8i
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.8i
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 1.8i (DBA-FD1)
- Код модели / Япония : DBA-FD1
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2005 .. 2012]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 2.0i
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2011]
Honda Civic VIII (FD) [2005 .. 2012] 2.0i (DBA-FD2)
- Код модели / Япония : DBA-FD2
- Поколение : VIII (FD) [2005 .. 2012]
- Годы производства : [2006 .. 2012]
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Honda Civic
Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Honda Civic 2008?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.
- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы
UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом
Пример: 215/55 R16 91 T
215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины
Читайте также: