Буксировка ниссан примера р12
Подготовка автомобильного домкрата к применению
Выньте автомобильный домкрат из дополнительного отсека под полом багажника, вороток нажмите вверх и поверните вправо до фиксации (рабочее положение).
Укладка автомобильного домкрата в багажник
Опорный палец домкрата поверните обратно до опоры домкрата, вороток нажмите вверх и поверните влево до упора (исходное положение).
Опорная площадка автомобильного домкрата должна быть твердой и ровной. В случае рыхлого грунта пользуйтесь подкладкой для автомобильного домкрата.
Поставьте автомобиль, по возможности, на ровную площадку.
Сильно нажмите на педаль стояночного тормоза. Нельзя отпускать стояночный тормоз пока автомобиль поднят.
Предохраните автомобиль от самопроизвольного откатывания, подложив противооткатные упоры и т.п.
На ровной дороге: подложите упоры под диагонально расположенное колесо спереди и сзади.
На подъемах и спусках: подложите упоры под оба колеса другого моста в направлении вниз по спуску.
Из комплекта бортового инструмента выньте разъемный ключ для колес из двух частей и соберите его.
Ослабьте болты крепления колес ключом, но пока не вывертывайте их полностью.
Снимите крышку с отверстия для установки автомобильного домкрата.
Отверстия для установки автомобильного домкрата находятся позади колесных ниш передних колес и перед колесными нишами задних колес.
Опорный палец домкрата полностью вдвиньте в отверстие для установки домкрата.
Автомобильный домкрат должен всегда стоять вертикально — также и на склонах.
Поднимите автомобиль до отрыва колеса от грунта.
Для предотвращения соскальзывания автомобиля опорный палец домкрата до упора вставьте в отверстие для установки домкрата на автомобиле.
Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Необходимо использовать только трос из синтетических волокон или подобных эластичных материалов. Однако безопаснее использовать буксировочную штангу!
Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимо большого натяжения, и в то же время отсутствовало какое-либо значительное сопротивление качению автомобиля. При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.
Прежде чем пытаться запустить двигатель буксировкой, следует по возможности использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя – обратитесь к предыдущему разделу.
Оба водителя должны знать особенности управления автомобилем при буксировке, изложенные ниже, и иметь достаточный опыт. Неопытные водители не должны находиться за рулем ни одного, ни другого автомобиля.
При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен при трогании с места и переключении передач особенно плавно отпускать педаль сцепления.
Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.
Усилитель привода рабочей тормозной системы исполняет свою функцию только при работающем двигателе, поэтому при выключенном двигателе необходимо при торможении значительно сильнее нажимать на тормозную педаль.
Так как при неработающем двигателе усилитель руля не функционирует, при поворотах необходимо прилагать большее усилие к рулевому колесу.
При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колесами.
Имеется опасность остаться снаружи при толкании или буксировке автомобиля:
Автомобиль запирается, если электронный ключ находится в замке зажигания в положении 2 (модели с системой KEYLESS-GO: в положении движения) и автомобиль движется.
Приемные гнезда для ввертывающейся буксировочной проушины находятся за заглушками на бамперах.
Буксировочная проушина находится в комплекте бортового инструмента.
Установка буксировочной проушины
В месте маркировки нажмите в направлении стрелки, приподнимите заглушку, не стягивайте. Буксировочную проушину вверните до упора и затяните ее при помощи рычага ключа для колес (из комплекта бортового инструмента).
Снятие буксировочной проушины
Отверните буксировочную проушину и уложите ее в рундучок для комплекта бортового инструмента.
Насадите заглушку и зафиксируйте ее.
Вместо буксировки следует отдать предпочтение транспортировке автомобиля на специальном автомобиле или прицепе.
В тех случаях, когда буксировка неизбежна, рекомендуем воспользоваться буксировочной штангой.
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 2.
Максимальная скорость буксировки:
50 км/ч.
Максимальная дистанция буксировки: 50 км.
Несоблюдение максимальных скорости или расстояния буксировки может привести к повреждению коробки передач.
На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка разрешается только с поднятым задним мостом или отсоединенным (от заднего моста) карданным валом.
Буксировка с целью запуска двигателя
Аварийный запуск двигателя буксировкой невозможен.
Для погрузки автомобиля на специальный автомобиль или прицеп могут использоваться буксировочные проушины.
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу из строя нейтрализатора. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля. Автомобиль, оснащенный бесступенчатым вариатором или автоматической трансмиссией, нельзя осуществлять пуск двигателя с помощью толкания. Это может привести к повреждению трансмиссии. Для буксировки автомобиля частичной погрузкой на эвакуаторе закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах, в передней части автомобиля.
1. При буксировке автомобиля с опорой на все колеса пользуйтесь буксирной проушиной, которая входит в возимый комплект инструментов, хранящихся в нише для запасного колеса.
2. Откройте багажник, снимите коврик, достаньте буксирную проушину.
3. Вверните проушину в специальное отверстие переднего бампера с левой стороны доверните проушину воротком, из возимого комплекта инструментов.
4. Перед буксировкой вашего автомобиля вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте вал рулевого колеса. Включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг управления механической коробкой передач установите в нейтральное положение. Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
Для многих работ по обслуживанию и ремонту автомобиль должен быть поднят. В мастерских, как правило автомобиль поднимают подъемником с платформой, его можно поднимать также автомобильным и цеховым домкратом. Автомобиль следует обязательно поднимать за изображенные ниже точки, иначе не исключена деформация.
При работах под автомобилем, если он не стоит на платформе, он должен стоять на 2-х или 4-х надежных опорах.
Автомобиль может подниматься только в ненагруженном состоянии.
Всегда при поднятии фиксировать автомобиль от качения клиньями.
Поднятие подъемником с платформой
На обеих сторонах на пороге.
На обеих сторонах на пороге.
Поднятие цеховым подъемником
Поднимать автомобиль спереди за поперечную балку -стрелка-.
До 9/89 г. вып. и все универсалы
Установить слева и справа под порог две опоры.
Установить слева и справа под раму две опоры.
Поднять автомобиль сзади за середину поперечной балки. На автомобилях с полным приводом поднимать за дифференциал.
До 9/89 г. вып. и все универсалы
Установить справа и слева под порог две опоры.
Установить слева и справа под раму две опоры.
Точки установки бортового домкрата
Точки установки бортового домкрата обозначены на пороге углублениями. Установить домкрат в эти углубления, при этом выпуклости на пороге должны войти в бороздку домкрата.
Колеса, которые при подъеме остаются стоять на земле, следует зафиксировать клиньями. Не полагаться на стояночный тормоз, так как при многих работах он должен быть отпущен.
Поднимать автомобиль только на ровной, прочной поверхности.
Козлы устанавливать так, чтобы по одной опоре с каждой стороны были обращены наружу.
Передние буксировочные серьги на автомобилях до 9/89 г. вып. и всех универсалов
Передние буксировочные -стрелки- серьги находятся слева и справа под бампером.
Передние буксировочные серьги с 10/89
Передний буксировочный крюк
Передняя буксировочная серьга -стрелка- находится в бампере.
Задние буксировочные серьги
Задние буксировочные крюки
Задние буксировочные крюки -стрелки- находятся под задним бампером
- Включить замок зажигания в положение "ACC" (I), чтобы разблокировать рулевое колесо и иметь возможность включить звуковой сигнал и/или стеклоочиститель.
- Установить коробку передач в нейтральное положение. На автомобилях с автоматической коробкой передач установить рычаг выбора передач в положение "N".
- В Германии включить аварийную сигнализацию на обоих автомобилях (или выполнить другие правила).
- Так как тормозной усилитель работает только на включенном двигателе, на автомобилях с тормозным усилителем и выключенным двигателем к педали тормоза необходимо прикладывать большее усилие.
- На автомобилях с сервоуправлением для управления необходимо больше усилий, так как на неработающем двигателе сервоусилитель не работает.
- Буксировать автомобиль только в направлении движения.
- Буксировочный трос или штанга должны быть размещены так, чтобы буксировочные серьги не были нагружены боковыми силами.
- Для предохранения автомобилей буксировочный трос должен быть эластичным. Использовать только полимерные тросы или тросы с эластичным звеном.
- Для буксировки на большие расстояния поднять переднюю часть автомобиля.
- Без трансмиссионного масла автомобиль может буксироваться только с поднятой передней частью.
- С помощью специального буксировочного автомобиля, автомобиль может буксироваться только вперед (с поднятыми передними колесами). Передние колеса автомобиля с поднятыми задними колесами должны устанавливаться на тележку.
- На автомобилях с полным приводом должны быть подняты все колеса. Буксировать автомобиль L - 6813, или полностью погрузить его.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
В отверстии в металлической панели кузова спереди авто ("суппорт радиатора нижний"), куда должна вкручиваться буксировочная петля (лежит в багажнике новёхонькая), за годы службы машинки в любую погоду образовалась ржавчина. С завода никакая заглушка не предусмотрена.
Машина служит верой и правдой, на буксир не собирается, но была предпринята попытка вкрутить петлю. Ожидаемо она не увенчалась успехом.
Ржавчину хорошо разрушить керосином, но как его залить надолго в горизонтальное отверстие? Пригодилась коробка из под обуви — у неё плотный картон и в ней есть мешочек, послуживший салфеткой. Салфетку смочили керосином, вставили в отверстие, прижали куском картона от коробки (установленным вертикально). Картон зафиксировали парой кусков проволоки, которые установили по диагонали, обвив этот угол металлической панели. Спустя неделю вновь смочили салфетку керосином — чтобы не снимать проволоку воспользовались шприцем и трубкой.
Ещё через неделю протёрли отверстие тряпкой и аккуратно стали проходить метчиком (16 х 2.0).
20 минут и петля стала легко закручиваться от руки 😉
Законсервировали литолом и закрыли пробкой… от обычной пластиковой бутылки (0.5-2 л)! Спасибо за совет dx2ae6r из клуба :) При необходимости вытаскивается отвёрткой. Нормально встала первая попавшаяся пробка от минеральной воды, но поплотнее подошла пробка с небольшим бортом-расширением внизу.
В принципе, можно болт поискать, но думаю найти такой короткий будет непросто, и какое-то уплотнение под шляпку будет очень желательно (чтобы сам болт не приржавел 😂).
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу из строя нейтрализатора. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля. Автомобиль, оснащенный бесступенчатым вариатором или автоматической трансмиссией, нельзя осуществлять пуск двигателя с помощью толкания. Это может привести к повреждению трансмиссии. Для буксировки автомобиля частичной погрузкой на эвакуаторе закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах, в передней части автомобиля.
1. При буксировке автомобиля с опорой на все колеса пользуйтесь буксирной проушиной, которая входит в возимый комплект инструментов, хранящихся в нише для запасного колеса.
2. Откройте багажник, снимите коврик, достаньте буксирную проушину.
3. Вверните проушину в специальное отверстие переднего бампера с левой стороны доверните проушину воротком, из возимого комплекта инструментов.
4. Перед буксировкой вашего автомобиля вставьте ключ в замок зажигания и разблокируйте вал рулевого колеса. Включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг управления механической коробкой передач установите в нейтральное положение. Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
Читайте также: