Буксировка мазда сх 9
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mazda CX-9 , давление в шинах Mazda CX-9 , неисправности Mazda CX-9 , подготовка к зиме Mazda CX-9 , тормоза Mazda CX-9 , масляный фильтр Mazda CX-9 , топливный фильтр Mazda CX-9 , фильр салона Mazda CX-9 , регулировка фар Mazda CX-9
4. Замена колеса
Запасное колесо и комплект инструмента
Запасное колесо и инструмент в походном положении находятся на местах, показанных на рисунке.
Домкрат
Для того чтобы ВЫНУТЬ домкрат, выполните следующее.
1. Поднимите панель пола для доступа в нишу багажного отделения.
2. Нажмите на два фиксатора и снимите заднюю крышку.
3. Поверните винт домкрата против часовой стрелки и отверните крепежный болт с Т-образной рукояткой.
Укладка домкрата в походное положение
1. Вставьте крепежный болт с Т-образной рукояткой в прорезь домкрата и установите домрат в гнездо, так чтобы проушина винта домкрата была направлена к правому борту автомобиля. Вращая крепежный болт по часовой стрелке, предварительно затяните болт.
2. Затем разведите домкрат до упора, вращая винт домкрата по направлению стрелок, как показано на рисунке.
3. Полностью затяните крепежный болт для надежной фиксации домкрата в походном положении.
Запасное колесо
Ваш автомобиль оснащен малоразмерным запасным колесом, предназначенным только для временного использования. Малоразмерное запасное колесо отличается меньшей массой и размерами по сравнению со штатными колесами, которыми укомплектован автомобиль. Пробег автомобиля на малоразмерном запасном колесе должен быть максимально ограничен.
Внимание:
- Запрещается устанавливать малоразмерное запасное колесо на переднюю ведущую ось автомобиля.
- При использовании малоразмерного запасного колеса устойчивость движения автомобиля может ухудшиться по сравнению со случаем, когда на автомобиль установлены все четыре колеса нормальной размерности. Поэтому, управляя автомобилем, будьте особенно осторожны.
- Запрещается устанавливать на малоразмерное запасное колесо цепи противоскольжения, поскольку они не подходят к этому колесу и не могут быть закреплены должным образом.
Вынимание запасного колеса из походного положения
1. Проверьте, чтобы никто из пассажиров не оставался в автомобиле, и все пассажиры находились на безопасном расстоянии от проезжей части дороги и от автомобиля.
2. Поднимите панель пола для доступа в нишу багажного отделения.
3. Нажмите на фиксатор и снимите правую заднюю крышку.
4. Установите прилагаемый фасонный ключ на пятигранную головку механизма подъема/опускания запасного колеса. Затем проденьте в проушину фасонного ключа крюк удлинителя домкрата и установите на удлинитель колесный ключ (граненный наконечник удлинителя должен войти в прямоугольное отверстие в рукоятке колесного ключа).
5. Медленно вращая колесный ключ против часовой стрелки, опустите запасное колесо на покрытие дороги и ослабьте трос.
Внимание:
Не следует ослаблять трос слишком сильно, так как это может привести к повреждению механизма подъема/опускания запасного колеса.
6. Поверните небольшую планку, расположенную сверху пластины держателя, и выньте пластину из центрального отверстия колеса.
Примечание:
Штатное колесо, демонтированное с автомобиля в случае повреждения, не может быть установлено в походное положение вместо малоразмерного запасного колеса. Закрепите поврежденное штатное колесо в багажном отделении автомобиля с помощью прилагаемого ремня.
7. Если малоразмерное запасное колесо не установлено в походное положение, то необходимо смотать трос и полностью затянуть головку механизма подъема/ опускания колеса.
Внимание:
Всегда надежно затягивайте головку механизма подъема/опускания запасного колеса. Полностью затянув головку механизма, проверьте, чтобы малоразмерное запасное колесо находилось в самом верхнем положении. Слабая затяжка головки механизма подъема/опускания запасного колеса представляет опасность. Трос механизма подъема/опускания запасного колеса может быть поврежден и запасное колесо может упасть на дорогу. Это может привести к тяжелому травмированию или даже гибели людей. Для затяжки головки применяйте в качестве рычага колесный ключ. Затягивайте головку механизма подъема/опускания запасного колеса до тех пор, пока не услышите щелчок.
Укладка запасного колеса в походное положение
1. Положите колесо на дорожное покрытие, ориентировав его наружной стороной вверх. Поверните планку относительно пластины держателя, и вставьте пластину в центральное отверстие колеса. Поверните планку в исходное положение.
Примечание:
Закрепите пластину держателя на запасном колесе, как показано на рисунке.
2. Медленно поднимите запасное колесо в походное положение, вращая головку механизма подъема/опускания по часовой стрелке.
Внимание:
- Следите за тем, чтобы малоразмерное запасное колесо было правильно установлено и закреплено в походном положении. Установка в походное положение малоразмерного запасного колеса в перевернутом положении (т.е. внутренней стороной вверх) представляет опасность. Также опасно устанавливать в походное положение на ваш автомобиль любое другое малоразмерное запасное колесо, которое не предназначено для вашего автомобиля.
- Всегда надежно затягивайте головку механизма подъема/опускания запасного колеса. Полностью затянув головку механизма, проверьте, чтобы малоразмерное запасное колесо находилось в самом верхнем положении.
Замена неисправного колеса
Внимание:
- Запрещается подлезать под автомобиль, установленный на домкрате при отсутствии дополнительной опорной стойки. Для страховки всегда используйте дополнительную опорную стойку.
- Запрещается оставлять в салоне автомобиля пассажиров, если автомобиль будет подниматься на домкрате.
- Перед использованием домкрата проверьте, чтобы винт домкрата был хорошо смазан.
1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке на безопасном расстоянии от транспортного потока и полностью включите стояночный тормоз.
2. Переведите рычаг переключения диапазонов автоматической трансмиссии в положение "Р" (Стоянка) и заглушите двигатель.
3. Включите аварийную световую сигнализацию.
4. Проверьте, чтобы никто из пассажиров не оставался в автомобиле, и все пассажиры находились на безопасном расстоянии от проезжей части дороги и от автомобиля.
5. Достаньте домкрат, инструмент и запасное колесо.
6. Подложите под колесо, которое расположено по диагонали от поврежденного, противооткатные упоры (спереди и сзади). Противооткатные упоры следует установить спереди и сзади колеса.
Примечание:
В качестве противооткатных упоров колеса можно использовать камни или деревянные бруски подходящего размера и формы, если они могут обеспечить неподвижность автомобиля.
Демонтаж неисправного колеса
1. Отпустите колесные гайки на один оборот (против часовой стрелки). Не отворачивайте гайки полностью до тех пор, пока колесо не будет вывешено и перестанет опираться на дорогу.
2. Установите домкрат под специально предусмотренное опорное место, ближайшее к поврежденному колесу.
3. Вставьте в проушину винта домкрата крюк удлинителя и наденьте на конец удлинителя рукоятку колесного ключа.
4. Вращая колесный ключ, как рукоятку, по часовой стрелке, поднимите автомобиль на высоту, достаточную для установки запасного колеса. Перед тем как отворачивать колесные гайки, убедитесь в том, что автомобиль находится в устойчивом положении и не может упасть с домкрата или самопроизвольно сдвинуться с места.
5. Отверните колесные гайки, вращая их против часовой стрелки, и снимите поврежденное колесо. Снимите с колеса центральную крышку.
Монтаж запасного колеса
1. Очистите ветошью от грязи привалочные поверхности на диске колеса и ступице, а также шпильки крепления колеса.
Внимание:
Перед установкой колеса убедитесь в том, что привалочные поверхности на диске колеса и на ступице, а также шпильки и гайки тщательно очищены от грязи.
2. Установите запасное колесо.
3. Наверните колесные гайки на шпильки (коническая сторона гаек должна быть обращена к колесу). Сцентрируйте колесо относительно шпилек и затяните гайки от руки.
Внимание:
- Запрещается наносить масло или пластичную смазку на шпильки и колесные гайки.
- Запрещается затягивать колесные гайки моментом, превышающим рекомендованное значение в 107.8 – 148 Н·м.
4. Вращая колесным ключом, как рукояткой, винт домкрата против часовой стрелки, опустите автомобиль. С помощью колесного ключа затяните гайки в указанной на рисунке последовательности. Если вы не уверены в правильной затяжке колесных гаек, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки момента затяжки гаек.
5. Поднимите панель пола для доступа в нишу багажного отделения.
6. Нажмите на фиксатор и снимите правую заднюю крышку.
7. Выньте из ниши ремень, предназначенный для крепления поврежденного колеса.
8. Возвратите сиденья третьего ряда в исходное вертикальное положение.
9. Выньте из-под колеса противооткатные упоры и уложите домкрат и комплект инструмента в походное положение.
10. Поставьте поврежденное колесо автомобиля в багажное отделение.
11. Проденьте ремень через спицы колеса, как показано на рисунке. Затем зацепите крюк ремня за петлю.
Примечание:
Крюк *1 следует зацепить за правую петлю.
12. Потяните за свободную лямку и натяните ремень, для того чтобы надежно закрепить поврежденное колесо.
14. При первой возможности отремонтируйте поврежденное колесо или замените поврежденную шину новой.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Основными конкурентами СХ-9 заявлены мастодонты авторынка такие, как Audi Q7, Mercedes-Benz GL-class или Chevrolet Tahoe. Внутри - отличного качества материалы в сочетании с повышенным акустическим комфортом. По словам производителя, над акустическим комфортом инженеры работали весьма тщательно. В частности, на 22 участках кузова нанесен звукопоглощающий вспененный материал, эффективно изолирующий салон от дорожных шумов. Автомобиль рассчитан на шесть человек. В салоне разместили три ряда сидений, причем места хватило всем, даже пассажирам галерки, чего удалось добиться благодаря рекордной ширине колесной базы в 2875 мм.
Особое внимание японцы уделили эргономике водительского места. Кресло может регулироваться в продольном направлении и по высоте. Присутствуют электрорегулируемый валик для поясницы и система запоминания трех положений. Рычаг 6-ступенчатого автомата расположен довольно высоко, что позволяет легко управляться с коробкой в любом режиме. На руль вынесены органы управления аудиосистемой и круиз-контролем. Передняя панель сделана подчеркнуто строгой. Приборы с черными циферблатами, подсвечиваемые рассеянным светом, окаймлены серебристыми рамками. Кожаные сиденья (черного или песочного цвета, на выбор) украшены симпатичными декоративными швами.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Основными конкурентами СХ-9 заявлены мастодонты авторынка такие, как Audi Q7, Mercedes-Benz GL-class или Chevrolet Tahoe. Внутри - отличного качества материалы в сочетании с повышенным акустическим комфортом. По словам производителя, над акустическим комфортом инженеры работали весьма тщательно. В частности, на 22 участках кузова нанесен звукопоглощающий вспененный материал, эффективно изолирующий салон от дорожных шумов. Автомобиль рассчитан на шесть человек. В салоне разместили три ряда сидений, причем места хватило всем, даже пассажирам галерки, чего удалось добиться благодаря рекордной ширине колесной базы в 2875 мм.
Особое внимание японцы уделили эргономике водительского места. Кресло может регулироваться в продольном направлении и по высоте. Присутствуют электрорегулируемый валик для поясницы и система запоминания трех положений. Рычаг 6-ступенчатого автомата расположен довольно высоко, что позволяет легко управляться с коробкой в любом режиме. На руль вынесены органы управления аудиосистемой и круиз-контролем. Передняя панель сделана подчеркнуто строгой. Приборы с черными циферблатами, подсвечиваемые рассеянным светом, окаймлены серебристыми рамками. Кожаные сиденья (черного или песочного цвета, на выбор) украшены симпатичными декоративными швами.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Основными конкурентами СХ-9 заявлены мастодонты авторынка такие, как Audi Q7, Mercedes-Benz GL-class или Chevrolet Tahoe. Внутри - отличного качества материалы в сочетании с повышенным акустическим комфортом. По словам производителя, над акустическим комфортом инженеры работали весьма тщательно. В частности, на 22 участках кузова нанесен звукопоглощающий вспененный материал, эффективно изолирующий салон от дорожных шумов. Автомобиль рассчитан на шесть человек. В салоне разместили три ряда сидений, причем места хватило всем, даже пассажирам галерки, чего удалось добиться благодаря рекордной ширине колесной базы в 2875 мм.
Особое внимание японцы уделили эргономике водительского места. Кресло может регулироваться в продольном направлении и по высоте. Присутствуют электрорегулируемый валик для поясницы и система запоминания трех положений. Рычаг 6-ступенчатого автомата расположен довольно высоко, что позволяет легко управляться с коробкой в любом режиме. На руль вынесены органы управления аудиосистемой и круиз-контролем. Передняя панель сделана подчеркнуто строгой. Приборы с черными циферблатами, подсвечиваемые рассеянным светом, окаймлены серебристыми рамками. Кожаные сиденья (черного или песочного цвета, на выбор) украшены симпатичными декоративными швами.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda CX-9 , неисправности Mazda CX-9 , мануал Mazda CX-9 , manual Mazda CX-9 , схема Mazda CX-9 , характеристики Mazda CX-9 , устройство Mazda CX-9 , ремонт Mazda CX-9 , аккумулятор Mazda CX-9
5. Буксировка автомобиля
Инструкции по выполнению буксировки
Мы рекомендуем привлекать для эвакуации автомобиля только специализированные службы технической помощи на дорогах, которые принадлежат официальным дилерам Mazda или действуют самостоятельно. Во избежание повреждений автомобиля необходимо выполнять все операции по подъему и эвакуации автомобиля в строгом соответствии с инструкциями.
Для полноприводных автомобилей допускается только эвакуация без контакта колес с дорогой, например, перевозка на платформе автомобиля-эвакуатора.
Внимание:
Запрещается буксировать автомобиль задним ходом с опорой передних ведущих колес на дорогу. Это приведет к выходу трансмиссии из строя.
Внимание:
Запрещается использовать эвакуационное оборудование с гибкими связями. Это может привести к повреждению автомобиля. Для эвакуации автомобиля следует использовать автомобили-эвакуаторы с подъемником/лебедкой и с платформой для погрузки автомобиля.
Внимание:
Эвакуация вашего полноприводного автомобиля должна всегда выполняться без опирания колес на дорогу. Буксировка полноприводного автомобиля с опорой на дорогу колес переднего или заднего мостов представляет опасность. Кроме того, буксируемый автомобиль может отцепиться от автомобиля-эвакуатора и стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Во избежание выхода из строя трансмиссии транспортируйте автомобиль с полной погрузкой на платформу автомобиля эвакуатора.
Внимание:
Если невозможно вызвать специализированную службу эвакуации, то автомобиль можно буксировать с опиранием всех колес на дорогу, используя переднюю буксирную проушину. При этом разрешается буксировать автомобиль только по дорогам с твердым покрытием, на короткое расстояние (не более 5 км) и на малой скорости (до 30 км/ч).
При буксировке автомобиля с опиранием всех колес на дорогу выполняйте следующие инструкции.
1. Переключите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Выключите стояночный тормоз.
Внимание:
Помните о том, что при неработающем двигателе автомобиля рулевой усилитель и вакуумный тормозной усилитель не функционируют.
Буксирные проушины
Внимание:
Запрещается буксировать автомобиль за передние и задние петли, расположенные под передней и задней частью автомобиля. Эти петли предназначены ТОЛЬКО для крепления автомобиля при его транспортировке. Использование этих петель для буксировки автомобиля приведет к повреждению бампера.
Примечание:
Перед установкой в рабочее положение передних буксирных проушин снимите регистрационный номер и его держатель.
1. Достаньте из багажного отделения буксирную проушину и колесный ключ.
2. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия бампера обмотайте конец отвертки мягкой ветошью и откройте заглушку, расположенную на переднем бампере.
Внимание:
Имейте в виду, что заглушка отверстия не снимается с бампера полностью. Не прилагайте к заглушке излишне больших усилий, поскольку это может привести к повреждению заглушки или царапинам на лакокрасочном покрытии бампера.
3. Вверните и надежно затяните буксирную проушину с помощью колесного ключа.
Читайте также: