Брянское троллейбусное управление очередной скандал с присвоением классности водителя

Обновлено: 28.01.2025

В Брянске на фоне отмены маршруток и увеличения числа автобусов на линиях назрел скандал между работниками и руководством автотранспортного предприятия. Водители жалуются на низкую зарплату, большие нагрузки, несправедливые штрафы. По словам директора предприятия, водители получают в среднем 50-55 тысяч рублей. И многие увольняться не планируют.

Беру огонь на себя

16 июля отменили маршрутные такси. Автобусы, которые должны были их заменить - №31, 37 и 11, работают до полуночи с хорошим интервалом в часы пик. Но пассажиры стали жаловаться на то, что на других маршрутах рейсы сократили. Каждый день на линию не выходят три-четыре рейса. Это происходит н амаршрутах №2, 5, 27 и 48. Некоторые это связывают с тем, что не хватает работников, а не машин.

Пассажирам не рассказали, что автобусы теперь ходят допоздна. Основные споры по поводу работы общественного транспорта разгораются в интернете. Отследить расписание автобусов можно также в сети. Но есть горожане, которые им не пользуются. Для них не заменили таблички с расписанием на остановках. И даже не повесили объявления.

Эти задачи, по мнению пользователей соцсетей, должны решить в автотранспортном предприятии на первом этапе.

Трудяги или ленивцы

Часть водителей автотранспортного предприятия недовольны условиями труда и заработной платой и грозят уволиться. Другие тоже считают, что условия тяжелые, но все же работают и получают неплохие деньги.

"Можно и 60 тысяч рублей чистыми получить, - пишет один из водителей. - При работе пять дней без кондуктора. Но это нужно сильно свою работу любить. "

В соцсетях опубликовали зарплатный листок другого водителя с начислением чуть больше 29 тысяч рублей. Оказывается, кроме плана в работе водителя учитывается премия за культуру обслуживания, доплата за техническое состояние автобуса, доплата за напряженность трудового процесса и другие. Но есть графа "удержание за пережог ГСМ".

На что жалуются

Если постараться собрать воедино и представить, каково работается водителем автобуса в Брянске, получится примерно следующее. У каждого водителя есть план. Выполнить его сложно – ни водитель, ни кондуктор не могут на него повлиять. Он несправедлив, потому что считает только тех пассажиров, которые платят за проезд, но не считает тех, у кого проездные и льготы. При невыполнении плана водитель теряет 8 – 13 тысяч рублей в месяц.

Приходится перерабатывать. Смена у водителя может длится по 12, а то и по 16 часов. А по правилам за рулем можно работать не больше 9. Работник устраивается на определенный график, например, два через два. Но из-за недостатка водителей один выходной все же придется посвятить нелюбимой работе.

Низкие добавки за работу в вечернее и ночное время. А рейсы эти нерентабельные, плана на них не соберешь.

Автобусы ремонтируют не вовремя. Необходимых запчастей на предприятии нет.

Штрафы за перерасход топлива. Не рассчитывают на работу кондиционеров в жару или печки зимой. Либо гонки, чтобы выполнить план, либо спокойное вождение с равномерным расходом топлива. А каким еще способом пресечь воровство солярки?

Куда податься?

Поговаривают, что с сентября у водителей отменят план: прекратятся гонки, станет меньше ДТП. У водителей автобусов есть и профсоюз. Но, как говорят, он на стороне руководства.

Перед таким выбором стоят многие другие горожане, не только водители автобусов. Все хотят получать достойную зарплату и работать по восемь часов в день. Но не у всех получается.

Возрастная категория сайта 18 +

Содержание

Надбавка за класс водителя – существует ли?
Квалификация водителя – как определяется?
Правила присвоения класса водителю в ходе его трудоустройства
Повышение класса
Понижение класса
Денежная надбавка к заработной плате за наличие квалификации у водителя
Надбавка к заработной плате водителя в коммерческих организациях
Налогообложение надбавок за классность водителей

Граждане, работающие водителями, имеют определенную квалификацию. Многие сотрудники получают за это надбавку к своей заработной плате. Особенно это актуально для бюджетных государственных учреждений.

Надбавка за класс водителя – существует ли?

Первым делом следует понять, что денежная надбавка к заработной плате водителя за уровень его квалификации никоим образом не регламентируется на уровне федерального законодательства. То есть наличие описываемой доплаты в конкретной организации – это исключительно решение ее исполнительных органов управления.

Стандартный документ, регулирующие взаимоотношения между сотрудником и работодателем – это трудовой договор. Именно в его положениях прописывается надбавка за квалификацию водителя, если руководство организации посчитало ее наличие необходимым.

Помимо этого, доплата также может регулироваться коллективный договором. Это документ, заключающийся между организацией и сразу группой сотрудников. Использование этого варианта предпочтительнее, если в компании трудятся сразу несколько водителей. Руководству просто-напросто проще вести документацию.

Положениями коллективных договоров могут быть регламентированы такие аспекты, как:

размер, форма и система оплаты труда;
порядок выплаты дополнительных надбавок, введенных в действие внутри юрисдикции организации соответствующим локально-нормативным актом;
механизм изменения размеров заработной платы сотрудников и других дополнительных надбавок на основания повышения стоимости жизни, инфляционного роста и т.д.

На Заметку: Надбавка водителям за классность – это государственная доплата, которая назначалась гражданам во времена существования Советского Союза. Именно поэтому в современной Российской Федерации среди населения часто можно встретить ошибочное мнение о том, что подобная доплата в обязательном порядке должна назначаться водителям в зависимости от их квалификации.

Квалификация водителя – как определяется?

В справочнике предусмотрено три квалификационных категории водителей:

3 класс. Присваивается при трудоустройстве граждан на должность водителя, при условии наличия у них водительских прав категорий В, С или D.
2 класс. Присваивается в ходе исполнения рабочих обязанностей водителями, которые имеют водительские права категории В, С, D или Е. Основанием для получения новой квалификации является наличие непрерывного стажа на текущем места работы сроком не менее 3 календарных лет.
1 класс. Присваивается в ходе исполнения рабочих обязанностей водителями, которые имеют водительские права категории В, С, D или E. Основанием для получения новой квалификации является наличие непрерывного стажа на текущем месте работы в статусе водителям со 2 классом квалификации сроком не менее 2 календарных лет.

На Заметку: В Российской Федерации существуют подкатегории водительских прав: B1, C1 и т.д. В вопросе присвоения водителям одного из трех классов, данные категории учитываются в качестве обычных.

Помимо правил присвоения классов в квалификационном справочнике также предусмотрены дополнительные условия, соблюдение которых необходимо в обязательном порядке для повышения статуса водителя:

систематическое выполнение планов работы;
строгое соблюдение графиков перевозок;
отсутствие официальных штрафов, зафиксированных сотрудниками ГАИ (в РФ – ДПС);
строгое соблюдение трудовой дисциплины;
отсутствие в послужном списке дорожно-транспортных происшествий как на рабочем, так и на личном транспорте.

Следует понимать, что процедура присвоения класса водителю – это не обязанность организации, а ее право. Исключение составляют ситуации, когда в локально-нормативных актах предприятия зафиксирована необходимость определения квалификации водителей. В таком случае организация будет обязана провести аттестацию.

Правила присвоения класса водителю в ходе его трудоустройства

Процедура присвоения класса водителю проводиться при трудоустройстве гражданина на должность. Причем согласно информации, прописанной в справочнике, изначальная квалификация при найме на работу независимо от каких-либо заслуг – это 3-класс.

Об этом говорит судебная практика. В Верховном Суде Республики Якутия в 2018 году рассматривалось дело, когда иск против своего работодателя подал гражданин, ранее трудившийся в другой организации, где ему был присвоен 1 класс. Истец требовал сохранения своей квалификации на новом месте работы.

Однако суд отказал в удовлетворении исковых требований, сославшись на то, что работодатель вправе самостоятельно решать вопрос о сохранении квалификации водителя, полученной им на предыдущем месте ведения трудовой деятельности. Причина этого в том, что квалификационный справочник являлся документом, имеющим юридическую силу, в бывшем Советском Союзе, а сейчас в РФ информация оттуда носит исключительно рекомендательный характер.

Повышение класса

В ходе ведения трудовой деятельности квалификация водителя может повышаться. Основанием для этого является соблюдение следующих условий:

получение новой категории водительских прав (если этого требует следующий класс);
накопление необходимого количества лет стажа непрерывной трудовой деятельности в текущей организации;
отсутствие каких-либо обоснованных претензий от работодателя к исполняемым работником обязанностей.

Понижение класса

Понижение класса в ходе трудовой деятельности возможно в том случае, если водитель систематически не исполняет или выполняет некачественно какие-либо свои обязанности. Например:

не соблюдает график труда;
не соблюдает трудовую дисциплину;
нарушает свою должностную инструкцию;
используют рабочий транспорт в личных целях;
нарушает правила дорожного движения и т.д.

Денежная надбавка к заработной плате за наличие квалификации у водителя

В Российской Федерации на уровне федерального законодательства надбавка к заработной плате водителя положена только гражданам, трудящимся:

в Фельдъегерской службе;
в МЧС;
в Федеральной службе исполнения наказаний.

Также доплаты могут быть регламентированы региональными распоряжениями и, соответственно, действовать только в пределах территории того субъекта, в котором был издан документ. Помимо этого, доплата может быть введены на местном уровне администрацией населенного пункта.

Например, описываемые надбавки существуют в Московской области. Они положены водителям, которые трудоустроены в:

государственных ветеринарных клиниках;
в казенных учреждениях города Звенигород Московской области;
государственных автономных учреждения СМИ.

Так как надбавка за квалификацию, имеющуюся у водителя, представляет собой стимулирующую выплату, то на законодательном уровне не предъявляется каких-либо ограничений касательно ее размера. На практике, обычно применяются следующие коэффициенты:

3 класс – доплата отсутствует;
2 класс – доплата начисляется в размере 10% от основного оклада;
1 класс – доплата начисляется в размере 25% от основного оклада.

Надбавка к заработной плате водителя в коммерческих организациях

Коммерческие организации не обязаны на основании чего-либо вводить доплату для водителей, однако они могут это делать. При этом руководители частных предприятиях вправе самостоятельно изменять условия присвоения классов, корректировать саму систему определения квалификации и т.д.

Право на получение надбавки водителем частной компании может быть зафиксирована в содержании:

трудового договора;
дополнения к соглашению найма;
коллективного договора;
локально-нормативном акте организации.

Налогообложение надбавок за классность водителей

Директора предприятия Наталью Назарову привлекли к административной ответственности. Ее оштрафовали на 10 тысяч рублей.

Также в адрес руководителя внесено представление об устранении нарушений. Погашение задолженности находится на контроле прокуратуры.

Кто такой Бондаревич? Бывший работник троллейбусного управления ,вор. Сейчас терроризирует это предприятие и его директора. Кляузник ,бестыжий.забросал прокуратуру жалобами,а там и рады разбираться с нищим троллейбусным управлением

вспомните троллейбусы ездили и всех возили и были социальные льготы, а сейчас студенты и дети оплачивают проезд наравне со взрослыми никаких социальных гарантий, довели брянск до ручки долбанная никчемная шайка губернатора

Наталья Ивановна- скорее всего и увольнялась. Хотят замять скандал, винить их в этом не могу. Но за чем сохранять орган, который периодически отмирает, его реанимируют путем оплаты 100 миллионов рублей за свет со счетов автобусного управления, а он все равно отмирает. Ну не ездят граждане на троллейбусах, не ездят. Не рентабельное производство хозяин закрывает. Выдайте бабулькам бесплатные проездные на автобусы и "фурункул сам собой рассосется." Администрация что вы мучаете свою "Ж" Водители троллейбусов перейду в водители автобусов, все останутся довольными.

Водители троллейбусов прежде чем перейти в автобусное управление на должность водителя,должны отучиться на право вождения автобусом-это две разные категории транспорта,чтоб вы знали.Так что не думайте,что все так просто. Очень много водителей-пенсионеров, которые работают там всю жизнь и боятся уходить,потому что,не факт,что они получат новую работу в автобусном.Вот люди и работают в разваливающемся предприятии.Если бы все было так просто,как вы думаете и пишите,то предприятие давно бы закрыли,потому что некому было бы работать.

Чубчиков говорть в официальном ответе о том что Назарова справляется со своими обязанностями в полном объеме. По нашему мнению городские власти не компетентны абсолютно во всем

В них были не исправны либо отсутствовали штангоуловители, которые предотвращают обрыв контактной сети. Маши ны не оборудовали системой аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Директору внесено представление об устранении нарушений. Вопрос находится на контроле у надзорного органа.

Брянск Today Брянск Today

Троллейбусы в Брянске выходят на линию с серьезными нарушениями

По Брянску ездили поломанные троллейбусы

В Брянском троллейбусном управлении прокуратура выявила нарушения

По Брянску ездили технически неисправные троллейбусы

Прокуратура потребовала устранить нарушения В Брянске прокуратура выявила факт выпуска на линию троллейбусов, прошедших техосмотр с нарушением требований.
13:18 20.07.2021 Телеканал Городской - Брянск

В Брянское троллейбусное управление нагрянула прокуратура

Брянское троллейбусное управление наказали за нарушения

Прокуратура Советского района Брянска внесла представление руководству Брянского троллейбусного управления.
13:11 20.07.2021 ГТРК - Брянск

Прокуратурой Советского района приняты меры по обеспечению безопасности дорожного движения

Технически неисправные автобусы нашли на маршрутах в Брянске

Брянское троллейбусное управление наказали за нарушения

«Управление по делам гражданской обороны и предупреждения ЧС в Балтийске не справилось с законом о противодействии коррупции

Обнинским работникам отдали зарплатами 24 млн рублей

Такую сумму задолжали более 400 работникам из 18 организаций наукограда. Нарушение трудовых прав выявила городская прокуратура, которая возбудила дела об административных правонарушениях по ч. 6 ст.
11:18 22.07.2021 Калужская неделя - Калуга

Управляющую компанию в Петрозаводске оштрафовали на 250 тысяч рублей за опасный объект

Общий вес заказа составил 300 килограммов Брянские кондитеры приготовили бисквитные торты для российских военнослужащих, участвующих в спецоперации в Украине.
Телеканал Городской

Фото: Городской Водителя приговорили к 5 годам колонии В Орловской области вынесли приговор по уголовному делу в отношении жителя Брянщины.
Телеканал Городской

Об этом рассказали в инспекции по труду Государственной инспекции труда в Брянской области подвела итоги работы в первом квартале 2022-го года.
Телеканал Городской

Людмила Трапезникова предложила пока сохранить действующие ограничения Сегодня, 6 апреля, в Брянске состоялось очередное заседание оперативного штаба по предупреждению распространения коронавируса.
Телеканал Городской

Фото: Городской При этом 12 пациентов подключены к аппаратам ИВЛ В реанимациях ковидных госпиталей Брянской области находятся 38 пациентов.
Телеканал Городской

Благовещение Пресвятой Богородицы празднуется Благовещение — двунадесятый праздник.
Газета Земля Трубчевская

Елена Викторовна Баканова, председатель Рогнединской районной организации профессионального союза работников образования, высказала свое мнение о спецоперации: — Больше месяца слежу за событиями на Украине, и каждый раз убеждаюсь,
Новый Путь

Прокуратура Советского района Брянска внесла представление руководству Брянского троллейбусного управления. Организацию обязали оборудовать транспортные средства системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Такую информацию сообщил надзорный орган.

Также муниципальное предприятие заставили отремонтировать штангоуловители на транспортных средствах, предотвращающие обрыв контактной сети. Как выяснили в ходе проверки сотрудники прокуратуры, не все троллейбусы МУП имеют исправные конструкционные приспособления.

Фото: из открытых источников

Троллейбусы в Брянске выходят на линию с серьезными нарушениями

По Брянску ездили поломанные троллейбусы

В Брянском троллейбусном управлении прокуратура выявила нарушения

По Брянску ездили технически неисправные троллейбусы

В Брянское троллейбусное управление нагрянула прокуратура

Брянское троллейбусное управление наказали за нарушения

Прокуратурой Советского района приняты меры по обеспечению безопасности дорожного движения

Технически неисправные автобусы нашли на маршрутах в Брянске

Брянское троллейбусное управление наказали за нарушения

В Воркуте несовершеннолетние подростки за рулем попадают в ДТП

Прокуратура Верхнекамского района в судебном порядке потребовала лишить права доступа к управлению автотранспортными средствами местных жителей, имеющих медицинские противопоказания

Прокуратура Верхнекамского района Кировской области провела проверку соблюдения требований федерального законодательства о безопасности дорожного движения.В соответствии с законом алкоголизм, наркомания,
11:05 20.07.2021 Прокуратура - Киров

Читайте также: