Bmw x5 e70 прокачка тормозов

Обновлено: 29.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X5 , прокачка тормозов BMW X5 , схема тормозной системы BMW X5 , ремонт тормозной системы BMW X5 , неисправности тормозной системы BMW X5

Тормозная жидкость

Меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью

Тормозная система является одной из самых важных систем безопасности автомобиля. Поэтому все работы над тормозной системой необходимо производить особенно тщательно и с учетом настоящих инструкций.

1. Меняйте тормозную жидкость не реже, чем раз в два года.

Внимание:
Запрещается повторно использовать слитую тормозную жидкость.

2. Используйте только тормозную жидкость, аттестованную BMW. Использование другого типа тормозной жидкости или отличного от рекомендованного может привести к загрязнениям, которые могут стать причиной повреждения внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

3. Для утилизации тормозной жидкости используйте только приспособления, аттестованные BMW.

4. Не сливайте тормозную жидкость в сточные канавы, на землю и в не предназначенные для этого системы. Тормозная жидкость ядовита, и несоблюдение этого условия создает опасность загрязнения грунтовых вод.

5. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, проводку и тросы. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и вызвать коррозию электрических компонентов. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте эту область водой. При попадании тормозной жидкости на электрические соединения, проводку или тросы вытереть с них тормозную жидкость чистой тканью.

6. Тормозная жидкость может оказывать раздражающее воздействие на глаза и кожу. В случае контакта выполните следующее:

• Попадание в глаза - немедленно промойте глаза чистой проточной водой и обратитесь к окулисту.
• Попадание на кожу - промойте кожу водой с мылом.
• В случае проглатывания - немедленно обратитесь к врачу.

Замена тормозной жидкости

Примечание:
Замену тормозной жидкости также можно выполнить при помощи DIS.

1. Устанавливаем автомобиль над ямой или на эстакаду.

2. Открываем капот.

3. Снимаем защитную окантовку крышки, расположенной над бачком главного тормозного цилиндра. Затем шестигранником на 8 поворачиваем четыре фиксатора крышки примерно на 90°…

… и затем ее снимаем. Видим сам бачок.

4. Откручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра и затем при помощи шприца или резиновой груши откачиваем старую тормозную жидкость. Откачиваем не полностью, а оставляем немного жидкости на дне бачка - это позволит избежать попадания воздуха в тормозную систему.

6. Залазим под автомобиль и снимаем колпачок со штуцера для удаления воздуха на заднем правом тормозном суппорте. Присоединяем прозрачную трубку (диаметром 6 мм) к штуцеру для удаления воздуха и опускаем ее конец в чистую емкость, частично заполненную свежей тормозной жидкостью.

7. Просим помощника три или четыре раза нажать педаль тормоза и удерживать ее полностью нажатой.

8. При полностью нажатой педали тормоза отворачиваем штуцер для удаления воздуха не менее чем на один оборот.

9. Как только педаль тормоза “провалится”, заворачиваем штуцер для удаления воздуха. После затягивания штуцера отпускаем педаль тормоза.

10. Повторяем указанные выше действия до тех пор, пока вся старая тормозная жидкость не будет удалена из магистрали этого колеса. Затем окончательно затягиваем штуцер для удаления воздуха с моментом затяжки 9 – 11 Н·м.

11. Аналогично удаляем старую тормозную жидкость из остальных магистралей до тех пор, пока она вся не будет удалена из гидропривода тормозной системы. Постоянно следим за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, чтобы он не оказался пустым. Последовательность замены тормозной жидкости:

• заднее левое колесо;
• переднее правое колесо;
• переднее левое колесо.

Примечание:
У автомобилей с механической коробкой передач нужно дополнительно “промыть” исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

Примечание:
Перед закручиванием убеждаемся в наличии резиновой прокладки в крышке.

14. Проверяем автомобиль и убеждаемся, что тормозная система работает нормально и ощущение на педали соответствующее.

15. Устанавливаем на место крышку, расположенную над бачком главного тормозного цилиндра.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X1 , прокачка тормозов BMW X1 , схема тормозной системы BMW X1 , ремонт тормозной системы BMW X1 , неисправности тормозной системы BMW X1

Тормозная жидкость

Меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью

Тормозная система является одной из самых важных систем безопасности автомобиля. Поэтому все работы над тормозной системой необходимо производить особенно тщательно и с учетом настоящих инструкций.

1. Соблюдайте чистоту и используйте ветошь только из безворсовой ткани.

2. Меняйте тормозную жидкость не реже, чем раз в два года.

Внимание:
Запрещается повторно использовать слитую тормозную жидкость.

3. Используйте только тормозную жидкость, аттестованную BMW. Использование другого типа тормозной жидкости или отличного от рекомендованного может привести к загрязнениям, которые могут стать причиной повреждения внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

4. Для утилизации тормозной жидкости используйте только приспособления, аттестованные BMW.

5. Не сливайте тормозную жидкость в сточные канавы, на землю и в не предназначенные для этого системы. Тормозная жидкость ядовита, и несоблюдение этого условия создает опасность загрязнения грунтовых вод.

6. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, проводку и тросы. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и вызвать коррозию электрических компонентов. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте эту область водой. При попадании тормозной жидкости на электрические соединения, проводку или тросы вытереть с них тормозную жидкость чистой тканью.

Ни в коем случае не допускайте попадания в тормозную систему масел и смазок. В противном случае возможен отказ всей системы.

7. Тормозная жидкость может оказывать раздражающее воздействие на глаза и кожу. В случае контакта выполните следующее:
Попадание в глаза - немедленно промойте глаза чистой проточной водой и обратитесь к окулисту.
Попадание на кожу - промойте кожу водой с мылом.
В случае проглатывания - немедленно обратитесь к врачу.

Замена тормозной жидкости

1. Устанавливаем автомобиль над ямой или на эстакаду.

2. Открываем капот.

3. Отцепляем фиксаторы…

… и выводим крышку из направляющих…

… и затем снимаем ее. Видим сам бачок главного тормозного цилиндра.

4. Откручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра.

5. Вытираем ветошью поплавок датчика уровня топлива и убираем крышку в сторону, чтобы она нам не мешала.

6. Поддеваем и аккуратно извлекаем фильтрующую сетку из бачка.

7. Затем при помощи шприца или резиновой груши откачиваем старую тормозную жидкость. Откачиваем не полностью, а оставляем немного жидкости на дне бачка - это позволит избежать попадания воздуха в тормозную систему.

8. Очищаем и обратно вставляем до упора в бачок фильтрующую сетку.

10. Далее необходимо создать давление в гидроприводе тормозной системы. Мы это будет делать при помощи компрессора и подходящего переходника. При отсутствии компрессора можно воспользоваться помощью второго механика. Давление в гидроприводе тормозной системы необходимо создать путем нажатия на педаль тормоза (выполняет помощник).

11. Подсоединяем переходник к бачку и закручиваем его колпачковую гайку.

12. Подсоединяем переходник к шлангу компрессора.

13. Включаем компрессор и создаем давление в гидроприводе тормозной системы. Давление не должно превышать 2 бар.

14. Залезаем под автомобиль и снимаем колпачок со штуцера для удаления воздуха на заднем правом тормозном суппорте. Присоединяем прозрачную трубку (диаметром 6 мм) к штуцеру для удаления воздуха и опускаем ее конец в чистую емкость, частично заполненную свежей тормозной жидкостью.

Примечание:
Если замена тормозной жидкости выполняется с помощником, то просим его три или четыре раза нажать педаль тормоза и удерживать ее полностью нажатой.

15. Ключом на 9 отворачиваем штуцер для удаления воздуха не менее чем на один оборот.

16. Ждем до тех пор, пока вся старая тормозная жидкость не будет удалена из магистрали этого колеса.

Примечание:
Если замена тормозной жидкости выполняется с помощником, то, как только педаль тормоза “провалится”, заворачиваем штуцер для удаления воздуха. После затягивания штуцера отпускаем педаль тормоза. Повторяем указанные выше действия до тех пор, пока вся старая тормозная жидкость не будет удалена из магистрали этого колеса.

17. Затем затягиваем штуцер для удаления воздуха с моментом затяжки 9 – 11 Н·м и отсоединяем трубку.

18. Обратно надеваем резиновый колпачок на штуцер.

19. Сбрасываем давление в гидроприводе тормозной системы…

… и отсоединяем переходник от бачка главного тормозного цилиндра.

21. Аналогично удаляем старую тормозную жидкость из остальных магистралей до тех пор, пока она вся не будет удалена из гидропривода тормозной системы (шаги 13-20). Постоянно следим за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, чтобы он не оказался пустым. Последовательность замены тормозной жидкости:
заднее левое колесо;
переднее правое колесо;
переднее левое колесо.

Примечание:
У автомобилей с механической коробкой передач нужно дополнительно “промыть” исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

Примечание:
Перед закручиванием убеждаемся в наличии резиновой прокладки в крышке.

24. Проверяем автомобиль и убеждаемся, что тормозная система работает нормально и ощущение на педали соответствующее.

25. Устанавливаем на место крышку, расположенную над бачком главного тормозного цилиндра.

26. Далее обнуляем в компьютере данные о замене тормозной жидкости, для этого не нажимая на педаль тормоза жмем на кнопку запуска двигателя, для того чтобы включилось зажигание.

Если ваша педаль тормоза BMW мягкая, когда вы нажимаете на нее, есть большая вероятность попадания воздуха в тормозную систему.

Только тормозная жидкость должна находиться в тормозных магистралях и суппорте. Попадание воздуха в тормозную систему BMW может вызвать проблемы с торможением. Тормозная жидкость BMW не сжимается, а воздух сжимается. Таким образом, любой воздух в ваших тормозных магистралях BMW сделает вашу педаль тормоза мягкой, а ваше торможение менее эффективным.

симптомы

• БМВ тормозит мягко при нажатии на педаль тормоза
• Ощущение губчатой ​​тормозной колодки
• Педаль тормоза BMW опускается на пол

Что тебе понадобится

• Тормозной или комбинированный ключ
• Тормозная жидкость BMW
• Небольшой контейнер для сбора тормозной жидкости
• Друг

Совет . Использование устройства для удаления давления – это еще один вариант, который можно использовать для прокачки тормозов BMW.

Инструкции

Следующие советы показывают, как вручную прокачать тормоза BMW с помощью выпускного клапана на каждом суппорте тормоза.

Ослабьте гайки крепления колес, закрепите и поднимите автомобиль. Снимите колесо.

Прокачать BMW DSC Pump

Если ваши тормоза BMW продолжают чувствовать себя мягкими (мягкими), следующим шагом будет удаление воздуха из насоса DSC. Для этого вам необходимо использовать сканер, который может активировать двигатель DSC и прокачать систему.

Инструкции

Эти шаги могут отличаться в зависимости от используемого сканера.

1. Подключите ваш сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
2. Включить зажигание.
3. Выберите свою модель BMW.
4. Перейдите в Body и выберите Dynamic Stability Contol или (DSC)
5. Вызовите функции ECU или адаптации
6. Выполните активацию двигателя насоса DSC/прокачку тормоза.

Рейнгольд ISTA/D + ISTA/P

1. Подключите ISTA/D к вашему BMW и загрузите программное обеспечение.
2. Выберите Управление транспортным средством в верхней панели.
3. Выберите сервисную функцию.
4. Выберите шасси и подвеску
5. Контроль тяги
6. Процедура прокачки тормозов
7. Нажмите Старт справа внизу.

После завершения процедуры прокачки тормозов BMW ваши тормоза должны чувствовать себя более устойчивыми. Следите за уровнем тормозной жидкости в течение следующих нескольких дней и убедитесь, что вы не теряете тормозную жидкость.

Что чувствовали ваши тормоза после прокачки? Используйте раздел комментариев ниже, чтобы сообщить нам.

Обратите внимание, что инструкции данного руководства относятся ко всем автомобилям BMW, включая серии 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, Z3, Z4. Не забывайте проверять тормозные колодки и уровень тормозной жидкости при прокачке тормозов.

Система торможения в каждой машине выполняет очень важную роль, так как она позволяет обеспечить безопасное использование автомобиля. Поскольку процесс замены несложен, большинство автолюбителей предпочитает самостоятельно менять тормозную жидкость в автомобилях BMW.

Причины необходимости менять тормозную жидкость

Работа тормозной жидкости осуществляется в режиме повышенной температуры, достигающего порой 150 градусов при езде в городском режиме. Во время езды по бездорожью, а также спортивном характере езды, температура может подниматься еще выше, что также следует учитывать.

Современные разновидности могут легко выдерживать температуру в 200 градусов. Кипеть они начинают только после того, как температура дойдет до отметки в 200 градусов.

Если обеспечить своевременную замену, то эта информация будет рассматриваться как теоретическая, но ежегодно планка температурного режима будет снижаться, поскольку жидкость обладает свойством прекрасного впитывания влаги.

Это становится причиной того, что порог кипения будет составлять при наличии хотя бы 2% влаги уже не 250 градусов, а всего лишь 140-150. При кипении отмечается появление пузырьков воздуха, нарушающих работу системы торможения.

Период замены

Этот параметр регламентируется исключительно пробегом. Чаще всего, стоит побеспокоиться об этом вопросе 1 раз в 2-3 года, или же 40-50 тысяч километров пробега. В автомобилях BMW применяется тормозная жидкость класса DOT4.

Замена тормозной жидкости в BMW E70

Перед началом работы следует обеспечить соблюдение общего руководства по эксплуатации машины, а также снять перегородку отопителя.

При выполнении работ по замене или ремонту указанных ниже узлов в BMW E70 необходимо точное следование руководству по эксплуатации:

• Главный тормозной цилиндр;
• Гидравлический агрегат;
• Детали или трубки, соединяющие их;
• Насос для подкачки.

После проведения работ над последним нужно прокачивать только контур системы торможения на колесах в передней части машины. Перед тем, как промывать систему торможения, следует выполнить однократное включение подкачивающего насоса через информационную систему диагностики.

• Подключение информационной диагностической системы BMW;
• Выбор специальной функции для того, чтобы прокачать гидравлический узел;
• Присоединение устройства к бачку на главном цилиндре, и включение всей системы.

При этом необходимо обеспечить полное соблюдение руководства по эксплуатации от компании-производителя, а уровень давления не выходит за границы 2 бар.

Полная прокачка

Один конец шланга опускается в сосуд для приема жидкости, второй присоединяется к головке штуцера на заднем правом колесе. Затем штуцер отворачивается и гидравлический привод прокачивается до того момента, пока из него не польется жидкость, в которой отсутствуют пузырьки воздуха. После этого штуцер следует закрыть. Операция повторяется на всех остальных колесах.

Задние колеса

Один конец шланга присоединяется к сосуду для приемки, второй надевается на штуцер суппорта, после чего штуцер отворачивается. С использованием информационной системы диагностики выполняется прокачка тормозного контура до момента отсутствия пузырьков воздуха. Штуцер заворачивается, и операции повторяются на другом колесе.

Передние колеса

Первые три действия здесь будут идентичными прокачке для задних колес. А вот после выполнения прокачки с использованием информационной системы диагностики следует выполнить нажатие на педаль 5 раз.

В вытекающей жидкости должны отсутствовать пузырьки воздуха. После повторения операции для второго переднего колеса, необходимо отключить устройство для замены от бачка, проверить в нем уровень тормозной жидкости, и закрыть сам бачок.

Замена тормозной жидкости в BMW E90

Для проведения работ потребуется следующее оборудование:

• Накидной ключ, чтобы снять штуцер удаления воздуха;
• Прозрачный шланг из пластмассы диаметром 6 мм, а также емкость, куда будет стекать отработанная тормозная жидкость;
• Около одного литра новой тормозной жидкости.

При использовании тормозной жидкости необходимо соблюдать установленные правила безопасности.

Удаление воздуха из системы BMW E90 обычно производится в условиях СТО, при помощи особого устройства, подающего ее в систему под давлением 2 бар. Такую операцию можно провести и самим, для этого помощник должен нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы из системы вышел лишний воздух.

Вначале удалить воздух нужно из заднего правого суппорта, затем из заднего левого, переднего правого и переднего левого. В процессе проведения работы необходимо следить за тем, чтобы объем жидкости не опускался ниже требуемого уровня, и доливать ее при необходимости.

После того, как крышка резервуара будет закрыта, следует проверять крепление шлангов тормозной системы, затянутость штуцеров для выпуска воздуха, а также герметичность (при работающем двигателе).

Читайте также:

  
• Форд мондео обогрев заднего стекла
  
• Защита подкапотного пространства от грязи лачетти
  
• Киа соул диагностика елм 327
  
• Старлайн маяк м17 забыл пароль
  
• Переделка лодочных моторов сузуки