Bmw самая дешевая модель

Обновлено: 04.02.2025

Итак, я думаю, что любой в своей жизни мечтал о BMW. Гениально сконструированные автомобили с уклоном в динамичную езду. Любая БМВ это прежде всего гениальная управляемость, но будем откровенны, современные цены на немецкий автомобиль - непозволительная роскошь.

Но есть возможность купить автомобиль дешевле при этом косвенно прикоснуться к нечто похожему, чтобы в последствии понять нужен ли вам автомобиль от немецкого концерна или нет.

1) BMW 3 SERIES vs GENESIS G70

Новое поколение корейского премиум седана С класса G70 еще не вышло, но я не думаю, что цена сильно возрастет.

У корейца лишь один мотор на нашем рынке - G4KL. В целом, хороший 2.0L турбо, даже схож по конструкции с N20B20 и N20B48 и абсолютно также "дизелит" на холостых, но это работа форсунок. Мотор ресурсный, но нагруженный, также как и у БМВ расположен продольно и выдает от 197 до 247 л.с. При правильном обслуживании (а это не по регламенту, а чаще), кроме перегревов не имеет проблем.

Привод, к сожалению в нем только полный, никаких блокировок, но бежит бодро, в новом поколении должен появиться дизель и 3.3 турбо на 370 л.с. Но еще посмотрим, что привезут на наш Российский рынок.

В целом, по уровню драйва кореец отстает, но по оснащению, отделке салона - определенно обходит немца на уверенном ходу, тут все же премиальный кореец держит марку.

Цена за Genesis G70 на 197 л.с - 2,0 - 2,0млн рублей, G20 с таким же оснащением будет стоит приблизительно 3,0 млн рублей (версии 330i больше не будет для российского рынка, поэтому только 184 л.с.), однако максимальна цена на G70 будет приблизительно 3млн рублей за версию с 247 сильным мотором.

Ну и еще один факт, марка Genesis уже не раз признавалась самой надежной в мире.

2) BMW 5 Series - KIA STINGER

Тут менее однозначно, но трехлитровую версию BMW 540i вы получите за 4+млн рублей, 3.3 Stinger стоит 3,5 млн рублей (при условии отсутствия скидок, что практически нереально, т.к. их никто по жизни продать не может. Стоимость 3.3 Stinger около 3млн со всеми скидками, после тест-драйва, вообще падает до 2,6-2,8млн рублей), это если говорить про топ версии.

Но скажу сразу 3.3 литровая свои цифры не едет вообще, она валкая, она достаточно длинная и у нее есть проблемы как некогда была у японских турбоседанов - она как килька, не чувствуется собранность автомобиля.

По отделке салона та же песня, если Genesis может похвастаться крутым качественным салоном, то в KIA за 3млн вы получаете все то же, что имеете в Optima за 1,6 по качеству материалов. Ну и даже сейчас - рестайлинг Stinger уже приехал, а что-то кардинально нового мы не увидели, только ждать новое поколение.

Версии на 249 л.с. и (упаси Боже) 197 л.с. на G4KL это отдельная песня, BMW они не ровня, забудьте, к ощущениям BMW, в них, вы даже близко не подойдете.

Да, бывает, что попадется хороший экземпляр - люди ездят бед не знают. Как пример 3.3 Stinger моего знакомого в Тюмени. Ну поменял он турбины у дилера, ну да, "ссались", поставили новые - проблемы больше нет.

Что же про БМВ, то 530i будет стоить 3,5 млн, качество салона будет получше, но ехать будет помедленнее, зато рулежкой такой кореец точно похвастаться не сможет. В общем, тут не так все понятно, как в случае с трешкой и Genesis. Все-таки корейский турбоV6 на 370 л.с. интереснее чем рядная турбо 4-ка на 249л.с, да и секунда разницы в динамике. А немец, в свою очередь, предлагает рулежку, качество и больший комфорт. В общем, тут 50/50, смотря кто что желает. Я бы лично вообще взял BMW 520 дизель и кайфовал.

3) BMW 7 Series - KIA K900

Ну и заглянем в конце в премиум сегмент, вот тут я уже просто оттолкнусь лишь от цен и фактов. Ни на одной, ни на другой машине я не ездил, чисто внешне и эстетически BMW выглядит богаче, но и KIA не выглядит "уставшей", если еще учитывать, что у K900 есть версии на 5,0 литров атмо V8 то становится совсем весело!

Давайте я просто сейчас назову 2 причины почему K900 купить выгоднее и не буду мусолить, потому что опции, которых нет в корейце начинаются у BMW миллионов с 7-8:

Расширенная гарантия KIA 7 лет против 3х лет BMW. Кстати, раньше к гарантии KIA полагался вроде на год водитель для владельцев Quoris, если машина находится в сервисе, поправьте, если что, в комментах, потому что точной инфы не видел.
Kia в полной комплектации на 2млн дешевле БМВ 7-ки на 2.0 турбо в минималке (4,5 млн против 6,5млн).

Можете сами посмотреть, что все абсолютно блогеры облизали K900, 3.3 мотор - дефорсированный, снятый со Stinger, тут, как повезет, в остальном автомобиль прекрасен по технике. В целом - это бизнес седан без головных болей, у вас 7летняя гарантия, вообще должно быть все равно.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Цены, размеры скидок, а также изображения автомобилей могут отличаться от реальных. Для получения более полной и достоверной информации, обращайтесь в салоны официальных дилеров.

Средство управления вашим разрешением на использование cookie-файлов временно недоступно, из-за чего некоторые функции, требующие вашего согласия на использование cookie-файлов, могут не работать.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Российскому автомобильному рынку будет еще хуже, чем сейчас. В этом сходятся все: и эксперты, и дилеры. Цены уже давно кажутся катастрофическими, но на самом деле представительства компаний продолжают их искусственно сдерживать, чтобы не допустить совсем уж шокирующего скачка. Насколько шокирующего? Чтобы это выяснить, мы сравнили стоимость автомобилей в России и за рубежом.

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	Ambition 1.4 150 МТ	1 533 000
Чехия	Ambition 1.5 150 МТ	596 900 крон	2 075 826
Германия	Ambition 1.5 150 МТ	27 360 евро	2 448 911
Украина	Ambition 1.4 150 MT	620 740 грн	1 658 382

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	2.0 AT 2WD	1 714 900
Корея	2.0 AT 2WD	24 200 000 вон	1 611 172
Германия	1.6 MT 2WD	22 890 евро	2 049 715
Украина	1.6 AT 2WD	562 094 грн	1 502 156

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	1.6 82 л.с. МТ	683 000
Румыния	1.0 65 л.с. МТ	8 400 евро	752 500
Латвия	1.0 73 л.с. MT	8 360 евро	748 801
Украина	1.0 65 л.с. МТ	367 400 грн	987 179

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	2.0 CVT 2WD 149 л.с.	1 961 500
Япония	2.0 CVT 2WD 171 л.с.	2 743 900 иен	1 941 309
Латвия	2.0 CVT 2WD 175 л.с.	22 790 евро	2 043 795
Украина	2.0 CVT 2WD 173 л.с.	841 184 грн	2 249 319

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	320i Sport Line	3 340 000
Германия	320i Sport Line	44 850 евро	4 021 511
Испания	320i Sport Line	47 548 евро	4 262 840
Украина	320i Sport Line	1 231 672 грн	3 295 571

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	40i xDrive	5 860 000
Германия	40i xDrive	70 700 евро	6 338 573
Испания	40i xDrive	79 800 евро	7 151 197
Украина	40i xDrive	2 830 322 грн	7 564 756

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	E 200	4 770 000
Германия	E 200	50 218 евро	4 498 687
Испания	E 200	56 225 евро	5 035 257
Украина	E 200	1 509 436 грн	4 052 858

Переходим к автомобилям, которые в России не локализованы. Например, паркетник Peugeot 3008, который кажется неоправданно дорогим по сравнению с конкурентами, мы на самом деле получаем с гигантским — на треть — дисконтом. В выборке представлена дизельная версия, потому что 150-сильного турбомотора 1.6 ЕРЗ в Европе не сыскать. Удивительно, что в родной Франции 3008 лишен еще и двухлитрового дизеля, а более простая версия все равно стоит дороже, чем где бы то ни было.

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	2.0 D Allure AT	2 499 000
Франция	1.6 D Allure AT	38 400 евро	3 441 273
Испания	2.0 D Allure AT	34 641 евро	3 104 255
Украина	2.0 D Allure AT	888 100 грн	2 369 038

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	110 D200 Standard	4 060 000
Великобритания	110 D200 Standard	45 315 фунтов	4 624 679
Германия	110 D200 Standard	55 600 евро	4 978 924
Украина	110 D200 Standard	1 796 934 грн	4 802 342

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	Carrera	8 130 000
Германия	Carrera	106 352 евро	9 525 635
Испания	Carrera	122 358 евро	10 960 829
Украина	Carrera	3 967 170 грн	10 602 284

Наконец, электромобили — сейчас без них никуда. В случае с Audi e-tron в огромном выигрыше оказываются украинцы: по сравнению с немцами они экономят два с лишним миллиона рублей. Испанцев в данном случае совсем уж сильно грабить не стали, ну, а россиянам электрокроссовер предложен с ожидаемой для нелокализованных моделей скидкой около 15%.

Страна	Комплектация	Цена в валюте	Цена в рублях
Россия	55 quattro	6 280 000
Германия	55 quattro	82 500 евро	7 395 641
Испания	55 quattro	85 815 евро	7 692 902
Украина	55 quattro	1 921 304 грн	5 136 720

Вторичный рынок с каждым годом увеличивается. Всё большее количество людей вместо покупки нового автомобиля, склоняются к покупке поддержанного.

Поскольку в нашей стране любят встречать по одёжке, то автомобиль должен иметь статус в обществе.

BMW - прекрасно справляется с этой задачей. Поэтому давайте посмотрим какие живые модели можно сейчас купить в пределах до 300 тысяч рублей.

BMW 7 series (E38)

Легенда BMW, которая была очень популярна в 90-х. С тех времён она до сих пор пользуется большим уважением на дороге.

Просторный и комфортный салон бизнес-класса с прекрасной шумоизоляцией. Также в ней вас будут ждать: деревянные вставки, кожаный салон, сиденья с памятью, мультируль, стеклоподъемники всех окон, шторки на стёклах и двух-зонный климат контроль.

Абсолютно все владельцы хвалят эту семёрку за ощущения от езды, большой багажник, надёжную подвеску и безопасность.

В тонировке и на хороших дисках, она приобретает ещё более стильный вид.

К её минусам, конечно, можно отнести дорогое обслуживание. Хоть и на вторичке большое количество различных б/у запчастей или китайских аналогов, они всё равно стоят не маленьких денег.

Сейчас чтобы приобрести этот автомобиль в живом состоянии следует рассчитывать примерно на 290 тысяч рублей.

BMW 3 series (E46)

Компактная красавица от BMW.

Она меньше семёрки по размерам, соответственно не такой комфортный салон и не большая вместимость багажника. Гораздо дешевле материалы отделки. По сравнению с той же семёркой, скудное количество доп. опций. Но почему тогда она столько же стоит?

Всё дело в том, что она моложе, чем BMW 7 (Е38) и гораздо динамичнее. Модель с 231 л.с. способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 6,5 секунд. Очень не плохие цифры для седана тех лет.

У этого автомобиля есть версии с полным приводом и только задним. Полный привод обычно стоит подороже.

В среднем, нормальную BMW 3 серии в кузове Е46 можно найти на рынке за 290-300 тысяч рублей.

BMW 5 series (E39)

BMW 5 серии - это удивительный автомобиль. Он собрал в себе самое лучшее и от семёрки и от тройки. К её плюсам владельцы стабильно относят прекрасную управляемость, хорошую шумоизоляцию, в меру спортивную и в меру комфортную подвеску, а также отличную динамику.

Салон BMW 5 E39, очень похож на салон 7 серии как внешне, так и по функционалу. Что по безопасности?

Подушка безопасности водителя
Подушки безопасности оконные (шторки)
Подушки безопасности боковые задние
Подушки безопасности боковые
Подушка безопасности для защиты коленей водителя

Что она взяла от семёрки понятно, а что от тройки?

Очень бодрую динамику. Вся эта роскошь с двигателем 4.4 и 286 л.с разгонится от 0 до 100 всего за 6,2 секунды, что даже быстрее, чем показатели тройки.

Ну и конечно, к её плюсам нельзя не отнести шикарный внешний вид, а эти "ангельские глазки" покорят сердце любого автолюбителя.

Из минусов, пожалуй, опять таки не дешёвые запчасти, но этот автомобиль однозначно принесёт больше положительных эмоций, чем владелец потратит на запчасти.

Живую модель придётся, конечно, поискать. Изначально следует рассчитывать примерно на те же 290 тысяч рублей.

Читайте также: