Bmw r1200gs проблемы с абс
И так, случилось то что блок у меня перестал работать. закатился к офам. сказали мол нет напряжения на двигателе помпы абс. диагноз - менять блок.
Менять дорого и не интересно не наш метод. сезон доездил без абс.
Вот время дошло разобрались как диагностировать коней в гараже без официалов софтом от бмв (о том как читаем тут с 8 поста и далее)
Диагностика показала, нет питание на двигателе как и сказали официалы. дальше разбирать и глядеть как же все это работает.
Снимаем бак. и все что вокруг.
Ликвидируем жидкость из тормозного бачка на руле.
Откручиваем крепеж гидролиний 2 болтика один на фото другой в районе руля.
Откусываем крепеж провода АБС и отсоединяем разъем
Откручиваем ключиком на 11 гидролинии от блока АБС
Откручиваем блок абс 3 гайки по периметру на 10
снимаем блок и смотрим что двигатель то туда приделан на совесть в руки берем гравер
при помощи отвертки и разный волшебных слов снимаем двигатель
чтобы разобрать двигатель необходимо просверлить 2 отверстия друг на против друга, на расстоянии 2-3 мм от выемки сверлом на 3 мм. сверлить там где 3 выемки как на третьем фото ниже. 2 сверху 1 снизу. ВНИМАНИЕ СВЕРЛИТЬ ТОЛЬКО МЕТАЛ ГЛУБИНА ОКОЛО 2мм. СРАЗУ ЗА НИМ ПЛАСТИКОВЫЙ ФИКСАТОР НЕ ПОВРЕДИТЕ ЕГО.
далее берем проволоку, я использовал велосипедную спицу обрезаем по произвольному размеру, главное чтобы получилось примерно следующее:
Теперь нажимая на своеобразный с двух сторон через отверстия отгибаем пластиковые фиксаторы которые держат моторчик. ну и плоской отверткой аккуратно его достаем. НЕ ЗАБУДЬТЕ что там магниты и доставаться он будет с неким усилием и постоянно будет пытаться залезть обратно
далее снимаем подшипник и разбираем ротор моторчика получаем примерно следующее:
ПРИЧИНА выхода из строя. - по периметру отломался кусок пластика, видно на фото справа, часть от него попала между щеткой и пластиковой крышкой. в результате подвисла щетка моторчика.
Все чистим и возвращаем работоспособность щеток.
Теперь все собираем в обратной последовательности
Устанавливаем на мотик блок. прокачиваем тормоза.
Диагностика отлично провела тест моторчика и через софт прокачался передний и задний контур абс! Механически блок не прокачать, на абс прошлых поколений были крышки которые позволяли прокачать механизм без ПО, теперь только через сервисное ПО больше никак. если не разобрались с диагностикой и как запустить это дело самим рекомендую съездить на прокачку тормозов в сервис где есть необходимое диагностическое оборудование.
Ах да отверстия на крышке заделываем либо поксиполом либо герметиком (я герметиком заляпал):
P.S: Будут вопрос задавайте постараюсь помочь.
ну и так как мне было просто интересно, что там есть еще раскидал его полностью несколько фото внутренностей блока:
Может индукционный датчик так умирать, может редуктор развалисаться ;)-стружка примагнитилась к датчику.
Вообщем щупать, нюхать и смотреть надо.
После того как сбойнул у меня спидометр полез в редуктор, а там эмульсия.
После замены масла за 6т.км. проблем не возникало.
Помогите, не работает АБС R1200GS
Парни, это тема июля прошлого года. ТС или слился или починился. В любом случае нам это вряд ли удастся узнать.
от тоже не работет ABS выяснил что не работет движок абс, точнее не поступает на нее напряжение, прозвонил все провода все в норме, диагностика подключается к блоку на ура, с блока читаются обы датчика и усилия тормозов, подозреваю выход из строя непосредственно электро движка, или там что-то отпало :) на днях буду снимать блок и припарировать поглядим, отчет будет :)
Какого года мотоцикл?
Если не трудно сделай фото отчетик для всех форумчан о результатах трудов праведных.[COLOR="Silver"]
Какого года мотоцикл?
Если не трудно сделай фото отчетик для всех форумчан о результатах трудов праведных.[COLOR="Silver"]
После того как уронил моцик отказала АБС в поисках неисправности сломал всю голову , оказалось при падении немного провернулась защита рук и надавливала на рычаг тормоза . Из за этого полностью тормоза отказывались работать , не работал и моторчик усилителя.
"После того как уронил моцик отказала АБС в поисках неисправности сломал всю голову , оказалось при падении немного провернулась защита рук и надавливала на рычаг тормоза . Из за этого полностью тормоза отказывались работать , не работал и моторчик усилителя"
У меня было тоже самое. Спасибо советам бывалых. Был готов к самому страшному.
Изображения
ну это как раз к неработающему моторчику. то есть нет питания на моторе. дальнейшие действия: проверить ручку тормоза как в посте №10, не помогло?! тогда подключится к ABS проверить все датчики, если подключится к блоку не удалось проверить провода. если датчики исправны то дальше разбирать блок и ремонтировать(я описывал как: тут) или менять :) ВСЕ делаете на свой страх и риск. я руководствовался мыслью что в случае чего один фиг блок менять, а значит понеслась :)
Зравствуйте. Ситуация следующая. мотоцикл 2000 года когда покупал (осенью 2012г.) не работал задний тормоз лопнул тормозной шланг идущий от заднего тормозного цилиндра. При это попеременно горели значки АБС, продавец сказал, что после устранения течи "все встанет на свои места". Шланг я заменил, клему с аккомулятора снимал, систему прокачал, а тем не менее зачки продолжают попеременно мигать и когда включаю зажигание не слышно звук моторчика. По отдельности тормоза передний и задний работают, лягушки тоже исправны, даже достал реле из модулятора давления и и замкнул принудительно. Моторчик заработал.
Может кто сталкивался подскажите пожалуйста:
1) в чем может быть проблема?
2) что означают попеременно грящие зачки АБС красного цвета? (мануал нашел на английском для рестайлингова мота, а там восклицательный знак и один зачек АБС)
Там система АБС давольно сложно прокачивается. Напиши в клубный сервис или позвони, думаю они помогут.
чем все кончилось? у меня так же две лампочки моргают.
мотоцикл тока купил и пока ни сем не разбирался
чем все кончилось? у меня так же две лампочки моргают.
мотоцикл тока купил и пока ни сем не разбирался
Системе нужно пройти тест в движении, только тогда перестанет мигать, это нормально, если не перестанет - тогда и нужно паниковать)))
На сколько я понял, моторчик должен заработать при включении зажигания (даже если система тестируется). У меня он не жужжит, хотя и прокатиться не представляется возможным. Решил в сервис съездить в начале сезона, а пока занимаюсь пластиком, музыкой, жду натяжитель цепи.
после тестирование системы , при нажатии на тормоза должны жужжать моторы . проблема скорей всего в загрязнение моторов . я свой блок абс разбирал и чистил ( один был сильно грязный у второго запала щетка )
На сколько я понял, моторчик должен заработать при включении зажигания (даже если система тестируется). У меня он не жужжит, хотя и прокатиться не представляется возможным. Решил в сервис съездить в начале сезона, а пока занимаюсь пластиком, музыкой, жду натяжитель цепи.
На сколько я понял, моторчик должен заработать при включении зажигания (даже если система тестируется). У меня он не жужжит, хотя и прокатиться не представляется возможным. Решил в сервис съездить в начале сезона, а пока занимаюсь пластиком, музыкой, жду натяжитель цепи.
Зравствуйте. Ситуация следующая. мотоцикл 2000 года когда покупал (осенью 2012г.) не работал задний тормоз лопнул тормозной шланг идущий от заднего тормозного цилиндра. При это попеременно горели значки АБС, продавец сказал, что после устранения течи "все встанет на свои места". Шланг я заменил, клему с аккомулятора снимал, систему прокачал, а тем не менее зачки продолжают попеременно мигать и когда включаю зажигание не слышно звук моторчика. По отдельности тормоза передний и задний работают, лягушки тоже исправны, даже достал реле из модулятора давления и и замкнул принудительно. Моторчик заработал.
Может кто сталкивался подскажите пожалуйста:
1) в чем может быть проблема?
2) что означают попеременно грящие зачки АБС красного цвета? (мануал нашел на английском для рестайлингова мота, а там восклицательный знак и один зачек АБС)
У меня мот 2003 года. НАЧАЛА загораться АБС, через 30 иногда 50 иногда 100 километров. После процедуры "заглушил,завел" лампочки тухли до очередного заскока. У официалов в ростове помочь не смогли :) Через некоторое время снимал пластик под аэрографию, с правой стороны от пассажирского сидения под пластиком стоит трех контурный бачек для тормазухи. В одном контуре не хвотало жидкости. Долил, глюк прошел.
Серый
Sergio
Может индукционный датчик так умирать, может редуктор развалисаться -стружка примагнитилась к датчику.
Вообщем щупать, нюхать и смотреть надо.
После того как сбойнул у меня спидометр полез в редуктор, а там эмульсия.
После замены масла за 6т.км. проблем не возникало.
powrtwin
Парни, это тема июля прошлого года. ТС или слился или починился. В любом случае нам это вряд ли удастся узнать.
morfeantyri
от тоже не работет ABS выяснил что не работет движок абс, точнее не поступает на нее напряжение, прозвонил все провода все в норме, диагностика подключается к блоку на ура, с блока читаются обы датчика и усилия тормозов, подозреваю выход из строя непосредственно электро движка, или там что-то отпало на днях буду снимать блок и припарировать поглядим, отчет будет
Какого года мотоцикл?
Если не трудно сделай фото отчетик для всех форумчан о результатах трудов праведных.
morfeantyri
Какого года мотоцикл?
Если не трудно сделай фото отчетик для всех форумчан о результатах трудов праведных.
Валерий 68
После того как уронил моцик отказала АБС в поисках неисправности сломал всю голову , оказалось при падении немного провернулась защита рук и надавливала на рычаг тормоза . Из за этого полностью тормоза отказывались работать , не работал и моторчик усилителя.
cornet
"После того как уронил моцик отказала АБС в поисках неисправности сломал всю голову , оказалось при падении немного провернулась защита рук и надавливала на рычаг тормоза . Из за этого полностью тормоза отказывались работать , не работал и моторчик усилителя"
У меня было тоже самое. Спасибо советам бывалых. Был готов к самому страшному.
morfeantyri
ну это как раз к неработающему моторчику. то есть нет питания на моторе. дальнейшие действия: проверить ручку тормоза как в посте №10, не помогло?! тогда подключится к ABS проверить все датчики, если подключится к блоку не удалось проверить провода. если датчики исправны то дальше разбирать блок и ремонтировать(я описывал как: тут) или менять ВСЕ делаете на свой страх и риск. я руководствовался мыслью что в случае чего один фиг блок менять, а значит понеслась
Начнём:
По режимам работы (индикация):
1. При включении зажигания обе лампы моргают одновременно с частотой 1 Гц.
Тест АБС не пройден, но к тесту готов. После завода продолжают мигать.
2. Если всё, то при начале движения обе лампы погасли с характерным звуком чего то лязгающего, то всё ОК, АБС активна и работает в штатном режиме.
3. Если при заводе лампы стали моргать попеременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден и при начале движения не пройдет. АБС не активирована.
Частая причина этого подсаженный аккум. Лечится либо новым аккумом, либо повторным стартом двигателя (с выключением зажигания) после прогрева и подзарядке аккума.
4. Отключение АБС производится нажатием кнопки на приборке. Загорается верхняя лампа и горит. АБС не активирована.
5. Лампы (или одна из них) АБС продолжают моргать после начала движения. Частая причина этому - нарушен зазор в датчике АБС. Следует почистить датчик и проверить зазор, проверить частоту в гребенке диска (это реже).
"Суть — находим под седлом диагностический разъем синего цвета. Используя аналоговый вольтметр вешаем один конец на центральный пин (тот самый, который используется для сброса ошибок АБС), второй на землю (раму). У меня такого вольтметра нет, я использовал провода с 12-вольтовым диодом :).
Если при ошибок нет, после включения зажигания на выходе будет около 10 вольт. Если ошибки есть, будут происходить циклические провалы до нуля. Количество провалов и указывают на номер ошибки. Если было 4 провала — номер ошибки 4.
Ошибки:
Fault Code 1 - Front Pressure Modulator
Fault Code 2 - Rear Pressure Modulator
Fault Code 3 - Front Wheel Speed Sensor
Fault Code 4 - Rear Wheel Speed Sensor
Fault Code 5 - Battery Voltage Too Low
Fault Code 6 - ABS relay
Fault Code 7 - ABS Control Unit
Fault Code 8 - Outside influence
Может я чего забыл. Сейчас некогда, главное, что ошибки снимаются (на 1100, на 1150 далеко не факт. ) В прошлом году я получил код 3 — передний датчик АБС, проверял потом в сервисе сканером кодов, все правильно. Был обрыв провода в переднем датчике. Дерзайте.
ЗЫ приводится распиновка контактной колодки АБС, у нас контакты несколько отличаются от приведенной схемы, что было выяснено при прозвонке контактов, а в целом все должно быть правдой."
Читайте также: