Bmw контроль мертвых зон
Современному водителю излишне объяснять, что такое слепые зоны автомобиля и чем они опасны. Зато есть резон установить устройства контроля этих зон, которые уже успели стать привычным элементом автомобилей повышенного комфорта. Система контроля слепых зон BMW может быть установлена во время заводской сборки той или иной модели или позже в качестве дооснащения в профильном техцентре. Это устройство уже рассматривается водителями не факультативно, а как обязательное условие безопасного управления и качественного обзора на дороге. Установка системы контроля слепых зон БМВ позволяет водителю вовремя заметить движущийся в непосредственной близости автомобиль или мотоцикл и совершить необходимый маневр (или, наоборот, воздержаться от него).
При подключении ассистента слепых зон БМВ специалисты техцентра устанавливают датчики в задней части автомобиля — они будут фиксировать сближение с другими участниками дорожного движения слева и справа. Это обезопасит ваши перестроения со своей полосы на соседнюю. Так, при появлении потенциальных рисков в слепой зоне на боковых зеркалах автомобиля загорается предупреждающий индикатор. Если при этом водитель уже начал совершать опасный маневр, то система возвестит его об этом часто мигающим индикатором, вибрациями рулевого колеса и специальным сигналом.
Для дооснащения автомобиля данной системой основания боковых зеркал заменяются на новые, в которые встроен элемент, сигнализирующий об опасности в слепой зоне. У индикации есть несколько уровней: тусклый свет, если в опасной зоне в принципе что-то мелькает, яркий свет — транспортное средство рядом или догоняет с ускорением.
Установка системы контроля слепых зон
Установка системы контроля слепых зон
Установка системы контроля слепых зон
Установка системы контроля слепых зон
Установка системы контроля слепых зон
Установка системы контроля слепых зон
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Оригинальная система контроля слепых зон BMW. Ассистент слепых зон.
Система BSD (Blind Spot Detection) позволяет безопасно совершать перестроения с одной полосы дороги на другую. Специальные датчики, установленные в задней части автомобиля, отслеживают приближение других участников дорожного движения с левой и с правой стороны. При появлении потенциальной опасности в слепой зоне, загорается предупреждающий LED индикатор, расположенный на боковых зеркалах автомобиля. Если же водитель начнет совершать небезопасный маневр, система оповестит его об этом: индикатор начинает мигать, вибрирует рулевое колесо, издается звуковой сигнал.
Для дооснащения автомобиля данной системой основания боковых зеркал заменяются на новые, в которые встроен элемент, сигнализирующий об опасности в слепой зоне. У индикации есть несколько уровней: тусклый свет, если в опасной зоне в принципе что-то мелькает, яркий свет — транспортное средство рядом или догоняет с ускорением.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Оригинальная система контроля слепых зон BMW. Ассистент слепых зон.
Система BSD (Blind Spot Detection) позволяет безопасно совершать перестроения с одной полосы дороги на другую. Специальные датчики, установленные в задней части автомобиля, отслеживают приближение других участников дорожного движения с левой и с правой стороны. При появлении потенциальной опасности в слепой зоне, загорается предупреждающий LED индикатор, расположенный на боковых зеркалах автомобиля. Если же водитель начнет совершать небезопасный маневр, система оповестит его об этом: индикатор начинает мигать, вибрирует рулевое колесо, издается звуковой сигнал.
Для дооснащения автомобиля данной системой основания боковых зеркал заменяются на новые, в которые встроен элемент, сигнализирующий об опасности в слепой зоне. У индикации есть несколько уровней: тусклый свет, если в опасной зоне в принципе что-то мелькает, яркий свет — транспортное средство рядом или догоняет с ускорением.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наша компания представляет инновационную систему контроля слепых зон для автомобилей. Данная система представляет собой 2 микроволновых радара с индикатором оповещения приближения сторонних объектов. Радары не боятся влаги и грязи, а главное – для их монтажа нет необходимости делать отверстия в заднем бампере. Крепление миниатюрных и все наружные элементы и разъемы имеют уровень защиты IP68. Угол контроля радаров составляет 130 градусов, а дистанция обнаружения – 8 метров.
Мы предлагаем на выбор два типа монтажа системы
1 Вариант Установки:
В оригинальные зеркала
Индикаторы светят сквозь Ваш оригинальный зеркальный элемент, который мы предварительно подготавливаем путем гравировки. Данный вид инсталляции наиболее популярен и совершенно не отличается от оригинальной опции в комплектациях автомобиля, где установлены оригинальные системы контроля слепых зон.
2 Вариант Установки:
На стойку автомобиля
Самый простой и быстрый способ, но он наименее популярен, т.к. происходит внедрение не штатного элемента в дизайн Вашего авто.
Индикаторы имеют возможность выбора звукового предупреждения. Звук отключается кнопкой. Система включает в себя светодиодные индикаторы, которые встраиваются в зеркальный элемент или устанавливаются на стойку рядом с зеркалом заднего вида, звуковой динамик и 2 высокочувствительных сенсора/сонара, которые устанавливаются под бампером автомобиля.
При движении система информирует водителя о возможной опасности, а при перестроении с включенным поворотником система в случае обнаружении опасности информирует об этом водителя. Если в слепой зоне находится автомобиль, то загорается предупредительная лампочка. Если автомобиль находится слева, то лампочка загорается в левом зеркале, если справа — то в правом.
Оригинальная система контроля слепых зон BMW. Ассистент слепых зон.
Система BSD (Blind Spot Detection) позволяет безопасно совершать перестроения с одной полосы дороги на другую. Специальные датчики, установленные в задней части автомобиля, отслеживают приближение других участников дорожного движения с левой и с правой стороны. При появлении потенциальной опасности в слепой зоне, загорается предупреждающий LED индикатор, расположенный на боковых зеркалах автомобиля. Если же водитель начнет совершать небезопасный маневр, система оповестит его об этом: индикатор начинает мигать, вибрирует рулевое колесо, издается звуковой сигнал.
Для дооснащения автомобиля данной системой основания боковых зеркал заменяются на новые, в которые встроен элемент, сигнализирующий об опасности в слепой зоне. У индикации есть несколько уровней: тусклый свет, если в опасной зоне в принципе что-то мелькает, яркий свет — транспортное средство рядом или догоняет с ускорением.
Предупреждение о критических ситуациях при смене полосы движения, например при быстром приближении автомобиля в слепой зоне.
Видеоинструкция
Вы можете посмотреть официальное видео от компании BMW, в котором подробно рассказывается про систему предупреждения об опасности при перестроении, а именно — что она из себя представляет, принцип её работы и для чего она вообще нужна.
Описание
Что это такое?
Предупреждение об опасности при перестроении распознает дорожные ситуации, в которых при смене полосы движения вашего автомобиля может возникнуть опасность аварии. Подобные дорожные ситуации появляются, например, при быстром приближении удаленных автомобилей сзади или при нахождении их в мертвой зоне.
Область сзади транспортного средства контролируется двумя задними радарными датчиками ближней зоны. Они расположены под задним фартуком автомобиля. При распознавании транспортного средства и активированной системе водитель получает информацию о ситуации посредством индикации в наружном зеркале заднего вида (предварительное предупреждение). Если при активном предупреждении задействуется указатель поворота, индикация в наружных зеркалах начинает интенсивно мигать (экстренное предупреждение).
Предупреждение также подается осязательно путем вибрации рулевого колеса перед опасной ситуацией. Вибрация рулевого колеса осуществляется либо при помощи исполнительного механизма в рулевом колесе, либо при помощи электромеханического усилителя рулевого привода (EPS).
Если на дорожном полотне нанесены полосы движения, то они будут распознаваться камерой KAFAS. Эта информация будет использоваться системой предупреждения о смене полосы движения для повышения точности работы функции. Однако дорожная разметка не является обязательной для работы функции. Функция предупреждения о смене полосы движения доступна даже без дорожной разметки.
Задние радарные датчики ближней зоны в заднем фартуке контролируют область позади транспортного средства примерно на 80 метров. Функция предупреждения о смене полосы движения доступна в диапазоне скорости от 20 до 250 км/ч.
В диапазоне скоростей от 70 км/ч до 210 км/ч система дополнительно производит активное рулевое управление (подруливание), возвращая транспортное средство назад в его полосу движения. Водитель может в любое время переключить на себя активное рулевое управление.
Система выполняет функцию активного рулевого управления только при наличии опции Ассистент вождения Plus (5AT) или Ассистент вождения Professional (5AU). В том случае, если имеется опция Ассистент вождения (5AS), возможна работа системы без функции активного рулевого управления.
Работа системы
Предупреждения об опасности при перестроении можно по отдельности настраивать с помощью кнопки систем интеллектуальной безопасности в меню. В нем можно активировать либо выключить активное рулевое управление, а также отрегулировать мощность вибрации рулевого колеса. Также возможна регулировка частоты предостережений. Кроме того, можно настроить время появления предупреждения.
Компоненты системы
- Системы поддержки водителя на базе видеокамер;
- Сигнализация смены полосы движения (SWW);
- Электрический усилитель руля (EPS);
- Система контроля специального оборудования (SAS) Body Domain Controller (BDC);
- Система динамического контроля устойчивости (DSC)
Задний и боковой радарные датчики ближней зоны
Для ближней зоны предлагаются в целом 4 радиолокационных датчика:
- Задний радарный датчик ближней зоны справа (HRSNR);
- Задний радарный датчик ближней зоны слева (HRSNL);
- Боковой радарный датчик ближней зоны спереди справа (SRSNVR);
- Боковой радарный датчик ближней зоны спереди слева (SRSNVL).
Задний радарный датчик ближней зоны справа (HRSNR) является задающим блоком управления. Оба задних радиолокационных датчика оснащены гасителем колебаний для повышения эксплуатационной надежности.
Радиолокационные датчики ближней зоны также требуются для следующих функций:
Читайте также: