Бесключевой обходчик иммобилайзера fortin

Обновлено: 04.02.2025

Блоки бесключевого обхода Fortin. Использование этих обходчиков совместно с сигнализацией позволяет произвести дистанционный запуск автомобиля без программирования и использования дополнительного чип-ключа, смарт-ключа.

О чем идет речь

Некоторые особенности:

Это всё, о чём стоит упомянуть. Система опознавания удовлетворительно работает при запуске двигателя от ключа. Проблемы возникают при дистанционном запуске двигателя. Автосигнализация может включить зажигание, запустить и вовремя отключить стартер. Она не может одного – заставить штатную пассивную защиту разрешить запуск.

Обычные обходчики

Самый очевидный и простой способ обхода прямо следует из предыдущего рисунка. Достаточно вынуть чипы из ключей, после чего один из них вклеить внутрь антенны иммобилайзера. Чип всегда на месте, проблем с запуском нет. Очевидный минус – о штатном иммобилайзере как о дополнительной защите от угона приходится забыть.
Однако сама идея небесполезна. По такой классической схеме реализуются почти все дистанционные запуски. Усовершенствование состоит в том, что чип закрепляют не в кольцевой антенне, а прячут вглубь автомобиля. Сигнал запроса иммобилайзера и ответ чипа на запрос транслируются туда - обратно с помощью двух дополнительных кольцевых антенн: одна из них расположена рядом со штатной, другая обвивает тело спрятанного ключа с чипом внутри. Если установщик не ленив, он постарается всунуть в обходчик только сам чип, а болванку ключа вернёт хозяину. Ключ прячут в аккуратной коробочке, к которой подключаются питание и антенна. Коробочка устроена просто: реле соединяет между собой 2 антенны, что обеспечивает связь между антенной иммобилайзера и чипом. Заметьте - обходчик срабатывает, когда на обмотку реле приходит одновременно 2 сигнала:

включение зажигания;
сигнал управления (GWR, ground while running).

Требования к идеальному обходчику

Итак, можно сформулировать минимальные требования. Обходчик должен:

А ещё он должен быть дешевым! В идеале – дешевле ключа с чипом.

Современные тенденции

все ключи с чипами остаются на руках у хозяина;
дистанционный запуск не привязан к нестабильному высокочастотному каналу, поэтому безупречно работает при любой температуре.

Вскрытие протокола

Простой протокол. Это значит, что он действительно очень прост. Для каждого конкретного автомобиля он может быть легко рассчитан на любое количество шагов вперед. Поэтому обмен данными между обходчиком и контроллером никак не затрагивает работоспособность всех записанных ключей, она безусловно сохраняется.
У сигнализаций такой протокол аналогичен примитивному диалогу. Ключ шифрования или один и тот же, или крайне прост. На каждый запрос легко вычисляется ответ.
В большинстве случаев процедура обучения обходчика несложна и требует только одного ключа. Если в описании обучения обходчика для конкретной модели автомобиля присутствует строчка: то это практически гарантирует простоту протокола. Дополнительное оборудование не требуется. Что и говорить, устанавливать такой обходчик не составит труда.
По принципу простого протокола, например, работают обходчики для автомобилей Honda и Toyota.

Сложный протокол. Как правило, такой протокол работы включает в себя элементы синхронизации. Его прямое использование затруднено, потому что бесполезно имитировать наличие одного из чипов. Синхронизация неминуемо будет нарушаться:

или для ключа (он будет периодически отказываться заводить автомобиль после многократного дистанционного запуска);
или для обходчика (запуск иногда не будет работать).

Очень сложный протокол. Не все протоколы легко поломать, даже имея богатый опыт в этой деятельности. Это не значит, что очень сложный протокол завтра не станет просто сложным или даже простым. Но сегодня он не вскрыт – и всё! Как правило, такое решение промаркировано строчкой:В этом случае остается только один выход – в той или иной степени использовать классическую схему обходчика. Разумеется, производители обходчиков предлагают чуть более элегантные решения:Самостоятельное управление уровнем сигнала опроса чипа позволяет не использовать многовитковые антенны, часто достаточно всего трех-четырех витков (верхняя часть рисунка).
Но более удобным является использование преднарезанных чипов, поставляемых в компактном корпусе, оснащенном считывающей антенной. В этом случае расстояние между чипом и антенной минимально, поэтому антенна получается компактной, а вся сборка (включая 2 разъема для удобства монтажа) не намного больше самого чипа.
Но в основе – все равно классическая схема, поэтому особо останавливаться на этом не будем. Так работают обходчики с немецкими автомобилями. Возникает только один вопрос – а зачем в этом случае вообще обходчик? Ответ надо искать в схемах подключения и в дополнительных сервисах.

Подключение

Выше уже была приведена схема подключения обходчика к автомобилю Honda. Она является уникальной по простоте.

Стандартное подключение. Гораздо чаще встречаются автомобили, в которых обмен данных между контроллером и иммобилайзером производится по двум линиям. Так выглядит замок зажигания в этом случае:Подключение обходчика производится к линиям приема/передачи RX/TX. Разумеется, обходчик должен получать сигнал о включении зажигания. Итого, три подключения к замку зажигания, один сигнал GWR и два питания – всего 6 проводов.
По такой схеме подключают обходчики к автомобилям Ford и многим другим. Впрочем, иногда на проводе зажигания можно сэкономить. Обычно это касается автомобилей, в которых опрос чипа происходит в момент всовывания ключа, а подключение производится к линиям IMO/IMI (Data1/Data2).

Модификации стандартного подключения. В последнее время все чаще и чаще встречаются автомобили, для которых стандартного подключения недостаточно. При обходе иммобилайзера необходимо отключать линию связи от контроллера (например, чтобы сигналы от обходчика и от иммобилайзера не перепутывались). Соответствующая модификация схемы очевидна. Для этого используются дополнительные реле:Лучше, когда они сразу встроены в обходчик. Например, так обходится иммобилайзер на некоторых автомобилях Toyota.

Подключение к линии CAN. По другой схеме работают обходчики в автомобилях Mitsubishi. В них обход производится не подключением к замку зажигания, а к шине CAN:Комбинированные схемы. Бывают и более сложные схемы. Иногда модифицированная схема стандартного подключения к линиям данных дополняется одновременным подсоединением к CAN-шине (или даже одновременно к двум шинам: салонной и моторной). Для запуска необходимо одновременно производить обмен данными по всем этим линиям. В качестве примера сошлемся на автомобили KIA и Nissan.

Дополнительные сервисы

Модуль обхода штатного иммобилайзера, не требующий "жертвования" одного из ключей от автомобиля.

Fortin Evo-All

Бесчиповый модуль автозапуска, выполняющий функцию многих транспондеров для обхода штатного иммобилайзера

Fortin Key Override-All

Для некоторых марок и моделей автомобилей ввиду сложности их бортовой электроники требуются специальные модули для автозапуска двигателя и бесключевого обхода штатного иммобилайзера, запрограммированные для конкретных моделей. В данном разделе представлены универсальные модули, которые подходят к большинству автомобилей.

Компания Fortin Electronic Systems производит бесключевые обходчики штатных иммобилайзеров автомобилей, которые позволяют сохранить все ключи от автомобиля и не делать дорогостоящие дубликаты для подключения автозапуска. Среди продукции компании - как модули обхода, так и комплексные решения, объединяющие в себе обходчик, модуль запуска и систему управления доступом.

Fortin Electronic Systems - это основанная в 2004 году дочерняя компания предприятия Fortin Auto Radio, занимающегося автозвуком и прочей автоэлектрикой.

Бесключевые обходчики иммобилайзера предназначены для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях, в которых есть штатный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей, представленных на рынке россии, оснащены иммобилайзером, который не позволяет завести двигатель дистанционно, т.к. блокировка снимается только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

Для решения этой проблемы при необходимости подключения автозапуска чип-ключ обычно прячется внутри обходчика иммобилайзера. В момент запуска двигателя обходчик дистанционно, по команде от автосигнализации, считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (к штатному иммобилайзеру), в результате чего двигатель разрешается завести, т.к. иммобилайзер "думает", что владелец рядом. Основная задача любого обходчика - это иммитация нахождения водителя внутри автомобиля при команде на дистанционный запуск.

Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. На ряд современных автомобилей (преимущественно VAG-группы) изготовить чип ключ в условиях сервисного центра не представляется возможным, поэтому единственным вариантом остается обращение к официальному дилеру и заказ нового полноценного ключ. Стоимость такой услуги составляет от 8 000 до 25 000 руб.
Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, можно извлечь чип из уже имеющегося второго ключа от автомобиля, но в этом случае у вас остается всего один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько людей; кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
Есть теоретическая вероятность того, что используемый чип будет найден угощиком и использован для угона автомобиля.

Специально для решения данных проблем были разработанны бесключевые обходчики иммобилайзера Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокоиться о безопасности своего автомобиля.

Еще одним ключевым приемуществом бесключевых обходчиков, при установке совместно с автосигнализациями Pandora или Pandect, является то, что при передаче команд в процессе работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде. Таким образом, бесключевой обходчик иммобилайзера никак не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений имеют встроенных обходчик иммобилайзера - в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не стоит вам дополнительных затрат на обходчики! Список совместимых автомобилей доступен в разделе помощь.

Если вы затрудняетесь в определении требуемой модели бесключевого обходчика, то список совместимых автомобилей вы найдете на сайте производителей iDataLink и Fortin; наши менеджеры также с удовольствием помогут вам подобрать бесключевой обходчик к конкретному автомобилю. Звоните!

Готовое решение для обхода штатного иммобилайзера без использования ключа на автомобилях Volkswagen.

Fortin EVO-ALL + TB-VW (для Volkswagen)

Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера, охватывающий огромное количество современных автомобилей.

Fortin Evo-Key

Модуль обхода штатного иммобилайзера, не требующий "жертвования" одного из ключей от автомобиля.

Fortin Evo-All

Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера с самообучающимся алгоритмом

Fortin Evo-Ride

Модуль бесключевого обхода иммобилайзера для автомобилей Dodge и Chrysler.

Fortin Evo-All-CHRT6

Бесчиповый модуль автозапуска, выполняющий функцию многих транспондеров для обхода штатного иммобилайзера

Fortin Key Override-All

Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. На ряд современных автомобилей (преимущественно VAG-группы) изготовить чип ключ в условиях сервисного центра не представляется возможным, поэтому единственным вариантом остается обращение к официальному дилеру и заказ нового полноценного ключ. Стоимость такой услуги составляет от 8 000 до 25 000 руб.
Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, можно извлечь чип из уже имеющегося второго ключа от автомобиля, но в этом случае у вас остается всего один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько людей; кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
Есть теоретическая вероятность того, что используемый чип будет найден угощиком и использован для угона автомобиля.

Отличная замена стандартному обходчику — Fortin Evo-All. Он взаимодействует со штатным иммобилайзером программно, не требуя нахождения в салоне штатного ключа — таким образом, владелец не только получает удовольствие от автозапуска, но и может полноценно использовать оба ключа.

Комплекация

Основной модуль
Жгут проводов для 20-контактного разъема общего назначения
Жгут проводов для 6-контактного разъема реле
Жгут проводов для 5-контактного разъема CAN-Bus
Жгут проводов для 4-контактного разъема Fortin интерфейса data-link
Инструкция по установке и программированию

Программы и инструкции для Fortin Evo-All

Вопросы и ответы по Fortin Evo-All

Часто задаваемые вопросы и полезные статьи:

Что будет с гарантией на мой автомобиль?
Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска?
Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE?
Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией?
В чем отличие между различными охранными системами Pandora?

Павел

Администратор

Антон Наумчук

2014-09-10 14:23:33 Здравствуйте, подскажите пожалуйста. На Honda Accord IX 2013г с интеллектуальным доступом подойдет?

Администратор

Александр Бах

Администратор

ООО ТрансЛогистика

2014-09-20 07:19:01 Интересует можно ли установить модуль автозапуска с турботаймером на фольксваген тигуан 13 года выпуска дизель 2.0 автомат с бесключевым доступом, сигналка штатная,сколько будет стоить полный комплект без стоимости установки.

Администратор

Валерий Чуйков

2014-09-21 14:31:39 Доброго времени суток. На сайте производителя не совсем понятно обозначено (как и в вашей таблице совместимости) будет ли коммутироваться автозапуск на Touareg GP 2.5 R5TDI 2008г. "без ключа" или CAN-TAS-T обязателен? Галочка кстати стоит напротив EVO-ONE - что за зверь?

Администратор

Валерий Чуйков

Сергей

2014-10-14 15:40:48 Здравствуйте в таблице совместимых автомобилей нет NISSAN Qashqai у меня 2010 год. Интересует совместимость данного обходчика с автомобилем и Pandora DXL 3910 , заранее благодарен.

Сергей

Администратор

Анониммный пользователь

2014-10-16 21:05:24 Подскажите, возможно установить FORTIN KEY-OVERRIDE-ALL в автомобиль Hyundai Grand Starex 2014 года? В описании его не нашел, если возможно то скажите по аналогии с каким авто его подключать?

Анониммный пользователь

Оборудование для обхода иммобилайзеров должно быть достаточно компактным и в то же время максимально продуктивным. Примером оборудования такого типа можно назвать иммобилайзера Fortin. Это современные обходные модули, которые легко устанавливать на современных автомобилях, несложно использовать. Обходчики такого плана порадуют автолюбителей не только высоким качеством, а и доступной ценой. Какие ещё у них есть особенности, желающие смогут узнать прямо сейчас.

Обходчики иммобилайзеров Fortin – комплектация, принцип работы, установка

Обходчик иммобилайзера – небольшое устройство, которое позволяет передавать код транспондера к системе блокировки, при этом, не требуя наличия ключа. Внешний вид обходчиков всех фирм и классов практически одинаковый, но параметры работы разных моделей строятся на разных принципах. К числу лидеров в категории дополнительного оборудования для работы с иммобилайзерами можно отнести обходчики Fortin. Качества этих систем позволяют автовладельцам сделать своё транспортное средство более комфортным и продуктивным, а чем ещё порадует Fortin потребителей, они могут сейчас узнать.

Обходчик иммобилайзера Fortin – надёжный, бесключевой вариант, комплектация

Принцип работы современных иммобилайзеров строится на возможности создавать помехи в электроцепи транспортного средства и тем самым не давать ему сдвинуться с места. Модули для обхода иммобилайзеров используют для того, чтобы после постоянного использования этих устройств водителю было проще завести двигатель своего транспортного средства. Fortin – это именно такой обходчик, имеющий несколько положительных и важных качеств.

Основной блок довольно компактный и лёгкий, он имеет прямоугольную форму, а полная комплектация этой системы выглядит следующим образом:

Блок основной, для установки в салоне авто.
Провода, для установки соединение между обходчиком и охранным механизмом.
Специальные саморезы, для крепления основного блока.
Антенна обходчика.
Инструкция и схема по установке системы.

Обходчик имеет все необходимые параметры для работы с современными охранными системами и автомобилями, устанавливается по очень простой схеме, не препятствует работе другого дополнительного оборудования.

Fortin – всё что пользователи должны знать о работе системы

Бесключевой обходчик для штатных иммобилайзеров Fortin имеет несколько особенностей работы, о которых должен знать каждый автомобилист. Эти особенности выглядят следующим образом:

имеет возможность продуктивно и качественно работать на всех автомобилях с системой RFID;
работает совместно со стандартными сигнализационными системами, которые имеют функцию автозапуска;
выполняет свои функции, не требуя при этом постоянного использования ключа – бесключевой обходчик нового поколения;
является продуктом европейского производства – очень важный показатель в плане качества;
выполняет обход иммобилайзера очень качественно, за счёт трансляции кодового числа транспондера.

Бесключевой обходчик подходит для большинства моделей современных транспортных средств, настраивается на работу с системой автомобиля автоматически и не требует огромного количества дополнительных действий со стороны владельца машины.

Fortin – какой принцип самостоятельной установки устройства

Самостоятельная установка не требует много знаний и времени со стороны владельцев транспортных средств, но умение правильно работать со схемами подключения и наличие дополнительных инструментов понадобятся. Установка обходчика штатного иммобилайзера должна производиться в следующем порядке:

изучение комплектации обходчика и особенностей транспортного средства;
подготовка системы к монтажу и инструментов;
выбор места для произведения монтажа основного блока;
установка блока и подключение проводов к специальному разъёму;
подключение каждого провода к определённой системе –для этого используется конкретная схема;
завершающие работы и проверка правильности их произведения.

После этих этапов, владелец транспортного средства должен настроить устройство на правильную работу, а для этого достаточно всего раз воспользоваться штатным ключом. Дальше обходчик Fortin будет работать в автоматическом режиме, если его возможности понадобятся владельцу автомобиля.

Система работает автоматически и работает вообще только тогда, когда она опознаёт владельца транспортного средства. Угонщик не сможет воспользоваться тем, что в салоне есть обходчик, ведь система реагирует только на своего владельца. Бесключевой обходчик Fortin создавался с применением технологий современного типа и это дополнительно делает его более надёжным. Установка и использование этой системы не принесут сложностей владельцу машины, а наоборот расширят ряд его возможностей. Система поможет облегчить процесс запуска двигателя и является бесключевой, что можно отнести к ряду явных преимуществ обходчика.

Читайте также: