Бесключевой доступ ситроен с4
Система бесключевого доступа (Keyless Go) – невероятно удобная технология, облегчающая жизнь автовладельцам. Она же – пожалуй, лучший подарок автомобильным ворам. Обмануть технологию проще простого. Но и это ещё не всё – увести автомобиль можно вообще без ключа, не прибегая к помощи радиоаппаратуры.
Автомобиль с системой Keyless Go – лакомый кусок для любого угонщика. Именно по этой причине об обратной стороне её применения производители автомобилей предпочитают помалкивать. Любой уважающий себя автовор давно взял на вооружение радиооборудование, способное обходить самые продвинутые охранные системы и считывать электронную метку ключа.
Автомобиль с Keyless Go, напомним, снимается с охраны без какого бы то ни было нажатия кнопок на ключе или брелоке. Преступники для его угона прибегают к ретрансляции сигнала бесконтактного ключа на радиоприёмник, находящийся в непосредственной близости от машины. Работает схема до безобразия примитивно. Бесконтактный ключ постоянно транслирует маломощный сигнал. Всё, что требуется, - усилить этот сигнал и передать его на приёмник автомобиля. Двигатель после этого без каких бы то ни было ухищрений запустится, а машина – поедет.
Угон по этой схеме доступен каждому, у кого есть соответствующее оборудование. Жертв для угона найти несложно. Большинство граждан паркует свои машины прямо во дворах жилых домов. Поймать и усилить сигнал от автомобильных ключей можно, прогуливаясь под окнами или стоя под дверью автовладельца. Хозяева машин нередко просто вешают ключи в коридоре или кладут на тумбочку, не пытаясь хотя бы немного приглушить транслируемый сигнал. Усиленный ретранслятором сигнал распознаётся охранной системой, после чего машина удаляется своим ходом в неизвестном направлении.
Впрочем, прибегать к хитроумным уловкам с ловлей и ретрансляцией сигнала ключа порой вовсе не требуется. Угон автомобиля с Keyless Go вполне возможен с помощью наглости или грубой силы. Опыт показывает, что бесключевой доступ на некоторых моделях срабатывает даже в случае, если хозяин авто стоит рядом с машиной, а дверцу открывает совсем не он, а шустрый злоумышленник. Попасть в авто в таком случае сможет любой посторонний человек, а вот с запуском двигателя возникнут проблемы – ключ распознан не будет. Впрочем, угонять авто и не обязательно, ничто не помешает покойно обчистить салон.
Иное дело, если ключ в салоне машины уже побывал. К примеру, если владелец автомобиля запустил двигатель, а потом вышел вместе с ключом. Казалось бы, ничем страшным это не грозит. Но нет – такая машина угоняется на раз вообще без ключа.
Вот почему специалисты всегда рекомендуют относиться к Keyless Go настороженно и не гнаться за удобством. Хранить автомобильные ключи следует в защитном чехле, а за его неимением хотя бы в металлической коробке или просто фольге. При малейших опасениях за сохранность транспортного средства бесключевой доступ следует отключать. Благо, такая функция иногда предусматривается изготовителем. Если отключить систему невозможно в принципе, стоит уже при покупке машины озаботиться установкой сигнализации со спутниковой системой слежения и системой мониторинга по сотовой связи.
Бесключевой доступ в салон
16 099 964 80 - левая передняя
16 099 962 80 - правая передняя
16 099 959 80 - задняя
С хромированной окантовкой, под окрас. Передние ручки с сенсором для открытия авто системой бесключевого доступа.
Бесключевой доступ в салон
Muzikizum писал(а): Сегодня смотрел свою будущую красотку. 150 Hp Exclusive+. В конце недели забираю. При беглом осмотре немного смутило наличие дырки для ключей в ручке водительской двери. Разве "бесключевой доступ" - это не кнопка на ручке, нажав на которую открываешь дверь, если при тебе ключ? Если кто-то еще брал Exclusive+, поделитесь, плиз, в чем тогда фишка этой опции, если не в этом?
Muzikizum
А если аккумулятор сядет как будем открывать?
Скважина замочная должна быть обязательно.
При чём тут дырка для ключа? И почему бесключевой доступ? Ключ должен быть рядом с дверью, чтоб она открылась))
Aex75 писал(а): При чём тут дырка для ключа? И почему бесключевой доступ? Ключ должен быть рядом с дверью, чтоб она открылась))
Просто рядом ключ это немного глупо, обычно либо кнопку на ручке нажать чтобы сработал центральный замок либо ладонь просунуть, чтобы датчики сработали. Как на Эксклюзиве+ не знаю.
Бесключевой просто означает, что не надо никуда тыкать механическим ключём. В брелке ключа есть электронная метка, которую машина (точнее её иммобилайзер) опознаёт и открывается, когда вы берётесь за ручку двери. В ручке, очевидно, имеется бесконтактный датчик. Вы ключ вообще можете отломить и выкинуть. Он как таковой в открывании машины и запуске двигателя участия не принимает. Брелок может просто лежать в кармане. Лишь бы электронная метка находилась в зоне видимости.
Механический ключ нужен только как аварийный вариант.Например, батарейка в брелке села, а вам надо попасть в машину и уехать. Тогда вы механическим ключом отпираете автомобиль, а затем вставляете брелок в специальный считыватель, который даже в отсутствие питания в брелке опознает вашу метку и разблокирует иммобилайзер.
Можно жать кнопку запуска и ехать.
При установке автозапуска электронная метка извлекается из брелка ключа и прячется в торпедо. Иначе машину никак не заведёшь. Таким образом, иммобилайзер всегда остаётся разблокированным, что не есть хорошо с точки зрения защиты от угона.
При установке автозапуска электронная метка извлекается из брелка ключа и прячется в торпедо. Иначе машину никак не заведёшь. Таким образом, иммобилайзер всегда остаётся разблокированным, что не есть хорошо с точки зрения защиты от угона.
Вот и ставь теперь автозапуск. Может, без него и дучше? Т.е. Если злоумышленник проберется в салон, ему останется только нажать на кнопку и "получить результат"?
Я считаю, что лучше, хоть и живу в нетёплой Сибири. Но есть и другие мнения. Подробнее в теме про нештатную сигнализацию.
Бесключевой доступ
С приходом зимы, машина перестала открываться, в бес ключевом режиме, только с кнопки, но при этом закрывается бес ключа.
Видимо дорога в од заказана, попробую для начала помыть машину целиком, пробовал мыть только ручку не помогло!
Подскажите, насколько совместим Старлайн S96 и Ситроен С4 седан (2013, двиг. THP150, АКПП, бесключевой доступ и запуск)?
В первую очередь интересует:
1. отсутствие необходимости иметь чип или брелок в авто.,
2. работа штатного бесключевого доступа (постановка / снятие с охраны
прикосновением к ручке),
3. работа дистанционного и автозапуска без брелка в машине,
4. корректная работа всех описанных функций S96 в данной модели авто.
С уважением, Алексей.
Ответы 3
- Если речь о брелке либо метке StarLine, то можно настроить систему на работу без них, но это отразится на стойкости к угону.
- Называется режим SLAVE. Зависит от ПО BSI Вашего автомобиля. Возможно потребуются аналоговые подключения для реализации функции.
- На сегодня бесключевой обход иммобилайзера iKey недоступен для указанного автомобиля. Для реализации нужно будет использовать один из ключей от автомобиля.
- Какие именно функции Вы имеете ввиду? Список возможностей S96 бесконечен.
Настоятельно рекомендую Вам посетить консультацию выбранного мастера установщика и обговорить с ним все нужные Вам функции и методы их реализации.
Спасибо за ответ, но осталисись ещё вопросы:
1. Бесключевой доступ s96 способна обеспечить самостоятельно (меткой или телефоном) без нахождения брелка у водителя или в автомобиле?
2. У Старлайна есть сигнализации, способные обеспечить дистанционный и автозапуск без ключа или чипа в авто у данной модели автомобиля?
3. Какие ещё из бесконечных возможностей s96 не будут работать в этом авто?
- Да. Способна. При этом нужно учитывать что на радиус обнаружения метки будет влиять уровень помех в эфире. Например, на даче автомобиль будет открываться с 5 метров, а на городской парковке менее 1 метра. Удобнее задействовать штатные органы управления бесключевым доступом. Более подробно о методе реализации нужно узнать у мастера, который будет проводить монтаж системы. Рекомендую до установки попросить его показать как работает система на автомобиле.
- Нет. Ни одна сигнализация StarLine не поддерживает бесключевой обход штатного иммобилайзера в этом автомобиле.
- Если нет отопителя Webasto, то управлять им не получится.
Рекомендую посетить установщиков и проговорить именно с мастером все нужные Вам функции.
Дополнительных настроек же не нужно? Просто выбрать машину в Кан модуле и альтернативное управление цз должно заработать?
Кан шина засыпает через 5 минут и контроль дверей не работает, пробуждение шины происходит только при включении зажигания, король багажника вообще не работает. Пришлось делать все по аналогу
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
В каком положении перемычка на блоке предохранителей?
Нужно более точно знать номер версии ПО.
Эта перемычка задает режим работы штатных блоков электроники. У нее 2 положения: транспортировочное и версия Клиента. По задумке производителя автосалон при выдаче автомобиля клиенту переставляет перемычку. К сожалению, на практике это делают не всегда.
Здравствуйте, месяц спустя клиент вернулся, с неуправляемым центральным замком.
Подключено по всем правилам.
А93 2 кан 2 лин
Прошивка индивидуальная 6.0.0. ПО S4
Подскажите пожалуйста грамотную схему, как аналоговыми минусами управлять однопроводной кнопкой ЦЗ.
Думаю, это будет лучшим решением проблемы.
Здравствуйте. Клиент месяц ездил с ПО версии 6.0.0?
В чем именно выражается неуправление замками? Автомобиль реагирует на нажатия кнопки замков в салоне?
Здравствуйте. Установлен E96V2 и как в предыдущих постах, не всегда корректно управляет цз, и не видит багажник! И будет ли бесключевой обход?
Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить доступность тестовой версии ПО для этого автомобиля.
Добрый день. Подскажите, как можно получить тестовую версию прошивки комплекса E96v2 для бесключевого обхода штатного иммобилайзера автомобиля Citroen C4, 2010 - 2016 (B7)? Спасибо.
Залил тестовую версию, обход не рабортает- не прописывается ключ, и двери не видит, откатил на предыдущую, двери видит. C4 2011 (B7)
Кан А перецепил! Все тоже самое-двери не видит ключ не пишет.
И кан на пин 16 и 18, то не работает slave и цз, так как похоже не видит статус замка
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, не решился вопрос с бесключевым обходом, в alpha версии прошивки?
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, подробнее: какой именно вопрос нужно решить?
Какой год выпуска автомобиля?
Какая модель охранной системы используется?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.
Citroen C4 B7 2011год. Старлайн Е96v2 прошивка последняя. Не прописывается ключ, старлайн мастер пишет ошибка записи!
Citroen C4 B7 2013год. Старлайн Е96v2 . Нет обхода, ошибка записи!
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.
В какой именно момент возникает ошибка обхода штатного иммобилайзера? При обучении 4 сигнала? Или уже на эпате CopyKey?
При обучении 4 сигнала
делал с4 на днях а93в2 двери багажник по аналогу(кан не видит), обход заработал по другой шине черный разьем белая вставка пин1 кан L ,пин 3 кан H , цвета были у меня фиолетовый и белый , копикей прошел машина заводиться , от слейва пришлось отказаться при запуске штатка орет , манупиляция с концевиком капота не помогли , как то так.
кан информация живёт своей жизнью(ситроен с4) ТО ЕСТЬ СТАТУС ДВЕРЕЙ ТО ПРОПАДАЕТ.Нет управления аналаговым центр.замком(програмировал все каналы какие можно)всё просыпается с включением зажигания.(пробовал несколько прошивок и моделей авто -печаль)
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какой год выпуска автомобиля?
Какая модель охранной системы используется?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.
Вы выполнили аналоговое управление замками, но каналы не выдают настроенные импульсы? Какие каналы и как Вы настроили?
Прогрессивные технологии защиты от угона StarLine обеспечивают высокий уровень безопасности для вас и ваших близких. А заодно – умный комфорт за рулем и экономию на содержании автомобиля. Функция автоматического и дистанционного запуска двигателя – один из таких приятных бонусов в дополнение к надежной защите. Зимой автомобиль встречает вас прогретым, а летом салон машины охлаждает кондиционер.
Технология iKey позволяет реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя в вашем автомобиле быстро, удобно и без дополнительных затрат.
Автомобилисту
Зачем нужен обход штатного иммобилайзера?
Что такое – ключевой обход?
Устанавливается дополнительный обходчик, в который помещается второй (запасной) штатный ключ или его дубликат. В чем минусы? Постоянное наличие запасного ключа в салоне авто может вызывать дискомфорт у членов вашей семьи, если машиной пользуются несколько человек. Сигнал находящегося в автомобиле штатного ключа периодически может теряться из-за различных помех. К тому же страховщики этот метод недолюбливают – при оформлении страхового полиса требуется предъявить два ключа. Конечно, можно решить эту проблему, изготовив дубликат ключа. Но создание копии и ее установки требует существенных денежных затрат. И, наконец, постоянное нахождение ключа в салоне снижает степень защиты автомобиля от угона.
Как работает бесключевой обход по технологии iKey?
Активация бесключевого обхода по технологии iKey выполняется однократно при установке и настройке охранного комплекса StarLine. Умное оборудование считывает данные, передаваемые от штатного ключа системе штатной охраны при включении зажигания. Затем генерирует индивидуальный код и каждый раз, когда вы дистанционно запускаете двигатель, отсылает его в электронный блок управления автомобиля. Программная копия ключа формируется оборудованием StarLine, а в случаях с особо сложными алгоритмами – с помощью сервиса CopyKey.
StarLine iKey это:
Быстрый и безопасный цифровой обход.
Экономия на покупке обходчика и дубликате ключа.
Всегда высокое качество сигнала, передаваемого иммобилайзеру.
Страховая компания довольна – все ключи у владельца.
Для пользователей StarLine бесключевой обход – в подарок!
Получайте бесключевой обход в подарок к охранному комплексу StarLine!
x Оставить запасной штатный ключ в машине, снизив уровень ее безопасности, заплатить за ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей) и его установку?
x Заказать изготовление дубликата штатного ключа (от 4000 рублей), заплатить специалисту по диагностике за работу по прописыванию третьего ключа в систему автомобиля (еще порядка 1500 рублей) и ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей)?
![]()
Приобрести охранный комплекс StarLine с 2CAN+2LIN интерфейсом и получить умный и безопасный бесключевой обход штатного иммобилайзера в подарок!
Установщику
Реализуйте быстро, безопасно и с умом бесключевой обход штатной охраны с надежным оборудованием StarLine и технологией iKey!
![]()
Быстрый обход штатного иммобилайзера.
В зависимости от марки машины, активация умного обхода может занять от нескольких секунд до нескольких минут. Например, благодаря первому в мире высокоскоростному алгоритму, на автомобилях Ford, Chevrolet, Opel, Ravon, Honda и ряде других моделей активация функции бесключевого обхода длится до 10 секунд – это в 60 раз быстрее, чем на обычных сигнализациях!
![]()
Минимум усилий с вашей стороны при реализации обхода.
Установка автозапуска предполагает подключение дополнительного оборудования и, как следствие, дополнительные затраты времени для мастера. С технологией iKey все, что от вам нужно, – установить умное оборудование StarLine на автомобиль своего клиента и включить автоматический режим обучения. Умное оборудование само получит и сгенерирует код штатного ключа автомобиля.
![]()
Экономия до 160 рабочих часов в год!
С технологией iKey вы экономите от 10 до 15 минут при каждой установке охранно-телематического комплекса StarLine. Много это или мало? Если вы работаете в салоне и вам ежедневно требуется устанавливать оборудование с функцией дистанционного запуска двигателя, технология iKey поможет сэкономить 160 рабочих часов за год. Увеличивайте количество заказов и своих доходов!
![]()
iKey — высокое качество вашей установки
Сигнал штатного ключа передается иммобилайзеру без помех в любых условиях. А еще технология iKey безопасна для электроники автомобиля – сигнал штатного ключа копируется и передается по его цифровой шине.
Вы быстро и с умом осуществляете обход штатных иммобилайзеров современных автомобилей со сложными алгоритмами авторизации.
Читайте также: