Батоны вместо спарки на камаз
Доброго времени суток коллеги!
Встал вопрос о замене покрышек на рулевой оси. Есть возможность поставить "батоны". С маркой всё понятно, Мишлен.
СтОит ли ставить "батоны" на рулевую ось или купить такие же как стоят (315-70-22.5)?
Минусы и плюсы наверняка есть у обоих вариантов, но хотелось бы услышать мнение тех, кто использовал и то и другое.
_________________
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать не богатея.
рулевые 385-55-22.5, на на прицепе 385-65-22.5.
Больше интересует вопрос управляемости, устойчивости и поведения на мокрой и скользкой дороге.
_________________
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать не богатея.
Три типоразмера резины для одной сцепки, ИМХО, перебор. Главное - зачем? Есть ведь размер, рекомендованный заводом, вот он и есть самый оптимальный (в т.ч. и с точки зрения управляемости).
_________________
все беды Москвы, из-за приезжих, ведущих себя как БЫДЛО.
Нормальных и адекватных ЛЮДЕЙ это не касается!!
С Уважением, Александр.
Спасибо коллеги за мнения. Видимо останусь "при своём" размере. Если от "батонов" нет восторженных откликов, значит и игра свеч возможно не стОит.
Про вылет дисков это естественно что 135. У нас большинство продавцов про такой и не слышали, но в одном месте всё же нашел.
_________________
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать не богатея.
А я на тягач с широкой резиной (и с правильными дисками) пересел с паровоза с обычной резиной. Первое время было непривычно и колею ловил, а сейчас другого и не надо. И колея не помеха.
Кстати, обратил внимание, что на устойчивость в колее большое влияние оказывают колёса телеги: если её болтать начинает, тогда и с узкими колёсами не сладко.
батоны хороши тем что кренит меньше, интересно мнение как на них зимой народ катается.
Что заметил еще, дафы поголовно на батонах
_________________
все беды Москвы, из-за приезжих, ведущих себя как БЫДЛО.
Нормальных и адекватных ЛЮДЕЙ это не касается!!
С Уважением, Александр.
это размер дисков для скандинавских машин Скания.
120-й это тоже рулевой (универсальный) диск, ставится с завода на новых авто
Так же как и на обыкновенной резине. Единственное условие: резина должна быть для рулевой оси, а не прицепные и универсальные.
Стоит Мишлен 385/55 22,5,зимой дорогу очень хорошо держит,выбоины в асфальте меньше ощущаются,колея не помеха.
В колеях рыскает сильней, однозначно, насчет мягкости и управляемости от марки резины зависит. Еще из минусов предположу, что по заснеженной местности у машины с "батонами" больше шансов забуксовать, из за большей ширины не ведущих колес.
Только не надо забывать,что "батоны" есть прицепные,а есть рулевые.Если брать чисто рулевые-бери,не пожалеешь.
Еще из минусов предположу, что по заснеженной местности у машины с "батонами" больше шансов забуксовать, из за большей ширины не ведущих колес.
И на много больше шансов, слететь с дороги, при захвате мокрой обочины
Эти шины, для больших нагрузок и автобанов.
Поставил недавно батоны на руль. Доволен. Идёт гораздо увереннее, особенно пустым. Резина Ханкук АН-15. диски вылет 120, Ман 19-402.
Фишка не только в перестановке на п\п впоследствии, а в запасе прочности также. Обычная резина имеет грузоподъёмность 7т на ось сингл. На гружёном тягаче - 6,6 в среднем, на пустом - 5,5. Т.е. колёса работают с неплохой нагрузкой. Батоны - 9т на ось, т.е., имеют неплохой запас. Меньше проваливаються на снегу и мягком грунте.
Перед этим были Бридж 295\80, стёрлись, не пройдя и 80т. км. Вот и считай.
И на много больше шансов, слететь с дороги, при захвате мокрой обочины
Эти шины, для больших нагрузок и автобанов.
Категорически не соглашусь. На узкой дороге с обрывистым краем асфальта при встречном разъезде на батонах даже не почувствовал, что на обрыв наехал. На обычной резине уже ловил бы машину по всей обочине.
Это что за Бридж такой? "Это - неправильные пчёлы. "(С)
У мну Матадор 150 прожил, а тут - БРЫДЖ.
_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.
Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на конференции
Не советую. Нагрузка на подшипники будет большая. Ну это если возить по полной. А так если что у меня есть три оси под батоны я себе менял Спарки ставил
Аким Надтока
Аким Надтока
Аким Надтока ответил Максиму
Аким Надтока ответил Максиму
Аким Надтока
Аким Надтока ответил Максиму
Аким Надтока
У меня тележка лесовоз на батонах трехосная. И вот думаю , как ее удержать если на скорости переднее Колесо бахнет? Двускатка в этом отношении безопаснее
Максим Ватутин
Александр, нет, не одного. Мягче не будет. В колее кидать будет. Мягче будет например, 315/80-22.5 файрстоун из недорогих.
Максим Ватутин ответил Александру
Максим Ватутин ответил Александру
Александр, я в ответе написал как и что поставить, чтоб мягче было. Прочти еще. Батоны разные по размеру бывают. Просветил?
Максим, хотя, я немного ошибся. Из батонов можно 2 размера поставить, 385/65/22.5 и 385/55/22.5. 55 будут слишком низкие, поэтому 385/65. Диски ЕТ135. На рулевых не стоит экономить.
Максим Ватутин
Вот, красавчик. 385/55 по высоте как наша 260. А 385/65 примерно как 300. Просто файрик фс 400 на руле очень мягкий.
Максим Ватутин ответил Вячеславу
Максим, если фото найду скину производителя. У нас тупо отошли дорожки от корда. При небольшом пробеге.
Максим Ватутин ответил Вячеславу
Вячеслав, я свою скатал. Хорошая. Мишку докотаю и на батоны матадор уйду. Диски взял. К лету колеса обновлю.
Максим Ватутин
Сава еще мягкая. Я сзади комплект дакатываю. Брать тоже ее буду к зиме. Парни говорят и перед мягкая. Бридж польский жесткий очень.
Матадор стоит доволен
На 6520 только один размер подойдёт, 385/65/22.5
Вылет я бы 120 поставил.
Мягче не станет, на батонах просто вид бешенный
Олег Бузенков
Султан, 120 это прицепной.ставить только135
Олег, у меня 120 стоит, ничего не колхозил ни чего не цепляет, у прицепных нулевой вылет, а так и со 135 вылетом не плохо будет, только батоны надо рулевые, уже по своим финансам смотреть.
Руслан, чем чревато? Видел люди ездят на прицепных, но правда только на самосвал ах, что по стройкам лазиют.
Султан, чревато плохой управляемостью. У прицепных батонов протектор специально сделан чтобы скользить в повороте, чтобы меньше изнашивался и меньше сопротивление давал при повороте на прицепе.
А рулевой наоборот должен как бы вгрызаться при повороте , чтобы переднюю ось не сносило. На скользкой дороге это особенно сильно чувствуется.
Олег Бузенков
Димасик ^
Димасик ^
Батоны рулевые бери только! Не режет не проваливается. Одни плюсы. Себе сначала поставил матадор FHR4 мягкая, в поворотах терпимо, торможение 0. На другую поставил hankook ah31 подороже на 4к за батон, 20 слоёв но мягкая, поворачивает а торможение просто супер, единственная на которой есть значок снежинка, мне оч понравилась. Мишлен ещё лучше но цена по 39к за баллон сильно круто для леса.
у меня телега русская с евроосями на ресорах по дыркам евро маз евро камаз хово и прочие китайцы и бомбы на телеги дырки одинаковы.тоесть поставить как туда так и братно можно.если на барабан налезит диск .
и ходимость импортных батонов в разы лучше отечественных производителей резины. Когда пользовал минку за лето резину уставал менять, причём нет ни какой зависимости от изношенности колёс.Колесо на котором ещё протектора как конь на. могло застрелится, а колесо у которого уже корд виднелся ещё ходило. У меня был размер 11 R20, хотя если бы поставить китайца этого размера может бы лучше ходило. Но я за батоны однозначно. На дольнобое есть тема в полуприцепах про замену спарки на батоны, так том есть отрицательный момент, нагрузка на ступичные подшипники возрастает.
Сергей а почему ты батоны хочешь менять на спарку?
и ходимость импортных батонов в разы лучше отечественных производителей резины. Когда пользовал минку за лето резину уставал менять, причём нет ни какой зависимости от изношенности колёс.Колесо на котором ещё протектора как конь на. могло застрелится, а колесо у которого уже корд виднелся ещё ходило. У меня был размер 11 R20, хотя если бы поставить китайца этого размера может бы лучше ходило. Но я за батоны однозначно. На дольнобое есть тема в полуприцепах про замену спарки на батоны, так том есть отрицательный момент, нагрузка на ступичные подшипники возрастает.
Сергей а почему ты батоны хочешь менять на спарку?
С какого нагрузка на подшипники возрастёт? Ставьте диски от полуприцепов с барабанными тормозами - у них вылет нулевой.
Знакомый присмотрел полуприцеп с 3 осями БПВ,хочет одну ось убрать про запас,оставить две и на спарки поставить.Но если надо менять ступицы,то лишний геморой,проблематично.А как интерестно под лесом на батонах с пневмой ?Мы думали пределать в рессорную обычную,нужна ось балансиров ,можно кразовскую и станину сварить,тяги ,кронштейны и ползуны на оси под рессоры есть в магазине.А какую нагрузку держит батон ?
Читайте также: