Багги из газели своими руками
Багги 2014, двигатель бензиновый 1.5 л., 70 л. с., задний привод, механическая коробка передач
Решил сделать гидравлический трубогиб. 1)Купил домкрат 15 тон Matrix-1700 руб 2)Купил кусок 14 швеллера 1.2 метра-500 руб 3)Заказал у токаря ролики и башмак для гибки тубы-0 руб, так как дядя токарь 4… Читать дальше
Сделал торцеватель туб для этого понадобилось: 1) две передние стойки я использовал от степвагона т.к. они валялись в гараже. 2) пара пластин 20-30 см и пара уголков 10-20 см 3) коронка по металлу с а… Читать дальше
Загнул первые трубы и начал сваривать. Получается медленно так как в основном делаю один. Кстати трубогиб наконец то покрашен в красный металлик под лаком.
Проект потихоньку движется. Закончилось 35 метров трубы, придётся опять ехать за трубой думаю еще метров 30 взять. Подскажите какого диаметра трубы использовать при изготовлении передних рычагов, стои… Читать дальше
В течении 3-х дней шла разборка донора, в первый день вытащили мотор с коробкой в сборе (через низ так, как через верх не вылазиет), во второй день был разобран салон снята проводка и всякие мелочи, в… Читать дальше
Начал чертить чертежи по мере постройки буду дополнять. Кого что интересует спрашивайте, буду рад если кто поможет нарисовать багги 3D в avtocade с подробными размерами.
Отвез кузов 2108 на металлолом больше было мороки, получил за него 1100 руб — 300 руб ушло на солярку => равно 800 руб. Вес голого кузова 2108 — 275 кг. После этого немного продолжил с рамой и работа… Читать дальше
Установил двигатель на 4 опоры, взамен подушек были использованы сайлентблоки нижнего рычага от ваз 2108. Для установки сайлентблока заказывал втулки у токаря.
Установил задние фонари от курганских прицепов, 600 руб пара, сейчас занимаюсь задней подвеской, а именно рычагами как закончу сделаю отдельную запись БЖ.
На этой неделе занимался задней подвеской закрепил стойки и сделал нижние А-образные рычаги. Рычаги из 32 цельнотянутой трубы толщина стенки 3.2 мм, сайлентблоки от нижних рычагов 2108, втулки точил у… Читать дальше
Привет всем, давно ничего не писал, так как не было времени заниматься багги. Сегодня наконец то доделал заднюю подвеску, высчитал размер приводов и обрезал длину привода на 7 см оба привода длинные о… Читать дальше
Пришли ШС на переднюю подвеску скоро займусь ей, сейчас закажу у токаря недостающие детальки и будем изобретать. ШС-ы заказывал в руссподшипник24 заказал 9 шт, 8 на рычаги и один на запас, стоимость 3… Читать дальше
Сегодня занимались багги и решили завести все прошло успешно. Пока не было записей в БЖ было сделанно: Переборка кпп полностью =10000 руб заказал кронштейны и ушки крепления обшивки на плазменной резк… Читать дальше
Багги на базе ГАЗ 1990, двигатель бензиновый 4.3 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Приветствуем ВСЕХ. Вот решил отдать свое детище на суд общественности, или просто показать свой проект по реконструкции спортивно-кроссового автомобиля багги на базе ГАЗ, почему Вы спросите просто ГАЗ? … да просто напросто, в данном проекте используются узлы и агрегаты разных серийных автомобилей и причем не только грузовых но, и легковых и все они (ну почти все) семейства Горьковского завода. Почему реконструкция. первый проект багги был одноместный и в сердце стояла газоновская рядная шестерка, и это были два больших минуса. В результате мной было принято решение реконструировать, т.е. поставить сиденье для штурмана и воткнуть какое нибуть пихло посильнее, с возможностью дальнейшего форсирования. В конечном результате замена двигателя на V8 от полста третьего, изменение каркаса безопасности, привело к полной разборке и переделке всей машины в целом. Сейчас жалею, надо было просто строить новую багги, оч нравилась предыдущая версия…
Самодельный багги 2015, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый (72 л.с.)
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 2015 году
- Госномер ВИРАЖ
Бортжурнал 72
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Машины в продаже
Комментарии 573
Медальный зачёт пройден🥉
Поздравляю 👏
Теперь главная цель 🏁🏆
🏎️🔥👍😊
Самодельный багги собранный на базе автомобиля ГАЗ: фото и описание сборки самоделки.
Привет всем! Вот решил отдать свое детище на суд общественности, или просто показать свой проект спортивно-кроссового автомобиля багги на базе ГАЗ.
Почему Вы спросите просто ГАЗ? … да просто, в данном проекте используются узлы и агрегаты разных серийных автомобилей и причем не только грузовых но, и легковых и все они (ну почти все) семейства Горьковского завода.
Донором для моего багги также стал автобус ПАЗ, с него взят двигатель ЗМЗ – 511 с параметрами 92х80мм с V=4250 см.куб.
Примеряем двигатель на раму ГАЗона.
С помощью трубогиба, выгибаем дуги для каркаса багги.
Изготовление сидений из листового металла.
Установка двух карбюраторов.
Покраска и финальная сборка багги.
Смотрим видео автора: самодельный багги на базе ГАЗ:
Автор использовал материалы:
Далее фото работ по постройке багги.
Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.
Сделаны крепления под амортизаторы.
Вырисовывается передняя подвеска для багги.
Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.
Установка рулевого управления.
Сборка задней подвески.
Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.
Крепление сидения к раме.
Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.
Дальше возник вопрос, как лучше сделать цепную передачу, чтобы была хорошая тяга и скорость.
Собрана площадка под крепление двигателя.
Для буксировки автор придумал вот такое устройство.
Видео — испытания самодельного багги.
Испытания прошли успешно, можно приступать к окраске.
Багги разобрали под покраску.
Результат работы умельца — самодельный багги собранный своими руками.
Самоделку умелец построил для своего маленького сына, испытать папину самоделку сынишка сможет когда немного подрастёт.
Читайте также: