Багажник сам открывается форд фокус 2
Седан FF2 2006 года.Россия. Привод замка электронный. Не открывался багажник.
Пришлось лезть через салон, снимать обшивку богажника, откручивать крепление замка. Затем осторожно поднимать багажник, замок остаётся на месте. Думал причина в самом замке в механике, хотел менять замок.
Причина же оказалась в проводке крышки багажника. Открываем багажник и слевой стороны под гофрой проводка. Так вот в этой гофре изоляция просто лопнула на 5-ти проводах . Вот это да.
Восстанавливаем изоляцию изолентой или меняем жгут.
Седан FF2 2006 года.Россия. Привод замка электронный. Не открывался багажник.
Пришлось лезть через салон, снимать обшивку богажника, откручивать крепление замка. Затем осторожно поднимать багажник, замок остаётся на месте. Думал причина в самом замке в механике, хотел менять замок.
Причина же оказалась в проводке крышки багажника. Открываем багажник и слевой стороны под гофрой проводка. Так вот в этой гофре изоляция просто лопнула на 5-ти проводах . Вот это да.
Восстанавливаем изоляцию изолентой или меняем жгут.
Сочувствую, не дай . ни кому на ФФ2, а как на ФФ3 там говорят даже нет замка под ключ в двери, при севшем АКБ
Хетчбек FF2 2009, привод багажника электронный, не открывался багажник.
Сталкивался с двумя причинами, неисправность кнопки непосредственно на 5-й двери и неисправность электродвигателя привода замка. Если багажник открывается с брелка, то соответственно проблема в кнопке на двери. Кнопка достаточно легко вынимается из накладки багажника с внешней стороны, нужно только что-нибудь тонкое, чтобы просунуть в щель и сжать фиксаторы, которые расположены по бокам корпуса кнопки. Прозваниваем кнопку, если не замыкает при нажатии, значит - она. Пробуем разобрать и почистить, обычно причина поломки это попадание влаги. Если после чистки и сушки появился контакт, промазываем герметиком, закручиваем крышку, ставим на место и радуемся, что причина не в замке) Если данная процедура не помогла и багажник не открывается, то нужно его как-то открыть для снятия замка) Для этого думаю есть куча способов от кувалды до лома), но с меньшим ущербом могу посоветовать два других. Можно из салона, открутить кронштейн за который цепляется замок , вытащить ежики фиксации нижней обшивки багажника, и открыть 5-ю дверь вместе с кронштейном и нижней обшивкой, а потом сняв обшивку багажника открутить замок и все это хозяйство оцепить. Можно проще, в корпусе замка есть отверстие через которое шилом можно отщелкнуть фиксатор, но на корпусе замка есть пластиковый кожух, который снимается естественно только когда багажник открыт), короче в этом кожухе нужно просверлить отверстие 3мм, которое должно совпасть с отверстием в корпусе замка, засунуть туда шило и легким движением замок открывается. Кому нежен трафарет для сверления отверстия пишите на мыло [email protected] , вышлю картинку. После открытия снимаем обшивку, откручиваем замок. Механизм замка и электропривод собранны вместе. Обычно замок не работает из-за загрязнения контактов ротора моторчика пылью от щеток. Поэтому аккуратно открываем крышку корпуса, пластик жесткий защелки легко ломаются (я две сломал), вынимаем моторчик, открываем его и чистим спиртом. Шестерню с оси мотора не снимал, можно и так подлезть, она похоже запресованна. Далее собираем все хозяйство и все должно работать, если конечно причина не в проводке. Всем удачи!
Две основные проблемы. Проводка в гофре или колодка блока предохранителей.
Тонкая колодка зелёного цвета рядом с коричневой в нижней части блока предохранителей.
А у меня другая проблема. Всё исправно открывается и закрывается и с пульта и с кнопки богажника. Но на дисплее в салоне пишет что багажник открыт. Что может быть, где проверять?
Открывается самостоятельно замок багажника,когда машина не на сигнализации,даже во время движения,посоветуйте что нибудь.Гарантия кончилась,а к официалам обращаться не хочу. . .
у меня было такое! это провод перетерся! открой багажник и снеми неринку! и увидишь на скибе проводка проводов лопнутая! вот они и зпмыкают!
- щас с работы в магаз заезжал, фигак слышу шелк, замок багажника. ( открывается. ) открыл багажник нажимаю на кнопку не щелкает, замок . начинаю крышкой багажника шевелить, открывать закрывать и где то в среднем положении замок щелк. и так раз десять , закрыл сигналкой всё нормалек. приехал домой та же фигня приполном открытии багажника кнопка замка не щелкает.
Походу провода поросли а могет вода. Сегодня ливень ночью и с утра был. короче пора разбирать :shock:
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Лётчиков писал(а): - щас с работы в магаз заезжал, фигак слышу шелк, замок багажника. ( открывается. ) открыл багажник нажимаю на кнопку не щелкает, замок . начинаю крышкой багажника шевелить, открывать закрывать и где то в среднем положении замок щелк. и так раз десять , закрыл сигналкой всё нормалек. приехал домой та же фигня приполном открытии багажника кнопка замка не щелкает.
Походу провода поросли а могет вода. Сегодня ливень ночью и с утра был. короче пора разбирать :shock:
у меня было такое! это провод перетерся! открой багажник и снеми неринку! и увидишь на скибе проводка проводов лопнутая! вот они и зпмыкают!
ага , открыл багажник , рукой по резиновой гофре(в левом по ходу углу) провел в ответ шелк понажимал в гофре руками посильнее щелкать перестало и кнопка стала работать. в выходные буду разбтрать и изоленой мучать всё буду. первое серьёзное замечание по машине за два года. обидна
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
В итоге официалы сказали, гарантия кончилась месяц назад, так что ремонт за денежку, новый жгут около 3 тыс деревянных. я сам электрик по образаованию. сам починю
Задолбулся снимамть заклепки держащие обшивку. ( если повезет,отверткой выкручивется внутренняя часть, не повезет рекоменлация острый нож и шило для того что бы подцепить внутреннюю часть) снимать обшивку приедется всю.
отсоединяем все раземы от замка и от освещения габаритов. всё снимается легко . дальше снимает держатели жгутов их вроде 4 или 5 .( легкими вращающе вытякивающими движениями.) дальше опускаем жгут внуть багажника и снимаем резинку (гофру ) берешь за один край и слегка тянешь на себя. в итоге всё разъединено и в середине гофры видем следующее
обнаружены рваные два черных провода ( масса) и один белый с зеленой полосой ( с кнопки). изоленкой смотал каждый по отдельности, а потом все вместе в единыёй жгут ( кстати под гофрой не было штатной черной изолнты формирующей жгут.) затем собираем все. в обратном порядке.
ЗЫ кстати в фотнари освещения легче подсоединится открутив их с со стороны улицы по два шурупа . Удачи в ремонте.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Браво, парни. Проблемма 2005 года. ФФ-2 ещё 1.5 месяца от роду. А она уже была. И дилеры не знали что делать. Теперь задумаемся. Ну о. очень оперативно решает всё ФМК.
Это болячка 2х фокусов. Провода в гофре перетираются. за 4 года второй раз. Первый- поменяли по гарантии. Второй- исправил сам. Сложного нич нет. Обшивка снимается легко,только когда выкручиваете пластиковые винты не нажимайте,а просто крутите(иначе фиг снимешь). Гофру продёрните вниз(седан).Провод можно подтянуть,длина позволяет. По уму -надо паять,но скрутка тож помогает(полгода без замечаний).Если паять -отсоедините провод с обеих сторон(иначе можно перекоротить всё или пережечь буржуйскую электрику). Изоленту надо мягкую(авиора,бора,и т.п.),а то по зиме задубеет и лопнет. Обматывать сначала по одному проводку, а потом подсоединять (заизолированные уже)по одному, формируя жгут.Вот и всё.Удачи! Если нужна помощь- в личку .
5 лет
У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?
Все, собрал все назад.
Проблему так не выявил. Ну не нашел я нигде каких-либо аномалий.
Барабашки, наверное, в машине завелись и давай шалить, лиходеи.
За то хоть лампы подсветки номера на диодные заменил. Теперь и пятен подсушеных нет.
И вокруг плафонов изнутри дополнительно двухсороннем скотчем проложил.
Ну это, правда, уже в другую тему.
вот и у меня проблема возниклана хэче- открывает только с ключа.почтал топик буду искать причину(замок или провода)
Pirelkin
у меня была такая проблема: по началу вода под резинкой кнопки замерзала, потом замок стал произвольно открываться и закрываться, после чего кнопка перестала работать вовсе. я снял кнопку, разобрал, оказалось мокропереключатель внутри сгнил от воды. сначала я сменил микрик, так как кнопка у дилера стоит 670, а микрик в чип и дип 8,70, проклеил резинку, во избежании попадиния воды. но через пару месяцев он опять сдох и я заменил всю кнопку целиком. на фокусах стали использовать другие кнопки. новые стали другой конструкции, которая, на мой взгляд лучше защищиает от попадания влаги.
Dimas76-всё сделал я как ты и говоришь.разобрал всё, поменял этот маленький микрик(цена в магазине теле,радиодеталей-15р.) залил разъём внутри кнопки поксиполом и резиновый кожух кнопки на герметик посадил.пока работает,время покажет-будет работать или нет! если есть фото новой кнопки скинь,а какая цена новой кнопки
Ну вот и меня не миновала эта учесть. 2,5 года и 60 тыс. пробега. Причина банальна-жгут. Пока просто всё заизолировал. Но потом надо обязательно менять провода. Вообще не понятно по кой х.. там идут провода в квадрат сечением. Что подсветка номера и замок багажника жрут по 12 ампер?? Да и сами провода с такой изоляцией при работе на излом на морозе явно долго не протянули бы. Урод криворукий это место разрабатывал. Вообще такое впечатление, что многие массовые проблемы о которых пишется на форуме рано или поздно коснутся всех (пружина сцепления, генератор, замок багажника и т. д.). Почему только ФМК скромно помалкивает? Где отзывы с извинениями и устранением этих мягко говоря просчетов.
У меня уже 2 раза были проблемы с богажником. 26000тыщь всего прошла.
Первый раз (было гдето год назад) услышал странное щелкание сзади. Оказалось что замок багажника самопроизвольно то открывается то закрывается. Потом закрылся и умер! Дилеры открывали из салона и кажется концевик поменяли.
А вчера утром попытался открыть и никак. Поездил пол дня..опа открылся. Сразу снял обшивку закрыл его и в сервис. Там почистили кнопку, сказали что вся в соли была, НО это не все. Сказали что перегревается тепловое реле в замке богажника. Те 5 раз подрят нажимаешь кнопку - открывает, а на 6й раз уже нет. Потом 2 минуты реле остывает и опять работает Те на жаре вообще может не открыть.
Замок моего образца -3000р. Но сейчас пошли нового образца уже и цена 1600. Заказали из германии. 3-4 недели ждать. Вот так вот.
Народ, а где конкретно проводка перетирается?
MiShanya
Разводят тебя по полной программе! У меня были симптомы один в один как у тебя. Замок самопроизвольно щелкает из-за того, что в жгуте который идет из багажника в крышку лопается изоляция проводов и они начинают замыкать между собой. Из-за этого, кстати, может и реле перегреваться. Изоляция ломается внутри резинового чехла. У меня аж в двух местах лопнула. Здесь где-то были фото. Снимается он легко. Сними и . его и всё увидишь сам, а заодно и сэкономишь 1600 р.
MiShanya
| цитата: |
| Народ, а где конкретно проводка перетирается? |
Крышкой туда-сюда, туда-сюда, вот и перетерается. Провода там жестковаты.
Концевики гофры снимаешь и заталкиваешь эту гофру прямо во внутрь корпуса машины, что бы пучок проводов освободить. Ну как бы по пучку сдвигаешь во внутрь.
Если нашел повреждения, радуйся. Проблема найдена.
У меня там было все нормально. Проблема со щелканьем сама пропала.
Вот теперь в непонятках - что было то?
Serg436
ХИМЧАНИН
Спасибо, за советы мужики, гофру вчера проверил. Небольшие изломы есть, но не протерто. Да и счелкал замок в первый случай, тогда все по гарантии. А сейчас он просто не открылся. Пока за 100р просто все продиагностировали и промыли кнопку под резинкой. Все работает, только перегрев идет если просто 5 раз подряд нажать на кнопку. На 6й не открывает уже Боюсь что в жару вообще может не открыть. Вот и хочу замок заменить.
Где-то месяц назад замок багажника на моем седане перестал открываться, да еще блокировал крышку заливной горловины бензобака. Потом этот глюк ушел. Сейчас пробег 77 тыс.км. Сегодня выезжал с работы, включил ближний и открылся багажник. вышел, закрыл. Доехал до дома и в гараже поэкспериментировал. При нажатии на кнопку багажника на 1 сек. включается подсветка приборов в салоне и загораются габариты. И наоборот - при включении габаритов открывается багажник. меня это просто развеселило. Вобчем надо ехать в сервис, пока гарантия не закончилась.
lym
Ну я фотоотчет не готовил, воспользовался руководством по ремонту - стр. 256.
1. Откручиваем и вынимаем два шурупа во впадинах, где руччки за которые вы беретись, что бы заднюю дверь закрыть.
2. Начиная с одного, края в районе одной из тех ручек, сдергивате обивку (она просто на защелках) и так по всему контуру.
Все, обивка в районе замка снята.
Дальше снимаете накладку:
1. Снимаем клемы осветителей номерного знака.
2. Головкой на 10мм изнутри откручивате 4 гайки крепления накладки.
3. По краям два белых пистона. На них накладка еще держется. Плоскогубцами с длинными и тонкими губками помогате при снятии, сдавив распорки этих пистонов.
Все, накладка у вас в руках.
Вообще то все есть в руководстве по ремонту в картинках.
В один прекрасный момент, багажник не стал открываться вручную, а только с брелка.
Причина - в жгуте проводов (слева) перетёрся проводок. Заменили жгут по гарантии на новый. Проблема исчезла. Определить можно самостоятельно, приподняв резиновый кожух и проверив целостность.
Никто не подскажет место начала и конца злополучного жгута?
Симптомы похожие: с брелка открывает, с кнопки - нет, трогаю жгут в резине - что-то в замке щёлкает.
УУУРРРРЯЯЯЯЯЯ. Я убил свой глюк. Или нет?
Итак, опишу ещё раз свой злополучный глюк. Появлялся он у меня три раза на несколько дней, и сам же пропадал. Ни разу я его выцепить не смог, но в последний раз он изводил меня две недели, и сегодня (уже вчера) я его вроде бы нашёл. Проявлялся он так: при отпускании педали тормоза открывался багажник. При этом выяснилось следующее:
1. багажник отпирается при отпускании тормоза только при включенном состоянии;
2. багажник исправно открывается с помощью штатного пульта ПБ5;
3. глюка нет, если двери заблокированы центральным замком;
4. если вынуть предохранитель стопаков, то глюк всё-равно остаётся;
при разборке авто далее выяснилось:
5. если отключить все три фонаря стоп-сигналов, то глюка нет;
6. если обратно подключить хотябы один стоп-сигнал, то в момент коннекта открывается багажник даже при выключенном зажигании (ну и глючит опять).
Итак, в поисках глюка я разобрал половину машины Доказательство:
ИТОГ: проводка от торпедо до багажника в идеальнейшем состоянии. Кнопка багажника, замок багажника исправны!
Чтож. Я подумал, что всё дело в "мозгах" ПБ5 или чего-нибудь ещё, и махнулся блоком предохранителей (с "мозгами") с блоком из Фокуса моего отца, результат -- НОЛЬ! Глюк остался. Начал опять всё дотошно исследовать и обратил внимание вот на эту одиноко висящую и обильно обмотанную изолентой релюху:
Я вынул это реле, и о чудо! Глюк пропал. Методом исследования я сообразил, что это реле отвечает за корректную работу заднего дворника -- без релюхи дворник после работы всегда останавливался ровно посередине стекла. Да, думаю, подвела релюха. Вот, кстати, она:
Но воткнув её на место, глюк вновь не появился!
Несколько раз я втыкал-вытыкал реле -- глюка и след простыл. Но закрались у меня подозрения, что дело вовсе не из-за реле, и я более тщательно обследовал всю пролегающую рядом проводку (вдруг просто пошевелил чего-нить), но резюме по проводке прежнее -- всё в норме.
Возникает вопрос: шо это было?
Более конкретно вопрос можно озвучить так: реально-ли мой глюк прятался в этом реле? Или это реле просто не может участвовать в подобном заговоре с багажником и тормозом?
P.S.: я очень удивился огромному количеству грязи под задними фонарями:
Доброго всем дня!
У меня тоже начались проблемы с багажником. ФФ2, седан,2006г (гарантия закончилась в марте). Мой багажник не реагирует ни на кнопку, не на брелок, даже никаких звуков не подает. В выходные с трудом открыли его (изнутри и похоже чисто случайно), замок работает, когда крышка багажника находится в наклонном положении (не вертикальное и не горизонтальное). Подскажите в чем может быть проблема. И подскажите как снять обшивку (не смогли отсоединить ручку для закрытия багажника, боялись сломать крепления)
У меня таже проблема, закрыл багажник и все! ни кнопкой с брелка, ни ручкой, никак. При движении на трассе включаю габариты появляется надпись "багажник открыт", выключаешь габариты ничего не горит. Полезу, как писали выше, попробую открыть изнутри, гарантия то кончилась!
Забрался в багажник, сначала стал шурудить жгут проводов и жать на кнопку брелка в надежде на чудо, и оно произошло, багажник открылся, разбирать ничего не пришлось. Вытащил жгут из гофры, так и есть один провод переломлен, два других на подходе остальные целые. Удлинил, скрутил, заизолировал и обратно в гофру! езжу и радуюсь, Спасибо всем за советы!
Доброго времени суток! Возникла у меня проблемка, срабатывает сигнилизация на багажник. На брелке мигает открытый багажник, хотя на самом деле он закрыт. Сначала подумал, что глюк, снял с сигнализации и снова поставил, нефига, всё- равно показывает, что открыт. Открыл и закрыл багажник, всё стало нормально, встала на сигнализацию без проблем. А ночью опять запищала, то-же самое. Может замок или проводка? Машина у меня новая, даже не знаю что за хрень. Если кто что знает, подскажите пожалуйста. Спасибо.
У меня на днях перестал открываться с кнопки-ручки багажника, с кнопки брелока слава создателю работал:-)
Потрогал нежненько жгут через гофру - замок защелкал. Ну я оптимистично решил что поезжу пока время разобраться будет,
и хорошо заглянул на форум - у кого дымок пошел, кто-то замок в темноте откручивает. Ровесники некоторые даже на гарантии как то
умудрились остаться, жгуты-кнопки меняют радостно. Я то не продлевал, да и темноты боюсь. Быстренько метнулся, гофру стянул, . .
В общем картина как на представленных фотках - изоляция на всех проводах кроме одного
полопалась на одном уровне и понятно что коротит друг с дружкой. Медь еще не переломалась.
Заизолировал пока наскоряк, но надо МГТФ ставить однако. Все функции по открытию багажника восстановились.
Полагаю проблема касается всех седанов кто хоть изредка багажником пользуется.
Моей 3 года, багажник открываю где-то раз в день. Езжу круглогодично в теплом Московском климате:-)
А вообще-то можно считать это первая неисправность. Ну не считая сгнивших контактов подсветки номера.
Недавно сломалась кнопка открывания багажника (хетч). С ключа багажник открывался, а с ручки не реагировал. Копаться сам не стал, поменял кнопку у братьев. Удовольствие стоит - кнопка 880р + работа 400р. Кнопка на ощуп другого типа, резинка более жесткая и по-другому в руке лежит. Но главное что работает.
Всем привет! У меня,как и многих возникла такая же проблема. Сначала замок сам открывался,а потом перестал совсем открываться. В чем причина самопроизвольного открывания я пока не выяснил. Возможно кнопка,возможно проводка. Машина не на гарантии. По этому все в ней делаю сам. Открыл багажник из салона. Снимается обшивка крышки багажника(ничего сложного), откручиваются три болта крепления замка и крышка открывается. Только разъем отсоеденить надо от замка. В результате замок остается защелкнутым на кузове. Вытаскивается из замка активатор(электрическая часть замка и тоже без проблем), и замок уже можно открыть и снять. Как выяснилось сгорел моторчик активатора из-за того,что где-то замкнуло,пошел сигнал на открытие,а обратно не отключилось питание. Соотв.моторчик и сгорел. Спрашивал на рынке активаторов нет. Только под заказ. У оффициалов есть,но в сборе с замком и стоит 3500,0 руб. За такие деньги я решил не брать,тем более не ясна еще причина замыкания. Вдруг опять сгорит. Купил обычный активатор за 150,0руб ,которые ставят на жигули и все переделал.Полдня работы и активной мозговой деятельности и все работает. Даже кнопка заработала,а раньше только с пульта открывался. Единственное,что надо оставлять коробку от старого активатора в замке.Там вмонтирована кнопка на сигнал об открытом багажнике. Если бы не эта кнопка,то все было бы еще проще. Кому интересно могу позже сделать фотки. Я еще раз буду все разбирать промазывать герметиком накладку,чтоб вода не попадала на подсветку и кнопку.
7 лет
Вот и мне интересно: должна ли крышка подниматься автоматически до стадии "открыто" или просто как у меня сейчас - приоткроется, но даже не поднимется?
| цитата: |
| vladimirov А при открытии кнопкой ключа она у тебя сама не поднимается? |
А как это она должна подниматься-то? Там электропривода нет. Можно конечно поставить мощнейшие газовые упоры, но всвязи с тем что в разной степени открытия богажника нагрузка на упоры тоже разная, крышка богажника после нескольких открытий согнется и ляжет на крышу авто.
G_a_r_r_y
Это ты круто загнул про крышу. Знаешь капот на 2110?Так вот если его слегка подтолкнуть,то прекрасно сам открывается до нужного состояния.
Хм, вобще то и багажник у фокуса открывается методом "чуть пихнул вверх и ждем когда она откроется до конца". Но походу кнопа на ключе только открывает замок, а достаточного импульса для открыия багажника до конца не придает.
У седанов, которые я видел, крышка багажника сама не открывается, она вообще фиксируется в любом промежуточном положении (особенно на морозе).
Кстати да, недодумали малость.
То есть при нажатии на кнопочку на пульте, багажник разблокируется и только он (а после его закрытия опять все закрыто)
У меня на предыдущей Дайве крышка багажника замечательно так подпрыгивала сантиметров на 10-20 и руки, зимой, оставались значительно чище.
Не знаю как на хэтчах а на седане в слякоть резинковая открывашка загрязняется очень активно.
После 16000 км и 8 мес к своему стыду обнаружил "новость". При нажатии на кнопку "багажник" на пульте достаточно просто поднять крышку багажника, раньше думал, что после двух нажатий все равно надо еще кнопку на багажнике нажимать. Выводы: отключив кнопку на багажнике можно защитить багажник при езде с незаблокированными дверями- вопрос как это сделать? По вопросу авт. открывания, идеи: пружины на отбойники, пружины на амортизаторы, чтобы дать ускорение крышке в начале движения. Может кто видел как на других машинах устроено.
5 лет
У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?
shkvoren
Если у вас седан, то проверьте провода в гофре из крышки внутрь багажника, тут про это уже много написано. Концевик - это микрик внутри самого замка, но дело может и не в нем, а именно в обрыве провода. Лучше проверьте, пока багажник вообще открывается. У меня был обрыв двух проводов в гофре: 1-го и 3-го на колодке замка (там кажется пронумеровано), при этом на БК горело "открыт багажник" и он ничем не открывался - ни с брелка ни с кнопки, потом, как выяснилось 1-й провод на колодке - это "-" питание замка. На 3-м висел "+". Не могу сказать точное назначение третьего провода, но если провести аналогию то дело может быть в нем. Судя по схеме он может отвечать за концевик.
еще были симптомы:
- не горит свет в багажнике
- при постановке на охрану не моргает поворотами
Добрый день сегодня и у меня багажник перестал открываться ни с брелка ни с кнопки и случилось это без каких либо предпосылок, и в самый неподходящий момент на трассе именно в тот момент когда понадобилось доставать запасное колесо. Прочитал про способы возникновения и устранения проблемы, но почему то мне кажется что проблема не в проводах и не в кнопке. Буквально за день до возникновения этой проблемы лазил в блоке предохранителей, располооженном под панелью в салоне, полностью снимал блок и ставил его обратно так как электороника на машине не хотела работать: при включение поворотника на панели приборов не горел индикатор поворота и не стали работать повторители в зеркалах, так же не включался обогрев лобового стекла, магнитола сама начала то включаться то выключатся. На панели не гас индикатор ручного тормоза при спускании ручника и не показывалас температура снаружи , при открывании дверей бортовой компьютер не писал что дверь открыта, При закрывании дверей освещение в салоне не гаснло. Машина перестала закрываться В чем может быть причина. После снятия и установки блока предохранителей вышеуказанная проблема исчезла. Не может ли проблема с багажником возникнуть из-за снятия блока предохранителей? Автомобиль форд фокус 2 седан 1.6.115 л.с 2006 года выпуска.
Читайте также: