Багажник на крышу ваз 2111 своими руками
В таких непростых ситуациях на помощь придет багажник на крышу ВАЗ. В нашем случае это будет не просто внешний тюнинг, а та необходимая мера, без которой невозможно нормально эксплуатировать машину. Багажник на крышу ВАЗ 2110 — отличное решение для путешественников или заядлых спортсменов. Предметы, которые не помещаются в имеющееся багажное отделение или салон, могут транспортироваться на крыше. Главное, подобрать нужный размер багажника ВАЗ 2110.
Что нужно для установки
Для того чтобы купить багажник на ВАЗ, необходимо посетить автомагазин или же сделать заказ через интернет. При любом из перечисленных видов покупки важно подобрать устройство, которое будет полностью соответствовать модели вашего автомобиля. Прежде чем купить багажник, подумайте, что вы будете в нем перевозить. От габаритов груза будет напрямую зависеть размер бокса.
Еще одной важной деталью является материал, из которого изготовлено устройство. Оптимальный вариант — оцинкованная сталь. Она может быть покрыта резиной или пластиком. А вот если сам бокс будет выполнен из мягкого материала — это плохо. Такое изделие недолговечно и при частой транспортировке тяжелых грузов быстро приходит в негодность.
Будет отлично, если вы приобретете устройство, где есть замок багажника и покрытие, стойкое к ударам. Такие опции в тандеме с ремнями для внутренней фиксации груза позволят сохранить содержимое багажника в целостности и сохранности даже при резком торможении и непредвиденных ситуациях в пути.
Владельцы ВАЗ 2110 должны помнить, что их автомобиль не имеет водоотводящих желобов на крыше. Поэтому при покупке багажника обратите внимание, можно ли его крепить на кромке крыши. Ехать в автосервис для установки багажника совсем необязательно. Эту манипуляцию можно проделать собственными силами.
Монтаж багажника
Для самостоятельного монтажа багажника соблюдайте последовательность действий.
Такой багажник на крыше позволит увеличить объем багажного отделения автомобиля, не захламлять салон транспортного средства и сделает длительные поездки приятными для пассажиров.
Всем Зик ХАй! И так… багажник зашумировал
Шумирование багажника ВАЗ 2111
Давай собирать! Собрал! Полик с ДВП — мягкое говно, ибо ни чего тяжелого не положить все праваливается в запаску. Боковые карпетные обшивки багажника совсем ни как не крепяться к стоковским пластиковым подиумам.
Эмммм… А сделаюка я его сам и началось.
Купил два листа фанеры 10мм (450 рупий за каждый), купил новый стоковский коврик багажника ВАЗ 2111 (300 рупий). Отрезал от коврика ДВП (сейчас уже какая то пластмасса), отрезал уши от коврика и получил трафарет для пола.
да вот проблема, поверхность багажника то неровная. Кругом щели под фанерой от 20 мм до 50 мм. Как быть?
Но я то сука дотошный, принял решение набрать по периметру подложки из обрезков фанеры шириной 5-6 см и длинной по необходимости и пришурупить их саморезами
С полом покончено, надо сделать люк к запаске, да так чтобы запаску можно было достать, да и чтобы большим не был. Подумал ммммм… Делаю его двухстворчатым
И так пол прочный, надежный, практичный… Двигаемся дальше.
Заднюю полку с подиумами просто купил (чета лень стало, цена 1100 рупий)
Начал моделировать боковинки (технология в двух словах не рассказать лучше просто покажу)
ВАЗ 2111 — автомобиль с кузовом типа универсал. Часто владельцы используют его для поездок на дачу, что обычно связано с перевозкой значительного количества грузов, в том числе негабаритных. При таких перевозках очень помогает наличие багажника на крыше, благо для его установки на ВАЗ 2111 предусмотрены рейлинги.
Устройство багажника на крыше ВАЗ 2111
Багажник на крышу ВАЗ 2111 устанавливают в двух случаях:
- при перевозке негабаритных грузов, которые не помещаются даже в весьма ёмкий салон универсала;
- при банальной нехватке места в багажнике.
Негабаритные грузы, такие как велосипед, требуют крепления специальной конструкции, обеспечивающей надёжную фиксацию перевозимого объекта. Лыжи достаточно просто закрепить стандартными резиновыми жгутами с крючками на концах, которые можно приобрести в автомагазине. А вот, скажем, рыбацкую лодку или холодильник закрепить так, чтобы довезти их в целости и сохранности и машину не повредить, — целое искусство.
Соблюдайте осторожность при езде с негабаритным грузом на крыше. Он имеет значительную парусность, и параметры управляемости изменяются непрогнозируемо.
Если внутри кузова вам систематически не хватает места, рассмотрите вопрос о приобретении мягкого или жёсткого автобокса на крышу. Мягкий автобокс проще, в сложенном виде его можно хранить дома, но он легко пачкается и трудно чистится, не имеет замка, портит аэродинамику. Жёсткий бокс выглядит эстетичнее, легче моется, закрывается на замок, но его сложнее загружать и затруднительно хранить дома.
Установка багажника на рейлинги
Автомобиль ВАЗ 2111 оборудован рейлингами, установленными при сборке на заводе. Это так называемые высокие рейлинги, в своей верхней части отстоящие от крыши примерно на 6 см. Установить багажник на рейлинги в данном случае нетрудно, а вот если бы эти элементы были интегрированными, для монтажа багажника потребовался бы специальный установочный комплект. Для установки на высокие рейлинги подходят многие модели багажных отсеков на крышу, как от иностранных производителей — например, Thule (Швеция) или Nord (Китай), так и отечественных — Омега-Фаворит (выпускает багажник Муравей) или Atlant (багажник Атлант). В комплект поставки багажника входят две поперечины прямоугольного или аэродинамического сечения, сделанные из стали или алюминиевого сплава, и две пары креплений их на рейлинги ВАЗ 2111.
Установка багажника начинается с выбора места для поперечин. Для перевозки длинномеров, выступающих за габариты кузова, разместите поперечины как можно дальше друг от друга, а для перевозки компактных грузов установите их ближе к середине расстояния между осями вашего универсала, ориентировочно — над передней частью задней двери.
Выбрав место установки поперечин, зафиксируйте их на рейлингах крепёжными приспособлениями. Зачастую эта операция не требует даже гаечного ключа — крепёжные винты имеют свой пластмассовый маховик и закручиваются рукой.
Самодельный багажник для ВАЗ 2111
Конструкция настолько проста, что вполне можно сделать багажник на крышу ВАЗ 2111 своими руками. Вам понадобятся 2 отрезка стального короба 20×30 мм длиной 120 см каждый и 4 хомута крепления выхлопной трубы автомобиля ГАЗ 3110. Короба вы используете в качестве поперечин, а хомуты — для крепления поперечин к рейлингам.
Короба нужной длины можно отрезать болгаркой или обыкновенной ножовкой по металлу. Заусенцы надо зачистить напильником. На всякий случай отрезы на концах поперечин можно обмотать чёрной изолентой в несколько слоёв с некоторым напуском, это предохранит вас от повреждений при эксплуатации багажника.
Для крепления к рейлингам перпендикулярно длинной стороне профиля короба просверлите в каждой из поперечин по две пары отверстий диаметром, чуть превышающим диаметр винтовой части хомутов. Выберите места установки поперечин, уложите их на рейлинги. Подведите первый хомут под рейлинг и проделайте следующие операции:
- просуньте хомут в просверленные отверстия,
- наложите перемычку,
- установите шайбы Гровера,
- закрутите винты.
Ту же процедуру проделайте с тремя другими хомутами. Имейте в виду, что ваш самодельный багажник отличается от профессионального. Верхняя поверхность поперечин не является плоской. Из неё выступают восемь гаек и восемь окончаний винтовых частей хомутов. Это не представляет проблемы, если перевозится груз, умещающийся между гайками по ширине. В противном случае следует позаботиться о том, чтобы гайки не оцарапали поверхность перевозимого груза.
Не забывайте, что ваш самодельный багажник, как, впрочем, и любой профессиональный, ограничен грузоподъёмностью рейлингов, указанной в официальной технической документации. Она составляет 50 кг. Учтите, что длинномеры создают дополнительный момент нагрузки на крышу и перевозить их следует с особой осторожностью.
Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.
Зачем нужен багажник на крыше авто
Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:
- затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
- переезжаете, перевозите большое количество вещей;
- увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.
Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников
Виды и фото самых распространённых конструкций
Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:
Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто
Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках
Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок
Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант
При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.
Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.
Видео: как сделать хороший багажник своими руками
И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.
Универсальный багажник для автомобиля
Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:
- металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
- хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
- монтажная пена;
- машинка для шлифовки;
- стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
- краска.
Пошаговое изготовление
Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:
Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.
Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника
Чертёж конструкции
Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).
Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно
Последовательность действий мастера:
- Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
- Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
- Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
- Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
- Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
- Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
- Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
- Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.
В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.
Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).
Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.
Видео: крепёж конструкции на внедорожник
Багажник на крышу: плюсы и минусы
О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.
Достоинства конструкции
Преимуществ у багажника на крышу немало:
Возможные проблемы
Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:
- они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
- автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
- сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.
Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!
Устройство рейлингов ВАЗ 2111
Внешне рейлинги "одиннадцатой" воспринимается как деталь, способная выдержать куда больше пятидесяти килограммов. Однако, при детальном рассмотрении можно заметить, что основания дуг выполнены из алюминиевого сплава и притянуты к крыше маленькими шпильками "на 8". Кроме этого, деталь наклонена к продольной оси автомобиля, а это значит что вес багажа создаст еще и изгибающий момент, который будет стремиться вырвать шпильки крепления.Под обивкой потолка расположена жидкая силовая конструкция. Усилители вдоль краев крыши выполнены из тонкого листа, к тому же сильно перфорированы. Основная силовая деталь, на которую опирается рейлинг, изготовлена из 4-миллиметровой стальной полосы, но крепится к силовому набору консольно.
Более прочная конструкция была на ВАЗ 2111 1999 года выпуска, где ложемент опирался на прихваченную точечной сваркой 2-миллиметровую полочку.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Перевозка длинномерного груза на крыше автомобиля
Конструкция кузова рассчитана с необходимым запасом прочности, поэтому загрузив на крышу груз немногим больше рекомендуемого Вы вряд ли заметите появление вмятин. Кроме величины превышения нагрузки на рейлинги следует учитывать и как располагается груз, компактный он или длинномер, и как будет проходить езда по неровной дороге. Таким образом, мешок картошки и шестиметровая балка одного веса ведут вести себя по-разному. Тут очень важен момент инерции груза относительно поперечно-горизонтальной оси — у бревна он большой, поэтому на неровной дороге будет дополнительная динамическая перегрузка кузова возле стоек рейлингов.В ходе эксперимента мы установили на дуги две поперечины, загрузили их досками в 100 кг. После чего замерили упругую деформацию потолка в передней точке крепления: 0,8 мм. Небольшая величина в состоянии покоя, но на неровностях машина будет раскачиваться, что будет дополнительно нагружать и разгружать места крепления рейлингов. В результате получаем серъездную деформацию крыши автомобиля.
Доработка рейлингов автомобиля для увеличения нагрузки
Проблема перевозки длинномеров — наиболее трудно решаемая. Тут без серьезной переделки крыши не обойтись. К таким доработкам рейлингом можно отнести установку дополнительных опор и усиление имеющихся:
Заключение
Используя способы описанные выше можно усилить конструкцию, что позволит увеличить грузоподъемность автомобиля. Однако, перевозить длинные балки по неровной дороге в любом случае лучше потихонечку, не позволяя им раскачиваться. Также не забывайте, что большой вес на крыше автомобиля может не только вызвать нарушения прочности крыши, но существенно повлиять на устойчивость и управляемость машины.
Кстати, при необходимости можно установить рейлинги и на хэтчбек, а если нет необходимости в грузоперевозках, то рейлинги лучше снять.
Читайте также: