Автосигнализация ms 155m инструкция

Обновлено: 04.02.2025

Rattler (433MHz) – 110D, 210D, 310D, 369D

Пульт сигнализаций VALET

Пульт сигнализаций ALERT

Пульт сигнализаций AUDIOVOX PRESTIGE

Модель брелка APS2K4
Для автосигнализаций Prestige APS800, APS875, APS995

Модель брелка APS2K451
Для автосигнализаций Prestige APS410, APS410A, APS510, APS510A, APS610

Модель брелка APS2K4CF50
Для автосигнализаций Prestige APS410, APS410A, APS510, APS510A, APS510C, APS610, APS610A, APS610C, APS590

Модель брелка APS2K4MS50
Для автосигнализаций Prestige APS 800, APS875, APS800C, APS875, APS875A, APS875C, APS995, APS995A, APS995C, APS995R, APS996, APS996A, APS996C, APS997.

Пульт сигнализаций AUDIOVOX PRESTIGE

Модель брелка APS2K4S50
Для автосигнализаций Prestige APS785, APS785C, APS786

Пульт сигнализаций AUDIOVOX PRESTIGE

Модель брелка APS2K4S52
Для автосигнализации Prestige APS685, APS686T

Пульт сигнализаций MAXICAR

Пульт сигнализаций MONGOOSE

Пульт сигнализаций PANDORA

Пульт сигнализаций PHARAON

Пульт сигнализаций STAR LINE

Пульт сигнализаций VIPER

Viper 591XV, 690XV, 790XV, 791XV

Пульт сигнализаций PYTHON

Python 880XP, 881XP, 680XP, 581XP

Пульт сигнализаций CLIFFORD

Clifford Matrix RS III, RSX 3.5, 2.5X, RSX 1.5

Пульт сигнализаций VALET

Пульт сигнализаций AVITAL

Avital (433MHz) - 21000, 2200, 4000, 4100, 4200, 4300, 4400

Пульт сигнализаций PYTHON

Python (433MHz) - 440HP, 460HP, 660XP, 1600XP, 1400XP, 1200XP, 500HP, 700, 900

Пульт сигнализаций SIDEWINDER

Sidewinder (433MHz) - 3200HS, 3300HS, 3500ESP, 5000ESP, 5500XS, 6000ESP 6500HF, PC 7000SHF

Пульт сигнализаций VIPER

Viper (433MHz) - 210HV, 350HV, 650XV, 850XV

Пульт сигнализаций AUTOMATE

Automate (433MHz) - 35, 52, 53
Automate model 410, 425, 435, 552, 553

Пульт сигнализаций HORNET

Hornet (433MHz) - 533T, 554T.

Пульт сигнализаций PYTHON

Python (433MHz) - 450ESP, 1000ESP, 1500ESP, 3000ESP

Пульт сигнализаций RATTLER

Rattler (433MHz) - 100, 200, 250, 300

Пульт сигнализаций VALET

Пульт сигнализаций AUTOMATE

Automate (434MHz) - 6HF, 7HF

Пульт сигнализаций PYTHON

Python (434MHz) - 1500HF, 2000HF, 3000HF

Пульт сигнализаций SIDEWINDER

Sidewinder (434MHz) - 6500HF, 7000HF

Пульт сигнализаций VIPER

Пульт сигнализаций AVITAL

Пульт сигнализаций SHELBY

Пульт сигнализаций AUTOPAGE

Пульт сигнализаций CRIME GUARD

Пульт сигнализаций EXCALIBUR

Пульт сигнализаций GENERIC

Generic MAX
Generic MAX-E
Generic MAX-EDP

Пульт сигнализаций K-9

Пульт сигнализаций GENERIC

Пульт сигнализаций EXECUTIVE

Пульт сигнализаций MERCURY

Пульт сигнализаций MAXICAR

Пульт сигнализаций AVITAL

Avital 2100, 2200, 4000, 4100, 4200, 4300, 4400

Пульт сигнализаций PYTHON

Python 440HP, 460HP, 660XP, 1400XP, 1600XP

Пульт сигнализаций SIDEWINDER

Sidewinder 381S, 3200HS, 3300HS, 5500XS

Пульт сигнализаций VALET

Valet 562T, 561R, 712T, 716T

Пульт сигнализаций HORNET

Пульт сигнализаций RATTLER

Rattler 110D, 210D, 310D, 369D

Пульт сигнализаций VIPER

Пульт сигнализаций CESAR

Пульт сигнализаций AUTOSTART

Пульт сигнализаций RANGER SHADOW

Пульт сигнализаций RED SCORPIO

Пульт сигнализаций MICRO

Micro 4B model 3

Пульт сигнализаций RRAL

Пульт сигнализаций SAMURAI

Пульт сигнализаций BARRACUDA

Пульт сигнализаций MONGOOSE

Пульт сигнализаций PARTISAN

Пульт сигнализаций SCHER KHAN

Пульт сигнализаций SOBR

Пульт сигнализаций TIGER

Пульт сигнализаций VISION

Пульт сигнализаций DIABLO 433Mhz

Пульт сигнализаций HURRICANE 433Mhz

Пульт сигнализаций AVISTART

AviStart 4000, 4001, 4500, 4501, 6000, 6001, 6500, 6501, 2501, 3000, 3001

MAGIC SYSTEMS

Микропроцессор охранной автосигнализации MS-155 управляется однокнопочным радиобрелком с постоянным кодом Keeloq(r). Непосредственно охрану автомобиля осуществляет встроенный многоуровневый вибродатчик с адекватной реакцией. По характеру сигналов тревоги Вы точно различите степень покушения на Ваш автомобиль. Совместно с вибродатчиком о покушении сигнализирует одна контактная зона. Противоугонная функция системы может быть реализована путем блокировки запуска двигателя во время охраны по одному каналу.

В зависимости от желания владельца в комплект системы могут входить 1 или 2 брелка.

Постоянный код типа Keeloq(r) (количество кодовых комбинаций 2 28 =67708864).
Дистанционное оперативное уменьшение чувствительности вибродатчика с брелка.
Программируемая функция "автоперевключения" (защита от рассеянности).
Экономичная светодиодная индикация режима "охраны".
Режим "паники" - дистанционный вызов тревоги (функция поиска машины на стоянке).
Два дополнительных канала управления внешними устройствами, имеющие следующие режимы работы:
- управление внешними реле контроллера дверных замков,
- управление пейджером, в том числе специализированное управление автопейджером MS-P,
- управление внешним реле световой сигнализации.
Автосигнализация MS-155 сообщает как об открывании дверей, капота/багажника, так и о попытках злоумышленника снять колеса, стекла или причинить другие механические повреждения. Сигнализация имеет две охранные зоны:

Двери - контактная зона сигнализирует об открытии дверей, при нарушении контактной зоны сигнализация выдает серию длинных прерывистых сигналов тревоги. Сопровождается световой сигнализацией.

Зона вибродатчика - встроенный многоуровневый электронный вибродатчик с адекватной реакцией сигнализирует о покушениях, толчках и воздействиях на автомобиль. Чувствительность вибродатчика не регулируется. Оперативное изменение чувствительности вибродатчика (3 уровня) происходит дистанционно при постановке сигнализации на охрану с радиобрелка. При срабатывании охранной зоны вибродатчика сигнализация выдает от 1 до 30 коротких звуковых сигналов тревоги, которые будут сопровождаться световой сигнализацией.

Режимы работы дополнительных каналов выбираются в зависимости от состояния программирующей перемычки черного цвета, а именно: разрезана, не разрезана.

1-й режим работы - черная перемычка не разрезана.

Этот режим установлен фирмой-изготовителем. В этом случае 1-ый дополнительный канал (10-й контакт разъема сигнализации) работает в качестве слаботочного выхода управления внешним реле световой сигнализации. Импульсные сигналы низкого уровня будут появляться на выходе этого канала при постановке /снятии сигнализации с охраны, а также при срабатывании охранных зон.

2-ой дополнительный канал (9-й контакт разъема) работает в качестве выхода управления внешним пейджером. Сигналы низкого уровня длительностью от 5 до 30 сек. появляются на выходе этого канала при срабатывании охранных зон, кроме того, на выходе канала появляются импульсные сигналы управления, предназначенные для управления пейджером типа MS-P. Эти сигналы проходят во время срабатывания охранных зон, а также при включении и выключении режима "охраны" автосигнализации.

2-й режим работы - черная перемычка разрезана.

В этом случае оба дополнительных канала работают в качестве слаботочных выходов управления внешними реле контроллера дверных замков.

Импульсные сигналы управления внешними реле появляются на выходах этих каналов в момент постановки/снятия сигнализации с охраны, а именно: отрицательный импульс длительностью приблизительно 0,7 секунд появляется на выходе 2-го канала при постановке сигнализации на охрану, и отрицательный импульс низкого уровня длительностью 0,7 секунд . появляется на выходе 1-го канала при снятии сигнализации с охраны.

ВНИМАНИЕ! При снятии с охраны сигнализации, находящейся в режиме "тревоги", импульс на открывание дверей не выдается.

1.Постановка на охрану с 1-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Сигнализация находится в режиме "снято с охраны". Нажмите кратковременно на кнопку брелка. Начнется индикация светодиодом режима "охраны".

Прозвучит 1 звуковой сигнал. Сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Автосигнализация перешла в режим "охраны" с 1-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Примечание: Если какой-нибудь из контактных датчиков неисправен (замкнут на массу), прозвучат 3 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 1-м (максимальным) уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

2. Постановка на охрану с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Сигнализация находится в режиме "снято с охраны". Этот режим полезен для оперативного уменьшения чувствительности вибродатчика дистанционно. В 1-м режиме чувствительность вибродатчика достаточно высокая, хорошо подходящая для тихих мест стоянки. Оставляя автомобиль в оживленных местах, чтобы избежать ложных срабатываний от проходящего рядом транспорта, рекомендуется ставить сигнализацию на охрану со 2-м уровнем чувствительности.

Прозвучит 1 звуковой сигнал, сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Продолжая удерживать кнопку, примерно через 1,5 сек. дождитесь, пока прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и сигналы поворотов мигнут еще 1 раз. Отпустите кнопку, автосигнализация перешла в режим "охраны" с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон неисправна, прозвучат 3+1 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 2-м уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

3. Постановка на охрану с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Нажмите и удерживайте кнопку брелка. Начнется индикация светодиодом режима "охраны". Прозвучит 1 звуковой сигнал, сигналы поворотов мигнут 1 раз. Включится блокировка двигателя. Продолжая удерживать кнопку, через 1,5 сек. дождитесь, пока прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и сигналы поворотов мигнут 1 раз. Еще примерно через 1 сек. прозвучит еще 1 звуковой сигнал, и еще 1 раз мигнут сигналы поворотов. Отпустите кнопку, автосигнализация перешла в режим "охраны" с 3-м уровнем чувствительности.

Примечание: Если какая-нибудь из контактных зон неисправна, прозвучат 3+1+1 звуковых сигнала, 3 раза мигнут сигналы поворотов. Автосигнализация встанет на охрану с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика и с выключенной неисправной контактной зоной.

ВНИМАНИЕ! В случае использования пейджера MS-P через несколько секунд после постановки на охрану приемник пейджера выдаст короткий переливистый сигнал "режим "охраны" включен" и включится контроль радиоканала.

Сигнализация находится в режиме "охраны". Нажмите кратковременно кнопку брелка. При этом светодиодный индикатор погаснет, прозвучат 2 звуковых сигнала, сигналы поворотов мигнут 2 раза.

При снятии с охраны во время тревоги по любой охранной зоне не происходит разблокирование двигателя.

Примечание: Если за период нахождения автомобиля в режиме "охраны" было зафиксировано срабатывание какой-либо охранной зоны, то при снятии с охраны вместо 2-х прозвучат 4 звуковых сигнала, сигналы поворотов мигнут 4 раза.

ВНИМАНИЕ! Через несколько секунд после снятия с охраны приемник пейджера выдаст звуковой сигнал "снятие с охраны" и выключит контроль радиоканала.

Автосигнализация MS-155 позволяет дистанционно с брелка вызвать сигнал тревоги. Это бывает полезно для отпугивания посторонних лиц или для поиска автомобиля на стоянке. Режим "паники" может быть включен как в режиме "охраны", так и в режиме "снято с охраны". Для включения "паники" нажмите кнопку брелка и удерживайте ее более 8 сек. до появления длинных прерывистых сигналов тревоги. Повторное нажатие на кнопку выключит режим "паники" и возвратит автосигнализацию в прежний режим работы, или режим "паники" автоматически завершится через 30 сек., но при этом автосигнализация в прежний режим не вернется.

В случае вызова режима "паники" из охраны не происходит отпирание дверей и разблокирование двигателя.

При вызове режима "паники" из режима "снято с охраны" после автоматического окончания тревоги через 30 секунд сигнализация окажется в режиме "охраны" с 3-м уровнем чувствительности вибродатчика.

Постановка на охрану сигнализации с 1, 2, 3-м уровнями чувствительности вибродатчика имеет следующие отличия по сравнению с 1-м режимом работы дополнительных каналов:
- световая сигнализация при постановке на охрану отсутствует,
- постановка на охрану сопровождается запиранием замков дверей.
Снятие с охраны имеет следующие отличия по сравнению с 1-м режимом работы программируемых каналов:
- световая сигнализация при снятии с охраны отсутствует,
- снятие с охраны сопровождается отпиранием дверных замков.
Примечание: В случае, если снятие с охраны происходит во время прохождения любого сигнала тревоги, отпирание дверей и разблокирование двигателя не происходит.

Данный режим может быть использован для предотвращения случайного снятия с охраны автомобиля рассеянным автовладельцем. Если владелец снял автомашину с охраны и примерно в течение 30 секунд не открыл двери или капот/багажник, то автосигнализация снова автоматически возвращается в тот же режим "охраны", в котором она была до этого.

ВНИМАНИЕ! Включение функции защиты от рассеянности возможно только с исправными контактными зонами. Если автомобиль был поставлен на охрану с неисправными зонами дверей или капота/багажника, то включение защиты от рассеянности невозможно.

Программирование режима автоматического "перевключения" осуществляется с помощью перемычки белого цвета, если перемычка не перерезана (вариант фирмы-изготовителя), режим "автоперевключения" выключен, если перемычка перерезана - режим "автоперевключения" включен. "Автовозврат" сигнализации в режим "охраны" сопровождается однократным звуковым и световым сигналом. Сразу после снятия с охраны индикаторный светодиод сигнализации начинает равномерно мигать в течение 30 секунд, отведенных владельцу для того, чтобы подойти к автомашине, открыть дверь, капот/багажник, после чего светодиодная индикация прекращается. Если же срабатывание контактной зоны не произошло, сигнализация возвращается в режим "охраны", а светодиодный индикатор вспыхивает непрерывно, после чего переходит в экономичный режим индикации.

Слаботочный выход блокировки двигателя (желтый провод) сигнализации может находиться в 2-х состояниях:
- обрыв в режиме "охраны",
- "замкнут на массу" в режиме "снято с охраны".
При снятии с охраны во время тревоги или при вызове "паники" из режима "охраны" двигатель остается заблокированным. В этом случае необходимо еще раз включить и выключить режим "охраны".

Если в режиме "охраны" контактный датчик непрерывно замкнулся на массу, то примерно через 50 сек. тревоги сигнализация принудительно выключит все виды тревог на 10 сек., после чего произведет повторное тестирование контактной зоны. Если замыкание на массу входа контактной зоны сохранилось, то пройдет еще один цикл тревоги (50 сек. + 10 сек.), и так - до 5 циклов. После 5-го цикла контактная зона будет отключена. Отключение также произойдет и в том случае, если между этими 5-ю циклами тревоги были паузы.

Примерно через 40 мин. после отключения контактной зоны сигнализация разрешит однократное срабатывание зоны. Если срабатывание не происходит, то еще через 40 мин. будет разрешено двукратное срабатывание зоны и т.д. с последующим полным восстановлением работы охранной зоны.

Если в режиме "охраны" произошло 5 срабатываний вибродатчика, то вибродатчик сигнализации автоматически переходит на более низкий уровень чувствительности с 1 на 2 или с 2 на 3. Если после этого тревоги прекратились, то через 40 мин. происходит возврат к прежнему уровню чувствительности и разрешается однократное срабатывание вибродатчика на этом уровне. Если срабатывание не происходит, то через 40 мин. будет разрешено двукратное срабатывание на прежнем уровне и т.д., с последующим полным восстановлением работы охранной зоны.

Если воздействие на зону вибродатчика происходит непрерывно, то тревога проходит по принципу:

"50 сек. - тревога" - "10 сек. - пауза". Это помогает предотвратить зацикливание охранной зоны, например, в случае просадки питающего напряжения.

Необходимо учитывать, что в процессе эксплуатации на сигнализацию могут воздействовать разнообразные помехи, которые могут уменьшать дальность действия брелка. В этом случае следует управлять сигнализацией на более близком расстоянии.

Возможен также случай, когда в условиях помех после снятия с охраны сигнализация не сразу откроет дверь и разблокирует двигатель, однако время задержки не превысит 8 сек.

Отверните винт на задней стенке брелка. Аккуратно снимите верхнюю крышку, не повредив светодиод. Убедившись, что Вы не ошиблись в полярности устанавливаемого элемента, поменяйте батарейку. Поставьте крышку на место, заверните винт, но не так сильно, чтобы не сломать корпус брелка.

Не трогайте радиодетали брелка! Это может привести к его "расстройке".

Если Вы потеряли единственный брелок, то снять автомобиль с охраны и запомнить новые брелки невозможно. В этом случае необходимо обращаться в сервисный центр, где Вам постараются оказать необходимую помощь в зависимости от конкретной ситуации.

Как и все сигнализации Magic Systems, MS-155M управляется только при помощи брелока. Это избавляет владельца от необходимости производить при помощи отвертки какие-то настройки и регулировки на основном блоке, и повышает защищенность машины, позволяя так запрятать его в автомобиле, что никакой злоумышленник не найдет. Благодаря фирменной гарантии в 3 года и высокой надежности систем MS вы и сами сможете забыть, где именно установлен блок сигнализации.
Встроенный вибродатчик (датчик удара) – предмет особой гордости Magic Systems. Разработанный специалистами фирмы, он обладает адекватной реакцией на силу удара, в зависимости от которой система дает разное количество откликов. Эта разработка применяется уже на протяжении нескольких лет, меняются какие-то конструктивные моменты, но сам принцип адекватности остается неизменным.
Установленный в MS-155M вибродатчик имеет три уровня чувствительности: высокий, пониженный и минимальный. Установка чувствительности осуществляется дистанционно, с брелока. При постановке машины на охрану в зависимости от длительности нажатия на кнопку брелока владелец может сам выбрать ту степень чувствительности системы, которая в данный момент наиболее уместна. О том, какая степень установлена, MS-155M проинформирует звуковыми сигналами. Один – значит первая (самая высокая, подходит для тихих мест стоянки), два – вторая, три – третья. Возможность загрубления чувствительности очень важна для города, когда при стоянке на оживленной улице проходящий рядом транспорт может вызывать ложные срабатывания. Для удобства пользования сигнализацией разработчики предусмотрели возможность предварительной и оперативной установки уровня чувствительности. Предварительная установка используется для изменения базового уровня. Изначально базовым считается высокий, но с помощью этого режима можно установить и другой. Оперативное же изменение (относительно базового уровня) – это описанная чуть выше процедура установки чувствительности при постановке автомобиля на охрану. Помимо этого существует также возможность постановки машины на охрану с выключенным вибродатчиком. Это может оказаться удобным, когда в машине, например, остаются дети или собака.
Под надежной охраной

MS-155M имеет две охраняемые зоны: двери салона, капот и багажник, и вибродатчик. Сигналы тревоги при нарушении этих зон имеют свое характерное звучание, так что их легко можно различить на слух. Если же машина стоит далеко от дома или в течение дня вы не всегда можете присматривать за ней, то в этом случае как нельзя кстати окажется возможность подключить к системе автомобильный пейджер MS-P. Он позволит вам постоянно контролировать состояние машины, даже в тех случаях, когда вы находитесь достаточно далеко от нее. Надо заметить, что 155-я модель, как и более дорогие современные системы может работать с пейджером в полном объеме. Некоторые из предыдущих моделей сигнализаций тоже могли посылать сигнал тревоги на пейджер, но в 155-й реализована функция посылки кодированного сигнала, который несет информацию не только о самом факте срабатывания тревоги, но и том, какая из охраняемых зон нарушена.
Если за период охраны было зафиксировано срабатывание какой-то из охраняемых зон, то при снятии с охраны, благодаря памяти тревог, сигнализация известит об этом владельца большим, чем в обычном случае, количеством звуковых сигналов (4 вместо 2).
Дополнительный выход системы позволяет организовать блокировку запуска двигателя в режиме охраны, что создаст для злоумышленников дополнительные трудности и, что главное в этом деле, незапланированные потери времени, которые могут в результате спасти автомобиль от угона.
Сервисные функции: необходимо и удобно

Одна из основных проблем в использовании GPS устройств – быстрый расход батареи. Владельцы монтируют маяк в транспортное средство, а он в свою очередь быстро разряжается. Снова приходится снимать устройство, заряжать его и устанавливать. Производители модели StarLine M17 решили этот вопрос, маячок работает 24 месяца без перерыва.
- Размеры корпуса стали еще меньше – 85 x 52 x 23 мм, спрятать маячок теперь еще проще;
- Вес устройства вместе с батареей не превышает 110 г. Его можно прикрепить любым образом, от веса он не упадет;
- В модели предусмотрен встроенный приемник сигнала GPS типа SIRF IV;
- В маячок возможно установить сим карту;
- Устройство StarLine M17 имеет встроенный микрофон, позволяющий прослушивать окружение;
- Встроенный датчик движения;
- Внешнее питание обозначено диапазоном от 8 до 33 Вт;
- Наличие в комплектации встроенного датчика температуры, что позволяет ему работать в условиях от минус 40 градусов до плюс 60 градусов.
Работа маяка

Маяк поддерживает два режима работы: нормальный (стандартный) и тревожный.

Модель оснащена встроенной ГЛОНАСС/GPS-антенной, которая при помощи технологии A-GPS позволит мгновенно определить расположение объекта. Если же обмен посредством GPS-сигналов невозможен, прибор вышлет владельцу идентификаторы близлежащих четырех базовых GSM-станций. При помощи этих идентификаторов можно будет определить приблизительное расположение маяка. В комплекте поставляется специальная SIM-карта. Тарифы оператора связи на отправляемые SMS снижены, что сэкономит ваши средства.

Приобрести StarLine M15 с установкой можно в нашем установочном центре.

Тонкости настройки

Для начала устройство нужно включить. Кнопка расположена прямо на его корпусе. Сразу после этого устройство находится в рабочем состоянии. Если на него не поступает никаких команд, оно в течение 30 минут само перейдет в автономный режим. Однако не все так просто. Необходимо привязать прибор к владельцу. Процедура стандартная: отправляем СМС с кодом на номер телефона и получаем пароль подтверждения. Все остальное настраивается на сайте, где нужно ввести номер самого маяка, который указан на устройстве. Настройки будильника – это время включения и выключения устройства.

Перед тем как разместить устройство в автомобиле, желательно проверить точность определения координат, введя их в поисковое окно Google-карт.

Руководство пользователя

Инструкция по эксплуатации содержит сведения о настройке и управлении устройством. Даны рекомендации по установке, обслуживанию и эксплуатации маяка.

Читать далее: Mitsubishi Outlander 2019-2020: тест-драйв, отзывы владельцев, видео, обзор

Сброс настроек на заводские можно осуществить 2 способами:

Преимущества и недостатки

Основные достоинства устройств:

Недостатки, характерные для таких маячков:

Установка

Прибор необходимо располагать крышкой вверх так, чтобы логотип был направлен к небу. Перед установкой следует проверить качество определения координат. Корпус устройства не должен находиться рядом с предметами из металла. Сигнал хорошо проходит через стекло, пластмассу, дерево, но не через металлический лист или тонировку с металлическим покрытием.

Запрещается размещать устройство рядом с нагревающимися узлами транспортного средства, поскольку элементы питания при высокой температуре могут загореться. При скрытой установке рекомендуется располагать маяк рядом со штатными электронными блоками автомобиля (например, контроллерами двигателя). В этом случае прибор будет сложно обнаружить даже с помощью специальной техники.

Возможности модуля

При синхронизации с автомобильной сигнализацией модуль мгновенно оповещает владельца транспортного средства о любом срабатывании: открытии дверей, запуске двигателя, открытии багажника или капота или срабатывании датчиков удара или наклона. Дополнительные каналы могут использоваться для включения при активации сигнала тревоги, включения и отключения охраны, прослушивания салона.

Как правильно установить?

В соответствии с руководством по установке, подключение модуля производится на авто с отключенным аккумулятором. Для этого надо выключить все электрооборудование и зажигание, после чего отсоединить клеммный зажим с отрицательным сигналом от батареи под капотом.

Рекомендации по монтажу и размещению

Монтаж основных составляющих элементов модуля:
1. SIM-карточка вставляется в специальный отсек, расположенный в нижней части маячка. После установки на место ставится крышка модуля. При выполнении этой задачи устройство должно быть отключено от питания.
2. Сам модуль фиксируется на ровной поверхности с применением двустороннего скотча или саморезов. Рекомендуется развернуть устройство разъемом вниз, чтобы в случае воздействия влаги капли воды не стекали по проводам внутрь модуля на плату. Нельзя устанавливать устройство рядом с автомагнитолой, поскольку это приведет к появлению помех от радиосигналов.
3. GPS-антенна ставится в салоне машины, в области ветрового или заднего стекла. Ее следует разместить горизонтально или под небольшим углом, чтобы рядом с устройством не было металлических предметов и изделий. Перед окончательной фиксацией трансивера следует убедиться в высоком качестве передающихся сигналов. При выполнении диагностики транспортное средство должно находиться на улице.
4. Если в комплект поставки входит микрофон, то его следует расположить подальше от музыкальных динамиков и дефлекторов отопительной системы. Их наличие рядом, по отзывам владельцев, приводит к появлению шумов при прослушке салона. Микрофон нужно расположить так, чтобы между ним и источником звука было не более 50 см.
5. При необходимости подключения дополнительного аккумулятора надо учесть, что элемент питания должен соответствовать напряжению электросети. Максимально допустимое значение емкости устройства составит не более 7 Ач. Черный контакт от резервной батареи подключается к отрицательному клеммному зажиму автомобильного аккумулятора, а красный — к положительному выходу.
6. После установки выполняется соединение устройства с блоком управления сигнализацией. В управляющих модулях Старлайн для подключения предусмотрен специальный трехпиновый разъем. Кабель для соединения входит в комплект поставки маячка. Если в блоке управления сигнализацией не предусмотрено такого разъема, то подключение устройства производится выходу состояния охранной системы. Для этого используется серый провод.
Схемы подключения

Схемы подключения маячка М21 включают в себя:
- общую схему подключения;
- общую карту соединения с использованием автозапуска.
Фотогалерея: общая схема подключения

Фотогалерея: общая карта соединения с использованием автозапуска

Почему стоит выбрать StarLine M21?

Под замком были найдены необходимые нам для подключения разъёмы.

Для его подключения, согласно инструкции по установке сигнализации, надо запаяться сигнальным проводом обходчика в разрыв белого провода.

Так как весь монтаж делаю путём пайки проводов непосредственно к клеммам разъёмов, то и тут хотел сделать как и везде, но, увы, не получилось, тупо не вышло вытащить клемму с разъёма, пришлось на проводе снять немного изоляции и мотнуть на очищенный участок зачищенный конец сигнального провода, в последствии пропаяв соединение.

После чего соединение было заизолировано изолентой. Сам обходчик иммобилайзера закрепил в понравившемся месте на рулевой колонке при помощи двухстороннего скотча.

Ну и теперь распаиваем все провода силового модуля согласно схеме.

И инструкции по установке сигнализации.

Разъём разбирается легко, вытащить контакты не составляет труда.

, это мы включаем
режим SM
для автозапуска, модуль пришлёт СМС с подтверждением.

Шлём СМС с цифрами 00551

Дополнительные функции

Владелец автомобиля может получить определенные сведения от GSM-модуля: об уровне заряда аккумулятора, балансе сим-карты устройства, уровне GSM-сигнала и о превышении максимального уровня скорости. Установить StarLine M21 можно как самостоятельно, так и в специализированных центрах.

Приложение для мобильных устройств

На смартфоны на операционных системах Windows Phone 8, Android и iOS устанавливается специальное программное обеспечение StarLine. На телефон можно получить подробную информацию о состоянии транспортного средства:
- Температуру двигателя.
- Заряд аккумуляторной батареи.
- Температуру в салоне.
Инструкция по эксплуатации
- 10 – деактивация защитного режима;
- 11 – включение режима охраны;
- 12 – включение режима охраны с отключенным контроллером удара;
- 13 – активация охранной функции при отключенном дополнительном контроллере;
- 14 – включение режима охраны с отключением предупредительного уровня контроллера чувствительности;
- 15 – активация режима охраны с отключением контроллера наклона;
- 20 – остановка силового агрегата;
- 21 – запуск мотора по команде;
- 26 – команда для запуска машинного мотора и прекращения соединения;
- 31 – активация функции антиограбления;
- 41 – команда для запроса информации о состоянии машины;
- 50 – отключение служебного режима;
- 60 – отключение функции прослушки салона;
- 61 – активация прослушки.
Активация всех команд возможна только после синхронизации модуля с мобильным номером автовладельца.

Автомобильные сигнализации вкупе с охранно-телематтическими модулями Starline М21 и М31 превращаются в полноценные многофункциональные охранно-сервисные системы. Модули могут использоваться совместно с автосигнализациями как от , так и от других изготовителей. Управлять системами посредством таких модулей можно в любых точках при наличии покрытия GSM-сети.

Обеим моделям характерны следующие отличительные черты: определение координат автомобиля посредством технологии LBS и управление системами посредством мобильного телефона. Интуитивно понятные и удобные приложения для смартфонов предлагаются производителем на бесплатной основе — скачать их можно с официального сайта StarLine.

Управление автомобильной сигнализацией посредством модулей осуществляется следующими способами:

Модули могут использоваться в качестве самостоятельных охранных комплексов, поскольку имеют три входа, к которым подключаются концевые выключатели. Отправкой простой команды через СМС или приложение можно заблокировать двигатель автомобиля при попытке его угона. Функционал обеих моделей позволяет дистанционно управлять предпусковыми подогревателями и запрещать управление системой со всех номеров, за исключением номера владельца транспортного средства.

Audi A4 Black Bullet › Бортжурнал › StarLine A91+ M21 . . .или зря потраченные деньги

Взбрела мне в голову очередная идея — доукомплектовать уже установленный StarLine A91
охранным GSM модулем
StarLine M21
Уж больно всё красиво было расписано в описании работы данного устройства и приложения для iPhone. . .на самом деле оказалось не всё так и хорошо( Но обо всём по порядку:

Охранный модуль StarLine M21

Дистанционное включение дополнительного оборудования

Если подключенная к модулю StarLine M21 сигнализация имеет возможность дистанционного запуска двигателя

, то эта функция также может быть реализована подачей команды с мобильного телефона автовладельца. Также StarLine M21 позволяет
дистанционно активировать предпусковые обогреватели
.

Что еще может StarLine М21:

Запрашивать уровень приема сигнала GSM и значение напряжения аккумулятора автомобиля

Запрашивать баланс установленной в модуль SIM- карты

РЕАЛИИ ЖИЗНИ

Как раз в день установки появляется обещанное обновление программы для управления с телефон. И тут настает первое разочарование( Добавить то они добавили обещанные функции, но вот с такой помаркой —(*)

Как думаете какого года выпуска и какая версия Телематики оказаласьу меня и у большинства пользователей? Правильно — 2013 и телематика 1.0 И получилось, что все самое важное обновление в данной программе нас не коснулось.

Ниже приведен полный список, чего не досталось обладателям блоков 2013 и телематика 1.0:

В итоге осталось: -управление с телефона -открытие/закрытие автомобиля -запуск/остановка двигателя из любого места где есть сотовая связь -определения расположения авто на онлайн карте

Отличия модулей StarLine М21 и М31

В отличие от М21, модуль М31 определяет координаты автомобиля не только по технологии LBS, но и по GPS. Собственно, наличие GPS-приемника и является основным отличием одной модели от другой. Отправив соответствующий запрос, владелец транспортного средства может получить координаты автомобиля и ссылку, переход по которой позволит увидеть расположение машины на карте.

Преимуществом StarLine М31 является наличие микрофона, чувствительность которого регулируется дистанционно с мобильного телефона владельца. Микрофон позволяет прослушивать разговоры, ведущиеся в салоне автомобиля.

Помимо этого, модуль М31 оповещает владельца о выезде автомобиля из зафиксированной зоны контроля и запускает двигатель машины без автосигнализации.

M21 без сигнализации.самостоятельная установка

Помогите, хочу установить М21( версии vi7) для реализации автозапуска без сигнализации в режиме SM. Подключение планирую осуществить через блок из 3 дополнительных реле. Но есть вопросы:

1. Обязательно ли устанавливать резервный аккумулятор или модуль может функционировать без него?

2. Можно ли, внести в память модуля только один телефонный номер (М1), а остальные М2,М3,М4 вообще не вносить?

3.Проясните подключение концевиков :

3.3 Дверь(сине-серый провод) к концевику подходит «+12″при срабатывании загорается свет в салоне-к чему цеплять сине-серый провод? и какой будет вариант функции №10 при программировании функции запуска (положительная полярность или отрицательная)?

Читайте также: