Astra j перезагружается магнитола
Купил сегодня магнитолу DEH 8000U,при покупке работал нормально. Когда присоеденил к прикуривателю (ваз 2105 и все правильно подсоеденил) он постоянно перезагружается, или включается и снова выключается. подскажыте что делать, а то обидно ((?спасибо
Ну для начала PIONEER такую модель не выпускает.. . 100% китай купил. А вообще похоже на нехватку питания (величины напряжения) . Возможно плохой контакт или тонкие провода питания 12В. Ещё бывает такое от замыкания выходов на динамики на корпус или между собой.
Ещё раз разберись в правильности подключения магнитолы, и посмотри (почитай) о дополнительных функциях. И объясни значение слова-"перезагружается"? В чём смысл этой "перезагрузки".
все нормально плохой или слабый контактах на клеммах питания не поленитесь протяните провода на акому и все будет нормально)
Нехватка питания. частенько такое проявляется на разряженном (относительно) акб при запуске стартера.
Советвую подключить тестер к входам питания магнитолы, включить ее посмотреть что будет с напряжением, так же поверить на поворот ключа (пропадает ли напряжение) в 1-2-3 положении.
И на будущее - лучше делать отдельную проводку для питания магнитолы прямо от акб, а на прикуривателе вечно много чего весит в русских машинах-сигнализация, стекло-подъемники и т д и т п.
У магнитолы есть красный и желтый провода замкни их на общий плюс и мой тебе совет кидай напрямую на акому. либо на красный провод идущий к замку зажигания. Чёрный на массу. проверь предохранитель на магнитоле. Если всё исправно включи проверь НА ЗАГЛУШЕННОМ двигателе. если не работает замерь напругу на масс. 12-14.5V должно быть в этом промежутке. Если столько нет кинь плюс от магнитолы на акому. проверь. Если не сработало отсоедини колонки. проверь. Всё должно зароботать иначе стай магнитолу по горантии. Если при первом подключении перепутал провода плюс и минус выбило предохранитель. При заведённом двигателе магнитола может опять начать перезагружаться в таком случае замени сопротивление на бегунке трамблёра.
Помогите почти такая же проблема.
Год полтара работала магнитола без проблем.
Сейчас все чаще замечаю что при прослушивании магнитола сама посебе выключаеться и включаеться (перезагружаеться)
Сначала думал изза того что громко слушаю, но нет и на тихом уровне бывает вырубаеться и включаеться. Порой пару дней не чего не происходит.
PS:
1)Подключал все правильно, не первый раз (опыт имееться)
2)питанием не обделяеться: "+" и "-" как положено от акб (провод сечением 5-8 квмм), под капотом стандартный акб, в багажнике агм на 180. ниже 13вольт не опускаеться
3)Pioneer MVH-X580BT
Подскажите куда смотреть голова не варит уже.
надо перепрошить, и всё будет работать. Обратитесь к продавцу он вам скинет прошивку инструкцию как это сделать
самопроизвольное отключение магнитолы 500
Всем привет!
А у меня с магнитолой 500 на пробеге 4 тыс.с копейками уже второй раз случается вот какая беда.
музыка самопроизвольно выключается, дисплей гаснет наглухо на небольшое время, потом включается на нем заставка как на выключенном со значком опель и временем. так же пропадает подсветка всех кнопок на магнитоле. а иногда включается обратно сама, сначала появляется звук и через пару-тройку сек и дисплей загорается. и такое "включение-выключение" происходит несколько раз подряд.
когда это происходит при прослушке аукс, перед выключением музыку начинает играть, как на старом жующем касетнике.
Машина очень нравится, но это меня просто бесит. к офицалам пока не обращался. к тому же они наверняка скажут - покажи? а на заказ этот косяк демонстрировать пока не научился, ибо непредсказуем он.
Hyundai Santa Fe 2012 (а была Астрочка ))
Часто бывает такое. Он сначала зависает: музыка продолжает играть но нельзя переключить, выключить, изменить громкость и тд. Через некоторое время выключается и перезагружается сам. Работает какая-то система обнаружения зависаний
Всем привет!
А у меня с магнитолой 500 на пробеге 4 тыс.с копейками уже второй раз случается вот какая беда.
музыка самопроизвольно выключается, дисплей гаснет наглухо на небольшое время, потом включается на нем заставка как на выключенном со значком опель и временем. так же пропадает подсветка всех кнопок на магнитоле. а иногда включается обратно сама, сначала появляется звук и через пару-тройку сек и дисплей загорается. и такое "включение-выключение" происходит несколько раз подряд.
когда это происходит при прослушке аукс, перед выключением музыку начинает играть, как на старом жующем касетнике.
Машина очень нравится, но это меня просто бесит. к офицалам пока не обращался. к тому же они наверняка скажут - покажи? а на заказ этот косяк демонстрировать пока не научился, ибо непредсказуем он.
Такое же с навигацией. тоже все тухнет и потом включается через 10 сек. заново. Езжу на работу 1,5 часа. 1-2 раза выключается стабильно. Нашла выход - самой отключать экран (он не тухнет, значек Опель горит), потом включать и продолжать движение . Только с магнитолой ездила один раз (не выключался) Ездила в сервис. сказали что ничего не видят. Предложили все это заснять на видеорегистратор и дальше они запись отошлют производителю. В общем, будут выяснять дальше. (Покупала машину у знакомого, работающего в автосалоне (официал)). То есть 100% не отшили. а предложили единственный выход. Буду делать видео.
Внезапно перестали работать крутилки на нави 600. Кнопки на руле работают. Пробывал выключать, глушить авто- не помогло. Кто знает?
Opel Astra GTC 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 18
вот бы все так легко решалось)
Обновление до 900 какой версии стоит? V200?
Попробуй зашиться на V200 там такого не должно быть
Авто постояло минут 30 и все стало как раньше
просто оставь машинку во дворе, через некоторое время придёшь, заведёшь всё будет как обычно) не парься)
Спасибо, все вернулась на места своя)))
Было такое. Просто оставил машину выключенной на долгое время — все заработало
У меня иногда бывает глюк, когда подключен по блютус телефон и захожу с него в вайбер, магнитола перестаёт работать и не на что не реагирует. Регулируется только громкость, но результата не приносит. Выключение зажигания и вытаскивание ключа аналогично. Первый раз долго не мог понять что к чему, тоже скидывал клемму)) Потом методом проб и ошибок понял) Лечу выключением блютуса на телефона и повторным его включением)
Доброе время суток. Машина Impreza GH7. Иногда, примерно 1 раз в час магнитола перезагружается и дело не в магнитоле, как я думаю. Было замечено что в момент перезагрузки магнитолы гаснет ближний свет, лампы ксеноновые поэтому видно, все остальные лампы не видно что-бы гасли. Как я понимаю происходит кратковременная потеря питания ACC зажигания.
Один раз так же было замечено что после очередной перезагрузки на доске приборов загорелись лампы ABS и лампа стояночного тормоза.
В каком направление копать?
PS заводится с кнопки.
FakeHeader
Comments 26
Провод массы с двс на кузов
А может с панелью запуска что? Там по идее пару реле должно быть, одно на стартер, другое на допприборы.
А где всё это добро спрятано, не в кнопке же запуска?
Нет, но рядом с ней, по идее. Эта кнопка по сути второй замок зажигания, и там должны быть разгрузочные реле, иначе погорит всё очень быстро.
Проверь аккум вольтметром, может банка одна "подсохла". У меня напряжение было меньше 11,7 и стартер тоже бодро вращался, пока морозы не вдарили.
Ну зимой, даже в 30 заводилась.
У меня тоже на прошлой неделе появилась похожая беда(тухнет монитор и магнитола) и опять заново запускаются, по нескольку раз в день, но не постоянно.
АКБ проверить для начала, может уже дохлый, клеммы проверить, такое бывает когда скачки напряжения
АКБ свежий, крутит отлично. Клеммы затянуты и обработаны.
как вариант от акума напрямую кинуть питание на мафон и посмотреть поездить
Мне нужно решить не последствия проблемы, а саму проблему.
Так и я про это, если при этом проблема пропадет значит нехватка напряжения, тогда при установке мафона использовали слишком тонкие провода с большим сопротивлением, поменять на потолще и как следует приконтачить массу
на работе мотора сказывается или нет? что происходит с мотором в этот момент? обороты падают?
на фары ACC не идет, а на мафону зажигание не идет, а идет ACC
значит у тебя какие-то глюки с питанием.
никаких хитропопых сигналок блокировок не стоит?
На мотор никак не сказывается, были такие случаи и на холостых и на ходу.
В режиме АСС ближний работает.
Сигналки нет вовсе.
еще раз — ACC на фары не идет. ACC это аксессуары, с фарами эта цепь никак не связана. фарами управляет зажигание. а это разные цепи.
проверяй питалово.
как вариант правильно написали про аккумулятор.
ну да, скорее всего потеря ACC… а магнитола как перезагружается? полностью, как-будто аккум откидывали, или как-будто машину только что завели?
если как-будто аккум откидывали — копай в подаче питания от аккум-гены на автомобиль.
если как-будто только машину завели — ищи в районе релюшек, которые срабатывают при запуске двигателя.
еще — там в авто нету случаем каких-нидь потребителей мощных типа саба или еще подобного? может просто замыкание и просадка напряжения?
для начала можно проверить крепления проводов в районе главного предохранителя — это коробка с предохран.- релюхами под капотом которая.
Как будто только завели, все настройки и таймеры не сбрасываются.
Потребителей мощных нет.
Единственное, если после такой перезагрузки попытаться закрыть 2 окна сразу, т.е. 2 стеклоподъемника едут вверх, то может быть снова перезагрузка.
Перезагружается Navi600
Доброго дня.
Есть такая проблема: в режиме Нави с периодичностью где-то раз в час происходит самопроизвольный ребут (перезагрузка) всего головного устройства. Пропадает звук и изображение. После перезагрузки все восстанавливается в течении одной минуты.
Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой.
Opel Astra J 2012 года - 1.4T AT COSMO+AFL+NAVI600 (чип+даунпайп+нулевик Pipercross)
Поищи поиском и обнови пришивку. Была самопризволяная перезагрузка, связанная со сложностями отображения более 25 знаков кириллицы на карте
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Opel Astra J 2012 года - 1.4T AT COSMO+AFL+NAVI600 (чип+даунпайп+нулевик Pipercross)
Было такое не раз. Это весьма распространенная проблема у NAVI 600. Перепрошивали по гарантии, пока перезагрузок не наблюдал.
Расскажите эпопею с гарантией, сколько заняло времени, от первого звонка, поездок, нервов и денег?
Я прошивал сам, записал болванку, параллельно с сидением за компом, потом сунул ее в мафон, нажал кнопку и покурил минут 10-15, параллельно с загрузкой барахла в багажник.
В Вашем случае, думаю, эпопея заняла гораздо больше времени, если не была привязана к очередному ТО
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Расскажите эпопею с гарантией, сколько заняло времени, от первого звонка, поездок, нервов и денег?
Я прошивал сам, записал болванку, параллельно с сидением за компом, потом сунул ее в мафон, нажал кнопку и покурил минут 10-15, параллельно с загрузкой барахла в багажник.
В Вашем случае, думаю, эпопея заняла гораздо больше времени, если не была привязана к очередному ТО
я потратил 10 минут дома за компом и 10 минут езды в автомобиле.
Сегодня часа 2 покатался с новой прошивкой - полет нормальный. Перезагрузок не было.
Кстати, у меня стояла прошивка 2011 года, а обновил на 2012.
Opel Astra J 2012 года - 1.4T AT COSMO+AFL+NAVI600 (чип+даунпайп+нулевик Pipercross)
Расскажите эпопею с гарантией, сколько заняло времени, от первого звонка, поездок, нервов и денег?
Я прошивал сам, записал болванку, параллельно с сидением за компом, потом сунул ее в мафон, нажал кнопку и покурил минут 10-15, параллельно с загрузкой барахла в багажник.
В Вашем случае, думаю, эпопея заняла гораздо больше времени, если не была привязана к очередному ТО
Читайте также: