Ассистент динамического освещения фольксваген туарег

Обновлено: 29.01.2025

По статистике, в Германии почти каждая шестая авария с пострадавшими является наездом на движущееся впереди или припаркованное транспортное средство. Также в каждой шестой аварии автомобиль покидает свою полосу движения без каких-либо внешних воздействий.
Современные вспомогательные системы для водителя обеспечивают высокий уровень безопасности для всех участников движения и помогают предотвратить до 50% тяжёлых аварий. Вспомогательные системы для водителя практически незаметны, но никогда не ослабляют своего внимания.

Постоянно совершенствуемые датчики - радарные, оптические (видео) или ультразвуковые - регистрируют обстановку вокруг автомобиля. Они оказывают поддержку водителю во многих ситуациях и повышают комфортность поездки.
В этой статье рассказывается о том, какие вспомогательные системы для водителя существуют в современных автомобилях концерна Фольксваген, что эти системы могут и наглядно показывается как они работают.

Адаптивный круиз-контроль - Adaptive Cruise Control (ACC)

Центральным элементом систем помощи водителю является адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go. Адаптивный круиз-контроль (ACC, от англ. Adaptive Cruise Control) представляет собой обычный круиз-контроль, к которому добавлена регулируемая функция поддержания безопасной дистанции (интервала) до движущегося впереди транспортного средства за счёт управления двигателем и тормозами автомобиля.
С функцией адаптивного круиз-контроля Stop&Go и в сочетании с коробкой передач DSG автомобиль может автоматически останавливаться и снова трогаться с места в диапазоне скоростей от 0 до 250 км/ч.

Ассистент движения в пробке - AI Traffic Jam Pilot

Ассистент движения в пробке помогает водителю в пробках, принимая на себя продольное и поперечное перемещение автомобиля на скоростях до 60 км/ч. При активации ассистента движения в пробке автомобиль реагирует на впереди идущее транспортное средство в условиях пробки на дороге. Торможение, разгон и поворот рулевого колеса выполняются частично автоматически, обеспечивая водителю дополнительное удобство управления автомобилем в плотном движении с постоянными троганиями и остановками.

Ассистент движения в пробке - Traffic Jam Assist

Более простой вариант ассистента движения в пробке. Продольное ведение автомобиля реализуется адаптивным круиз-контролем, поперечное - камерой вспомогательных систем для водителя. Слияние измеряемых величин от адаптивного круиз-контроля и камеры, как в AI Traffic Jam Pilot, в ассистенте движения в пробке Traffic Jam Assist не предусмотрено.

Ассистент заднего поперечного движения - Rear Cross Traffic Assist

Ассистент заднего поперечного движения, при медленном движении, например, при выходе из перпендикулярного парковочного места или узкой проезжей части, предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах, которые он считает критическими. Предупреждения организованы - визуально, акустически и, наконец, с толчком тормозов. Система использует данные с задних радиолокационных датчиков.

Система Pre Sense - Pre Sense Front

Система Audi pre sense в рамках своих системных возможностей при определённых опасных ситуациях может принимать меры для защиты водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. При этом автомобиль, а также водитель и пассажиры подготавливаются к потенциально возможному столкновению. Pre Sense Front реагирует исключительно на автомобили, которые движутся в том же направлении, останавливаются или стоят, а также на людей, пересекающих впереди дорогу.

В системе Audi pre sense front используется радарный датчик средней дальности, который отвечает также за работу адаптивного круиз-контроля. Радарный датчик способен распознавать дальние объекты на расстоянии до 170 м впереди автомобиля в пределах угла охвата до 8°. В ближнем диапазоне он распознаёт объекты в пределах угла охвата до 90° на расстоянии до 40 м впереди автомобиля.

Ассистент контроля бдительности - Emergency Assist

Экстренный ассистент активируется, если реакция со стороны водителя не обнаружена, несмотря на предупреждения от Active lane assist. Когда водитель оказывается не в состоянии управлять автомобилем (например, если ему стало плохо), система
• принимает управление автомобилем на себя;
• предупреждает о потенциально опасной ситуации других участников дорожного движения;
• затормаживает автомобиль до полной остановки.
После визуальных и звуковых предупреждений и нескольких тормозных толчков с миганием аварийных огней, система автономно тормозит автомобиль до полной остановки и активирует стояночный тормоз.

Парковочный автопилот 3-го поколения - AI Parking Pilot and Garage Pilot

Парковочный автопилот 3-го поколения начал использоваться с выходом Audi Q7 (модель 4M) в 2015 году.
Парковочный автопилот оказывает поддержку водителю при следующих сценариях парковки:
• Продольная парковка задним ходом.
• Выезд вперёд из парковочного места вдоль дороги.
• Поперечная парковка передним ходом после предварительного проезда мимо парковочного места.
• Поперечная парковка передним ходом без предварительного проезда мимо парковочного места.
• Поперечная парковка задним ходом.

Ассистент поворота - Turn Assist

Ассистент поворота - это еще одно новшество, которое контролирует встречный трафик во время левых поворотов (на автомобилях с левым рулем). Он имеет рабочий диапазон от 2 до 10 км/ч. В опасных ситуациях автомобиль полностью останавливается. Система активируется в фоновом режиме, как только водитель включает левый указатель поворота.

Предупреждения о выходе - Exit Warning

Предупреждение о выходе активируется, когда автомобиль останавливается и при открытии двери избежать столкновения с параллельно проезжающим автомобилем или велосипедом. Если другие транспортные средства приближаются сзади, ассистент предупреждает пассажиров, когда они открывают двери. Система предупреждает водителей посредством светодиодной волоконной оптики во внутреннем механизме открытия двери (контурное освещение). В ситуациях, которые оцениваются как опасные, появляются высокоэффективные красные светодиоды и загораются. Предупреждение о выходе остается включенным примерно через три минуты после выключения зажигания.

Ассистент предупреждения об уходе с полосы движения - Active Lane Assist

Система помощи Active lane assist. При скоростях выше 60 км/ч автомобиль использует камеру, установленную перед зеркалом заднего вида, для обнаружения маркировки полосы. Он наблюдает за дорогой на расстояние более 50 метров и угол покрытия примерно 40 градусов. Его задача - предотвратить бесконтрольное покидание полосы движения. Если возникает опасность выхода автомобиля за границу полосы без активного воздействия водителя на рулевое колесо, система автоматически подруливает в обратную сторону. Такое подруливание осуществляется электромеханическим усилителем рулевого управления мягко и бесступенчато, и водитель может в любой момент его отменить.
Условием вмешательства является отсутствие включения указателя поворота, поскольку оно свидетельствует о намеренном покидании полосы. Дополнительно к вмешательству в процесс руления при проезде разделительной линии на руле активируется вибрация. Отключить эту функцию через MMI невозможно. Однако включённый указатель поворотов отключит вибрацию, поскольку это свидетельствует о намеренном покидании полосы.

Ассистент смены полосы движения - Side Assist

Помощник по смене полосы движения Side Assist отслеживает движение позади транспортного средства и оказывает водителю поддержку при обгоне или перестроении, предупреждая его о транспортных средствах, приближающихся сзади и находящихся в зоне действия ассистента. Таким образом он помогает предотвращать аварии при перестроении на другую полосу на магистралях и аналогичных им дорогах. Работает в диапазон скоростей от 10 км/ч, зона чувствительности датчиков 70 метров.

При распознавании потенциальной опасности, когда водитель не сигнализирует о намерении перестроиться (указателем поворота), система информирует водителя включением сигнальной лампы в соответствующем зеркале со сниженной яркостью.
При наличии ассистента движения по полосе ступень предупреждения включается и тогда, когда водитель поворачивает рулевое колесо в сторону потенциальной опасности (без включения указателя поворота). При выходе за пределы полосы движения система автоматически создаёт противонаправленный момент на рулевом колесе.

Парковочный автопилот - Park Assist

Парковочный автопилот активируется нажатием клавиши парковочного автопилота. Водитель может выбрать альтернативные схемы парковки клавишей парковочного автопилота. Доступные варианты отображаются на дисплее в комбинации приборов. Система теперь может парковать автомобиль на поперечное парковочное место передним ходом. Она автоматически распознаёт, какая схема парковки может быть применена (параллельная или поперечная парковка).
Во время въезда на парковочное место система принимает на себя рулевое управление автомобилем. Водитель по-прежнему отвечает за нажатие педалей акселератора, тормоза и сцепления.

Ассистент по прогнозированию эффективности - Predictive Efficiency Assistant with ACC

Вместе с адаптивным круиз-контролем (ACC) и распознаванием дорожных знаков помощник по прогнозированию эффективности адаптирует заранее выбранную скорость к маршруту и ограничениям скорости. Система адаптивного круиз-контроля ускоряет и тормозит Ваш автомобиль, чтобы он находился на желаемом расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Ассистент маневрирования с прицепом - Trailer Assist

Ассистент маневрирования с прицепом Trailer Assist облегчает маневрирование задним ходом с прицепом. Водитель задаёт направление движения и угол прицепа, после чего система принимает вращение рулевого колеса на себя. Автомобиль с прицепом движется по точно заданной траектории, при этом водитель должен всего лишь контролировать скорость движения педалями акселератора и тормоза.

Данная статья не окончена и будет дополняться.

Понравилось?
Подписывайтесть Youtube на официальный канал Volkswagen Technical Site в YouTube!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Новый Volkswagen Touareg третьего поколения с инновационными технологиями и системами помощи водителю это не только дизайн премиум-класса. Чувствовать себя уверенно в неожиданных дорожных ситуациях поможет целый ряд интеллектуальных систем помощи водителю. Благодаря поддержке ночного видения – даже в темноте.

Устройство поддержки ночного видения: инфракрасная камера просматривает пространство впереди на расстояние до 300 метров и реагирует на тепло, излучаемое объектами. Комбинация приборов или цифровая приборная панель в качестве дополнительной опции отражают соответствующую тепловое изображение. Система оповестит о возникновении критической ситуации. Таким образом, водитель получает дополнительный источник информации, который помогает надёжнее распознать человека или, например, косулю на проезжей части, особенно если видимость затруднена из-за тумана или дождя. Это может помочь раньше среагировать на опасность.

Превентивная система безопасности может вмешаться, если ситуация станет критической. Для того чтобы распознать её, превентивная система безопасности использует информацию различных систем автомобиля и систем помощи водителю, а также соответствующих датчиков. Если опасность определена, то в зависимости от ситуации обеспечиваются различные меры безопасности: натягиваются ремни безопасности, спинки сидений устанавливаются в вертикальное положение, двери запираются, окна и панорамная крыша закрываются. При опасности наезда сзади активируется высокочастотная проблесковая подсветка заднего сигнала аварийной остановки.

Автоматическая регулировка дистанции адаптивным круиз-контролем: упреждающий круиз-контроль поможет соблюдать установленное водителем ранее ограничение максимальной скорости, а также минимальную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Упреждающий круиз-контроль расширяет эту функцию за счёт поддержания скорости и курсовой устойчивости на виражах. Принимая на себя официально функцию ограничения скорости, система помогает избежать её превышения. Кроме того, на основании данных о прохождении дистанции система рассчитывает идеальную скорость прохождения виража, повышая таким образом ездовой комфорт и сокращая расход топлива.

Ассистент проезда перекрёстков использует радарные датчики в передней части автомобиля. При слежении за областью перед автомобилем и движении со скоростью до 30 км/ч водитель можете получить визуальное и акустическое предупреждение о распознанных перекрёстках. Когда к новому Touareg, движущемуся со скоростью до 10 км/ч, приближается другой автомобиль, который находится вне поля зрения водителя, может применяться экстренное торможение, чтобы предотвратить столкновение. Так ассистент проезда перекрёстков поддерживает водителя при выездах из зоны недостаточной видимости и на перекрёстках с затруднённым обзором.

Будьте подготовлены в экстренном случае с ассистентом аварийной остановки Emergency Assist, который может взять на себя часть управления автомобилем, если вам понадобится экстренная медицинская помощь. Он может быть задействован, если активность водителя больше не регистрируется. Если, несмотря на предупреждение, система не обнаруживает реакции, будет сделана попытка восстановить активность водителя и предупредить попутчиков и других участников дорожного движения. Если передача управления не происходит, то в зависимости от интенсивности движения ассистент смены полосы движения Side Assist переместит автомобиль в правый ряд и осуществит контролируемое торможение.

Больше комфорта даже в пробке: ассистент движения в пробке позволяет комфортабельно перемещаться в условиях дорожного затора и помогает избегать типичных в таких ситуациях дорожно-транспортных происшествий. Система может осуществлять движение автомобиля по колее с автоматическим управлением газом и тормозом.

Ассистирующая система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking и системой распознавания пешеходов может помочь минимизировать последствия несчастного случая при угрозе наезда, а в идеальном случае – предотвратить его. Она может распознавать пешеходов и автомобили на проезжей части и своевременно предупреждать водителя об этих объектах. В случае отсутствия реакции система может инициировать экстренное торможение.

Интересно, почему в эко не работает? Какая логика заложена производителем - снизить расход топлива)))).

Заинтересовавшийся

nazamat22

Новичок

ассистент после автоматического включения дальнего света, обратно не переходит в ближний свет автоматом, приходится механически переключать, не помогает автомату и встречка с включенным дальним светом. Что это может быть?

Александр Тамбов

Заинтересовавшийся

Всё делаю по инструкции свет в режиме "авто" эко режим вообще не использую, иконка фара с буквой А загорается но переключения с ближнего на дальний не происходит. Ехал всю ночь по М4 так ни разу и не переключился на дальний в автоматическом режиме. В городе специально искал улицы без освещения и тоже без результата. Ошибок не выскакивает. Менеджер сказал что виноват регистратор висящий рядом. Отключал регистратор не помогает. Фары как на фото. Прошу помочь советом.

tamdima

Участник

По М4 тоже ночью ездил дальний свет включался всего пару раз. Он вырубается даже при отражении от знаков и указателей. В городе вообще нереально "заставить" работать дальний. Про регистратор, по-моему, бред. А не в автоматическом режиме дальний включается?

maluta

Участник

Менеджер сказал что виноват регистратор висящий рядом. Отключал регистратор не помогает. Фары как на фото. Прошу помочь советом.

Есть схема/документация? Не могу представить как можно ограничить боковое излучение диода чтоб оно не попало на линзу. Интересно же.

Vasia01

Завсегдатай

Разбираем Led Mid фары Volkswagen Tiguan. — DRIVE2
по моему такая же заметка была от Vasia01 там же на драйве

Vasia01

Завсегдатай

Да, я разбирал еще в начале 2019 года. Теперь разобрал фару от Arteon. Эта фара LED HIGH и она наиболее похожа на тигуан. Даже блоки управления фарами одинаковые. Есть мысли из MID LED сделать HIGH LED

John_Maklejn

Новичок

Завсегдатай

Andrey-zz64

Новичок

динамическое адаптивное освещение volkswagen tiguan, автоматический дальний свет активируется при достижении скорости 60 км/ч. можно снизить порог скорости до 25 км/ч.

asspirine

Moderator

Vasia01

Завсегдатай

В каких ситуациях нужен автодальний на скоростях 25км/ч ? По правилам дальний свет можно использовать за городом, а скорости там как раз за 60км/ч.

VWMac

Завсегдатай

На пустынной проселочной дороге. Во многих небольших городах освещение выключается после 00:00. Ситуации разные бывают.

TJames

Заинтересовавшийся

А точно никак не перепрошить порог включения? Для меня это прям боль, еду по грунтовым неосвещенным дорогам за городом, там полно пешеходов, их нифига не видно, а DLA на 40 км/ч не активируется. Только если разогнаться до 70 и потом медленно опускать скорость, что в моем случае черевато.

Vasia01

Завсегдатай

bromide

Завсегдатай

Serg_SA

Новичок

Я тоже активировал в своем Tiguan Offroad 2020 + Inovation все что не было активировано Lane Assist, Sign Assist и TJA.
Все делал через Car Scaner Pro, в нем теперь как раз появилась заливка параметрии в камеру через ODB и как раз для моей камеры.
- параметрия залилась отлично
- активировал Sign Assist потом Lane Assist
- Sign Assist заработал, Lane Assist выдавал ошибку, оказалось при его активации была какая то ошибка а стояла галочка игнорировать ошибки поэтому и не выдало ошибки на экран
- активировал Lane Assist снова уже без ошибки и он заработал
- но обнаружил что есть такая же проблема как у вас, хотя она никак не мешает чтенью знаков

Light Assist представляет собой автоматическую систему управления дальним светом (ассистент дальнего света). Эта вспомогательная система повышает уровень безопасности и помогает водителю при движении в темное время суток. Суть ее работы заключается в автоматическом переключении дальнего света на ближний. Более подробно об устройстве и особенностях работы расскажем в статье.

Назначение Light Assist

Система призвана улучшить освещенность в темное время суток. Эта задача реализуется путем автоматического переключения дальнего света. Водитель двигается с включенным дальним насколько это возможно. Если есть опасность ослепления других водителей, Auto Light Assist переключится на ближний или изменит угол светового пучка.

Как работает Light Assist

Условия работы комплекса будет зависеть от типа установленных фар. Если фары галогеновые, то происходит автоматическое переключение между ближним и дальним в зависимости от ситуации на дороге. При ксеноновых фарах автоматически поворачивается отражающий элемент в разных плоскостях в фаре, меняя направление света. Такая система называется Dynamic Light Assistant.

Основными компонентами устройства являются:

блок управления;
переключатель режима освещения в салоне;
черно-белая видеокамера;
модуль фары (отражающий элемент);
датчики освещённости;
датчики динамического контроля (частота вращения колес).

Чтобы активировать систему, нужно вначале включить ближний свет, далее перевести переключатель в автоматический режим.

Черно-белая видеокамера и блок управления находятся в зеркале заднего вида. Камера анализирует дорожную обстановку перед автомобилем на дистанции до 1 000 метров. Она распознает источники света, а затем передает графическую информацию в блок управления. Это значит, что источник (встречный автомобиль) распознается до того, как он будет ослеплен. Длина светового пучка дальнего света обычно не превышает 300-400 метров. Дальний автоматически выключается при попадании встречного автомобиля в эту область.

Также информация в блок управления поступает от датчиков освещенности и датчиков частоты вращения колес. Таким образом, в блок управления поступает следующая информация:

уровень освещенности на дороге;
скорость и траектория движения;
наличие встречного потока света и его мощность.

В зависимости от дорожной ситуации происходит автоматическое включение или выключение дальнего света. Работу системы показывает контрольная лампа на панели приборов.

Необходимые условия для активации

Автоматическое переключение дальнего света будет работать при следующих условиях:

включен ближний свет фар;
низкий уровень освещенности;
автомобиль двигается с определённой скоростью (от 50-60 км/ч), такая скорость воспринимается как движение по трассе;
впереди нет встречных машин или других препятствий;
автомобиль двигается вне населенных пунктов.

Если фиксируются встречные автомобили, то дальний свет автоматически погаснет или изменится угол наклона отражающего модуля фары.

Преимущества и недостатки систем Light Assist

Подобные технологии получили признание водителей. Отзывы показывают, что система работает четко и без сбоев. Даже при обгоне на неосвещенной трассе впередиидущего автомобиля дальний свет фар не слепит в зеркала заднего вида. При этом дальний свет остается работать. Примером можно назвать Dynamic Light Assist от Volkswagen. Особых минусов выявить не удалось.

Подобные технологии как Light Assist прекрасно справляются со своей задачей. Благодаря им вождение современных автомобилей становится более безопасным и комфортным.

Читайте также: