Горит лампа накала свечей мерседес накала
help! заводиться но горит лампочка прогрева свечей
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
help! заводиться но горит лампочка прогрева свечей
Дизель
Ребят подскажите что это может быть?
вставляю ключ два поворота вправо горит лампочка прогрева свечей , затем гаснет
через минуту уже когда машина заведена снова загорается ?
что это может быть?
это глюк в компьютере или же реально свечи греются ?
если реально греются пока до сто доеду сгорят наверн ?
geniusx писал(а): Дизель
Ребят подскажите что это может быть?
вставляю ключ два поворота вправо горит лампочка прогрева свечей , затем гаснет
через минуту уже когда машина заведена снова загорается ?
что это может быть?
это глюк в компьютере или же реально свечи греются ?
если реально греются пока до сто доеду сгорят наверн ?
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
geniusx писал(а): Дизель
Ребят подскажите что это может быть?
вставляю ключ два поворота вправо горит лампочка прогрева свечей , затем гаснет
через минуту уже когда машина заведена снова загорается ?
что это может быть?
это глюк в компьютере или же реально свечи греются ?
если реально греются пока до сто доеду сгорят наверн ?
примерно то же самое ,только загорается через секунд 5, и гаснет через 30 сек. Что надо делать? И цена вопроса?
ptizha писал(а): примерно то же самое ,только загорается через секунд 5, и гаснет через 30 сек. Что надо делать? И цена вопроса?
Можно поменять самому, ничего сложного. Снять пластик с мотора, скинуть фишку со свечи и выкрутить. Свечку можно прозвонить "напрежометром" или подать 12в, посмотреть как греется. За деньги в любом гараже это сделают, не думаю что дорого возьмут.
ага, конечно. Откуртить и не заломать при этом - вот в чем сложность.
Свечи там длинные и тонкие - ломаются на раз.
Знающие люди умеют и за остатки выкручивать.
А вот после "рукастых" владельцев обычно уже ничего не помогает - только снятие ГБЦ.
alex-37 писал(а):
А вот после "рукастых" владельцев обычно уже ничего не помогает - только снятие ГБЦ.
А вот с этого места подробнее. Ну подняли вы голову, а что дальше? Вы хотите сказать, что достанете свечу со стороны камеры сгорания? Не выкрутить ее оттуда, свеча имеет форму конуса, который запирает канал свечи от попадания в него продуктов сгорания. Специалисту, который достает закоксованные свечи, проще заломать ее и потом с помощью съемника ее извлечь, чем неделю осторожно выкручивать.
ага, конечно. Откуртить и не заломать при этом - вот в чем сложность.
Свечи там длинные и тонкие - ломаются на раз.
Знающие люди умеют и за остатки выкручивать.
А вот после "рукастых" владельцев обычно уже ничего не помогает - только снятие ГБЦ.
Это из серии "Надолго ль дураку стеклянный х%* ". Аккуратнее надо быть, не применять дурную силу по полной, вэдэшкой залить на время, попытатся на холодную-горячую покрутить. У меня в 210м так свечка прикорела, тоже пару жадных до денег человек пытались на снятие бошки раскрутить (пытались выкрутить, не пошла, но , к счастью, и не заломали). На мое везение подсказали телефон Леши с инженерной, он минут 30 помучился и выкрутил.
bronik писал(а): А вот с этого места подробнее. Ну подняли вы голову, а что дальше? Вы хотите сказать, что достанете свечу со стороны камеры сгорания? Не выкрутить ее оттуда, свеча имеет форму конуса, который запирает канал свечи от попадания в него продуктов сгорания. Специалисту, который достает закоксованные свечи, проще заломать ее и потом с помощью съемника ее извлечь, чем неделю осторожно выкручивать.
Бошку снимают , что бы высверлить остатки свечи. Хотя это уже край. Можно попытатся забить метчик (люди в инетах даже 3х угольный напильник вставляли) в остатки свечи и выкрутить.
Горит лампа свечи накала после пуска движка ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Господа, всем доброго времени суток, ктонить сталкивался с проблемой, короче MB Sprinter 308 CDI, включаю зажигание, появляется лампа свечи накала, потом тухнет через секунду, пуск двигателя, загорается опять, горит дето минуту и тухнет. В чем трабла, или можь свечу поменять, тока де она находится. Прошу поделиться опытом и инфой. Пасиб заранее
Стало чиста интересно про сцылку. Зашел, ознакомился. Вот цитата:
"Вопрос: Нужен двигатель дворника № А2028202308 на МВ WDB2020181F823743 98 г.в. Сколько стоит и где купить.
Ответ: Здравствуйте,Юрий. Электромотор стеклоочистителя на Ваш автомобиль стоит 14,460 руб.срок поставки 1-2 дня. С уважением, отдел запасных частей Mercedes-Benz."
Типа, моторчик у нас посыпан алмазной крошкой Такое впечатление, шо этих сервисменов пора уже галоперидолом обширять, чтобы не ох*евали в атаке!
у меня такое тоже было. специально. мчаца. и чтото там менять прям сейчас ну не нужно. однажды. мимоходом. когда будеш на компьютерной диагностике. тебе скажут. нет свечи накала. одной двух или всех. и вот тогда. нужно..менять. и лучше на сервисе. потомучто дело тонкое и требует небольшого опыта и знаний. при выкрутке свечи накла в самом худшем случае могут сломаца. и тгда их нужно высверливать итд. итп. но самый гвоздь программы это последняя свеча. самая дальняя. вряду. если она не извлекается. то что бы до неё добраться нужно слехка. вытянуть двигатель. поэтому когда мне их менялм. слехка молился))))). купил бус. уже с горящей лампочкой. там глючила одна свеча. благополучно отъездил целую. зиму. к следующей зиме заглючили остальные. свечи имею свой ресур. и по хорошему. их там нужно менять через какойто пробег. но так как это никто не делает. они закоксовувыются. и могут ломаться. свеча стои баксов 15 +диагностика+работа. фигня кароче. мда а без свечей. она при 0 уже не заведёца. так шо к зиме надо чтото решать
Здравствуйте всем. Такая проблема, подскажите, Е270сdi 2003г., На холодную после заводки двигателя горит спираль на приборной панели. Снял свечи накала проверил все работают, время накала тоже вроде одинаковое. Что может быть.
Пользователь
Валдай
Активный пользователь
Пользователь
Airport
Известная личность
Пользователь
Валдай
Активный пользователь
у меня, когда тестировали, комп выдавал ошибку не работает свеча 3 цилиндра. Поменяли, но проблема не решилась. Поменял блок накала, и вопрос решился.
Блок заказывал из германии, обошелся в 5500 рублей, замена его 700 рублей.
Пользователь
vb[fbk
Активный пользователь
Artemw211 320CDI
Активный пользователь
Выкручивай все свечи, и на каждую покидывай 12V, некотрые из них после выхода из строя дают короткое замыкание тем самым сжигают реле накала(но если немного шаришь в электроннике можно его и сделать поставивь нехитрую перемычку внутри реле).
Автотехцентр на Новорижском шоссе
Выкручивай все свечи, и на каждую покидывай 12V, некотрые из них после выхода из строя дают короткое замыкание тем самым сжигают реле накала(но если немного шаришь в электроннике можно его и сделать поставивь нехитрую перемычку внутри реле).
Artemw211 320CDI
Активный пользователь
Okean78
Активный пользователь
Здравствуйте всем. Такая проблема, подскажите, Е270сdi 2003г., На холодную после заводки двигателя горит спираль на приборной панели. Снял свечи накала проверил все работают, время накала тоже вроде одинаковое. Что может быть.
а у вас потом гаснет индикатор накала или горит постоянно ? у меня так: вкл зажигание, загорается, потом через неск секунд гаснет, запускаю двиг, и еще через неск сек загорается, но ! потом прим через минуту гаснет. это нормально
Валдай
Активный пользователь
а у вас потом гаснет индикатор накала или горит постоянно ? у меня так: вкл зажигание, загорается, потом через неск секунд гаснет, запускаю двиг, и еще через неск сек загорается, но ! потом прим через минуту гаснет. это нормально
Валдай
Активный пользователь
Okean78
Активный пользователь
зачем его менять - когда оно свою функцию выполняет, нагревает свечи и отключается как положено. потом лампочка погорит минуту и все. или есть подозрения что не греет, просто гаснет лампа . и номерок реле есть ?
Okean78
Активный пользователь
зачем его менять - когда оно свою функцию выполняет, нагревает свечи и отключается как положено. потом лампочка погорит минуту и все. или есть подозрения что не греет, просто гаснет лампа . и номерок реле есть ?
отделался легким испугом - видимо контакт на одну из свечей окислился, пошевелил и порядок. кстати кто знает как отсоед контакт без спец щипцов ?
wdb211
Пользователь
Если после заводки спиралька горит еще какое то время а потом гаснет, это скорее грит о том что оч низкая температура и свечи штатно продолжают работать пока чуток двигатель не прогреется. А когда свечка идет по п. , то спиралька горит все время. По идее так, я думаю.
suzuki__gsx
Пользователь
Okean78
Активный пользователь
ОПЯТЬ ГОРИТ накал!
Если после заводки спиралька горит еще какое то время а потом гаснет, это скорее грит о том что оч низкая температура и свечи штатно продолжают работать пока чуток двигатель не прогреется. А когда свечка идет по п. , то спиралька горит все время. По идее так, я думаю.
вы так думаете или авторитетно заявляете ? у меня когда пошевелил все пропало (т.е. не загоралась спираль после заводки). а через пару заводок опять горит минуту и гаснет. чтобы проверить работу релле, нужно добраться до контактов свечей. чем снять контакты, щипцов спец нет ?
Поворачиваю ключ зажигания загорается лампа накала свечей, 3 сек. и тухнит, завожу, всё работает в идеале, через 1-5 сек. при заведённом двигателе опять загорается лампа накала свечей и через 50 сек. тухнит. Подскажите чего делать
hurtman
Активный пользователь
ну дык свечи проверять. снимаешь разъём с блока накала, берёшь тестер и меряешь.
svaravko
Активный пользователь
А где находится блок.
svaravko
Активный пользователь
А точнее блок накала.
hurtman
Активный пользователь
там, где остальные блоки. справа.
svaravko
Активный пользователь
hurtman
Активный пользователь
зачем что-то выкручивать, если проще всего тестером от блока проверить.
svaravko
Активный пользователь
Подскажи поэтапно. Блок справа за бочком омывателя (там ещё бачок жидкости для выравнивания (универсал)- это он.
hurtman
Активный пользователь
правая сторона машины - где?
вот справа, в коробке блоков оно и находится. а бачёк омывателя СЛЕВА.
svaravko
Активный пользователь
Это возле лобового стекла. Там железная пластина сверху. и разъём-это он. А после идёт крышка (там чего то с кондишкой связано)
svaravko
Активный пользователь
снял крышку справа, там 4 пластины с проводами, на одной из них предохранители и реле, на второй 2 разъёма, на треётей тоже 2 разъёма, на четвёртой 5 разъёмов. Где то, что мне нужно.
hurtman
Активный пользователь
извини, наврал блок около блока ABS слева - там толстый красный провод , 6ти контактный разъём (там не все контакты) и маленький разъём. тебе большой надо снять. нумерация контактов соответствует номерам свечей.
Вложения
svaravko
Активный пользователь
Нашёл, всё ясно, куплю тестер, буду мерять. Если не надоел напиши как им пользоваться (тестером), чего к чему подсоеденять). Представляю себе этот тестер с двумя проводами-иглами, один понятно в разъём, а второй на корпус? Ещё раз спасибо
svaravko
Активный пользователь
Спасибо hurtman , всё проверил свеча в 4 цилиндре без признаков жизни, юуду менять все
ВАСЯ312
Активный пользователь
svaravko
Смотри выкручивай аккуратно что бы не сломались,попробуй на горячею
Радик
Пользователь
Если начались проблемы со свечами накала, то лучше поменять их все. А единственный точный способ их проверки такой. Выкрутить свечи, подключить к аккумулятору. Кончик исправной свечи должен быстро разогреться до ярко красного цвета. Только не перегрейте свечу. Если свеча не разогревается до такого состояния или покрывется бурыми пятнами или слабо нагревается, то свеча не исправна. Проверка тестором не всегда позволяет найти неисправную свечу. Если свечи нормально прозваниваются это еще не значит, что свеча исправна. Омическое сопротивление нити накала свечи около 0,7 Ом, что соизмеримо с сопротивлением проводов тестера, поэтому правильно прозвонить свечу надо уметь. Повторюсь, свечи лучше заменить все. Если умерла одна свеча, то другим осталось жить не долго, да и стоят они не дорого. При установке новых накальных свечей убедитесь, что они вкручены до конца. Свеча должна вкручиваться легко. Лучше сосчитать количество оборотов при выкручивании. Не до конца вкрученные свечи нарушают процесс воспламенения топлива в цилиндре.
Neznaika911
Новый пользователь
Есть проблемма с реле преднакала на w210 td 2.9
Всем здравствуйте!
собственно появилась такая вот проблема: включаю зажигание, загорается лампочка накала свечей, через пару сек тухнет, завожу машину и через секунду лампа снова горит, и больше не гаснет вобще никак, пока мотор не заглушу! по утрам заводится с трудом! было подозрение на свечи, полез копаться, нашел одну не работающую свечу (я их поочередно выкручивал вынимал и определял тупо подключением свечей к аккумулятору через толстые провода) обрадовался, думал решил проблему! оказалось что нет. копаясь дальше понял что у меня вобще реле не срабатывает, и никакого прогрева не идет. проверил силовой провод идущий к реле, напряжение есть. стал копать управляющие провода, нефига не понял, да и поздним вечером дело было (сегоднешним собственно) не стал копать дальше!
в чем может быть загвоздка?
теперь немного предистории:
примерно неделю назад поехал в сервис, по ремонтировать подвеску, отдал машину, через день прихожу забирать, а у меня не срабатывает центральный замок и не работают стеклоподъемники. я начинаю с сервисом ругаться, а они мне: да так мол и было! да и казалось бы какая тут связь то?? подвеска и электроника. выяснилось что для замены верхних рычагов необходимо снимать и отключать все мозги. электрик в сервисе тупил у моей машины около часа, комп подключал, так ничего и не нашли, а дело вечером уже было и им закрываться пора было и только на следующий день утром, я сам пришел в этот сервис и решил проблему (спасибо этому форуму!! прочитал похожую ситуацию) оказалось что один разъем подключения к мозгам (вроде блок комфорта) был трудно доступен, и тупо не до конца подключен. механик который подвеской занимался плохо его воткнул. короче стеклоподьемники заработали и центральный замок тоже)) а вот спираль накала тухнуть перестала. хотя до этого случая она гасла (хотя и не сразу, раньше тоже горела около минуты и только затем гасла, но это наверное как раз из за не рабочей всечи которую я уже заменил!)
собственно мозги имеют какое нибудь отношение к реле преднакала? где копать то??
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
Мерседес Спринтер загорается лампочка свеч накаливания
Мерседес Спринтер загорается лампочка свеч накаливания
Мерседес Спринтер загорается лампочка свеч накаливания.
Как завожу двигатель, так загорается лампочка свеч накаливания , это критическая неисправность или можно и так ездить ?
Mercedes Benz Sprinter 2.3 1998
Герман писал(а): Мерседес Спринтер загорается лампочка свеч накаливания.
Как завожу двигатель, так загорается лампочка свеч накаливания , это критическая неисправность или можно и так ездить ?
Mercedes Benz Sprinter 2.3 1998
ездить то можно,если автомобиль заводиться и едет,но лучше проверить свечи ,похоже у какой то неисправность.
не ну если она потом гаснет, то это так и должно быть, а вот если нет то это плохо, но ездить можно. только вот по прошествии какого то времени неисправная свеча может потащить за собой и рэлюху накала свечей, а вот это уже будет дорого
всем здрасте ,и у меня такая-же проблема ,если можно поподробней ,это наверно блок управления свечами накала и где он находится? отзовитесь.
блок управления свечами накрывается обычно после того как долго ездишь с неисправной свечкой, свеча начинает коротить и блок сгорает, обычно если меняешь блок, то лучше поменять и свечки так как история со сгоревшим блоком может повториться
СПРИНТЕР 210 1998Г. Я ОТЪЕЗДИЛ ВСЮ ЗИМУ БЕЗ 2-Х СВЕЧЕЙ И НОРМАЛЬНО.ДА ТУПО ЗАВОДИТСЯ,НО НИЧЕГО. А РЕЛЮХА ЛЕТИТ РЕДКО.НАДИ НЕИСПРАВНУЮ И СНЕМИ КОЛПАЧОК.А РЕЛЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ 20-ТЬ СЕКУНД ПОСЛЕ ПУСКА!
ИГОРЮХА писал(а) :
> СПРИНТЕР 210 1998Г. Я ОТЪЕЗДИЛ ВСЮ ЗИМУ БЕЗ 2-Х СВЕЧЕЙ И НОРМАЛЬНО.ДА ТУПО
> ЗАВОДИТСЯ,НО НИЧЕГО. А РЕЛЮХА ЛЕТИТ РЕДКО.НАДИ НЕИСПРАВНУЮ И СНЕМИ
> КОЛПАЧОК.А РЕЛЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ 20-ТЬ СЕКУНД ПОСЛЕ ПУСКА!
не нодо собирать геморои особено по электронике и топливной потому что потом это вылезет во много раз дороже
У МЕНЯ МАШИНА УЖЕ 5-ТЬ ЛЕТ И ГЕМОРОЯ НЕТ .ПЛЕВАТЬ НА ЭТИ СВЕЧИ НАКАЛА. ТРАТА ДЕНЕГ. У МЕНЯ У БРАТА СПРИНТЕР 1996.И 1-НА СВЕЧА НЕРАБОТАЕТ 2-ГОДА ИПЛЕВАТЬ ЕЗДИЕТ!
если не жалко денег ездий в сервис!я сам весь дигатель перебрал по книги за 2-ни недели ,менял шатуны,разбило втулки.
ЕСЛИ ХОЧЕШ УЗНАТЬ КАКАЯ ПРОВЕРЬ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КОРПУС И НА КОНЕЧНИК ЕСЛИ СТРЕЛКА ИЛИ ЦИФРЫ ДЕРНУЛИСЬ ВСЁ В ПОРЯДКИ НЕТ ЕЙ ХАНА.
316 ЦДИ 2000 года.Етой зимой после "прикуривания" горит лампочка свечей накаливания.Незанимался свечами т.к.были проблемы с форсунками-позже напишу и выставлю фото на форуме.Поменял все свечи,в реле запаял перегоревшую перемычку/предохранитель-а лампочка так и горит.Поеду на диагностику.Результат напишу.
свечи накаливания после заводки двигателя некоторое время еще продолжают работать,в зависимости от температуры за бортом,а не вовремя замененная сгоревшая свеча,приводит к худшим последствиям,так как она имеет свойство закоксовываться и при попытке открутить,происходит её залом. особенно страдают CDI -шные двигатели. попадают на снятие головки и высверливания их,есть спецы и без снятия головки делают,но это трудно найти,если есть автономка,то проблем с заводкой двигателя не будет,а вот зимой,даже без одной свечи-проблема. так что лучше наверное сразу менять
601 и 602 движки форкамерные,они и без свечей могут завестись зимой,в отличии от CDI
Читайте также: