Ап на базе камаз мощность генератора

Обновлено: 04.02.2025

Электроагрегат предназначен для использования в качестве автономного источника питания для обеспечения различных потребителей трехфазным, напряжением 400 В, частотой 50 Гц электропитанием в различных климатических зонах, с диапазоном температур окружающего воздуха +8°С до +50°С. Может эксплуатироваться как в помещениях, так и в отапливаемых блок-контейнерах.

Электроагрегат газопоршневой
АП 100С-Т400-1Р

Технические характеристики

Габаритные размеры, мм:
Базовый двигатель:	КАМАЗ 820.20-200
Вид топлива:	Природный газ
Давление магистрального газа, атм:	2,8±0,2
Генератор:	синхронный одноопорный
Номинальная мощность (длительная мощность), кВт:	100
Номинальное напряжение, В:	400
Род тока:	переменный трехфазный
Частота тока, Гц:	50
Степень автоматизации:	1
Удельный расход топлива на номинальной мощности, м 3 /кВт·ч:	0,381
Расход масла на угар, не более, % от расхода топлива:	0,092
Максимальная мощность, кВт:	110
Продолжительность работы на максимальной мощности, не более, час:	1
Качество тока при применении электронной системы управления двигателем:	II класс ГОСТ 10511-83
- открытое исполнение	2430×1376×1430
- капотное исполнение	3200×1544×2080
Масса электроагрегата в комплектности поставки, кг:	1960
Ресурс до первого капитального ремонта, час:	16000
Наработка на отказ, не менее, час:	8000
- температура окружающего воздуха, °С:	от +8 до +50
- высота над уровнем моря, не более, м:	4000
- относительная влажность воздуха (при + 25°С), %:	98

Комплектация

Электроагрегат с датчиками контроля параметров и исполнительными устройствами, в том числе:

Всемирно известные генераторы переменного тока STAMFORD производства Cummins Generator Technologies являются гарантом качества, надежности и инновационности. STAMFORD во всем мире был и остается одним из самых надёжных и неприхотливых генераторов отлично зарекомендовавшим себя в режимах длительной работы с неравномерными набросами нагрузки. Эта линейка генераторов, полностью адаптирована для эксплуатации в суровых российских условиях.

Технология производства и система внутрикорпоративных коммуникаций позволяют гибко подходить к изменению конструкции дизель-генераторных установок на основании требований заказчика.

Длительный срок службы двигателя;
Высокая производительность.

Поршневая группа Federal Mogul

Ресурс двигателя до капитального ремонта – 32 000 м.ч.;
Расход масла - 0,1% от объема потребляемого топлива.

Турбокомпрессор BorgWarner, используя повторно энергию выхлопных газов, позволяет более экономно расходовать энергию топлива, увеличивая полезную мощность с одновременным снижением бесполезного тепловыделения и трения.

За счет того, что турбокомпрессор подает в двигатель больше воздуха, процесс сгорания проходит более естественно и полно. В результате, турбина существенно сокращает уровень выбросов в атмосферу, обеспечивая более чистую работу двигателя.

Качество всех деталей ЦПГ отвечает требованиям мирового уровня. ЦПГ снижает расход масла на угар до менее 0,1% от объема потребляемого топлива и увеличивает ресурс двигателя до капремонта до 32 000 м.ч.

Обеспечивает 100% прием нагрузки - 2 секунды;
Низкий расход топлива;
Высокая точность и скорость подачи топлива.

ЭСУД BOSCH

Снижает объем потребляемого топлива и уровень выбросов.

Топливный насос BOSCH обеспечивает высокую точность и быстродействие подачи топлива в цилиндры дизеля благодаря многоточечному впрыску с очень короткими промежутками между впрысками.

Топливная система BOSCH снижает потребление топлива и уровень выбросов, а также увеличивает мощность двигателя и гарантирует 100% прием нагрузки в течение 2 секунд.

Электронная система управления дизельным двигателем (ЭСУД) регулирует работу системы впрыска таким образом, чтобы обеспечить требуемый крутящий момент двигателя.

Электронная система управления двигателем BOSCH, благодаря быстрой регулировке всех параметров впрыска, снижает объем потребляемого топлива и уровень выбросов, обеспечивая более чистую и экономичную работу двигателя.

Поставки Министерству обороны РФ и МЧС;
5-й класс военной приёмки.

Сервисное обслуживание

На базе двигателей КАМАЗ собирается не только гражданская, но и военная техника. В составе военных машин КАМАЗовские моторы зарекомендовали себя как мощные и высоконадежные двигатели, выдерживающие большие нагрузки в самых экстремальных условиях эксплуатации. Поэтому силовые структуры предпочитают использовать данные моторы и в составе других агрегатов, производимых для военной промышленности, в том числе и в дизельных электростанциях.

Дизельные электростанции, изготавливаемые для силовых структур, успешно проходят процедуру военной приемки. Она подразумевает дополнительный (помимо межоперационного и финишного) контроль военным представителем ключевых этапов (особо важных операций) технологического процесса изготовления продукции и оформление соответствующей документации, предоставляемой заказчику.

Высокая степень унификации базовых двигателей с автомобильными гарантирует оперативное техническое сопровождение через широкую сеть сервисных центров КАМАЗ на территории всей России.

Генератор №1 в мире;
Выдерживает длительные и скачкообразные нагрузки.

Шкаф управления КАМА-ЭСУ

Собственная разработка компании;
Соответствует требованиям ГОСТ;
Комплектация контроллером DEIF.

Stamford - один из самых надежных генераторов в мире, отлично зарекомендовавший себя в режимах длительной работы с неравномерными набросами нагрузки. Хорошая стабилизация выходного напряжения (+1,5%) и мягкий прием нагрузки достигаются в генераторах Stamford применением высокоэффективных автоматических регуляторов напряжения (AVR), имеющих отличную герметизацию и оснащенных защитой от рабочих вибраций. Кроме того, регуляторы имеют функцию UFRO, благодаря которой при нестабильной частоте во время тяжелого "холодного" запуска происходит уменьшение выходного напряжения и мощности, за счет чего достигается необходимая частота оборотов двигателя и исключается перевозбуждение ротора.

Системы управления обеспечивают измерение и индикацию рабочих параметров двигателя и генератора, управление и аварийную защиту оборудования, имеют возможность дистанционного управления установкой. В зависимости от назначения и условий эксплуатации дизельная электростанция КАМА-KAMAZ может быть укомплектована системами управления по первой, второй или третьей степени автоматизации.

При выборе дизельной электростанции перед многими покупателями встает вопрос: какой двигатель лучше установить? И это не случайно, поскольку именно двигатель определяет ресурс, качество и надежность работы электростанции в различных условиях эксплуатации. Критериев для выбора двигателя достаточно много. При этом известность марки и страна-производитель не всегда играют ключевую роль. Для сравнения мы выбрали основные параметры промышленного двигателя, на которые чаще всего обращают внимание российские покупатели: объем и ресурс двигателя, расход топлива и масла, стоимость эксплуатации оборудования, распространенность сервиса и запасных частей в РФ, приспособленность к российским условиям, цена.

В качестве примера мы сравнили по данным параметрам промышленные двигатели используемые при комплектации дизельных электростанций одинаковой мощности: КАМАЗ и наиболее популярные промышленные двигатели отечественного и зарубежного производства (ЯМЗ и VOLVO).

Газопоршневая электростанция (ГПУ) представляет собой систему производства электрической энергии из внутренней энергии топлива. Такая электроустановка может работать на сжиженном или магистральном природном газе, биогазе, попутном газе. Газопоршневые электростанции используются в качестве основных или резервных источников электропитания и теплоэнергии в самых различных отраслях: буровые платформы, шахты, очистные сооружения, на предприятиях, в строительстве, административных и медицинских учреждениях, аэропортах, системах жизнеобеспечения и т. п.

В качестве автономного источника электроснабжения небольших поселков, промышленных предприятий, торговых и спортивных центров;
Как собственный источник электроэнергии и тепла для снижения себестоимости производства выпускаемой продукции;
При отсутствии возможности подключения к центральным сетям электроснабжения;
При предъявлении заказчиком повышенных требований к качеству и надежности электроснабжения;
Для объектов с повышенными требованиями к режиму теплопотребления, который не может быть гарантированно обеспечен подачей тепла из централизованной тепловой сети.

Автомобиль порошкового тушения пожарный АП 5000-40 на шасси КАМАЗ-65115 предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, запаса огнетушащего порошка.

Применяемость

Применяется как самостоятельная боевая единица при тушении пожаров на предприятиях нефтехимической, газовой, нефтеперерабатывающей промышленности и электрических подстанциях. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов.

Конструктивные особенности

Кузов каркасно-сварной выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х частей: переднего отсека для ПТВ и баллонов со сжатым воздухом, емкости для порошка и отсека для ПТВ.

По требованию заказчика завод может выполнить следующее:

Подогрев: топливозаборников, топливопроводов, фильтра тонкой очистки и фильтра грубой очистки.
Утепление аккумуляторного отсека.
Установить шторные двери отсеков.

Откидные двери отсеков выполнены с телескопическими опорами для подъема. В задней части кузова откидные подножки. Лафетный ствол может располагаться на крыше кузова. Пожарно- техническое вооружение размещено в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема. Надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления.

Применяемость

Конструктивные особенности

Кузов каркасно-сварной выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х частей: переднего отсека для ПТВ и баллонов со сжатым воздухом, емкости для порошка и отсека для ПТВ.

По требованию заказчика завод может выполнить следующее:

Подогрев: топливозаборников, топливопроводов, фильтра тонкой очистки и фильтра грубой очистки.
Утепление аккумуляторного отсека.
Установить шторные двери отсеков.

Ап на базе камаз мощность генератора

Технические характеристики

Комплектация

Применяемость

Конструктивные особенности

Похожие Единицы каталога

Применяемость

Конструктивные особенности

Похожие Единицы каталога