Аналоги тормозных колодок шевроле кобальт

Обновлено: 12.06.2026

Хочу поделиться колодками фирмы Yes-Q,у меня вторая машина нексия ,пробег 156000,на ней стоят данной фирмы колодки ,на машине стоят еще родные тормозные диски (не стерлись еще),менял первый раз на 66 т перед,зад 100 т,,второй раз на 120 т перед, зад еще нет.YES-Q ESD8033 Колодка дискового тормоза перед.без ABS

фирму и номер выделил для кобальта, проверил что действительно данная модель подходит для моей модели.,может кому приходиться .

Всем доброго времени суток.
Продолжу рассказанную ранее историю.
Через 2000 км примерно после замены задних тормозов поехал по делам за 15 км от дома. По приезду обнаружил дымящееся заднее правое колесо. Разобрал. Слетела шайба, которая держит пружинку на солдатике. Колодки разошлись каким-то образом.Путем подбора в автомагазинах нашел таки новый рем комплект (солдатики, пружинки, шайбы). Одинаковые с нашими. Ауди 80 (Фольксваген). По цене 200 руб. Заменил. На следующий день. Опять греется правое заднее. Разбираю. Обнаруживаю подклинивающий трос стояночного тормоза. На нем треснула рубашка. Вероятно внутрь попала вода и там все заржавело. Ну и замерзать она на морозе может. Вот. Теперь вопрос. От какой машины нам трос подходит? Оригинал дороговато. Да и не стал бы никто специально на кобальт трос проектировать. 200 % что от другой машины поставили. Только вот от какой? Никто не менял еще?

Похожая ситуация, только вот на тросике ручника порвались пыльники, по ходу резина была не очень, внутрь попала влага и грязь, на морозе ручник лучше не трогать, да и без полезно, трос не двигается. Вывод, заказываю оригинал, так как заменителя так и не смог найти :-(

Господа,поделитес пожалуйста номерами тормозных колодок и дисков,которые подходят без доработок,машина без абс!Буду очень благодарен

Читай. поиск рулит. все есть.

это не ВК, за одни и те же вопросы по много раз тут банят!

Скребущий звук при торможении - колодки?
На 20 ткм пробега?

95231012 - передние с АБС, Sangsin Brake SP1481
95017074 - задние, GM

TRW GDB 3579 Колодки тормозные дисковые, комплект 1389 ?
TRW GS 8760 Колодки тормозные барабанные, комплект 1495 ?

__________________
//GO.SYSIN DD *
LT MT ( 14Y69HA52 , GGE ) +ABS (JM4/ADL/C99) +кондей (C60) + Механик
//

Продукцию АМД не стоит использовать, качество низкое, отсюда и больше тратится на ремонт и простоев больше. Недавно отдали после ремонта головки блока Авео Т300, человек поставил ремень ГРМ АМД, через 20т.км. обрыв ремня, ремень весь в трещинах. Клиенту данная экономия на запчастях обошлась в 40т.руб.

Стойки стабилизатора на салент блоках изготавливаем и ставим, и люди забывают о них, а не сбиваются со счёта по замене.

(C) Chevrolet Cobalt Клуб. Сообщество любителей автомобиля Шевроле Кобальт. Информация о характеристиках, цены, фотографии, отзывы, обзоры. Использование материалов с данного сайта разрешено только с активной ссылкой!

Читай. поиск рулит. все есть.

это не ВК, за одни и те же вопросы по много раз тут банят!

Скребущий звук при торможении - колодки?
На 20 ткм пробега?

95231012 - передние с АБС, Sangsin Brake SP1481
95017074 - задние, GM

TRW GDB 3579 Колодки тормозные дисковые, комплект 1389 ?
TRW GS 8760 Колодки тормозные барабанные, комплект 1495 ?

__________________
//GO.SYSIN DD *
LT MT ( 14Y69HA52 , GGE ) +ABS (JM4/ADL/C99) +кондей (C60) + Механик
//

Тормозная система на автомобиле Chevrolet Cobalt представляет собой классическую систему, состоящую из передних дисковых и задних барабанных механизмов.

Заводской регламент технического обслуживания ограничивает время проверки системы на отметке 15000 км пробега. Эти данные актуальны для автомобилей, эксплуатируемых в повседневном режиме без экстремальных перегрузок.

Замена тормозных колодок осуществляется при остаточной толщине накладок до 1,5–2 мм. Это оптимальная величина, при которой эффективность тормозов сохраняется.

Замена производится исключительно комплектом. Пренебрежение правилом может привести к неадекватной реакции машины во время торможения (обычно проявляется в резком уводе руля в сторону).

Тормозные колодки

Передние тормозные колодки

Передние тормоза Chevrolet Cobalt представляют собой механизм, оборудованный плавающим суппортом. При этом принцип работы на модификациях с АБС или без нее не отличается.

Внутренняя сторона привода оборудована рабочим поршнем, через него происходит передача давления на колодку.

При выходе поршня из гнезда происходит смещение всего корпуса, что позволяет работать обеим колодкам. После снятия давления (водитель отпустил педаль тормоза), возвратные пружины выдвигают суппорт на исходную позицию.

Подобный принцип действия обеспечивает своевременную остановку автомобиля.

Благодаря простоте конструкции и отсутствию дефицита запчастей осуществить замену можно самостоятельно. При этом во время поиска запчастей необходимо учитывать, что детали для версий с АБС отличаются по артикулу. Установка модификаций, которые другие по техническим параметрам, не рекомендуется. Также, помимо оригиналов, на рынке можно найти аналоги подходящего ценового сегмента.

Детали разных производителей могут отличаться по толщине фрикционных накладок. Данный параметр не является браком или дефектом производства.

Артикулы оригинальных передних колодок

Chevrolet Cobalt первой модификации не комплектовался системой ABS. Второе поколение автомобиля уже оборудовано ABS. Эти конструктивные отличия не отразились на передних тормозных колодках. Оба типа деталей одинаковые по форме, однако применяемые артикулы разнятся:

Производитель	Артикул	Примечание
GENERAL MOTORS	94748947	без ABS
GENERAL MOTORS	95231012	с ABS
GENERAL MOTORS	94566892	с ABS

При этом применяемая тормозная конструкция одинакова – Ate-Teves.

Артикулы аналогов

Производителем допускается эксплуатация запчастей других брендов.

С АБС:

Производитель	Артикул	Средняя цена
ACDELCO	19347589	1466
AKYOTO	AKD11104	785
AMIWA	CD1312R	599
AMIWA	CD01365	709
AMIWA	CD13268	726
AMIWA	CD13701	741
ASHIKA	500WW15	989
AYWI	AW1810751	818
BEHR HELLA	8DB355017351	1405
BLUE PRINT	ADG042135	1357
BORG BECK	BBP2324	1742
BORG BECK	BBP2459	1198
BOSCH	0986424818	1379
BRAVE	BRBP11	616
BRAVE	BRBP110	1250
COMLINE	CBP36083	1068
FINWHALE	V478	614
G BRAKE	GP11416	1145
GALLANT	GLBP19	878
GIRLING	6135796	1525
HANKOOK	FPD21	965
HANKOOK	S1D21	2340
HSB	HP5286	1015
ICER	182167	1439
JAPANPARTS	PAW15AF	953
JAPKO	50W15	1104
JURID	573371J	2438
KOREA AUTOPARTS	G07PADE901003	1305
KOTL	3579KT	804
LGR	LGR6196	484
LPR	5P1730	1867
LYNX	BD1818	866
MINTEX	MDB3214	2602
NIBK	PN0370	1051
NPA	NP31104211	580
Q FIX	Q0931299	962
REMSA	153702	1188
ROAD HOUSE	2153702	1238
SANGSIN	SP1481	1913
SANGSIN	HP1481	1780
SCT	SP290	776
SCT	SP665	783
TEXTAR	2397406	2619
TRUSTING	5241	1366
TRW	GDB3579	1641
YES Q	ESD9056	961
ZEKKERT	BS1960	813

Без АБС:

Производитель	Артикул	Средняя цена
AKYOTO	AKD11101	867
AMIWA	CD01364	947
ATE	13046070402	3178
BOSCH	0 986 466 403	1063
BRAVE	BRBP12	936
BRAVE	BRBP111	993
G BRAKE	GP24001	1163
GALLANT	GLBP18	876
HQ	HQ94748947	542
MANOVER	MR2014928	650
MARKON	4900180	438
PARTS MALL	PKB005	747
PATRON	PBP982K0R	757
PATRON	PBP982	993
QUATTRO FRENI	QF54900	451
SANGSIN	SP1063	1406
SANGSIN	SP1079F	1601
TRW	GDB 371	1863
VITE	VBS3224PS	551
YES Q	ESD8033	1113

Производитель не рекомендует применять модификации, не сопоставимые с поколением автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей характеристики изделий могут отличаться.

Задние тормозные колодки

Задние тормоза Chevrolet Cobalt первого поколения устанавливались барабанного типа. При совместимости с передними дисками конструкция обеспечивала достаточную эффективность, помогала снизить стоимость машины.

Элементы работают с барабаном 200х40 миллиметров. Ширина самой колодки составляет 36,3 мм. Толщина разная, в зависимости от производителя.

Новая модификация кузова Chevrolet Cobalt приобрела задние дисковые тормоза, что позволило поднять эффективность системы, обеспечить соответствие современным стандартам безопасности.

Так же, как и передние, задние колодки можно найти оригинальные и аналоги сторонних фирм.

Артикулы оригинальных задних колодок

Оригинальные детали Шевроле Кобальт производятся компанией исключительно в одной модификации. Эти элементы обеспечивают оптимальный коэффициент торможения, долговечность.

Производитель	Артикул
GENERAL MOTORS	95017074

Артикулы аналогов

В качестве аналогов на рынке есть такие варианты:

Для барабана

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABS	9352	2265
AKYOTO	AKS11201	1900
AMIWA	CS1337R	908
AMIWA	CD1337R	902
Bosch	0 986 487 923	2169
BRAVE	BRBS110	1271
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3500907	1017
HSB	HS2009	954
IBERIS	IB154017	879
KRAFT	KT091507	705
KUJIWA	KUD11174	996
MILES	E210078	679
PATRON	PSP566	505
PATRON	PSP8760	669
POSCO DAEWOO	95017074	2758
Q FIX	Q0920328	882
TRANSMASTER	TR500502D	701
TRISCAN	810021611	2606
TRUSTING	27005	1371
TRW	GS8760	1784
VITE	VBS8760SS	617
YES Q	ESA9063	1216
ZEKKERT	BK4028	847

Тормозные диски и барабаны

За счет преобразования тепловой энергии из кинетической – происходит торможение машины. Трение возникает за счет прилегания колодок к тормозным дискам или барабанам (трущей поверхности). В зависимости от ее состояния – время до полной остановки разное. Если трущая поверхность с дефектами (борозды, риски, царапины), прилегание происходит не полностью. Эффективность торможения сильно снижается.

В каких случаях требуется замена дисков

Слишком большой износ. Маленькая остаточная толщина дисков может привести к тому, что они лопнут. Это может стать следствием заклинивания колеса, биением (в руль при торможении), слабой тормозной эффективности.

Артикулы оригинальных дисков

Производитель	Артикул	Примечание
General Motors	94731378	без ABS
General Motors	13502001	с ABS

Артикулы аналогов дисков без ABS

Производитель	Артикул	Средняя цена
BREMBO	9863510	1734
FEBI	19508	1164
SAT	ST9195985	894

Артикулы аналогов дисков c ABS

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABE	C30025ABE	2120
Ate	24.0124-0252.1	4177
BEHR HELLA	8DD355119351	2232
BLUE PRINT	ADG043174	2292
Bosch	0 986 479 A54	2480
BRAVE	BRBD12	1501
LONGHO	8731743	2068
LPR	D4002V	1903
METZGER	6145610	4951
MEYLE	29155210010	2458
MILES	K001279	1288
MINTEX	MDC2514	5351
NK	205019	2052
NK	315019	5361
PATRON	PBD1433	1335
REMSA	6145610	1600
ROAD HOUSE	6145610	1860
TEXTAR	92241400	3360
TRW	DF6254	1585

В каких случаях требуется замена барабанов

Слишком большой износ. Большая выработка может привести к отсутствию работы ручного тормоза, неэффективному торможению или полного его отсутствия со стороны задних колес.
Эллипс. Такая ситуация может возникнуть из-за резкого охлаждения разогретого механизма. Например, после попадания в лужу при торможении. При нажатии на тормоз происходит биение по кузову (не в руль!).

Артикулы оригинальных барабанов

Производитель	Артикул	Средняя цена
GENERAL MOTORS	96853514	3524

Артикулы аналогов

Самостоятельная замена колодок

Замена тормозных колодок на Chevrolet Cobalt возможна своими руками. Процедура осуществима благодаря элементарной конструкции.

Сделать это возможно при наличии минимального набора инструментов и начальных знаний устройства.

Для замены полного комплекта (перед/зад) потребуется следующее:

набор шестигранников;
набор ключей Torx;
комплект рожковых ключей;
плоская и крестовая отвертки;
пассатижи.

Самостоятельный ремонт рекомендуется производить исключительно после ознакомления с техническим руководством автомобиля и устройством механизма.

Передние

Замена передних накладок рекомендуется после мойки автомобиля. Ввиду открытости системы грязью наполняются все ее элементы. Ее необходимо смыть.

При возникновении потребности поменять передние колодки Chevrolet Cobalt необходимо придерживаться следующей инструкции:

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке расширителя – при отметке максимум необходимо откачать ее шприцем до нижней отметки.
Установить автомобиль на домкрат или подъемник, снять колесо.
Очистить жесткой щеткой следы загрязнений.
При помощи плоской отвертки отсоединить пружину-фиксатор наружной накладки суппорта и снять ее.
Демонтируются антискрипные втулки направляющих вставок.
Шестигранным ключом № 7 открутить нижний направляющий болт, затем верхний.
После выполнения процедуры суппорт должен легко сняться. Чтобы он не мешал, его можно прикрепить его к стойке при помощи куска проволоки.
Для облегчения процедуры снятия колодок внешнюю сторону можно поддеть отверткой.
При помощи струбцины или пресса поршень тормозного цилиндра задвигается в корпус до полного утопления.
Вторая колодка закреплена пружинным фиксатором. Вынуть элемент можно, прикладывая силу.
Установка выполняется в обратном порядке.

При монтаже нового комплекта необходимо учитывать положение звукового индикатора износа – элемент располагается в месте, отведенном изготовителем. Если он отсутствует на новой паре – деталь переставляется со старого комплекта.

Перед установкой новой детали с поверхности механизма необходимо удалить загрязнения, следы масла. При обработке запрещено использовать бензин и другие вещества, кроме спиртовых очистителей.

Рекомендуемое усилие затяжки направляющих – 35 Нм.

Видео

Задние

Замена задних тормозных колодок осуществляется на ровной площадке или подъемнике.

Чтобы разобрать задний тормозной механизм, необходимо выполнить следующую процедуру:

После сборки механизма задних тормозов следует выполнить регулировку зазоров. Это делается в следующем порядке:

Несколько раз продавить педаль тормоза.
Утопить педаль и удерживать ее.
Параллельно 10–15 раз поднять и опустить рычаг ручника.

При выполнении процедуры из барабанов должны раздаваться характерные щелчки. После исчезновения звуков можно закончить процедуру, проверить уровень жидкости расширителя – при необходимости долить.

Передние тормозные колодки на Шевроле Кобальт второго поколения дискового типа.

Впрочем, как и на первом поколении, которое изготавливалось с 2004 по 2010 гг., а в 2011 году уступив место Шевроле Кобальт 2. Задний тормозной контур также представлен дисковым типом колодок, чего так не хватало первому поколению.

Передние тормозные колодки

С заменой изношенных колодок затягивать не следует. Чем больше износ, тем выше вероятность опасности на дороге, создания аварийной ситуации.

Регламент указывает на необходимость замены элементов тормозной системы через каждые 15000 км. пробега. Интервал сокращается на треть, если машина часто эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, загазованности. Тормозной диск подлежит немедленной замене, если он стал уже на 2.0 мм. Также оперативной замене подлежат резиновые пыльники на направляющих суппорта.

Оригинальные на Chevrolet Cobalt

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
13374966 (с датчиком АБС)	От 2500 — 2700	95231012 (с датчиком АБС)	--/--
13374887 (с датчиком АБС)	--/--	95231714 (с датчиком АБС)	--/--
13374447 (с датчиком АБС)	--/--	95231693 (с датчиком АБС)	--/--

Вышеуказанные колодки используются вместе с тормозным диском диаметром 240.00 мм и толщиной 24.0 мм. Толщина фрикционной накладки равна 17.2 мм.

Изготовитель уведомляет, что необходимо покупать тормозные колодки толщиной 18.0 мм. в случае установки тормозного диска 250.00 х 25.0 мм. Каталожный артикул колодки такого типа 94748947.

Заменители на Chevrolet Cobalt

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
NiBK PN0370	От 700 — 900	BOSCH 0986424818	От 1000
TRW GDB3579	--/--	AYWIPARTS AW1810751	--/--
AT 4653200BP	--/--	HONG SUNG BRAKE HP1003	--/--
PROFIT 50001699	--/--	SANGSIN SP1158	--/--
SIMER 942	--/--	CTR CKKD11	--/--
(Кобальт 2013 2012 – 2013 гг.)	(Кобальт 2013 2012 – 2013 гг.
SANGSIN SP1063	--/--	NIBK PN0370	--/--
JAPANPARTS PAW07AF	--/--	DELPHI LP1895	--/--
FRICTION MASTER MKD1269	--/--	A.B.S. 37987	--/--
NIPPARTS J3600911	--/--	MEYLE 0252397417	--/--
SANGSIN SP1481	От 1000	REMSA 098600	--/--
HYUNDAI/KIA 0K2393323Z	TOMEX 1700	--/--
NIBK PN0051	--/--	BOSCH 0986424818	--/--
FERODO FDB1699	--/--	TRW GDB3096	--/--

Перечень деталей с поисковыми индексами не является исчерпывающим. Перед покупкой комплекта обязательно проверьте совместимость запчасти и модели вашего технического средства. Нередко из-за несовместимости артикулов ремонт машины под угрозой срыва.

Задние тормозные колодки

Задний тормозной контур представлен дисковыми колодками. В первом поколении были предустановлены барабанного типа.

Оригинальные на Chevrolet Cobalt

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
95017074	От 1800 – 2000	95018181	--/--
95018168	--/--	95018182	--/--
95018169	--/--	95018183	--/--

Заменители на Chevrolet Cobalt

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
STARMANN 23974	От 1200 - 1400	JURID 572388J	От 1400 - 1500
ICER 182040	--/--	FMSI-VERBAND 7529D649	--/--
FMSI-VERBAND 7529D766	--/--	TEXTAR 2338418005	--/--
Stellox 997000SX	--/--	MK KASHIYAMA D11051	--/--
MK KASHIYAMA D11129H	--/--	FMSI-VERBAND D12698385	--/--
FMSI-VERBAND D649	--/--	FMSI-VERBAND D766	--/--
FERODO FDB982	--/--	FiT FP1269	--/--
FiT FP1702	--/--	FiT FP0649	--/--
DELPHI LP912	--/--	MASUMA MSU0018	--/--
NIBK PN0632	--/--	NIBK PN0810	--/--
SANGSIN SP1673	--/--	S.B.S. 1501225018	--/--
TRW RCPT13750	--/--	HYUNDAI/KIA 0K20A3323Z	--/--
REMSA 98600	--/--	GENERAL MOTORS 94748947	--/--

В перечне не представлены аналоги с азиатских стран. Качество продукции не всегда соответствует стоимости. Срок эксплуатации дешевых колодок на 35 – 40 % ниже ресурса оригинальных.

Замена передних и задних колодок

Процесс самостоятельной замены элементов тормозной системы вовсе не сложный. Работа под силу каждому автолюбителю. Наличие опыта, специального оборудования вовсе не обязательно.

Подготовительный этап: инструменты, отвертка с плоским наконечником, ветошь, жидкость WD – 40 для удаления ржавчины, комплект новых колодок.

поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, устанавливаем башмаки на заднюю часть, выжимаем ручник;
снимаем колесо, отверткой поддеваем металлическую защелку, сжимаем рабочий цилиндр, извлекаем колодки;
проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, оцениваем состояние диска, резиновых пыльников направляющих. Заменяем изношенные (поврежденные) элементы новыми;
устанавливаем комплект колодок, собираем детали в обратной последовательности.

Типичные признаки износа элементов тормозной системы:

увеличение тормозного пути;
периодические провалы педали при нажатии;
остановка автомобиля сопровождается скрипом, металлическим скрежетом;
суппорт покрыт маслянистой пленкой, что указывает на разгерметизацию системы;
слышен запах горелого, диск колеса горячий.

По завершению процедуры также проверяем уровень жидкости в главном тормозном цилиндре. При необходимости доливаем недостающее количество.

Рекомендации по увеличению срока эксплуатации:

взять за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения;
покупать исключительно качественные, оригинальные детали, комплектующие;
устанавливать в сертифицированных мастерских, при отсутствии личного опыта в обслуживании техники;
придерживаться установленных сроков проведения технического обслуживания автомобиля;
во время каждого ТО проводить осмотр резиновых уплотнителей, втулок, пыльников. При обнаружении повреждений — замена новыми. Использование поврежденных резиновых уплотнителей недопустимо.

Последующая профилактика через 60 – 80 тыс. км, при условии установки оригинальных запчастей.

Стоишь в автомобильном ряду супермаркета в надежде вспомнить цоколь лампочки поворотника. Пытаешься загуглить, но связь не пробивает через стены магазина. Знакомая ситуация? Вот и мне надоело по пять минут пытаться выяснить, какой именно расходник подходит для нашего автомобиля. Решился собрать все артикулы и типоразмеры одном месте.

Освещение

	Ближний свет	H4
	Дальний свет	H4
	Противотуманные фары	H27/881
	Передние габариты	W21/5W
	Стоп-сигнал	P21W
	Задние габариты	P21/5W
	Передние поворотники	PY21W
	Задние поворотники	PY21W
	Задний ход	P21W
	Подсветка номера	W5W
	Дневные ходовые огни	W21/5W
	Задний противотуманный фонарь	P21/5W
	Подсветка перчаточного ящика	C8W
	Подсветка багажника	W8W

Щетки стеклоочистителя

Для крепления дворников используется крепления типа Hook (крючок):

Водительская щетка	650 мм (26 дюймов)
Пассажирская щетка	400 мм (16 дюймов)

Жидкости

Жидкость	Объем	Тип
Масло для двигателя	3.75 литров	GM Dexos SAE 5W30
Масло для МКПП	2.0 литра	Трансмиссионное масло 75W85, красного цвета
Масло для АКПП	7.8 литра — полная заправка около 4.5−4.8 литров при частичной замене	Трансмиссионное масло Dexron VI
Тормозная жидкость	0.67 литра — МКПП 0.62 литра — АКПП	Тормозная жидкость DOT 4
Система гидроусилителя руля	0.9 литра	Жидкость Dexron VI (аналогичная маслу АКПП)
Система охлаждения двигателя	5.4 литра	Антифриз G12, красного цвета
Система кондиционирования воздуха салона	450 грамм	Хладагент R134a
Жидкость омывателя стекла	2 литра	Соответствующая температуре окружающей среды незамерзайка, простую воду использовать не рекомендуется

Коды для очередного технического обслуживания

Код	Фото	Наименование
93165556		Масло GM Dexos2 5W-30 SN/CF C3 4л
226536481		Трансмиссионное масло Chevron ATF Dexron VI
132630		Трансмиссионное масло ZIC ATF DEXRON 6 1л
162630		Трансмиссионное масло ZIC ATF DEXRON 6 4л
96985730		Фильтр масляный двигателя GM С недавних пор по данному коду стал приходить фильтр производства Узбекистан. Стоит подумать о целесообразности заказа данной позиции.
AP1099		Фильтр воздушный FILTRON (аналог)
K1223		Фильтр воздушный салонный FILTRON (аналог)
3536966		Уплотнительное кольцо (прокладка) на сливную пробку поддона. Рекомендуется к замене совместно с маслом.
DCPR8E		Свеча зажигания NGK 4339 DCPR8E (аналог, популярный среди кобальтоводов)
XU22TT		Свежа зажигания Denso XU22TT (аналог, чуть менее популярный среди владельцев Cobalt/R4)
09594682		Гайка колесная M14 GM (проблема этих гаек описана тут)
BG511		Гайка колесная BANTAJ (аналог, но лучше оригинала за счет монолитного исполнения)
SP1481		Колодки тормозные дисковые SANGSIN (аналог) (только для кобальтов с ABS и для всех равонов)
GDB3579		Колодки тормозные LUCAS/TRW (аналог) (только для кобальтов с ABS и для всех равонов)
13502353		Крышка расширительного бачка (довольно распространенная болезнь)
94749013		Резинка подвеса глушителя (заводские ближе к 20–30 тысячам пробега провисают и появляется гул/грохот при разгоне)
94749012		Если гул ближе к двигателю, то нужны резинки грушевидной формы.

Параметры колес

На автомобиле применяются следующие колеса (диски, шины):

Параметры ступичных шпилек и гаек:

Шпилька M12 на 1.5 Ступичные гайки M12 на 1.5

Аккумуляторная батарея

В автомобиле используется АКБ с обратной полярностью (то есть сначала минус, затем плюс).

Размеры штатной АКБ: 207 мм в длину, 175 мм в ширину, 190 мм в высоту.

Ёмкость штатной АКБ: 50 А·ч

Ток холодного старта: 375 ампер

Технология: Ca/Ca (кальциевый аккумулятор)

При замене лучше обратить внимание на аккумуляторы большей ёмкости. Мой заводской был заменён на 60 амперный. По ширине он, разумеется, подходит идеально. А вот в длину придется подогнуть крепление. Но при этом на площадке под АКБ с завода размечено несколько отверстий для крепления, в одно из которых 60 амперник идеально вмещается.

Соответственно, размеры альтернативной АКБ — 242x175x190; ёмкость - 60 А·ч; пусковой ток — 640 ампер.

Читайте также: