Аналоги рено сандеро степвей

Обновлено: 29.01.2025

Сейчас Renault Sandero, все устраивает, просто хочется по-свежее автомобиль, по-новее модель и получше, исключетельно седан, чтобы была надежная, бензина жрала поменьше, чтобы быстро не посыпалась и не вкладывать в бабло, помимо ТО и бензина, новая.
Что посоветуете, лимит денег 500-600, не знаю есть ли смысл загоняться до 700, пока его не вижу.

** чтобы была надежная, бензина жрала поменьше, чтобы быстро не посыпалась и не вкладывать в бабло, помимо ТО и бензина, *****

Все хотят идеал. Вы бы сузили круг обозначив конкретные марки авто.

Шевроле круз. Красивый надежный. главное чтоб оф дилер был не далеко. А вобще вам сколько лет ? кем работаете ? Где чаше ездите ? Напишите. и вам поточнее подскажут тут на форуме.

После Рено Сандеро нужно купить Dacia Sandero. ну или Renault Sandero Stepway (Guadeloupe Edition). именно Guadeloupe Edition ))))

Для начала гляньте на родственника- флюэнс (рено вам знакомо и сервис тоже),посмотрите на киа церато-всё таки 126 лошадей для 1.6 нормально. ФФ3 можно привлечь к вниманию и напоследок короллу. Думаю в 700 можно уложиться.
Ну а если вы разочаруетесь в предложенных вариантах или захочется круче комплектацию,то можно спустится на землю и взять заряженный Рио,ну на крайний случай Поло.

поло седан и киа рио - это В+
опель астра и рено меган это С-класс, но меган - только хэтч и купэ новое в рф продается..

Взаимоисключающие требования. Идеалов не бывает нигде и никогда. Экономная машина просто не едет, либо будет тесная, либо удобная и быстрая, но прожорливая. Машины пока что не умеют ездить на воздухе.

Бери Андрей Флюэнс Не изменяй марке Огромный по меркам Скласса Дорогу держит будь здоров на кочки внимания не обращает Багажник здоровенный Рекомендую

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

А что тогда вы купите за 600 тысяч , ни один немец в эти параметры не влезет по цене , кроме поло седана , который частично немец .Кстати был на тест драйве , нормальный аппарат , приятней в нем ехать чем в сандеро , прокатитесь на тест драйве и поймете , по крайней мере лучше чем на рио и солярисе .

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

Сегодня в нашем обзоре расскажем о популярном бюджетном автомобиле - Renalt Sandero Stepway 2го поколения. 2е поколение модели продается у нас с конца 2014го года, в 2018м был проведен рестайлинг. Такие автомобили (рестайлинговые версии) продаются и сейчас в автосалонах официальных дилеров. Рассматриваемый автомобиль был куплен как раз новым осенью прошлого года, причем предыдущим автомобилем у покупателя был также Рено Сандеро (2016го года выпуска, так же покупался новым), только "обычный", не Stepway версии. А еще раньше была Шевроле Нива.

Как и многие "народные" автомобили, Сандеро Стэпвэй покупают в основном с механической коробкой передач, хотя именно для версии Stepway доля продаж машин с АКП и вариаторами в разы выше, чем обычных Sandero. Но в нашем обзоре автомобиль именно с механикой и двигателем 113 л.с. ( H4M производства РФ, он же HR16DE, знакомый по ниссановским моделям), который стали ставить на Sandero Stepway как раз после рестайлинга.

Как вы наверняка знаете, Сандеро и Сандеро Стэпвэй продается только с передним приводом.

Как мы уже отметили, предыдущим автомобилем был "обычный" Сандеро 2го поколения, в таком же самом цвете, так же на МКП, с более старым чугунным двигателем 1,6 л, , который считается и по сей день одним из "тех самых", выхаживающих если не миллион, то тысяч 400 километров без проблем при соответствующем обслуживании .

На самом деле ресурс нового двигателя не намного меньше, и он, по мнению большинства автомобильных изданий и экспертов, предпочтительнее, из-за более низкого расхода бензина при более высокой мощности и по другим причинам, которые можно изучить в различных материалах и источниках. "Старый" Сандеро был сдан в трейдин с пробегом менее 60 000 км, - очевидно, чтобы получить скидку на новый.

Нужно отметить, что за 3 года эксплуатации Sandero 2 показал себя как достойный и надежный автомобиль. Кроме замены шаровой опоры по гарантии, из не регламентных работ была только замена передних тормозных колодок. Поэтому при выборе нового автомобиля приоритет был, разумеется, за более свежей версией той же модели. Этот вариант в итоге и был куплен.

Отличия в лучшую от прошлого автомобиля владелец приводит такие (они, конечно, обусловлены, в том числе, и разными комплектациями):

Двигатель 113л.с.( было 84л.с.)
Клиренс 195мм ( было155)
Media Nav Evolution вместо магнитолы
Подрулевой переключатель управления Media Nav Evolution
Индикация температуры ОЖ на дисплее
Датчик температуры за бортом на правом зеркале
Наружные зеркала поворачиваются в обе стороны(антивандал)
Рычаг открывания крышки бензобака из салона

Под новый год случилась небольшая неприятность - загорелся "чек" на приборной панели, но его причина оказалась загадкой, в том числе для официального дилера, так как никаких других симптомов неисправности не было. Под новый год не хотели возиться и попросили пока покататься посмотреть что дальше будет. Пришлось самому смотреть код ошибки через подключение ELM.

Вскоре после нового года ошибка стала появляться снова, и в очередной визит к ОД был выявлен обрыв проводов шнурка катализатора. Так как дефект эксплутационный, то дилер выдал отказ в гарантии. Получается, что владельцу пришлось заплатить за конструктивный просчет производителя - ведь этот шнурок не должен болтаться как петля и цеплять все подряд.

Привет, любители канала " Лиса Рулит "!
Сегодня обзор на Renault SANDERO Stepway , который неделю был у нас на тест-драйве. И если говорить о той машине, на которой надо съехать с трассы и съездит к загородному дому по бездорожью, то Renault SANDERO Stepway вполне для этого подходит.

Конечно же, этот автомобиль не без изъянов и не без глупостей по салону, но получше, чем у Рено Дастер. И сразу озвучу стоимость топовой версии, как у нас на тест-драйве, - около 1 млн. рублей. Автомобиль базовой комплектации стоит 790 000 рублей.

И начну с того, что Рено Сандеро - это Рено Логан в исполнении хэтчбек. А Renault SANDERO Stepway - это те машины, которые на 2 см выше по клиренсу и есть черный пластиковый декоративный обвес.

Тут же, переведя взгляд с обвеса, обращаем внимание на колеса с дисками. Однако это не диски, как оказалось позже, а колпаки. Узнали мы об этом, когда ехали на съемку, и одно колесо поймало саморез - пришлось менять. Колесо с проколом и колпаком закинули в багажник.

Кстати, перейдя к багажнику сразу скажу, что не понравилось: абсолютно не удобно его открывать, в том случае, если у вас занята одна рука. Так как необходимо одновременно нажатие на достаточно тугую кнопку большим пальцем руки, и поднятие двери багажника за выемку.

Короче - жесть. Даже с моими длинными пальцами это очень не удобно. Хотя можно сначала нажать на кнопку открывания замка, а потом уже поднять дверь багажника. Впрочем - все, как всегда, по-французски.

Моторы здесь, по прежнему, - трех разновидностей по мощности:
1.6 литра, которые выдают 82, 102 и 113 лошадиных сил. Здесь, в автомобиле на тест-драйве, который в топовом исполнении, 113 л.с.
Он идет в паре с вариатором.

У базового мотора может быть только 5-ступенчатая механическая КПП. Далее идет уже вариант с автоматической КПП. И, как у нас на тест-драйве, - модель модификации City с вариатором.

Раньше здесь не было вариатора. И когда его поставили, то многие стали рассматривать для себя этот автомобиль. Я ездила на частном автомобиле с мотором 102 л.с. и 4-ступенчатой АКПП. И скажу, что это просто отвратительно едущая машина, тупая в своем управлении и много жрущаяя для такого автомобиля.

Здесь же, с вариатором, мы не можем замерить расход топлива, так как очень странно ведет себя компьютер. И если у кого-то есть такие машины, то напишите, пожалуйста, в комментариях - какой у вас расход топлива. По крайней мере у нас он показывал 10.7 литра на 100 км пробега. И я не верю, что езда по трассе, после обнуления, может соответствовать такому показателю.

Перейдя в салон, на задний ряд сидений, скажу что здесь не так много мета. Передние сиденья сзади мягкие и имеют выемку. Но и в ней, как я "люблю", прощупываются штыри от подголовника. Сзади между передними сиденьями имеется хороший подстаканник, а вот подлокотника на заднем ряду не предусмотрено.

Сам салон у Renault SANDERO Stepway, конечно же, лучше, чем у Дастера. Мультимедиа здесь простая, но с хорошим быстродействием. Однако, когда пытались подключить телефон, то пару раз она зависала.

Из французских приколов, которые мне не совсем понятны по эргономике, есть некоторые моменты, например: передний подстаканник с неудобным углом наклона, при котором, когда будете ставить полный стакан с горячим кофе, прольете себе на руку и зальете все вокруг. То есть: вертикально поставить стакан практически абсолютно не возможно.

Далее - неудобное управление круиз-контролем, такое же, как и в Дастере. И самое странное - когда включен кондиционер, то лампочка не загорается, а когда его выключаешь, то наоборот - загорается лампочка. Как всегда - по-французски.

И почему я упоминаю Дастер? А потому, что Рено Сандеро также, как и Рено Дастер , когда вы приезжаете в гребеня, ведет себя очень прекрасно. Он абсолютно комфортно проезжает по ямам, даже там, где на Гелендвагене пришлось поплавать .

И замечу, что производитель в этот раз все-таки подумал о людях и сделал вариатор с виртуальными ступенями. Когда нажимаешь на педаль достаточно активно, то не слышишь никакого воя, как это обычно, и привычно нам, происходит с вариаторами, а есть как раз-таки виртуальные переключения. И с точки зрения эксплуатации автомобиля это намного приятней.

Подвеска в Сандеро просто прекрасная и съедает практически все неровности дорожного покрытия. Но если говорить о трассе, то этот хэтчбек совершенно не любит поворотов - он в них сильно валится. И если говорить о динамичной езде, с каким-то активным рулением, то это совершенно не стихия Сандеро.

Зато "лежачих полицейских" проходит с легкостью. И это говорит о том, что плохие дороги в регионах - это как раз-таки для данного автомобиля с такой платформой, как Б0, и то, что он совсем этого не боится.

И, подводя итог, скажу, что Сандеро удобен для поездок на бездорожье, но в некоторых моментах не совсем удобен по своей эргономике, хотя к этому можно и привыкнуть. И если бы его стоимость была тысяч, так, 600-650 - было бы вообще замечательно для бюджетного автомобиля.

Для любителей видео от моего канала "Лиса Рулит" смотрите видеоверсию этой информации в моем новом ролике с обзором Renault SANDERO Stepway, за комментарии к которому всех благодарю:

И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала " Лиса Рулит ".

Одноклассники и конкуренты Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвай) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове хэтчбек нашлось соперников: 2. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 106 900 рублей. Самый дорогой - 1 334 900. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Renault Sandero Stepway, советуем их сравнить.

KIA Picanto

LADA XRAY

Сравнить

Renault Sandero Stepway фото

Связанные страницы

Renault Sandero Stepway комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Renault

Внедорожник	Стоимость
Duster В продаже	от 1 618 000 руб.
Kaptur В продаже	от 1 724 000 руб.
Koleos Новинка	от 1 699 000 руб.

Компактвэн	Стоимость
Scenic Архив	от 1 103 000 руб.

Кроссовер	Стоимость
Arkana В продаже	от 1 874 000 руб.

Купе	Стоимость
Laguna Архив	от 1 499 000 руб.
Twizy Архив	нет данных о цене

Минивэн	Стоимость
Dokker Архив	от 904 990 руб.
Dokker Stepway Архив	от 1 059 990 руб.
Kangoo Архив	от 989 000 руб.

Седан	Стоимость
Logan В продаже	от 1 124 000 руб.
Logan Stepway В продаже	от 1 301 000 руб.
Fluence Архив	от 1 055 990 руб.
Megane Седан Архив	нет данных о цене

Фургон	Стоимость
Master В продаже	от 3 294 000 руб.
Trafic Passenger Архив	от 1 246 000 руб.

Хэтчбек	Стоимость
Sandero В продаже	от 1 258 000 руб.
Sandero Stepway В продаже	от 1 373 000 руб.
Clio RS Архив	от 1 503 990 руб.
Megane Архив	нет данных о цене
Megane RS Архив	от 1 619 990 руб.

Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.

Одноклассники и конкуренты Renault Sandero (Рено Сандеро) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове хэтчбек нашлось соперников: 4. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 460 600 рублей. Самый дорогой - 1 334 900. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Renault Sandero, советуем их сравнить.

Datsun mi-DO

KIA Picanto

LADA Kalina

LADA XRAY

Сравнить

Renault Sandero фото

Связанные страницы

Renault Sandero комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Цены на все автомобили Renault

Внедорожник	Стоимость
Duster В продаже	от 1 618 000 руб.
Kaptur В продаже	от 1 724 000 руб.
Koleos Новинка	от 1 699 000 руб.

Компактвэн	Стоимость
Scenic Архив	от 1 103 000 руб.

Кроссовер	Стоимость
Arkana В продаже	от 1 874 000 руб.

Купе	Стоимость
Laguna Архив	от 1 499 000 руб.
Twizy Архив	нет данных о цене

Минивэн	Стоимость
Dokker Архив	от 904 990 руб.
Dokker Stepway Архив	от 1 059 990 руб.
Kangoo Архив	от 989 000 руб.

Седан	Стоимость
Logan В продаже	от 1 124 000 руб.
Logan Stepway В продаже	от 1 301 000 руб.
Fluence Архив	от 1 055 990 руб.
Megane Седан Архив	нет данных о цене

Фургон	Стоимость
Master В продаже	от 3 294 000 руб.
Trafic Passenger Архив	от 1 246 000 руб.

Хэтчбек	Стоимость
Sandero В продаже	от 1 258 000 руб.
Sandero Stepway В продаже	от 1 373 000 руб.
Clio RS Архив	от 1 503 990 руб.
Megane Архив	нет данных о цене
Megane RS Архив	от 1 619 990 руб.

Читайте также: