Активация штатной сигнализации рено дастер
Всё о сигнализациях в этой теме.
Хорошее объявление в Меге. Автор Nick2141( Логан-клуб)
У кого еще Шерхан.
Не ставте шархан. Уже много раз писалось что по соотношению цена\качество идеальный выбор или Старлайн или Пандора.
Не обязательно ставить сигналку у дилера. Вы можете установить сигналку у любого установщика у которого есть сертификат соответствия, в этом случае проблем с гарантией на авто не возникнет.
На вскидку про 5-й шерхан. Улучшений в этом плане у этих сигналок, вроде, не наблюдается. :(
На данный момент предпочтительней сигналки с "диалоговым кодом".
В инете можно найти список уже вскрытых сигналок. Найду напишу.
У меня Старлайн D64 типа специально для внедорожников.
Ребят, а кто знает, где обычно берут "+" для сигналки, хочу замерить потребляемый ею ток, а к аккумуляторной клемме никакие нештатные провода не подходят :(.
Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
2.Сигнализации от моего автодиллера предлагается таких типов:
Scher-kxan Magicar-A
Scher-kxan Logicar-1
Scher-kxan Magicar-7
Pharaon LC-100 из них можно что-нибудь приемлемое выбрать или лучше самому что-то приобрести? С уважением.
Я своих послал, вместе с этим списком. После долгих дебатов сошлись на старлайне В92. Приобретали они сами.
[/COLOR][QUOTE=lis;21061]Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже выключил регистратор.
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже снял регистратор.
Итак, приступим. Все делал с помощью программы ddt4all, ноутбука и OBD сканера с Али.
Где все это брать, писать не буду — куча ссылок здесь и в Ютубе. Гуглите.
1. Активация штатной сигнализации.
Запускаем программу. Естественно сканер OBD уже должен быть законекчен с ноутбуком. В окошке 1 выбираем DUSTER II. В окошке 2 ищем запись BCM/UCH. Раскрываем ее нажав на треугольничек.
В выпавшем списке ищем T4_VS_BCM_DDT2000_SW16_5. Дважды кликаем по нему.
Запись появится в окошке 3. Кликаем по ней. В окошке 4 появится список. Ищем в нем Alarm Perimetric.
Раскрываем запись и выбираем строку Alarm Perimetric-Configuration. Кликаем по ней. Справа появятся параметры. Выбираем первую строку PERIMETRIC_ALARM_CF (-) и в окошке 5 меняем false на true. ЗАВОДИМ ДВИГАТЕЛЬ. Заходим в режим эксперта нажав кнопку 6. Нажимаем кнопку желтую 7 (sent или как-то так на ней написано). Она к сожалению не поместилась в скриншот. Ждем пока пройдет изменение: в строке PERIMETRIC_ALARM_CF (-) в обоих колонках появится запись true. Все. Отключаем кнопку 6. Глушим двигатель. Проверяем. Закрываем машину, находясь в ней. Открываем дверь. Через время она начнет бибикать шо скаженная. Отключаем, открыв центральный замок.
Здесь же в строке BIPBIP_LOCK_CF можно таким же образом включить звук постановки на охрану. Но так как сигнал громкий, народ пугается — я отключил звук.
2. Подсветка поворота
Аналогично порядок действий с подсветкой поворота. Пункты выделены на фото.
Настройка угла поворота руля и скорости, при которых работает подсветка ниже на фото:
3. Свет сопровождения.
Все в том же порядке.
Для активации света сопровождения, при выходе из машины моргните дальним светом. Машина будет освещать пространство в течение 30 секунд.
4. Задние ходовые огни
Все также. В порядке, как на фото. Единственное в строке 5 значение "0" нужно заменить на "1"
5. Климатические зоны
Открываем все пункты, как указано на фото. Выбираем строку 6. Раскрываем список 7 и выбираем понравившуюся климатическую зону. Я себе поставил 3. Пока все устраивает. Далее запускаем двигатель. Режим эксперта — кнопка 8. Затем жмем кнопку 9 и обязательно последней кнопку 10.
6. Калибровка бака.
Все как на фото. Меняем значения в строках 6 с первой по девятую строчки. Были значения соответственно 2, 7, 10, 17, 24, 30, 36, 40 и 44. Я у себя установил 2, 6, 12, 18, 25, 31, 37, 44, 50. Рекомендую эти значения . Затем режим эксперта кнопка 7. Заводим двигатель. Кнопки 8 и затем 9. Перегрузится приборная панель. Готово
7. Активация температуры на приборной панели.
Все в порядке как на фото. Не забываем завести двигатель перед режимом эксперта кнопка 8.
8. Часы на приборной панели.
Все как на фото.
9. Настройка режима ECO.
9.1 Режим ECO включается при запуске двигателя, если он был включен перед тем, как заглушили двигатель (запоминает состояние). Я включил себе этот вариант. Делаем все, как на фото.
9.2 Режим ECO включен постоянно
10. Отключение звука непристегнутого ремня.
Все по той же программе.
11. Запоминание экрана борт компьютера после глушения двигателя. Не долгое. При долгой стоянке все равно собака сутулая на первоначальный экран скидывает.
12. Деактивация выключения ДХО при включении поворота.
ВСЕ. В принципе ничего сложного.
Страшно первый раз))) Самое главное все изменения в режиме Эксперта производить на запущенном двигателе.
13. Активация функции взмаха задним дворником при включении задней передачи.
Под наладку задней двери залез. Там — жопа. Позже сделаю отчет.
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) CR-V 4 поколение (2012-2015) Aртикул запчасти: e2920452
Описание сигнализации на Рено Дастер. Принцип работы сигнализации, какие элементы она включает в себя, какую выбрать. Как установить самостоятельно сигнализацию на Рено Дастер.
Рено Дастер — популярный городской кроссовер. Его привлекательная внешность не может не стать предметом внимания опытных угонщиков и мелких воришек. Так или иначе, такому автомобилю необходима мощная охранная система. Как произвести монтаж сигнализации своими руками и на что стоит обратить внимание, чтобы избежать возможных проблем? Эта статья исчерпывающе ответит на поставленный вопрос.
Как это работает?
Штатная сигнализация на Дастер не имеет особенных ухищрений и имеет достаточно примитивный принцип действия, поэтому не нужно иметь специальной подготовки, чтобы понять, каков принцип работы такой электроники.
Охранная система, изначально предлагаемая для Renault Duster, имеет защиту с нескольких сторон. Первое — это предотвращение несанкционированного открытия дверей путем срабатывания световой и звуковой сигнализации Renault Duster.
Механизм такой реакции достаточно прост. На рамке двери Рено Дастер устанавливается так называемый концевик: выключатель, который отпружинивает при открытии и активирует электрическую цепь, соединяющую источник питания Дастера с сиреной. Также опционально могут устанавливаться концевики крышки капота и багажника, но, к сожалению, на Renault Duster такая функция предусматривается лишь на охранных устройствах сторонних производителей.
Помимо этого, предустановленная охранная система имеет датчики, основанные на срабатывании педали тормоза или поворота ключа в замке зажигания Дастера. К слову, последнюю функцию обеспечивает иммобилайзер, который также входит в комплект поставки охранного комплекса.
Что выбрать?
К сожалению, штатная сигнализация на Renault Duster обладает лишь необходимым минимумом предоставляемых опций.
Чтобы повысить уровень защиты Renault Duster, а также обеспечить максимальный комфорт пользования, покупателю предлагается безграничный ассортимент охранных систем, обладающих сильно варьирующимся списком функций.
Какую сигнализацию поставить? Все зависит от того, что от нее хочет владелец. Правда, здесь стоит учесть, что сложность установки различных охранных систем также будет варьироваться. Например, функция автоматического запуска по таймеру требует установку блока обхода иммобилайзера, которая должна дополнительно внедряться в систему зажигания автомобиля.
Такие популярные у владельцев Рено Дастер опции, как датчики открытия окон, крышек капота и багажника, дополнительные датчики объема и удара также требуют серьезного вмешательства в электрическую цепь автомобиля.
В частности, в этом случае придется выбрать сразу несколько мест подключения, которые наиболее удобны, чтобы поставить охранное оборудование на Рено Дастер.
Работаем самостоятельно
Несмотря на то, что сам процесс установки сигнализации на Renault Duster не так прост, как это может показаться на первый взгляд, такая процедура все-таки может проводиться без помощи автосервисов.
Для начала необходимо разобраться с расположением точек подключения на Рено Дастер. Для концевиков багажника и капота, например, проводка на Дастере уже имеется. Остается лишь снять с проводов заглушки и поставить концевики на место. Для остальных составляющих — сирены, датчика удары, индикаторного светодиода и другого оборудования точкой подключения является проводка под порогом левой передней двери.
Также датчик удара на системах для Renault Duster часто устанавливается на поперечную балку рулевой рейки. Для этого происходит ее разбор.
Простым вытягиванием вынимается декоративный кожух под приборной панелью. Затем откручиваются четыре удерживающих ее самореза, и происходит ее съем. Затем датчик и светодиод подсоединяются к проводке.
Сирена и датчик удара также крепятся на поперечной балке. После этого, как правило, производят установку концевика сигнализации капота. Если необходимо, до сбора рулевой колонки сразу же можно поставить рамку обхода иммобилайзера, точкой подключения которого является питание замка зажигания.
Следом к сигнализации подсоединяется проводка ручного тормоза, центрального замка, поворотников и других электрических систем автомобиля. Затем, когда вся система подсоединена согласно схеме, происходит ее присоединение к точке подключения в левом пороге, и проверяется работа системы. Если ошибок в работе не обнаружено, установка считается оконченной.
Подведем итоги
Самостоятельная установка сигнализации на Renault Duster — достаточно трудоемкая для неподготовленного человека операция. Однако, если ознакомиться с соответствующей документацией и инструкциями, проблем с установкой можно будет избежать и сэкономить значительную сумму, которую потребуют в специализированном сервисе.
Да, делал. Как раз помог форум. При открытии любой двери сигналит клаксон и мигает аварийкой три цикла по 30 сек.
Elm адаптер, ноутбук и прога ddt4. Почитайте форум, там всё подробно описано. По мне, не сложнее чем вайфай роутер настороить.
Андрей, читал форум, ставил ddt4, подключился, не смог даже часы на приборку вывести. Ни черта не понятно, ничего общего с постами на форуме.. Для человека, не дружащего с IT технологиями очень не простой квест, учитывая возможные последствия ошибки. Может не там читал. В одном месте даже видел рекомендацию поставить перемычки на контакты ELM.
Евгений, я не дружен с АйТи технологиями, но разобрался. Делал со смартфона. Главное - правильный елм адаптер.
Виктор, возможно, мне сосед дал попробовать свой. Связь есть, но пункты меню которые надо менять, про которые писали на форуме,не нашел.
Евгений, вы закончили ТулГу и не справились с элементарной задачей, на форуме пошагово все прописано.
А уж для активации часов и температуры достаточно смартфона, не нужен был ноут с ddt4.
Семен, я не использую стороннюю сигнализацию. У меня стоит механическая защита и активирована штатка. Вполне достаточно, что-бы спать спокойно.
Евгений, сигналку подключал через программу car scanner, там все на русском и понятно. Но функционал, по сравнению с ddt4all, минимальный. По сути только сигнализацию и свет можно подключать.
Сергей, и что, каждый раз, покидая салон авто устанавливаешь мех. приспособление? Сомнительное удовольствие.
Евгений Васильев
В Питере рубль отдал . Всё что можно повтыкали.Не стал сам голову забивать. Сигнализация, противотуманки, климат, часы с температурой на панель. Главное климат нормально заработал . Появился режим эко - им пользуюсь.Можно ещё было бозю настроить. Но не стали - долго и возможно смысла нет.
Большинство автомобилей Renault: Sandero, Duster, Logan и Captur продаются в комплектациях с системой “Рено-Старт”. Это значит, что у них есть штатный автозапуск. Многие автовладельцы не умеют им пользоваться, не знают, есть ли он у них или вообще неактивирован. сегодня мы ответим, как узнать, что машина оборудована такой опцией и как ее активировать?
Как узнать о существовании автозапуска?
В первую очередь, необходимо было внимательно слушать продавца во время покупки такого автомобиля. Он показывает разные комплектации и именно он рассказывает о всех возможностях выбранной модели.
Но раз уж вы прослушали или забыли этот момент, то напомним:
Обратите внимание на ключи. Если на них две кнопки (открытие и закрытие), то штатного автозапуска в машине нет. А если есть три кнопки (открытие, закрытие и 2s), то в такой машине есть штатный автозапуск.
Как его активировать?
Вообще, его активацией занимается дилер перед выдачей автомобиля. Не лишним было бы сначала проверить работу системы:
Запустите двигатель, поднимите ручник, поставьте нейтральную передачу и заглушите, закройте машину при помощи кнопки на ключе. Затем нажмите на “закрытие” коротко и сразу же быстро зажмите “2s” на две секунды или до тех пор, пока не загорятся поворотники. Если они загорелись, то машина должна завестись, а если даже поворотники не загорелись, то автозапуск не активен.
Чтобы его активировать необходимо выполнить следующие действия:
- Коротко нажмите на “открытие”, затем быстро….
- Зажмите кнопку “2s” до тех пор, пока поворотники не начнут быстро моргать.
- Как только они заморгают, нажмите и задержите еще раз.
- Аналогичным образом происходит процедура деактивации.
После этого попробуйте еще раз завести машину с автозапуска, не забыв про алгоритм резервации. Если она не завелась, значит, вы сделали что-то не правильно. Попробуйте еще раз с самого начала.
Читайте также: