Активация птф ситроен с4

Обновлено: 29.01.2025

"Сбылась мечта идиота" ))) поставил себе вместо штатных ПТФ Osram'овские "инновационные" штуки ( www.osram.com/osram_com/p…g/ledriving-fog/index.jsp )
Разумеется доволен, не совсем "как слон", но всё же )
Фото позднее выложу. И впечатления тоже.

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

яндекс говорит о ~10 000р.

брал в Неризиновой за 9500 + 500 за доставку (правда всё это было ещё до эквилибристики с курсами валют. )

как эффект? по сравнению со штатными? лучше или хуже, как внешний вид, за что хоть платить 10 кусков.

ну во первых это не просто противотуманки, а еще:

1) ДРЛ - дневные ходовые огни

2) подсветка поворотов - информация берется с поворотника - и подсвечивается поворот

3) светодиодные ПТФ - т.е. можно забыть о лампочках и оплавленных поликарбонатных стеклах ПТФ

4) экономия энергии - или генератору станет легче потребляет всего 25 ватт, вместо 50 при штатных

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

ну во первых это не просто противотуманки, а еще:

1) ДРЛ - дневные ходовые огни

2) подсветка поворотов - информация берется с поворотника - и подсвечивается поворот

3) светодиодные ПТФ - т.е. можно забыть о лампочках и оплавленных поликарбонатных стеклах ПТФ

4) экономия энергии - или генератору станет легче потребляет всего 25 ватт, вместо 50 при штатных

1) уже есть штатные ДРЛ

2) уже есть штатная подсветка поворотов в фарах

3) за все 6 лет ни разу не плавился отражатель, замена ламп раз в год не составляет труда

4) и 50вт (4А) и 25вт(2А) ничто для генератора при движении авто, гена при 2000об выдает минимум 50А 14V (700Вт) - вся бортовая сеть потребляет около 25А 12V (300Вт)

главный вопрос - как они СВЕТЯТ!? все остальное - ерунда.

сдается мне что это не более чем красивая бесполезная дорогая игрушка.

ну я бы так не говорил, например еще есть машины без ДРЛ и поворотных фар, если всё это ставить по отдельности то какраз уложишься в 10к рублей - а тут еще и светодиодные фары.

и я не понимаю смысла вопроса как светят ПТФ? у них функция не ближнедальнего света - а задача подсвечивать ближний край во время тумана и давать дополнительный свет до 10 метров.

don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

тему создал владелец С4 на котором есть штатные ДРЛ. и как это можно реализовать поворотный свет без датчика ЕСП в руле. всегда поворотник включать. ))))))

вопрос обычный, т.к. большинство светодиодных фар светят голубым светом, который мало то что не обладает достаточной направленной силой (по причине отсутствия оптики), так еще и рассеивается практически сразу в зоне 20-30см от бампера - какой нафиг туман они будут просвечивать. и какой ближний дополнять. их просто не будет видно под ближним светом. для красоты да и только. а те светодиодные фары, которые действительно светят, стоят далеко не 10тыр.

поворотный свет от птф практически не виден водителю - проверено почти на всех немцах, реализующих такую схему. поворотные птф светят тупо в землю перед бампером. маркетинговый ход одним словом. у С5 же светит сама фара лампой Н7 метров на 6-7, дополняя (расширяя) ближний свет - с места водителя прекрасно просматривается зона поворота.

и по деньгам скажу заодно - на 207-го мне ДРЛ светодиодные с блоком управления обошлись в 1500р.+ туманки еще 1500 + активация 500р. = итого 3500р. - при этом эффект в разы выше. поворотный свет я не делал, т.к. есп у меня не было.

Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей

Дополнительное оборудование и аксессуары. Аксессуары улучшающие как внешний вид Ситроен С4 Седан, так и его характеристики. Чип-тюнинг.

Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей

Сохраняйте свою конфигурацию через "печать" в правом верхнем углу(сохраняйти на внешний носитель файлы для последующего чтения), а то потом сами не будите знать, чего где и как восстанавливать надо, если что.
Все приведённые тут настройки, даны как пример и не в коем случае не являются шаблоном для повторения.

В этой теме не ищут владельцев Лексий, их ищут в другом месте!
За подобные вопросы в данной теме будут раздаваться "награды".

Единственное верное и полное название сканера - PSA XS Evolution , который работает с программным обеспечением:
. Lexia для автомобилей Citroen;
. Peugeot Planet 2000 для автомобилей Peugeot;
. PSA Diagbox - это новая программа, которая является оболочкой для Lexia и PP2000.
Однако в массах закрепилось название сканера Lexia 3 .

Яндекс Диск , и отдельные файлы, кому это надо на Яндекс Диск
Обновления от другого "производителя".
источник

Само оборудование бывает FullChip (дороже) и обычное. Разница в количестве распаянных на плате элементов. В принципе работают оба варианта, но фуллчип считается более надежным, менее глючным, и менее привередливым к качеству питания (в частности версии НЕфуллчип рекомендуется использовать на ноутбуках только при питании от аккумулятора, БЕЗ подключения шнура питания).
Так же есть версии (неважно фуллчип или нет) B и C. Опять же, работают обе, но версия C - более современна, по идее должна позволять работать с более широким спектром машин (включая самые новейшие). На нашей машине версия B (если шнурок сам по себе не глючный) тоже работает.
Какую версию нужно взять? Ответ здесь (начало чуть выше, продолжение чуть ниже)

Что такое Lexia, DiagBox можно развёрнуто почерпнуть у наших соседей:
Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox
Все, что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск. Делай бэкапы всех пунктов прежде чем что либо менять!
Форум за ваши действия никакой ответственности не несет.
Если Вы не уверены в последствиях и своих знаниях и навыках - значит не делайте!

Готовые образы раз и два виртуальной машины и развернутой Лексии.

При импорте виртуалки не ставьте галочку регенерировать МАК

Что вообще можно активировать и вкратце - как это делать:
(зависит от комплектации)

Собрал в одну кучу то что можно активировать чтоб по всей теме не бегать и не искать. Если что забыл, пишите, дополним.
Включение настроек автомобиля в дисплее C
EMF_C_UDS -> Конфигурирование автомобиля -> Вывод меню регулировок автомобиля - "Активировано"
Включение ДХО + габариты
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней - "Да"
Включение боковой светомаркировки
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Присутствие стояночных фонарей (боковой светомаркировки) - "Да"
Включение меню (активация работоспособности имеющегося в нештатных ГУ меню) отключения ДХО
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Наличие функции фар дневного освещения в меню персональных настроек - "Да"
( примечание - помимо отключения/включения в БК, чтобы отключились/включились ДХО, нужно еще либо повернуть переключатель положения света 0-габариты или наоборот, либо оставаясь в 0 положении - перезапустить двигатель)
Индикатор рекомендуемой передачи
BSI2010 -> Информация Водителя -> Наличие индикатора рекомендуемой передачи (коробки переключения передач) - "Да"
OIL OK (только для двигателей серии EP6)
BSI2010 -> Информация Водителя -> Источник информации об уровне масла - "Калькулятор контроля двигателя"
Включение штатной сигнализации для работы режима "Slave"
BSI2010 -> Защита - Двери и крышки - Механическое усиление -> Тип сигнализации - "Стандартная охранная сигнализация"
Включение Открытия багажника отдельно от дверей автомобиля
BSI2010 -> Защита - Двери и крышки - Механическое усиление -> Тип селективности открытия задней двери с дистанционного пульта - "Открытием"
Затем необходимо еще поставить галку/выбор в БК. Для RT6 путь особый, "багажник" в разделе - параметры авто - доступ к авто - разблокировка дверей и крышки багажника - тут надо галку поставить. Но для появления этого меню может понадобиться сделать это.
Включение программируемого круиза
BSI2010 -> Помощь в вождении -> Наличие программируемой системы круиз-контроля - "Да"
Включение функции динамичного вождения или ФДВ
BSI2010 -> Комфорт при вождении -> Наличие функции динамичного вождения - "Присутствует"
BSI2010 -> Комфорт при вождении -> Тип функции динамичного вождения - "Частичный (только управление двигателем и коробкой передач)"
BSI2010 -> Разное -> Тип функции динамичного вождения - "Частичный (только управление двигателем и коробкой передач)"
Перевод на работу по циклу Евро-4
BSI2010 -> Двигатель -> Тип образования момента коробки передач ставим "Евро4".

Отключение "пищалок" ремней безопасности
Прописывание ключей в автомобиль
Включение программируемого круиза на комплектациях, где есть только обычный круиз (для Динамиков нужно еще менять педаль газа, для Тендансов - не нужно, нужно просто активировать).
Включение Открытия багажника отдельно от дверей автомобиля, и еще дополнительные скрины и описание, и тут - описание и практический опыт (и пояснения нюансов), а тут особенности для RT6.
Активация подрулевых лепестков (лепестки надо докупить).
Еще можно посмотреть тему из раздела FAQ

Плюсить в репу за скрины - Technics66 , Totosha .

Официальный DiagBox 9

Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Активация противотуманных фар в блоке BSI при помощи Лексии в картинках Оценка:

Все картинки по порядку)

Выбираем модель
1.JPG (103,93К)
Количество загрузок:: 179

Открываем Лексию
2.JPG (91,97К)
Количество загрузок:: 220

Жмем Диагностика
3.JPG (150,92К)
Количество загрузок:: 198

Общий тест
4.JPG (115,95К)
Количество загрузок:: 225

Когда все протестирует, заходим в СМ
5.JPG (159,91К)
Количество загрузок:: 205

Кодирование
6.JPG (148,13К)
Количество загрузок:: 200

Обновление в ручном режиме
7.JPG (124,06К)
Количество загрузок:: 167

Внесение в ручном, без данных
8.JPG (134,06К)
Количество загрузок:: 185

Доп. оборудование клиент
9.JPG (170,39К)
Количество загрузок:: 249

Наличие противотуманных фар - да
10.JPG (175,73К)
Количество загрузок:: 233

Доброго времени суток! Это все хорошо, но подскажите как они включаются (каким переключателем, вместе с задними противотуманками?) и провода под них нашлись или тащили откуда-то?

Так вот после активации противотуманнок в BSI:
1. Противотуманные фары включаются при вкл габаритах, вкл габаритах и ближнем свете и вкл габаритах, ближнем и дальнем свете;
2. Первый поворот переключателя в перед(вверх или по ходу движение) передние туманки, второй - задние;
3. Выключаются в обратном порядке.

На фото №1 маркировка как и у меня.
Переключатель везде одинаковый. Разница только в маркировке.
Все делается в лексии на заводе(включены ПТФ фото №2 и если в лесии выключено, то маркировка по фото №1)
В мануале все написано.

Прикрепленные файлы

Итак. Решил поставить себе линзы в противотуманки. На рынке купил самые дешевые 1000 р., ну и плюс 400 р. лампочки под ксенон(имеется ввиду под белый свет). Вот что получилось. Есть одно но, с правой стороны(пассажирская) ограниченавысота посадки противотуманки(мешает горловина от бачка жидкости омывателя). Я чуть было не расстроился, но однако с правой стороны ПТФ правильно настроить не получиться. Заглушки пока не пилил-вдруг не понравится. У Китая нет модели. Размеры: 60 х 130 миллиметров (диаметр х длина). Длину надо искать меньше.

Прикрепленные файлы

Итак. Решил поставить себе линзы в противотуманки. На рынке купил самые дешевые 1000 р., ну и плюс 400 р. лампочки под ксенон(имеется ввиду под белый свет). Вот что получилось. Есть одно но, с правой стороны(пассажирская) ограничена глубина посадки противотуманки(мешает горловина от бачка жидкости омывателя). Я чуть было не расстроился, но все получилось впритык. Заглушки пока не пилил-вдруг не понравится.

Пока ни как! У меня следующий только в декабре. Но по суть же в штатных местах и если правильно настроить должно быть все ок. Я думаю к такой мелочи они не будут придраться.

Странное дело. Раздел о Ситроене С5, а в первом посте в первой картинке "выбор автомобиля" выбрана xsara! Ошибка или именно так и надо для С5?

Активировал Lexia в BSI противотуманные фары На приборной панели все заработало. В теории лампа H4 должна в зависимости от того, какая из нитей излучает свет, работать в режиме либо дальнего света, либо как ПТФ.
Сейчас у меня она работает только в дежиме дальнего света тк в фаре нет второго "+" для ПТФ! Где его взять?
Спасибо!

Разъемов под бампер нет, но есть провод на фишке подходящий к фаре отвечающий за ПФ. Самый крайний(можно проверить тестером). Это для ксенона. Когда включаешь ПТФ слышен звук включения корректора фар.

Прикрепленные файлы

У меня галогенки. А лампа дальнего света в фаре почему-то не Н4, а Н1. Надо мудрить, как изменить посадочное место, чтобы установить Н4. Может удастся где-то купить металлический "стаканчик", который прикручен к фаре (посадочное место) для Н4 и прикрутить его вместо установленного под Н1? Пока, правда, не нашел. Колхозить не хочется - трудно будет Н4 в фокус попасть, а две новых фары под Н4 покупать жаба душит. Те, что на авто стоят, в очень хорошем состоянии. Кстати, при включении ПТФ слышен звук корректора фар.
Но в любом случае спасибо за ответ. По крайней мере ясно, где концы искать!

Итак. Решил поставить себе линзы в противотуманки. На рынке купил самые дешевые 1000 р., ну и плюс 400 р. лампочки под ксенон(имеется ввиду под белый свет). Вот что получилось. Есть одно но, с правой стороны(пассажирская) ограниченавысота посадки противотуманки(мешает горловина от бачка жидкости омывателя). Я чуть было не расстроился, но все получилось впритык. Заглушки пока не пилил-вдруг не понравится.

У Китая нет модели. Размеры: 60 х 130 миллиметров (диаметр х длина).
НО
есть проблема с правой стороной. Мешает горловина бокка омывателя. И поэтому она светит немного выше чем надо. Я направил ее максимально в низ и право, для освящении обочины. Меня устраивает.

Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:

• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.

Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.

1) Включение режима динамичного вождения:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":

• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!

2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.

В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.

3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".

4) Одновременная работа ДХО с габаритами:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.

5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".

6) Активация стояночных габаритных огней:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".

7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".

Друзья! Ну никак у меня не получается активировать ПТФ. В FAQ два варианта приведено. У меня комплектация S03 (японка 2012).

Вариант 1. У меня длинный бип не происходит на шаге 5.
Вариант 2. После поворота включателя ПТФ появляется длинный бип, как по идее должен был по варианту 1. После этого отпускаю включатель противотуманок, включаю ближний, поворачиваю включатель опять. При этом включается задний ПТФ.

Уже 100500 раз сделал - никак. Не подскажете, в чем косяк? Может что-то не так делаю? Может "включаем зажигание" подразумевает "завести машину"?

Вариант 1. Не работает, да и не должен. Иначе выходит, что обычное включение ПТФ при включенном зажигании входит в режим программирования, что странно было бы.

Вариант 2. Надо внести в FAQ коррективы. На самом деле после пятикратного нажатия концевика двери и включения ПТФ происходит длинный бип, означающий вход в режим программирования ПТФ. Далее включаем ближний свет, включаем ПТФ (это мы отдали команду на активацию/деактивацию ПТФ). Все как написано. Но вот что не написано, что после этого надо корректно выйти из режима программирования с подтверждением операции. Для этого надо еще раз повернуть включатель ПТФ и подержать около 3х секунд. И вот тогда мы услышим короткий бип подтверждения активации или два бипа - деактивации, ну или три бипа, если мы что-то сделали не так.

Вот как должен выглядеть вариант 2:

1. Садимся за руль.
2. Закрываем все двери.
3. Пристегиваемся.
4. Включаем зажигание.
5. Открываем водительскую дверь и 5 раз нажимаем концевик передней двери (на пятом разе оставляем его нажатым) или хлопаем дверью 5 раз, оставив в конце ее закрытой.
6. Поворачиваем включатель противотуманок от себя и ждем длинного сигнала (на самом деле он сразу же начнет пищать).
7. Отпускаем крутилку включения ПТФ и включаем ближний свет фар.
8. Включаем ПТФ (поворачиваем крутилку и отпускаем).
9. Еще раз поворачиваем включатель ПТФ и держим до короткого бипа.

Читайте также: