Агент 3 плюс иммобилайзер инструкция

Обновлено: 21.04.2025

Фактически, это абсолютно новый иммобилайзер. Изменения коснулись всего. AGENT3 получил новый радиоканал. Это было сделано с целью обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Использование частоты 2,4 ГГц позволило добиться практически абсолютной надежности и реализовать в иммобилайзере АГЕНТ третьего поколения постоянный контроль канала связи с самой современной защитой от перехвата кода – диалоговой авторизацией. Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи. Иммобилайзер АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилайзер также контролирует присутствие метки.

Иммобилайзер AGENT3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN. Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилайзере шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилайзера под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.

[ Особенности работы иммобилайзера ]

Иммобилайзер АГЕНТ3 не даёт запустить двигатель до прохождения успешной идентификации метки. Для удобства использования иммобилайзера, идентификация может начинаться при наступлении одного из событий - открытия водительской двери или включению зажигания. Максимальная длительность процесса идентификации – 4 секунды. Алгоритм прохождения идентификации продуман таким образом, что владелец автомобиля не замечает этого процесса, всё происходит автоматически. А также, возможно реализовать пошаговое снятие с охраны – иммобилайзер не начнет индентификацию без специальной команды от другого устройства, например, сигнализации. Такой алгоритм полностью защищает от возможности использования радиоудлинителя с целью имитации присутствия метки в зоне действия иммобилайзера.

Система автоматически переходит в режим охраны. Это режим работы иммобилайзера, когда он игнорирует присутствие метки в зоне действия - в салоне автомобиля или рядом с ним. Переход в этот режим происходит при выключенном зажигании после минутного отсутствия метки. В этом режиме блокировки включены, запуск двигателя невозможен. Начало идентификации возможно только после открытия двери, включения зажигания или подачи специальной команды.

В иммобилайзере AGENT 3 не предусмотрена возможность самостоятельного программирования меток. В случае утери метки, записать новую возможно только у производителя, путем перепрограммирования системы.

Иммобилайзер АГЕНТ третьего поколения - это независимое устройство, может работать как автономно, так и совместно с любой сигнализацией или системой автоматического дистанционного запуска двигателя. А также, на борту автомобилей, которые оснащены турбиной. При этом от владельца автомобиля, никаких дополнительных действий не требуется - всё происходит автоматически, благодаря совершенному алгоритму работы иммобилайзера. Например, для разрешения работы иммобилайзера совместно с системой автоматического запуска, достаточно однократно запрограммировать один пункт в таблице программирования при установке. После этого иммобилайзер будет разрешать запустить двигатель без метки, НО при этом он будет держать капот закрытым, контролировать обороты двигателя, все двери и педаль тормоза. И в случае нарушения одной из зон охраны – отменит разрешение запуска двигателя без метки и заблокирует двигатель.

Для реализации режима работы иммобилайзера с турбиной автомобиля ничего программировать не надо. Достаточно при установке корректно подключить один из проводов.

Максимальная защита автомобиля, оснащенного системой дистанционного и автоматического запуска двигателя, стала возможна благодаря наличию и у иммобилайзера AGENT3 интеллектуального тахометрического входа. Этот вход отслеживает обороты двигателя и позволяет АГЕНТу анализировать количество оборотов и контролировать их изменение. Иммобилайзер сопоставляет показания тахометрического входа с условиями эксплуатации автомобиля, и в зависимости от ситуации принимает решения. Несколько примеров:

Безопасная блокировка двигателя возможна только на холостых (минимальных) оборотах.
Если обороты двигателя резко увеличились при дистанционном запуске, когда владельца с меткой рядом нет, иммобилайзер отменяет разрешение и блокирует двигатель.
Можно уйти от своего автомобиля с заведенным двигателем (метка с вами). АГЕНТ не включит тревогу, если автомобиль не изменяет обороты двигателя.

Для усиления охраны автомобиля во время дистанционного запуска, к иммобилайзеру можно подключить:

датчик объема для контроля движений в салоне автомобиля;
датчик перемещения для контроля перемещений автомобиля способом буксировки;
датчик удара.

Для подключения этих датчиков, а также для реализации дополнительной блокировки у АГЕНТа имеется дополнительный канал.

При всей своей многофункциональности, иммобилайзер AGENT3 прост в установке и минимально тревожит штатную проводку автомобиля. Базовый вариант подразумевает всего пять точек подключения + цепи блокировки. Кроме того, иммобилайзер имеет минимальное потребление (до 15мА) и не нагружает штатную систему питания автомобиля.

От более ранних версий иммобилайзеру AGENT3 досталась функция последовательной блокировки двигателя, которая очень выручает при реализации сложных блокировок с целью усложнить задачу угонщикам и обеспечить корректную работу штатного оборудования автомобиля.

В комплекте поставки иммобилайзера есть миниатюрный кодонаборный переключатель, которым можно управлять системой. Например, введя персональный пин-код с помощью кодонаборного переключателя, можно однократно разрешить запуск двигателя без метки. А также, кодонаборный переключатель нужен для программирования функций, режимов и персональных кодов управления. Персональные коды управления устанавливаются пользователем.

У иммобилайзера АГЕНТ третьего поколения предусмотрен режим VALET. Этот режим дает возможность сдавать автомобиль в сервис для технического обслуживания и не прятать метку в салоне автомобиля и тем более, не отдавать метку посторонним людям (мастерам станции ТО). Для включения режима надо набрать персональный код режима VALET с помощью миниатюрного кодонаборного переключателя. Выход из этого режима возможен только в присутствии метки.

В иммобилайзере предусмотрена световая и звуковая индикация режимов работы, которая реализована по средствам двухцветного светодиода и зуммера (они есть в комплекте). А также, возможно подключение сирены и указателей поворотов автомобиля.

В метке иммобилайзера используется элемент питания типа CR2032. Гарантированный срок службы - 1 год. О необходимости замены батарейки в метке, АГЕНТ известит владельца в нужное время соответствующим звуковым сигналом при включении зажигания.

Надежно и эффективно защитить автомобиль от угона позволяет иммобилайзер Agent 3 Plus третьего поколения. Авторизация владельца производится при помощи 100% защищенного от всех типов электронного взлома диалогового кода 2,4 ГГц. Система имеет непрерывный высокоскоростной контроль канала связи с защитой от перехвата кода. Ваш автомобиль находится под постоянной защитой Agent 3 Plus: и во время движения, и при выключенном двигателе во время стоянки система охраны непрерывно отслеживает наличие противоразбойной метки. Кроме того система производит контроль концевиков и имеет выход на сирену.

Авторизация владельца производится незаметно для окружающих при помощи миниатюрной метки. Двигатель автомобиля может быть запущен только после успешной авторизации владельца. Одним из дополнительных звеньев охраны может стать автосигнализация. Новое поколение Agent 3 Plus позволяет создать пошаговую аутентификацию владельца: сначала должен поступить сигнал от автосигнализации, а уже потом – от иммобилайзера. Именно таким образом можно защитить систему от устройств радиоудлинения сигнала (имитация присутствия метки).

Иммобилайзер Agent 3 Plus исключает добавление злоумышленниками собственных противоразбойных меток в устройство охраны: их программирование производится только у официальных дилеров компании Magic Systems.

Защитите свой автомобиль еще эффекивнее при помощи замка капота и бесконечного количество цифровых блокировок. Цифровая шина LAN не только позволяет построить авторский охранно-противоугонный комплекс на базе иммобилайзера, но и исключает необходимость устанавливать базовый блок системы в подкопанное пространство. Каждое цифровое реле, в том числе – реле замка капота, будет оставаться заблокированным даже в случае нейтрализации злоумышленниками базового блока Agent 3 Plus.

Используйте специальный режим Valet для передачи автомобиля в сервисное обслуживание, в этом случае у Вас не будет необходимости передавать метку посторонним. Для активации этого режима необходимо ввести на кодонаборном переключателе персональный PIN-код. Также через кодонаборный переключатель может быть запрограммирован персональный режим работы устройства охраны или его особенные функции.

Смарт-технология контроля оборотов непрерывно отслеживает их изменение и реагирует по заданной программе. Например, Вы можете оставить двигатель ТС заведенным и с меткой отойти от автомобиля: иммобилазер не заглушит двигатель пока его обороты будут постоянными. Тем не менее блокировка будет активирована при резком увеличении оборотов во время стоянки или во время автоматического и дистанционного запуска.

Метка Agent 3 Plus работает от батарейки CR2032 и имеет увеличенный срок службы (от 1 года). При необходимости замены батарейки система уведомит Вас специальным звуковым сигналом при активации замка зажигания.

Обновленный иммобилайзер Agent 3 Plus получил новый радиоканал, для обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Частота 2,4 ГГц, используемая в данном иммобилайзере, обеспечивает надежность постоянного контроля канала связи с самой современной защитой от перехвата кода. Иммобилайзер АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилайзер также контролирует присутствие метки. Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи.

Иммобилайзер AGENT может работать как в составе охранного комплекса, так и самостоятельно. Для управления этим иммобилайзером требуется только наличие электронной метки в зоне действия системы. Метку не надо никуда прикладывать и на ней отсутствуют кнопки. Метка "общается" с основным блоком по радиоканалу и защищена от перехвата динамическим кодом TimeCode™. При отсутствии метки, система может идентифицировать владельца по PIN-коду, если он заранее запрограммирован. PIN-код вводится с помощью кодонаборного переключателя (входит в комплект), установленного в салоне автомобиля. Кодонаборный переключатель также необходим для программирования функций системы. Свою основную функцию - блокировку двигателя - AGENT осуществляет посредством удаленных реле, управляемых по штатной проводке автомобиля. Количество реле не ограничено. Также для блокировки двигателя можно использовать программируемые каналы. Два канала - релейные, способны управлять силовыми цепями (ток нагрузки до 30А!), третий - слаботочный (до 300мА).

Новая версия Agent включила в себя все охранные и противоугонные возможности предыдущей модели:

Метка 2,4 ГГц с диалоговым кодом
Автоматическая постановка-снятие сохраны в режиме "свободные руки"
Цифровой сетевой микро иммобилайзер RL-100 с диалоговым кодом
Возможность функционирования как устройство оповещения (сигнализация)
Работа с системами с дистанционным запуском
Защита от ретрансляторов
шина LAN

а так же свежие идеи в функционировании, такие как:

Описание иммобилайзера Agent 3 Plus

Электронный прибор удобен для использования в составе автомобильной сигнализации с подключением световых индикаторов поворота и штатной сирены для оповещения о попытке угона. Представляет собой систему, контролирующую работу двигателя по наличию в зоне опознавания специальной радиометки, выполненной в виде скрытно носимого владельцем брелока. Постоянный диалог с контролирующим блоком ведется в форме защищенного кода по специальному алгоритму на частоте 2,4 ГГц. В случае отсутствия в сканируемой зоне (около 5 метров и ближе от автомобиля) метки, иммобилайзер Agent 3 Plus устанавливается в противоугонный режим. Блокировка цепей электропитания систем запуска силового агрегата осуществляется реле, управляемым по LAN-шине.

Комплектация иммобилайзера Agent 3 Plus

Внешнее оповещение в минимальном установочном варианте состоит из активации мигания стоп-сигналов и зуммера в салоне. По сравнению с предыдущей моделью иммобилайзера — Agent 3 — расширились возможности в области программируемых функций. Предусмотрена опция дистанционного либо автоматического запуска силового агрегата при подключении соответствующих устройств с введением разрешения через таблицу программирования.

Использование LAN-шины

Принцип работы иммобилайзера Agent 3 Plus

Удобство использования общей шины взаимодействия исключает необходимость прятать блок контроллера команд под капот. Физическое изъятие главного координирующего узла не отключает охранные возможности системы.

Дополнительные функции и их активация

Все иммобилайзеры линейки Agent предусматривают режим VALET для временной дезактивации в течение техобслуживания или мойки машины. Меню выполняемых действий может быть изменено перепрограммированием по таблице с помощью двухпозиционного переключателя. Плюсом является невозможность самостоятельно или посторонними лицами прописать в память устройства метку-опознаватель, если случится ее потерять. Это производится только официальными дилерами.

Режим охраны

Постановка осуществляется автоматически, после глушения двигателя и в случае, если связи с меткой нет более минуты, о чем сообщают короткие звуковой и световой сигналы. Контролируются капот, двери, багажник и замок зажигания. Предусмотрена возможность дополнительных расширений за счет установки различных датчиков. Для снятия с режима понадобится открыть или захлопнуть дверь, что инициирует процедуру опознавания владельца и в случае успеха — разблокирование устройств запуска.

При некоторых обстоятельствах система из-за сильных посторонних помех не видит метки. Здесь требуется ввести аварийный PIN-код разблокировки, используя двухпозиционный переключатель.

Иммобилайзер оснащен противоразбойной функцией, активируемой автоматически с отсрочкой времени, если принудительные действия в отношении владельца заставляют выходить из машины. Это дает возможность, находясь в безопасности, сообщить о правонарушении в соответствующие органы.

Общая схема подключения Agent 3 Plus

Перед монтажом следует прервать электроснабжение бортовой сети, отсоединив аккумулятор. Все работы производятся при обесточенных цепях.

Общая схема подключения Agent 3 Plus

Руководство предписывает исключить попадание внутрь монтируемого электронного узла топливно-смазочных жидкостей, воды и чужеродных элементов. Необходимо принять меры по ориентации противоугонного устройства таким образом, чтобы не допустить просачивание в него конденсата.

В качестве дополнительной меры безопасности все провода имеют одинаковую черную изоляцию, поэтому при монтаже необходимо внимательно соблюдать маркировку.

Двухпозиционный переключатель режимов работы и программирования, сигнальный светодиод и основной блок монтируются в скрытых местах салона, препятствующих их видимости извне. Общее требование подразумевает исключение перегрева, переохлаждения или произвольного перемещения приборов после монтажа.

Инструкция по эксплуатации

Комплект поставки можно купить и установить, воспользовавшись услугами уполномоченных представительств. Каждый экземпляр иммобилайзера Agent 3 снабжается подробной инструкцией по эксплуатации на русском языке, содержащей следующие разделы:

краткое описание системы, ее применение и принцип работы;
действия при постановке и снятии с охраны, дополнительные функции;
программирование и изменение текущих режимов;
замечания по замене элементов питания радиометки;
правила монтажа и рекомендации для настройки нужного функционала;
схему разводки кабелей блока управления и варианты подключения;
паспорт изделия.

Руководство по эксплуатации

Иммобилайзер рассчитан на установку в автомобилях, использующих LAN-шину для контроля работы электронных приборов. Эта же особенность позволяет масштабировать систему до полноценной сигнализации, вплоть до задействования модулей, обеспечивающих GSM-трекинг и удаленное управление запуском двигателя.

Отзывы о приборе

снятие с охраны и постановка автоматические, можно пользоваться и штатным брелоком, лишь бы метка была при себе (рекомендуется носить отдельно от ключей зажигания);
предупреждение зуммером о необходимости замены батарейки;
базовая комплектация содержит минимальное число установочных блоков, при этом узел управления можно подключать к сильноточным звуковым и световым сигнализаторам;
программное отключение опроса метки при подозрении на кражу или при утере;
возможность интегрирования датчиков движения, наклона и удара;
защита от подбора PIN-кода реализована ограничением его ввода трехкратным количеством попыток.

Отзывы пользователей наряду с достоинствами отмечают и некоторые эксплуатационные неудобства иммобилайзера Agent 3 Plus:

Если система противоугонной блокировки установлена в соответствии с инструкцией, то она, по отзывам, работает без перебоев и не вызывает нареканий.

Первые чипы противоугонок не были надежными, в виде простых резисторов с определенным сопротивлением. Сегодня это закодированные устройства, разблокировать которые может только цифровой энергонезависимый 4-контактный ключ.

Виды иммобилайзеров Med

Помпы работают на бензине или дизтопливе. Отсюда деление охранных систем:

Виды иммобилайзеров Med

Если машину попытаются угнать, то двигатель блокируется бензонасосом.

Прибор устанавливается на бензопомпу и полностью блокирует ее работу в случае нераспознавания приемной антенной своего ключа. Даже если злоумышленник выломает центральный блок охранной системы, он не заведет машину.
Иммобилайзер Med 330.2 срабатывает по сигналу, посылаемому по штатной электропроводке авто. То есть, дополнительных жгутов проводов при монтаже не требуется. Это обстоятельство делает систему максимально скрытой, а транспортное средство – защищенным.
В случае утери ключа из памяти центрального блока стираются старые данные, прописываются параметры нового ключа.

Если систему нужно отключить в аварийном режиме, владелец пользуется специальной картой с уникальным пин-кодом.

Работа сложная, требующая слесарных навыков высокого уровня. Однако, изучив инструкцию по установке, иммобилайзер Med поставить самостоятельно можно. Из-за реальной угрозы взрыва паров нефтепродукта в бензобаке главные требования руководства – техника безопасности:

работать в антистатической одежде;
не курить;
не пользоваться открытым огнем;
убедиться, что уровень топлива в баке ниже бензонасоса;
не запускать помпу вне топливной емкости.

Перед установкой охранной системы обесточьте автомобиль, открутите заливную пробку, проветрите бензобак. Отсоедините трубки насоса (пометьте их, чтобы потом не перепутать), извлеките узел, слейте с него остатки топлива.

Далее инсталлируйте на бензонасос коробочку устройства, поместите объединенные детали на место.

Для подключения системы блокировки найдите под приборной доской положительный электрический провод, разрежьте его и соедините последовательно модуль KIT 30 (это блок, передающий командный код охранного устройства). KIT 30 нужен обязательно, если вы используете штатную проводку. Присоедините провод MUX иммобилайзера вместе с проводом KIT 30 к узлу бензонасоса. Прикрутите блок саморезами в подходящем месте под консолью.

Как демонтировать иммобилайзер

Тем не менее, при поломке встает проблема демонтажа Med 330.2. Соблюдая инструкцию по пожарной безопасности, скиньте клеммы с АКБ, проветрите бензобак.

Сначала нужно отключать проводку, затем демонтировать трубки помпы. После извлечения бензонасоса, слейте с него топливо, отсоедините противоугонку. Демонтаж иммобилайзера Med занимает 30-40 минут.

Возможные неисправности и способы их решения

Если не прокручивается стартер, либо коленвал вращается, а машина не заводится – у вас проблемы с иммо.

Поломки делятся на два класса:

Программные. Неполадки случаются, когда происходит разрушение ПО либо рассинхронизация между моторным блоком и ключом. Вопрос решается восстановлением программного обеспечения.
Аппаратные. Причина в механическом повреждении проводов, контактов, микросхем. Если схемы целые, ищите обрыв коммуникационных шин.

Программные и механические повреждения автосигнализации проявляются и в том, что дверные замки не реагируют на брелок системы, а на приборной доске горит индикатор поломки.

Часть дефектов легко устранить самостоятельно. Так, если прервался контакт антенны с приемником (из-за износа, окисления), демонтируйте облицовку салона, отсоедините от модуля и почистите соединительные элементы щеткой или специальным средством.

Может случиться плохой контакт какого-либо штекера электропроводки. Прозвоните мультиметром провода, найдите и устраните обрыв цепи.

Если ваш автомобиль оказался в районе трансформаторных подстанций или работающего сварочного аппарата, чип ключа ломается, иммо не может определить его. Снимите микропроцессор и блок управления. Через компьютер с ПАК-загрузчиком сотрите из модуля всю информацию, восстановите диагностическую линию, перезапишите память. Затем поставьте снятые детали на место, подключите провода припоем или термоусадочными трубками.

На иммобилайзере не горит светодиод

Светодиодная лампа охранного устройства работает в нескольких режимах: светится, моргает быстро, медленно или с итерациями по два раза.

Но случается, иммобилайзер не горит светодиод, и Med не работает. Причин три:

Сгорела лампочка: нужно купить и заменить ее.
Разрядилась АКБ: после зарядки светодиод загорится.
Машина снята с сигнализации.

Ищите информацию о иммобилайзере Med на официальном сайте компании-производителя. Дополнительно изучите отзывы покупателей, инструкции по установке и демонтажу.

Читайте также: