Как снять задний бампер уаз патриот

Обновлено: 25.05.2025

Как снять задний бампер уаз патриот

Задний бампер автомобиля это металлический каркас с установленными на нем резиновой и пластмассовыми накладками

Бампер закреплен на раме четырьмя болтами и снимается для ремонта или замены.

Для демонтажа заднего бампера понадобятся следующие ключи: торцовая головка на 14, вороток, ключи на 8 и на 10.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Перед откручиванием гаек и болтов крепления бампера нужно очистить щеткой по металлу болты и гайки, смочить жидкостью ВД-40 или другой проникающей жидкостью.

Выворачиваем два болта крепления заднего бампера к раме с одной и другой стороны (рис. 1).

Для разборки бампера выворачиваем болт верхнего крепления накладки бампера, придерживая с другой стороны вторым ключом гайку от проворачивания (рис. 3).

Выворачиваем два нижних болта (рис. 4).

Выворачиваем один болт внутри бампера (рис. 5).

Снимаем накладку заднего бампера. Также снимаем накладку с другой стороны бампера (рис. 6).

Отворачиваем гайку отражателя

Выворачиваем два винта крепления резиновой накладки подножки бампера и извлекаем втулки крепления.

Отверткой утапливаем резиновые фиксаторы (перед этим смазываем их мыльным раствором) (рис. 10)

Резиновая накладка подножки крепится к заднему бамперу восьмью фиксаторами (рис. 11).

Снятие заднего бампера УАЗ Патриот, установка его защиты

Так же как и передний бампер, на внедорожнике УАЗ Патриот имеется и задний, который имеет аналогичные функции. Основной функцией, конечно же, является защита кузова автомобиля от различных негативных воздействий и влияний. Но помимо этого, бампер также служит для демпфирования ударов автомобиля о другие транспортные средства. Защита кузова и прочих деталей, стоимость ремонта которых порой достигает заоблачных цен также входит в одну из многих функций заднего бампера.

Так выглядит стандартный УАЗ Патриот

Без заднего бампера, конечно же, работа автомобиля и двигателя возможна, но его отсутствие повлияет на внедорожник УАЗ Патриот в целом. Таким образом, рассмотрим основные вопросы, интересующие автовладельцев знаменитого внедорожника Ульяновского завода УАЗ Патриот. Рассмотрим, что же собой представляет задний бампер, как он извлекается для проведения ремонта или же с целью его замены. И самое важное, рассмотрим, как же установить на него защиту, чтобы снизить риск его повреждения.

Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот

Задний бампер на внедорожнике УАЗ Патриот состоит преимущественно из трех основных частей: пластиковой накладки, виброгасителя и стального основания, которым и фиксируется изделие к кузову.

Пластиковая накладка преимущественно изготавливается из полипропилена- материала, который обладает следующими положительными свойствами:

Деталь снятая с авто

• легкость материала;
• жесткость получаемого изделия;
• не изменяет формы при температурах до 150 градусов.

Виброгаситель представляет собой пенополистирольные прокладки на соединении между накладкой и стальной рамой.

Как передний, так и задний бампер относится к устройствам, которые чаще всего подвергаются повреждением, особенно это актуально для такого автомобиля, как внедорожник УАЗ Патриот. Ездить с треснувшим или разбитым изделием на таком автомобиле не эстетично и некрасиво, поэтому каждый владелец внедорожника сталкивался с такой ситуацией, в результате чего требуется снятие бампера. Поэтому рассмотрим, как осуществляется процесс снятия изделия с внедорожника УАЗ Патриот и важные моменты этой процедуры.

Стандартный бампер на УАЗ Патриот

Демонтаж

Снятие изделия с автомобиля УАЗ Патриот начинается с убеждения наличия следующего инструмента:

• ключ трещотка;
• головки под ключ на 14, 8 и 10.
• масляный очиститель WD-40.

Снятие начинается с отвинчивания четырех болтов, которыми крепится изделие к раме внедорожника. Расположены эти 4 болта с левой и с правой стороны. Если болты взялись коррозией, то для этого случая понадобится WD-40.

После отвинчивания болтов с обеих сторон можно снять бампер в комплекте с накладкой и стальной рамой. Но на этом процесс снятия не закончен, так как теперь необходимо отделить накладку от рамы:

1. Вывинчивается верхний болт крепления накладки бампера. Для этого воспользуйтесь двумя ключами, чтобы предотвратить проворачивание гайки.

Деталь готовая к установке

Резиновая накладка держится восемью фиксаторами, которые нужно утопить в конструкцию.

По окончании работ установка деталей осуществляется в последовательности обратной снятию.

Один из вариантов защиты

Монтаж защиты

Защита заднего бампера необходима для предохранения данного изделия от различного рода повреждений. Решить эту проблему можно также с помощью установки новой детали, сделанной из стали. Но изготовление стальных бамперов является трудоемким процессом, не смотря даже на то, что данная деталь будет служить вечно.

Установив стальной бампер, осуществляется дополнительная нагрузка на автомобиль, что не рекомендуется делать, без дополнительной подготовки авто.

Поэтому мы рассмотрим процесс установки такого элемента, как защита. Представляет собой защита изделия две стальные изогнутые трубки, окрашенные преимущественно в серебряный цвет для выделения. Можно сделать защиту своими руками, но для этого потребуется приложить усилия, чтобы с точностью до миллиметра сделать две изогнутые трубки.

Защита заводского производства обойдется в 6-8 тысяч рублей, которая окупит себя рано или поздно. Итак, защита устанавливается в следующем порядке:

1. Устанавливается автомобиль на смотровой яме для удобства проведения монтажных работ.
2. Отвинчиваются штатные 2 винта крепления рессоры внедорожника УАЗ Патриот. Подробный вариант проведения работ описан на видео ниже:
3. Осуществляется установка первого крепежного элемента или кронштейна и фиксируется с помощью новых болтов в комплекте с изделием.
4. Аналогичная операция проводится с другой стороны.
5. Монтируется второй вид кронштейна. Для этого крепление необходимо установить через усилитель, совместив их отверстиями, друг к другу.
6. Теперь устанавливается защита. Защита крепится к кронштейнам с помощью болтов, гаек и граверов, имеющихся в комплекте.

Перед затягиванием болтов и гаек необходимо отрегулировать положение защиты.

Защита установлена и внедорожник готов к новым приключениям.

Установка не представляет собой никаких сложностей и может быть выполнена автовладельцем в домашних условиях. На видео вы можете просмотреть детальный процесс монтажа защиты.
На этом этапе мы рассмотрели все популярные вопросы о заднем бампере, поэтому желаю успешных завершений любых проводимых работ.

Как снять задний бампер УАЗ Патриот

Задний бампер УАЗ Патриот защищает кузов от повреждений. Он демпфирует удары при столкновении с другими транспортными средствами или незамеченными препятствиями. Для замены и ремонта деталь снимают.

Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот

Узел состоит из 3 основных деталей: металлического каркаса, боковых пластиковых накладок, виброгасителя. На нем установлены отражатели, резиновая накладка подножки.

1. Основание сделано из стали толщиной 4 мм, формой напоминает металлический швеллер. К раме крепится 4 болтами. Отверстия под них на бампере сделаны с запасом, чтобы регулировать нужное положение по отношению к раме и кузову.
2. Боковые накладки полипропиленовые. Это легкий материал, обладающий жесткостью. Он пришел на замену изделиям пластмассовым и стальным, которые устанавливались раньше.
3. Виброгаситель сделан из пенополистирола. Он представляет собой валик между накладками и рамой.
4. Отражатели установлены в боковых накладках.
5. Резиновая накладка подножки крепится к бамперу 2 болтами и 8 фиксаторами.

Как снять задний бампер и брызговик УАЗ Патриот

Для демонтажа готовят инструмент: трещотку с торцевой головкой на 14 мм, ключи на 8 и 10 мм.

Прежде чем начать откручивать гайки и болты, их очищают от грязи, ржавчины металлической щеткой, сбрызгивают WD-40 или аналогичным препаратом.

Откручивают 4 болта, которыми бампер крепится к раме. Они расположены по 2 с каждой стороны. Когда болты откручены, изделие легко снимается. Остается разобрать его на детали. Сначала отделяется накладка:

1. Вывинчивают верхний крепежный болт. Применяют 2 ключа, чтобы не проворачивалась гайка.
2. Дальше откручивают 2 болта снизу, 1 внутренний.
3. Снимают первую накладку. Операции по демонтажу второй выполняют аналогично.

Отражатели крепятся к накладкам гайками, которые находятся внутри изделий. Их выворачивают, снимают катафоты.

Чтобы извлечь резиновую накладку подножки, выворачивают 2 винта, которыми она зафиксирована на стальной части бампера. Дальше извлекают втулки. У резиновой накладки есть 8 фиксаторов. Их смазывают мыльным раствором, надавливают отверткой, утапливают в отверстия. Теперь деталь снимают, изделие готово к ремонту.

Демонтаж брызговика возможен после снятия бампера. Пользуются торцевой головкой на 10 мм с воротком. Болты (по 2 на каждом брызговике) очищают от грязи, ржавчины, обрабатывают средством WD-40. Выворачивают, снимают брызговики.

Покраска и установка

Покраска бампера со временем приходит в негодность, особенно на внутренней поверхности. На внешней случаются сколы, царапины. Отремонтировать небольшие повреждения можно самостоятельно.

Краску с лаком подбирают у колориста. Если невозможно приехать на машине, в качестве образца снимают лючок безобака. Покупают все необходимое для работы:

• преобразователь ржавчины;
• грунтовки для металла и пластика;
• наждачную бумагу с разной зернистостью;
• растворитель;
• полировочные диски и пасты;
• антистатические салфетки;
• воронки для фильтрации.

На пластиковых накладках старую краску не оставляют, хотя появляется соблазн только обновить поверхность. Заводское покрытие может отторгать новый слой, вступать с ним в реакцию, все вспучивается. Требуется полностью содрать старую краску, обработать поверхности, обезжирить. Покраску наносят по такой же технологии, что и на металл.

Монтаж защиты

Более мощная, чем бампер, защита предохраняет его и автомобиль от повреждений при сильных ударах. При движении задним ходом, по бездорожью из-за ограниченного обзора всегда есть вероятность повредить машину. Можно установить вместо заводского бампера толстый стальной. Он прослужит вечность, но изготовление трудное. Кроме того, увеличивается нагрузка на кузов автомобиля.

Монтаж проводится в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняют на яму для удобства монтажа.
2. Выворачивают 2 крепежных винта рессоры. Устанавливают первый кронштейн, фиксируют новыми болтами, которыми комплектуется заводское изделие. Аналогичные работы проводят с другой стороны.
3. Монтируют кронштейны другого типа. Крепление устанавливают через усилитель, совмещая отверстия.
4. Осталось поставить защиту. Она фиксируется на кронштейнах болтами с гайками и граверами.

Перед затягиванием крепления регулируют размещение защиты.

Передний и задний бампер, боковые подножки Уаз Патриот, устройство, снятие, разборка и установка, каталожные номера узлов и деталей переднего, заднего бампера и подножки Уаз Патриот.

Передний и задний бампер, подножки Уаз Патриот относятся к навесным узлам рамы и кузова. Передний бампер Уаз Патриот представляет из себя металлический каркас с установленными на нем резиновой и пластмассовой накладками. Передний бампер закреплен на раме четырьмя болтами и может сниматься для ремонта и замены.

Передний и задний бампер, боковые подножки Уаз Патриот, устройство, снятие, разборка и установка, каталожные номера узлов и деталей переднего, заднего бампера и подножки Уаз Патриот.

Передний бампер снимается с Уаз Патриот довольно просто. Снятие переднего бампера производите в следующем порядке:

1. Отверните по две гайки крепления бампера к кронштейнам и снимите передний бампер.
2. При необходимости отверните по два болта крепления кронштейнов и снимите кронштейны.

Разборка переднего бампера Уаз Патриот.

1. Отверните два винта и снимите номерной знак.
2. Отверните шесть болтов и две гайки крепления пластмассовой накладки и снимите накладку.
3. Отверните три гайки и снимите резиновую накладку подножки переднего бампера.

Сборку и установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Каталожные номера узлов и деталей переднего и заднего бампера Уаз Патриот.

Задний бампер Уаз Патриот, устройство, снятие, разборка и установка, каталожные номера узлов и деталей заднего бампера.

Задний бампер Уаз Патриот представляет из себя металлический каркас с установленными на нем резиновой и пластмассовыми накладками. Задний бампер закреплен на раме автомобиля четырьмя болтами и может сниматься для ремонта или замены.

Снятие и разборка заднего бампера Уаз Патриот.

Снятие и разборку заднего бампера Уаз Патриот производите в следующем порядке:

1. Отверните четыре болта крепления заднего бампера к раме.
2. Отверните восемь болтов крепления левой и правой пластмассовых накладок.
3. Отверните два винта крепления резиновой накладки подножки бампера и снимите накладку, предварительно утопив три резиновые защелки.
4. Снимите две втулки крепления.

Установку заднего бампера Уаз Патриот производите в обратном порядке.

Боковые подножки Уаз Патриот, устройство, снятие, разборка, каталожные номера узлов и деталей боковой подножки и бокового защитного ограждения Уаз Патриот.

При нарушении формы или повреждении накладок боковых подножек Уаз Патриот, замените их новыми. При нарушении лакокрасочного покрытия прижима накладок боковой подножки снимите его, отвернув два винта, восстановите покрытие и вновь установите.

Каталожные номера узлов и деталей боковой подножки и бокового защитного ограждения Уаз Патриот.

Снятие и установка бокового защитного ограждения кузова Уаз Патриот.

1. Отверните болты крепления бокового защитного ограждения кузова и выньте их вместе с шайбами.
2. Снимите боковое защитное ограждение кузова.
3. При необходимости отверните винты и снимите прижимные планки.
4. Снимите накладку бокового ограждения.
5. Выньте заглушки.

Сборку и установку бокового защитного ограждения кузова Уаз Патриот производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера УАЗ Патриот, установка его защиты

Задний бампер УАЗ Патриот защищает кузов от повреждений. Он демпфирует удары при столкновении с другими транспортными средствами или незамеченными препятствиями. Для замены и ремонта деталь снимают.

Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот

Конструкция бампера УАЗ Патриот.

Узел состоит из 3 основных деталей: металлического каркаса, боковых пластиковых накладок, виброгасителя. На нем установлены отражатели, резиновая накладка подножки.

1. Основание сделано из стали толщиной 4 мм, формой напоминает металлический швеллер. К раме крепится 4 болтами. Отверстия под них на бампере сделаны с запасом, чтобы регулировать нужное положение по отношению к раме и кузову.
2. Боковые накладки полипропиленовые. Это легкий материал, обладающий жесткостью. Он пришел на замену изделиям пластмассовым и стальным, которые устанавливались раньше.
3. Виброгаситель сделан из пенополистирола. Он представляет собой валик между накладками и рамой.
4. Отражатели установлены в боковых накладках.
5. Резиновая накладка подножки крепится к бамперу 2 болтами и 8 фиксаторами.

Как снять задний бампер и брызговик УАЗ Патриот

Для демонтажа готовят инструмент: трещотку с торцевой головкой на 14 мм, ключи на 8 и 10 мм.

Прежде чем начать откручивать гайки и болты, их очищают от грязи, ржавчины металлической щеткой, сбрызгивают WD-40 или аналогичным препаратом.

Откручивают 4 болта, которыми бампер крепится к раме. Они расположены по 2 с каждой стороны. Когда болты откручены, изделие легко снимается. Остается разобрать его на детали. Сначала отделяется накладка:

1. Вывинчивают верхний крепежный болт. Применяют 2 ключа, чтобы не проворачивалась гайка.
2. Дальше откручивают 2 болта снизу, 1 внутренний.
3. Снимают первую накладку. Операции по демонтажу второй выполняют аналогично.

Отражатели крепятся к накладкам гайками, которые находятся внутри изделий. Их выворачивают, снимают катафоты.

Чтобы извлечь резиновую накладку подножки, выворачивают 2 винта, которыми она зафиксирована на стальной части бампера. Дальше извлекают втулки. У резиновой накладки есть 8 фиксаторов. Их смазывают мыльным раствором, надавливают отверткой, утапливают в отверстия. Теперь деталь снимают, изделие готово к ремонту.

Демонтаж брызговика возможен после снятия бампера. Пользуются торцевой головкой на 10 мм с воротком. Болты (по 2 на каждом брызговике) очищают от грязи, ржавчины, обрабатывают средством WD-40. Выворачивают, снимают брызговики.

Покраска и установка

Покраска бампера со временем приходит в негодность, особенно на внутренней поверхности. На внешней случаются сколы, царапины. Отремонтировать небольшие повреждения можно самостоятельно.

Установка заднего бампера на УАЗ Патриот.

Краску с лаком подбирают у колориста. Если невозможно приехать на машине, в качестве образца снимают лючок безобака. Покупают все необходимое для работы:

• преобразователь ржавчины;
• грунтовки для металла и пластика;
• наждачную бумагу с разной зернистостью;
• растворитель;
• полировочные диски и пасты;
• антистатические салфетки;
• воронки для фильтрации.

Старая краска и ржавчина с металлического каркаса снимаются болгаркой с жесткой насадкой-рюмкой. Там, где невозможно подступиться, — вручную наждачкой. Оставшиеся следы ржавчины выводят преобразователем. Вмятины обрабатывают наждачкой, наносят шпаклевку, выравнивают. Обезжиривают, покрывают металликом в 2 слоя, затем акриловым лаком. Полируют, выводят вровень с остальной поверхностью. Внутреннюю поверхность бампера покрывают грунтовкой, чтобы не ржавела.

На пластиковых накладках старую краску не оставляют, хотя появляется соблазн только обновить поверхность. Заводское покрытие может отторгать новый слой, вступать с ним в реакцию, все вспучивается. Требуется полностью содрать старую краску, обработать поверхности, обезжирить. Покраску наносят по такой же технологии, что и на металл.

Монтаж защиты

Более мощная, чем бампер, защита предохраняет его и автомобиль от повреждений при сильных ударах. При движении задним ходом, по бездорожью из-за ограниченного обзора всегда есть вероятность повредить машину. Можно установить вместо заводского бампера толстый стальной. Он прослужит вечность, но изготовление трудное. Кроме того, увеличивается нагрузка на кузов автомобиля.

Защита заднего бампера (двойная угловая) «AVS23».

Альтернативный вариант — защита. Это 2 трубки из стали, изогнутые по конфигурации кузова. Окрашивают преимущественно в серебряный цвет, чтобы деталь выделялась. Некоторые умельцы делают своими руками, но требуется ювелирная точность, чтобы полностью одинаково согнуть 2 трубы. Заводская защита стоит 6-8 тыс. руб., но затраты оправдают себя.

Монтаж проводится в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняют на яму для удобства монтажа.
2. Выворачивают 2 крепежных винта рессоры. Устанавливают первый кронштейн, фиксируют новыми болтами, которыми комплектуется заводское изделие. Аналогичные работы проводят с другой стороны.
3. Монтируют кронштейны другого типа. Крепление устанавливают через усилитель, совмещая отверстия.
4. Осталось поставить защиту. Она фиксируется на кронштейнах болтами с гайками и граверами.

Перед затягиванием крепления регулируют размещение защиты.

Похожие статьи

alt="uAZ-Patriot1-100x100.jpg" />
Задняя дверь уаз патриот alt="caAAAgOpX2A-960-100x100.jpg" />
Мотор стеклоочистителя уаз патриот Мотор печки уаз патриот Прицепное устройство для УАЗ Патриот

Так же как и передний бампер, на внедорожнике УАЗ Патриот имеется и задний, который имеет аналогичные функции. Основной функцией, конечно же, является защита кузова автомобиля от различных негативных воздействий и влияний. Но помимо этого, бампер также служит для демпфирования ударов автомобиля о другие транспортные средства. Защита кузова и прочих деталей, стоимость ремонта которых порой достигает заоблачных цен также входит в одну из многих функций заднего бампера.

Так выглядит стандартный УАЗ Патриот

Без заднего бампера, конечно же, работа автомобиля и двигателя возможна, но его отсутствие повлияет на внедорожник УАЗ Патриот в целом. Таким образом, рассмотрим основные вопросы, интересующие автовладельцев знаменитого внедорожника Ульяновского завода УАЗ Патриот. Рассмотрим, что же собой представляет задний бампер, как он извлекается для проведения ремонта или же с целью его замены. И самое важное, рассмотрим, как же установить на него защиту, чтобы снизить риск его повреждения.

Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот

Задний бампер на внедорожнике УАЗ Патриот состоит преимущественно из трех основных частей: пластиковой накладки, виброгасителя и стального основания, которым и фиксируется изделие к кузову.

Пластиковая накладка преимущественно изготавливается из полипропилена- материала, который обладает следующими положительными свойствами:

Деталь снятая с авто

• легкость материала;
• жесткость получаемого изделия;
• не изменяет формы при температурах до 150 градусов.

Таким образом, применение этого материала для бамперов автомобилей стало настоящим прорывом, так как до этого момента эти изделия изготавливались из пластмассы или еще ранее железа. Но устройства из железа – это отдельный вопрос, к которому еще вернемся.

Виброгаситель представляет собой пенополистирольные прокладки на соединении между накладкой и стальной рамой.

Как передний, так и задний бампер относится к устройствам, которые чаще всего подвергаются повреждением, особенно это актуально для такого автомобиля, как внедорожник УАЗ Патриот. Ездить с треснувшим или разбитым изделием на таком автомобиле не эстетично и некрасиво, поэтому каждый владелец внедорожника сталкивался с такой ситуацией, в результате чего требуется снятие бампера. Поэтому рассмотрим, как осуществляется процесс снятия изделия с внедорожника УАЗ Патриот и важные моменты этой процедуры.

Стандартный бампер на УАЗ Патриот

Демонтаж

Снятие изделия с автомобиля УАЗ Патриот начинается с убеждения наличия следующего инструмента:

• ключ трещотка;
• головки под ключ на 14, 8 и 10.
• масляный очиститель WD-40.

Снятие начинается с отвинчивания четырех болтов, которыми крепится изделие к раме внедорожника. Расположены эти 4 болта с левой и с правой стороны. Если болты взялись коррозией, то для этого случая понадобится WD-40.

После отвинчивания болтов с обеих сторон можно снять бампер в комплекте с накладкой и стальной рамой. Но на этом процесс снятия не закончен, так как теперь необходимо отделить накладку от рамы:

Вывинчивается верхний болт крепления накладки бампера. Для этого воспользуйтесь двумя ключами, чтобы предотвратить проворачивание гайки.

Деталь готовая к установке

Резиновая накладка держится восемью фиксаторами, которые нужно утопить в конструкцию.

По окончании работ установка деталей осуществляется в последовательности обратной снятию.

Один из вариантов защиты

Монтаж защиты

Защита заднего бампера необходима для предохранения данного изделия от различного рода повреждений. Решить эту проблему можно также с помощью установки новой детали, сделанной из стали. Но изготовление стальных бамперов является трудоемким процессом, не смотря даже на то, что данная деталь будет служить вечно.

Установив стальной бампер, осуществляется дополнительная нагрузка на автомобиль, что не рекомендуется делать, без дополнительной подготовки авто.

Поэтому мы рассмотрим процесс установки такого элемента, как защита. Представляет собой защита изделия две стальные изогнутые трубки, окрашенные преимущественно в серебряный цвет для выделения. Можно сделать защиту своими руками, но для этого потребуется приложить усилия, чтобы с точностью до миллиметра сделать две изогнутые трубки.

Защита заводского производства обойдется в 6-8 тысяч рублей, которая окупит себя рано или поздно. Итак, защита устанавливается в следующем порядке:

1. Устанавливается автомобиль на смотровой яме для удобства проведения монтажных работ.
2. Отвинчиваются штатные 2 винта крепления рессоры внедорожника УАЗ Патриот. Подробный вариант проведения работ описан на видео ниже:
   
3. Осуществляется установка первого крепежного элемента или кронштейна и фиксируется с помощью новых болтов в комплекте с изделием.
4. Аналогичная операция проводится с другой стороны.
5. Монтируется второй вид кронштейна. Для этого крепление необходимо установить через усилитель, совместив их отверстиями, друг к другу.
6. Теперь устанавливается защита. Защита крепится к кронштейнам с помощью болтов, гаек и граверов, имеющихся в комплекте.

Перед затягиванием болтов и гаек необходимо отрегулировать положение защиты.

Патриот рестайлинг: ставим дешёвые и прочные усилители бамперов

Продолжаю оборудовать свой новый Патр ништяками, которые должны были быть уже с завода, но по каким-то причинам попали под оптимизацию эффективных менеджеров. Буквально на днях я подробно рассказывал о Спрингварах, а теперь пришло время заняться и бамперами.

Ну как бамперами. В "обновлённом для города"©®™ эти детали представляют собой некие пластиковые однослойные формовки, висящие на 4-6 точках крепления с помощью саморезиков и защёлочек. Под этими скорлупками нет не то что брусьев-усилителей - нет даже вспененного наполнителя. Для наглядности пара картинок автомобилей без бампера. "Игрушечный бабский" Дэу Матиз и настоящий мужицкий брутал, автомобиль для бездорожья и суровых русских дорог - УАЗ Патриот. На первом под бампером есть брус-усилитель (как у любой машины), у уазика - просто воздух, сразу за которым радиаторы, фары и прочая ерунда, которая, по мнению менеджеров (сказать "конструкторов" рука не поднимается) рестайла, "на скорость не влияет", и в какой-либо минимальной защите не нуждается.

Но есть и вторая проблема, куда более насущная. Задний бампер, на УАЗе несёт ещё и роль подножки для доступа к крыше или загрузки экипажа в багажное отделение (на спальник). И опять же, на стоковом не постоишь - всё погнётся.

Изучив варианты и отзывы, пришёл к усилителям бамперов от камрада Plyshkin-Volga63 (широко известен в узких кругах на "Драйв-2") . Сначала несколько сомневался, но с постройкой спальника-органайзера окончательно понял - надо. В традиционном видеоотчёте ниже, подробно показал распаковку и нехитрый процесс установки усилителей на свой Патриот АКПП. А также, постарался как можно более наглядно показать, почему со штатными "бамперами" ездить откровенно стрёмно. Ролик вашему вниманию ниже, ну и пара слов по изделиям.

1) Как уже писали в отзывах, изготовление - на уровне заводских деталей. А если касательно УАЗовских - выше уровня заводских. :) В ролике специально на этом заострил внимание, даже угольник взял. Видно, что не самопал, а настоящая производственная мелкосерийка.

2) Установка вопросов не вызвала. Точнее, вопрос традиционно один - в допусках по изготовлению УАЗа. Отверстия на кронштейнах переднего усилителя с отверстиями в раме совпали неидеально. Но пилить и точить не пришлось - просто болты вставлялись немного внатяг. Уверен, производитель учтёт это в дальнейшем. В остальном - полный "болт-он". Распаковал, поставил, радуешься.

Задний бампер уаз патриот

На сегодняшний день на рынке представлено несколько моделей заднего бампера для УАЗ Патриот.

Рассмотрим основные из них.

Задний бампер УАЗ Патриот второго поколения изготовлен полностью из четырёхмиллиметровой стали. В комплекте поставки бампера нет калитки, поэтому при необходимости буксировки можно использовать буксировочные проушины автомобиля, так как ими бампер не оснащён. Бампер имеет квадрат под фаркоп, и имется боковая поддержка у крыльев. Вес бампера составляет примерно 40 килограмм. Данная модель производится только под боди лифт 50 мм.

При заказе такого бампера могут быть дополнительные возможности:

• возможность установки лебёдки
• возможность установки одной или двух калиток, или изготовления бампера без них.

Задний бампер УАЗ Патриот с калиткой для запасного колеса. Такой бампер устанавливается на штатные места крепления. Он отлично выдерживает контакты с препятствиями и подъём автомобиля хай-джеком. На этой разновидности присутствует калитка для запасного колеса.

Также на бампере есть буксировочные проушины, упоры для реечного домкрата, и место для установки фаркопа или другого съёмного оборудования.

Данная модель бампера изготавливается из высококачественной стали и имеет порошковое антикоррозийное покрытие, которое обеспечит надёжную защиту в любых погодных условиях эксплуатации. Гарантия на такое покрытие достигает двух лет.

Бампер задний РИФ для УАЗ Патриот с фаркопом. На данной модели бампера также не предусмотрена калитка для запасного колеса в базовой комплектации.

Отметим тот факт, что задний бампер силовой с фаркопом – это прекрасная замена для обычного фаркопа. Такой бампер очень устойчив к повреждениям, в отличие от штатного, и им вы можете без страха упираться в твёрдые предметы. Кроме того такой бампер служит защитой для кузова автомобиля при езде с прицепом, а особенно при маневрировании. На бампере предусмотрено специальное отверстие для подъёма машины хай-джеком.

Кроме того в нём есть проушины для буксировки. Данный бампер устанавливается на штатное крепление и не требует никаких доработок.

Таким образом, мы видим, что задние бамперы для УАЗ Патриот имеет необходимую комплектацию и просты в установке на автомобиль. Кроме того они надёжные и функциональные.

Как снять бампер на уаз патриот 2015

Ремонт пластиково бампера УАЗ Патриот 2016 г в

Снимаем передний бампер Уаз Патриот - усиливаем под хайджек

Стеклопластиковый силовой бампер УАЗ Патриот 2015

Как делается. паять бампер у обновленного УАЗ Патриот 2015 года

Первое, что нужно сделать- это снять бампер, на старом то все было понятно, снял решетку, открутил два болта и все, а тут как? Паяю бампер и накладки на него от уазика, которого разорвала на два куска.

Как снять задний бампер и брызговик УАЗ Патриот

Но я откручивал решетку уже на снятом бампере, даже отщелкивая молдинг на замле и поддевая его отверткой с обратной стороны, его крепления (молдинга) страшно потрескивали, так что получится ли его снять с улицы, не повредив защелки, не знаю. Частичное снятие заднего бампера, чтобы открутить кронштейн брызговика.

Как снять решетку радиатора с УАЗ Патриот 2017.

Как установить лебедку в штатный бампер на УАЗ Патриот? Видео инструкция по самостоятельному снятию переднего и заднего бамперов на автомобиле УАЗ Патриот. В руководстве показаны основные этапы процесса и рекомендации по уходу и обслуживанию бамперов. Видео инструкция по самостоятельному снятию переднего и заднего бамперов на автомобиле УАЗ Патриот. В руководстве показаны основные этапы процесса и рекомендации по уходу и обслуживанию бамперов.

2 УАЗ ПАТРИОТ Установка переднего бампера Медведь и решетки радиатора с ресничками от АВС-Дизайн

После того, как бампер был снят, дело пошло гораздо веселее. Площадка была установлена на своё место, прикручена, покрашена. Потом, пока площадка сохла, мы пили чай, и прикидывали возможные вектора приложения силы к площадке. В итоге решили, что что-бы при лебежении согнуть эту площадку или раму с ней, потребуются усилия, которые вряд ли могут возникнуть при моих условиях эксплуатации. Хохмы ради подняли пару раз морду Патриота хайджеком за центр площадки.

Установка силового бампера на уаз патриот

Выставить положение бампера на автомобиле, ориентируясь по расширителям, по ширине и высоте. Расстояние от расширителя до бампера в вертикальной плоскости должно составлять примерно 10мм. Процесс установки силового бампера на уаз патриот.

ДП. Правка усилителя бампера на Патриоте и установка бампера (см описание видео)

В том месте, где крепится передний номер, я ножом вырезал прямоугольное отверстие под клюз лебёдки. Получилось не очень красиво, но это может увидеть лишь тот, кто снимет нижнюю центральную накладку бампера. Покажу процесс правки усилителя и примерки бампера. Процесса сверления и прикручивания бампера нет, так.

Бампер УАЗ Патриот в сборе с противотуманными фарами

Устанавливать бампер вплотную к расширителям НЕЛЬЗЯ. При движении по пересечённой местности бампер и кузов перемещаются друг относительно друга. Бампер УАЗ Патриот в сборе с противотуманными фарами с 2015 г.в БСЕ Купить: .

Стекло-пластиковые бампера на уаз патриот

Боковые подножки Уаз Патриот, устройство, снятие, разборка, каталожные номера узлов и деталей боковой подножки и бокового защитного ограждения Уаз Патриот. - наша группа в контакте - компания руббер паинт (заказ титана и много чего инте.

Калитка запасного колеса УАЗ Патриот 2015 трейлер

Отсоединить электрические разъёмы противотуманных фар, отсоединить защёлки и открутить крепежи штатного бампера.

Передний бампер УАЗ Патриот (снятие, установка и разборка)

Передний бампер на УАЗ Патриот снимается с машины в случае его замены, либо проведении кузовных работ. Также передний бампер может быть снят в случае установки лебедки на автомобиль. Более подробно об установке лебедки можно узнать из статьи «Установка лебедки на примере УАЗ Патриот». Бампер, как и на большинстве автомобилей, выполняет несколько функций. Во-первых, он является неким буфером в случае ДТП. Во-вторых, эстетическим элементом. В конечном счете, это деталь, которая обеспечивает лучшую аэродинамику для машины.

Особенности бампера УАЗ Патриот

Особенностью бампера УАЗ Патриот является то обстоятельство, что он состоит из двух деталей. Накладка выполненная из пластика и металлическая рама, которая крепится к раме кузова.
при снятии бампера фактически необходимо будет демонтировать раму, на которой установлен пластик, а потом разобрать сборку на составляющие элементы.

Процесс снятия бампера УАЗ Патриот

Для снятия бампера вам необходимы будут ключи «на 10» (два), «на 12», «на 14».

Отключите колодки проводов идущих до противотуманных фар.

Выверните два болта крепления бампера к раме с левой стороны…

…два болта с правой стороны…

…и снимите сборный бампер с машины.

При необходимости разберите бампер: отверните пять гаек крепления накладки подножки переднего бампера…

Придерживая ключом болт от проворачивания, при этом вторым ключом отверните 3 гайки крепления рамы к бамперу и вытащите болты.

Подобным способом отверните три гайки с правой стороны бампера и снимите усилитель - раму переднего бампера в сборе с противотуманными фарами.
Выверните болт крепления кронштейна левой противотуманной фары и снимите фару. Аналогично снимите правую противотуманную фару.
Установите бампер УАЗ Патриот в обратном порядке.

Читайте также:

  
• Ремонт бампера опель мокка
  
• Как убрать зазор между крылом и бампером киа рио
  
• Как открыть капот на мерседес glk 220
  
• Лада ларгус передний бампер схема
  
• Как снять передний бампер шкода рапид