Как снять утеплитель капота на приоре

Обновлено: 24.05.2025

Необходимо заранее приобрести материалы и обзавестись инструментами.

Материалы для выполнения шумоизоляции

Виброизоляция, герметон.
Специальный материал, который требуется прогреть перед применением.

Поглотитель звуков

Отображатель звуковых волн.
Отображает звуковые волны в исходном направлении.

Антискрип

Используется для устранения скрипов, возникающих между элементами кузова, обшивки, деталями подвески, и т.д.

Процесс доработки штатной системы поглощения звуков приоры лучше начать с простых элементов – капота, например.

Как проводится шумоизоляция дверей

Для выполнения шумоизоляции дверей автомобиля лада требуется снять ручки и обшивочный материал. Устранить штатную версию. Затем очистить поверхность от загрязнений и обезжирить. Перед применением разогреть строительным феном. На поверхность накладывается отдельными элементами. Убедитесь в том, что все проводки свободно проходят в отверстия. Далее можно наложить виброизоляцию, герметон на них. Сверху необходимо наложить поглотитель шума. На границе материала клеить антискрип. Установить на место обшивку и ручки. Начинать шумоизоляцию приоры с передних дверей, затем задних. Антикоррозионное покрытие не должно пострадать.

Технология проведения шумоизоляции слоями

Существует несколько методов выполнения. Наиболее популярным способом считается выполнение процедуры слоями. Технология выполнения проводится в несколько этапов. Для проведения потребуется несколько видов материалов. Вибро материал на внутреннюю поверхность крепится с помощью клеящего вещества. Перед этим основание очищается, обезжиривается, зачищается от коррозионных повреждений. Штатная обивка демонтируется.

Первый слой виброизоляции

Необходимо подготовить поверхность. Определите необходимый размер листа. Чем большего размера он будет, тем меньше стыков получится в итоге. Перед применением материал нагревается строительным феном с той стороны, где обработан битумом. Затем пласт прикладывается к основанию, фиксируется и расправляется при помощи валика. Для получения более качественного результата рекомендуется использовать еще один слой. Выложить его внахлест. В зависимости от качества выбранного вещества зависит площадь, которую требуется покрыть. В среднем она составляет 50-100%.

Второй слой звукоизоляции

На данной стадии шумоизоляции элемент изнутри выстилается материалами, обладающими способностью поглощать и отражать звуковые волны. Первый слой «впитывает» шум, второй отражает, возвращает его в исходное положение. С такой задачей хорошо справляется Сплен, Акцент. Они имеют клейкую основу, с помощью которой производится фиксация. Быстро накладываются, подготовка основания не нужна, обработки поверхности растворителем. Выстилается полностью вся поверхность.

Финальная стадия шумоизоляции

Собственники лада приора и других моделей отечественных транспортных средств часто игнорируют этот этап. В автовазовских машинах часто западают и ломаются подъемники стекол. Для их ремонта потребуется полностью снимать установленную шумоизоляцию.

Механики рекомендуют перед тем, как модернизировать, дорабатывать систему поглощения звуков, необходимо обратиться в ателье с целью диагностики и устранения неполадок, вызывающих сторонние звуки.

Материалы

Набор на приору для устранения ненужных звуков зависит от объема работ. Для выполнения всех трех этапов нужно:

виброизоляция 3-4 листа;
сплен 6-7 листов;
битопласт около 3 литров;
моделин 2-3 литра.

Инструменты

Перед работой приготовьте необходимые инструменты.
нож канцелярский, ножницы;
валик;
строительный фен;
набор отверток;
набор ключей;
наждачная бумага;
чистящее средство, вода, ветошь;
обезжириватель, растворитель.

Крыша

Крыша и капот лада приора самые легкие элементы, с которых стоит начинать работу. Штатная звуковая изоляция потолка автомобиля лада приора состоит только из обивки. Работа начинается с подготовки основания посредством демонтажа заводской обшивки. Снимается одних через заднюю дверцу, либо через багажный отсек. Также снимается прилегающие пластиковые накладки. Поверхность очищается от загрязнений, пыли, обработать растворителем, обезжиривателем. Дать поверхности подсохнуть. Приготовить отрезок изоляционного материала нужной длины, строительный фен, нож, валик. Стараться свести к минимуму количество отрезков. Предварительно разогреть листы феном. Когда поверхность разогреется, станет липкой, зафиксировать на потолке. Укатать валиком. Далее наложить пласт материала, который поглощает звуковые волны. Чаще применяется сплен. Он хорошо сохраняет тепло и имеет клейкую основу. Зафиксировать его на потолке приоры не трудно. Сплен наносится на всю поверхность. Для закрепления изоляционного эффекта можно дополнить обшивку слоем битопласта.

После окончания обивка ставится в обратной последовательности. Учитывайте, что толщина слоев шумо поглощающего материала приора не должна быть слишком объемной. В противном случае проемы под болты для пассажирских ручек не будут совпадать. В целом для приоры понадобится 2 листа сплена, 2-3 листа битопласта, 2.5-3 листа изоляционного материала.

Пол в салоне

Шумоизоляция пола наиболее ощутима. Выполняется в несколько этапов. Перед началом выполнения позаботьтесь о том, чтобы автомобиль находился в светлом, теплом помещении. При проведении демонтажа элементов салона во избежание путаницы все фиксирующие болтики, гайки складывайте в соответствующей последовательности. Это поможет восстановить их без лишних проблем.

Этапы шумоизоляции

Снимается передний и задний ряд сидений.
Устраняется тоннель центральный.
Снять накладки из пластмассы, напольное покрытие.
Поверхность очистить от загрязнений и обработать салон растворителем.
Первым слоем укладывается разогретый виброизолирующий пласт.
Сверху пройтись валиком.
Следующий слой материала накладывается внахлест. Вместо этого материала подойдет мастика, изготовленная из битума.
Технические выемки в полу закрывать не требуется.
Наложение сплена либо битопласта. Их накладывают на всю поверхность пола приоры.
Пластмассовые элементы во избежание дребезжания рекомендуется утяжелить отрезками шумопоглощающего состава.
Область стыков покрыть антискрипом.
Уложить заводскую шумоизоляцию пола приора.

Шумоизоляция арок приоры начинается с демонтажа подкрылок. Тщательно смыть пыль, грязь струей воды, вымыть ветошью, смоченной в растворе моющих средств. Очистить требуется брызговик и прилегающую зону. Приготовить раствор на основе мастики. Аккуратно нанести шпателем на поверхность при температуре в помещении от +15 до +35. Метод считается более эффективным для этой части автомобиля лада приора. Механики рекомендуют изолировать арки с двух сторон – наружной и внутренней.

Багажник

Особенно актуален для приоры в кузове хэчбек, универсал. Шумоизоляция багажника начинается с устранения настила внутреннего пространства, крышки багажного отсека. Поверхность кузова зачищается, моется, обрабатывается обезжиривателем, растворителем. Шумоизоляция багажника лада приора выполняется по стандартной схеме. В два слоя накладывается виброизоляционная основа, которая предварительно разогревается до липкого состояния. Затем укладывается сплен, битопласт. Пласты укатываются валиком.

Особенно важно качественно выполнить шумоизоляцию арок багажного отсека. Уделить внимание стоит и пластиковым элементам. Отверстия необходимо оставить открытыми. Провода изолируются антискрипом, пластиковые детали утяжеляются.

Капот и мотор

Шумоизоляция моторного отсека лада приора

Шумоизоляция капота

Помимо стандартного набора материалов и инструментов потребуется заводская изоляция с фиксаторами. Вычистить поверхность, обработать растворителем, высушить. Первый виброизолирующий пласт, предварительно разогретый. Раскатывает валиком, затем укладываем сплен. Следующий пласт – штатная изоляция.

Шумоизоляция капота Лада Приора

Штатная шумоизоляция капота на Lada Priora с двигателем 8кл. отсутствует, поэтому заранее покупаем ее, не забывая про клипсы для ее установки. Внутреннюю сторону капота хорошо отчищаем от грязи и обезжирить, для этого подойдет Уайт-Спирит. После того как рабочая поверхность высохнет, можно приступать к шумоизоляции. Приготовьте твердый валик, фен, ножницы. Помещение должно быть светлым и теплым.

Установка шумоизоляции начинается с вибро материала, который уменьшит вибрации. В нашем примере используется виброизолятор от фирмы STP. Нарезаем куски, и после разогрева битумной основы техническим феном раскатываем (твердым валиком) их между ребрами жесткости капота.

Стоит отметить, что если Вы уверены в своих силах, купите материал для шумоизоляции торпедо, дверей и крыши своими руками. Почувствуйте полный эффект после комплекса работ над автомобилем.

Вторым слоем укладываем сплен (теплоизоляционный материал, фото 1), либо акцент (звукопоглощающий материал, фото 2). Можно аналогично вырезать небольшие куски и наклеить их поверх виброматериала, но лучше использовать один большой лист, как на фото 1.

Сборка после шумоизоляции

Устанавливаем заводскую шумоизоляцию на пластиковые пистоны. В зависимости от толщины дополнительной шумоизоляции могут потребоваться более длинные клипсы.

Результат от шумоизоляции капота:

1. Незначительное уменьшение шума двигателя.

2. Более длительное остывание мотора на морозе (сплен позволяет в мороз сохранить тепло в подкапотном пространстве, по аналогии автоодеяла).

3. Снег на капоте зимой больше не тает.

Для шумоизоляции капота Лада Гранта Вам потребуется полтора листа виброматериала и столько же теплоизолятора. Итоговая стоимость материалов около 500 руб. Установка шумоизоляции на капот потребует не более 4 часов. Потребуется 2 листа виброизолятора и лист теплоизолятора или звукопоглотителя.

Как снять обшивку капота на приоре

Декоративная хромированная накладка капота, которая установлена в передней части на Приоре, многими еще называется сабля. Покрытие хромом оставляет желать лучшего, поэтому очень часто они облазят, покрываются пузырями, и внешний вид у нее становится не самый лучший. К счастью, заменить данную деталь довольно просто и понадобится минимум инструмента:

Головка на 8 мм
Трещоточная рукоятка
Отвертка или специальный съемник фиксаторов (клипс)

Установка и снятие сабли (хромированной накладки) капота на Приоре

Первым делом необходимо открыть капот автомобиля. После этого поставить упор, чтобы он был надежно зафиксирован. Далее при помощи съемника или же обычной плоской отвертки поддеваем клипсы-фиксаторы обивки капота, чтобы отвести в сторону ее верхнюю часть.

И именно под ней находятся гайки крепления сабли с внутренней стороны. Думаю, что на фото это хорошо видно. Теперь при помощи головки на 8 откручиваем все гайки крепления данной накладки.

После чего необходимо сжать пластиковые фиксаторы, и одновременно надавливать на них изнутри наружу, тем самым извлекая саблю.

Наглядно результат показан ниже.

И полностью снимаем ее, производя замену на новую в конечном итоге:

Установка новой происходит в обратной последовательности и не займет более 5 минут времени. Цена детали на Приору составляет от 300 до 350 рублей за оригинал.

Мужики срочно, снял обшивку капота как теперь форскнку эту вытащить?

Люди скажите это можно отремонтировать или только замена двери

by Adminrive · Published 15.03.2013

Птф были покрыты тонировочным лаком

by Adminrive · Published 18.09.2015

Могу ли я завести машину обучающим ключем

by Adminrive · Published 24.11.2013

6 комментариев

Comments 6
Pingbacks 0

Сожми снизу и вытащи

Как вариант либо они прикручены, либо они защелкиваются…

Все сделал спасибо

Евгений, всегда пожалуйста. Она отшелкивалась значит?

Сергей, да,поставил новые веерные,только они с гайкой

Евгений, ну и отлично)))

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить капот на Приоре

Перед тем, как приступить к снятию капота, рекомендуется отметить положение шайб относительно петель капота. Если вы планируете установить капот на место, то не нужно снимать с него шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок.

Для выполнения работ по снятию капота вам потребуются: ключ на 10, ключ на 13, плоская отвертка, бокорезы.

Шумоизоляция капота LADA Priora

Капот LADA Priora
Капот – одна из важнейших составляющих каждого автомобиля. Поэтому именно с неё профессионалы рекомендуют начинать устанавливать шумоизоляцию в машине. Выполнить самостоятельно звукоизоляцию этой части авто не составит и труда даже новичку в этом деле. Работа с ровной и простой формой небольшого размера не потребует много времени и усилий.

Для начала необходимо определиться, какими материалами будет производиться шумоизоляция капота «Приора», и какие подготовительные процедуры стоит осуществить перед работой.

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

ВНИМАНИЕ! Теперь можно купить абсолютно новую процессорную магнитолу Pioneer MVH X580BT всего за 2990 рублей! Не верите? Тогда пройдите по ссылке и убедитесь! Читать дальше»

Стандартная виброизоляция в капоте у Lada Priora отсутствует, из-за этого необходимо заранее приобрести шумоизолирующие и виброизолирующие материалы (1,5 листа теплоизолятора, 2 листа звукопоглотителя и 2 листа виброматериала). Не стоит забывать и о клипсах, которые пригодятся для установки этих материалов. Кроме того, потребуются:

Твёрдый железный или пластиковый пластик;
Технический фен;
Строительные ножницы.

А помещение, в котором будет производиться работа, должно быть тёплым и хорошо освещённым.

Перед непосредственной установкой шумоизоляции внутреннюю часть капота следует тщательно протереть, к примеру, Уайт Спиритом, обезжирив и очистив поверхность от пыли и лишнего мусора. После окончательного высыхания рабочей площади можно приступить к звукоизоляции.

Наиболее оптимальным и простым вариантом установки шумоизоляции считается вариант, при котором звукоизоляция производится с помощью слоёв. Для звукоизоляции данной части автомобиля работа будет проходить в два этапа. А по времени шумоизоляция Приоры своими руками займёт не больше 3 часов.

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Первым этапом в осуществлении шумоизоляции капота является установка виброизолирующего материала, который минимизирует возможную вибрацию при поездке в автомобиле. Наиболее качественными вибропоглащающими материалами считаются материалы фирм STP и Шумофф.

Для начала нужно вырезать из цельного полотна виброизолирующего материала несколько листов определённого размера и формы, а затем немного подогреть битумную сторону с помощью технического фена.

Потом нагретые листы виброматериала аккуратно раскатываются железным или пластмассовым валиком на очищенные и обезжиренные участки капота, огороженные рёбрами жёсткости, и тщательно раскатываются твёрдым валиком из железа или пластика.

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Второй слой шумоизоляции предназначен для подавления лишних звуков и сохранения тепло в зависимости от используемого материала. Основной принцип работы на этом этапе заключается в наклеивании поверх виброизолирующего материала звукопоглощающего Акцента и теплоизоляционного Сплена.

Эффективность шумоизоляции капота

Во-первых, благодаря шумоизоляции капота шум двигателя в значительной мере уменьшается.

Во-вторых, мотор даже на морозе будет остывать медленнее, так как Сплен надёжно сохраняет тепло в подкапотном отделе.

В-третьих, на капоте после проведения шумоизоляции не будет больше таять снег.

Не стоит забывать, что эффективной шумоизоляция Приоры будет только в том случае, если звукоизоляция была проведена не в одном из составляющих автомобиля, а всей машины в целом. Если выполнить шумоизоляцию одного капота, безусловно, вы заметите определённую разницу. Но совсем иначе будут обстоять дела, если звукоизоляция вашего железного «коня» сделана во всех частях машины.

Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.

Капот: снятие, установка и регулировка положения

Капот можно снять в сборе с установленными на него элементами. Для этого достаточно отсоединить шланг от насоса омывателя ветрового стекла. Таким способом снимают капот для демонтажа двигателя с помощью тали или лебедки.

Но при необходимости (например, для покраски капота или его для замены) работу можно выполнить с предварительной разборкой: сняв обивку капота, форсунки стеклоомывателя, декоративную накладку.

Работу выполняем с помощником.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем кожух с левой петли капота.

3. Отсоединяем шланг от насоса омывателя ветрового стекла.

Для снятия разобранного капота торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления предохранительного крючка и снимаем крючок.

Выворачиваем два буфера капота.

Поддевая отверткой или съемником, извлекаем держатели обивки капота.

Снимаем обивку капота.

Отсоединяем шланг от форсунка стеклоомывателя.

Отверткой поджимая два фиксатора

извлекаем форсунку из отверстие капота.

Аналогично снимаем вторую форсунку и извлекаем шланг из капота.

Следующие операции выполняем вместе с помощником.

4. Придерживая капот с двух сторон, на каждой петле торцовым ключом на 13 мм отворачиваем по две гайки крепления капота и снимаем его.

Сборка и установка:

Собираем и устанавливаем капот в обратной последовательности.

Обивку крепим к капоту 19 держателями.

Поврежденные держатели необходимо заменить. Если капот плохо закрывается (приходится сильно надавливать) или при закрытии смещается в сторону, необходимо отрегулировать положение замка капота. Отверстия под болты крепления замка капота выполнены большими, что позволяет немного изменять положение замка.

1. Для регулировки снимаем передний бампер.

2. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов крепления замка.

3. Прикрываем капот и, регулируя положение замка, добиваемся, чтобы при закрывании капота фиксатор замка (приваренный к капоту) входил в паз замка, не задевая за кромки паза.

4. Положение капота по вертикали регулируем, заворачивая или выворачивая резиновые буферы.

5. По окончании регулировки окончательно затягиваем болты крепления замка капота и устанавливаем передний бампер.

Замена капота на приоре

Примечание!
Браться за замену капота на новый, нужно при условии что у вас есть: Второй помощник, гаечные ключи, отвёртки и бокорезы вместо которых кстати нож можно будет использовать (Это если у вас бокорезов нет)!

Когда нужно менять капот?
В основном редко кто его меняет, только если при деформации, а так в основном его только снимают для получения полного доступа к двигателю автомобиля на пример, в некоторых случаях его ещё приходится снимать при замене лобового стекла, так как он очень мешает и пожалуй всё на этом, мы перечислили основные причины при которых капот у автомобиля затрагивается, во других случаях его можно не трогать.

Как заменить капот на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) В начале операции откройте сам капот и зафиксируйте его при помощи фиксаторной палки, чтобы он не упал, сразу же после этого снимите с него предохранительный крючок, для этого нужно будет взять гаечный или лучше всего накидной ключ и им отвернуть две гайки «на 10», которые этот крючок крепят (см. фото 1), после чего выкрутите два резиновых буфера как это на втором фото показано и вооружившись плоской отвёрткой, подденьте и выньте 19 пластмассовых пистонов, местонахождение которых показано на четвёрткой картинки, а пример поддевания, на фото под номером три.

Примечание!
Данные 19 пластмассовых пистонов крепят шумоизоляционный материал, поэтому если вы их все вынете, то будьте готовы к тому что шумоизоляционный материал отсоединится от капота!

2) Теперь бокорезами или же аккуратно ножом, перережьте хомут который держит держатель шланга омывателя лобового стекла (см. фото 1) и после чего снимите держатель который красной стрелкой указан на фото 1, затем отсоедините от насоса омывателя, шланг омывателя лобового стекла (см. фото 2) и после этого выкрутите с каждой стороны по две гайки, которые крепят капот на обоих петлях (см. фото 3), при этом когда их откручивать будете, предупредите помощника чтобы он поддерживал капот и тем самым гайки легче отвернуть будет, кстати под этими гайками находятся пружинные шайбы и их не потеряйте, а после того как только гайки будут откручены, снимайте капот выведя шпильки из под отверстий в петлях и тем самым его снимите и кстати, на капоте есть две форсунки благодаря которым происходит распыление омывающей жидкости на лобовое стекло, они обе на фиксаторах крепятся и если вам их нужно будет снять, то в таком случае сожмите фиксаторы изнутри капота отвёрткой (см. фото 4) и после чего сверху выньте форсунку.

Примечание!
Прежде чем начать откручивать гайки крепления капота к петлям, пометьте их положение относительно петель (Это в том случае если капот будет повторно устанавливаться), благодаря этому при установке капот заново регулировать не придётся, в связи с чем вы сэкономите время при его установке!

Установка:
Новый капот устанавливается в обратном порядке снятию, но вот только его регулировать нужно, делается это следующим образом, затягиваются все четыре гайки крепления капота (Не до упора) и затем капот аккуратно закрывается, он должен будет перед вашими глазами стоять ровно, а именно его центральная часть должна стоять ровно с решёткой радиатора, если он не ровно стоит, тогда по перемещайте капот (Он будет перемещаться только если гайки его крепления, не до конца будут закручены) и когда он встанет ровно, откройте аккуратно его и окончательно затяните все четыре гайки, которые его крепят к петлям, что касается регулировки капота по высоте, то она производится выворачиванием или заворачиванием резиновых буферов (Если вы не понимаете что это за резиновые буфера, тогда читайте статью выше, мы о них и говорили и на фотографии показывали их всего два), при правильной регулировки, зазоры между краем капота и передними крыльями, с обоих сторон должны быть одинаковы и в завершение попробуйте открыть и закрыть капот, убедитесь что это легко делается и слишком большой силы чтобы закрыть его к примеру не требуется, в противном случае произведите регулировку положения замка капота, как это делается, читайте в статье: «Регулировка положения замка капота на ВАЗ».

Замена петли капота на Приоре

Сколько раз каждый автовладелец открывал и закрывал крышку моторного отсека своей «Приоры». Но вряд ли кто-нибудь задумывался о том, что соединяющие капот с кузовом петли, это не то, что нехитрые устройства обычной садовой калитки. Это вполне серьёзный механизм, который нужно уметь правильно разобрать и при необходимости заменить.

Признаки неисправности петли капота «Приоры»

Замена этого узла необходима в том случае, когда имеется ярко выраженный признак его неисправности. Обычно это стук в районе правого или левого края крышки, который расположен возле лобового стекла. Чаще всего он возникает при наезде «Приоры» на любое даже самое незначительное препятствие. Для окончательной проверки нужно поднять крышку и зафиксировать стойкой. Рукой пошевелить основание капота. При неисправной петле ощущается явственный люфт. Узел требует замены.

Процесс замены

Для проведения этой процедуры понадобятся:

отвёртки – фигурная и плоская;
маркер;
кусок ткани;
набор ключей-головок.

Это достаточный набор для процедуры. Открыть крышку моторного отсека (капот) и хорошо зафиксировать её упором. Открутить и снять дворники стеклоочистителя. Вытащить декоративные заглушки, удерживающие панель воздухозаборника отопителя «Приоры». Появится доступ к основанию обеих петель. На стекло, под нижний край капота «Приоры» аккуратно положить ткань. Теперь открутить гайки, крепящие петлю к самой крышке. Второй человек должен фиксировать её, чтоб не упала. Когда все четыре гайки откручены, снять и аккуратно отставить капот в сторону, во избежание повреждения. Теперь можно снимать сами петли для замены или ремонта.

Обязательно маркером отметить точки, где стояли старые петли, и демонтировать их. Под ними находятся резиновые прокладки, также подлежащие замене. Убрать, если накопилась под основанием петли, грязь и протереть это место. Главное, не стереть отметки. По отметкам установить, и тщательно закрепить новые петли. Хорошо смазать движущиеся части солидолом. Теперь вдвоём с напарником осторожно установить на место капот «Приоры».

Когда крышка стала на место, без грандиозных щелей и ровно, хорошо затянуть все гайки. Поставить на место панель воздухозаборника и дворники. Закрыть декоративные заглушки.

Это интересно

Иногда, если износ петли капота «Приоры» не слишком большой, некоторые умельцы обходятся подручными средствами. Без замены узла, устанавливают под рычаги крепления различные амортизирующие материалы из резины и пластмассы.

Слесари называют это «обмануть» «Приору». Тоже интересный вариант. Иногда стоит его тоже рассмотреть. На видео показан способ «обмануть» на какое-то время петли капота «Приоры»:

Шумоизоляция капота Лада Приора

Сделать шумоизоляцию капота Лады Приоры сможет даже новичок. Размер поверхности небольшой и ровный, поэтому особых навыков здесь не требуется, достаточно просто внимательно изучить все этапы работы, запастись необходимыми материалами и можно приступать к работе.

Для чего необходима шумоизоляция капота на Ваз 2170? Возможно, подумают некоторые автолюбители.

Во-первых, с ее помощью уменьшается шум двигателя;
Во-вторых, дольше сохраняется тепло двигателя;
В-третьих, зимой не тает снег на капоте.

Как известно, обивка капота на ВАЗ-2170 есть, но не на всех комплектациях, поэтому ее при необходимости приходится устанавливать самостоятельно. Приобретается она в магазине вместе с клипсами, которые необходимы для фиксации.

Из инструментов пригодится:

Ножницы;
Фен и твердый валик;
Из материалов – по полтора листа теплоизолятора и виброматериала (в общем, придется потратить на них примерно тысячу рублей).

Весь процесс шумоизоляции капота по времени займет около четырех часов. Изнутри капот следует подготовить к работе, а именно очистить от грязи и обезжирить. Для последнего подойдет растворитель Уайт-Спирит.

Когда поверхность просохнет, можно приступать к делу. Следует уточнить, что проводить работы следует в трезвом состоянии. От этого зависит конечный результат.

Сам процесс шумоизоляции

Первый слой шумоизоляции – виброизоляция. Помните, что под капотом преобладает большая температура около 90 градусов. В связи с этим виброгаситель должен быть с фольгированный покрытием. Он нарезается на куски, битумная основа разогревается строительным феном и затем валиком раскатывается между ребрами жесткости. Раскатывайте с умеренной силой, дабы не повредить сам металл капота.

Следующий слой – теплоизоляционный материал или звукопоглощающий материал (сплен или акцент соответственно). В этом случае так же обязателен фольгированный слой для отражения тепла. По толщине достаточно и 4 мм. Для легкости работы материал можно разрезать на куски и закрепить на виброматериале, но лучше, если все же будет использован один не разрезанный кусок.

После этого устанавливается заводская шумоизоляция при помощи пластиковых пистонов. Толщина слоев достаточно большая, поэтому, возможно, придется использовать длинные клипсы.

Каждый автомобилист должен помнить, что хорошая шумоизоляция должна не только уменьшать уровень шума, но также устранять звуки в салоне автомобиля (скрипы, сверчки и т.д.).

Эффект от шумоизоляции капота. Отзывы других людей.

По сути супер эффекта не увидел. Единственное то, что при закрытии стал глухо звучать (как деревянный) .

После проклейки капот стал значительно тяжелее. Не звенит при дожде

Шумоизоляция капота LADA Priora своими руками, технология

Капот – одна из важнейших составляющих каждого автомобиля. Поэтому именно с неё профессионалы рекомендуют начинать устанавливать шумоизоляцию в машине. Выполнить самостоятельно звукоизоляцию этой части авто не составит и труда даже новичку в этом деле. Работа с ровной и простой формой небольшого размера не потребует много времени и усилий.

Подготовительный процесс перед шумоизоляцией капота

Твёрдый железный или пластиковый пластик;
Технический фен;
Строительные ножницы.

А помещение, в котором будет производиться работа, должно быть тёплым и хорошо освещённым.

Первый виброизолирующий слой шумоизоляции

Второй теплоизоляционный или звукопоглощающий слой шумоизоляции

Эффективность шумоизоляции капота

Во-первых, благодаря шумоизоляции капота шум двигателя в значительной мере уменьшается.

В-третьих, на капоте после проведения шумоизоляции не будет больше таять снег.

Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Виртуальный гид по шумоизоляции автомобиля и автозвуку

Приора шумоизоляция моторного отсека, начиная с перегородки

Шумоизоляция приоры – процесс не требующий от вас навыков ремонта автомобилей, поэтому выполнить её самостоятельно может каждый, за считанные часы. Необходимо лишь знать нужные материалы, инструмент и порядок выполняемых действий.

Lada Priora – сегодня новейшая модель в семействе ВАЗ, однако, Priora как и другие отечественные модели автомобилей, имеет такой присущий всем недостаток – слишком высокий уровень шумности внутри салона. Главным источником этого шума, конечно же, является двигатель.

Процесс звукоизоляции своими руками любого автомобиля требует следующих материалов:

Бимаст Бомб либо же Бимаст Супер (возможны любые аналоги других производителей) применяются для покрытия виброизоляцией с обеих сторон моторного щитка
БиМаст — материал из новой серии лучших поглощающих вибрации материалов, которые основываются на битумной плюс мастичной композициях
Материал БиМаст сочетает в себе набор лучших качеств традиционных материалов, плюс имеет и ряд существенных преимуществ
К обработке материалом БиМаст (Бимаст Бомб) рекомендуются такие зоны в машине — полы в салоне и багажнике, щиток (под торпедо) со стороны салона

Характеристики Бимаста

Стандартная толщина материала 4,2миллиметра
Его удельный вес 6,0кг/м 2
Обладает коэффициентом механических потерь 0, 40единицы
Предназначен для аудио подготовки любого автомобиля
Дает максимальный эффект повышения жесткости
При монтаже, требует применения промышленного (строительного) фена
Значительный (ощутимый) эффект достигается после обработки более 50 процентов площади

Сплен либо Акцент

Много споров вызывает шумоизоляция приора в вопросе применения таких материалов как Сплен и Акцент:

Сплэн – идет на покрытие капота, он виброотражатель плюс служит дополнительным слоем теплоизоляции моторного отсека
Акцент – звукопоглотитель, звук снижает (поглощает) лучше сплена, но теплоизоляцией не обладает
На металл (подготовленную поверхность) первым слоем нужно клеить виброизоляционные материалы
Это могут быть Вибропласт Gold, либо Бимаст Bomb
Второй слой идет материал поглощающий звук
Остановимся подробнее на этом моменте
Сразу скажем, что акцент и сплен это материалы разных типов
Сплен – больше теплоизолятор, имеющий звукоотражающие свойства (он отражает звук) для шумоизоляции больше годятся звукопоглощающие материалы
Однако очень низкая цена сплена привела к тому, что он применяется и активно используется в шумоизоляции автомобилей даже на станциях высшего уровня
Акцент – это звукопоглотитель, поглощает и уничтожает шумы средней частоты
Поэтому при сравнении сплена с акцентом как шумопоглотителей, Акцент будет намного эффективнее, чем утепляющий Сплен, и проверка с оборачиванием мобильного телефона в материал это обман
«Как же так» — часто возмущаются бывалые специалисты, — «Всегда шумили спленом, и нормально!»
Раньше такого ассортимента различных материалов не было
Сначала был Изолон, который пришел в автомобильную из строительной области (см.Строительная шумоизоляция для авто имеет место быть), который подходил для шумоизоляции автомобилей
После повального увлечения Спленом, спустя 10лет не хотят замечать более современные, и разумеется более эффективные поглотители звука, например Акцент или Битопласт

Важность толщины

Важно учитывать, что свойства любых материалов зависят напрямую от толщины:

А чем толще применяемый материал, тем, разумеется, лучше справляется он со своей задачей
При этом, стоит не забывать о том, что чрезмерно толстый слой шумоизоляции зачастую мешает обратной сборке деталей салона автомобиля, особенно с клипсам и различными пластиковыми накладками возникают проблемы

Нужный инструмент для выполнения работ:

Полный набор отвёрток, чтобы подходили для любых видов саморезов, винтов в машине
Набор ключей торцевых либо головка с трещоткой
Набор рожково накидных ключей. Бывает, что они не применяются, но все же желательно наличие
Строительный фен, так как при монтаже толстые вибропоглощающие детали на сложных криволинейных поверхностях всегда рекомендуют нагревать материалы
Ножницы и канцелярский нож, детали по форме довольно просты, доработки не требуют, но при неаккуратном вырезании, с расположением деталей при монтаже может понадобиться их подрезка
Валик монтажный — применяется для монтажа (прокатки) вибропоглощающих материалов, без его использования сильно снижается эффект и прочность крепления всех смонтированных деталей
Хлопчатобумажные перчатки – руки надо беречь
Чистая ветошь и обезжириватель (спирт, либо Уайт-спирит), так как все поверхности, на которых будут смонтированы детали, надо предварительно очистить от ржавчины, пыли и грязи, затем обезжирить и высушить
Мусорные мешки – с деталей часто удаляется антиадгезивная бумага (пленка), будет выкидываться использованная ветошь, старая (штатная) шумка
Температуру в помещении следует поддерживать 16 градусов, пластичность материалов, поглощающих вибрации при низких температурах снижается и монтаж при этом затрудняется
Нужно обеспечить свободный доступ ко всем отсекам автомобиля, полностью открыть двери, крышки капота и багажника(см.Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне). Рекомендуется оставить свободное пространство около метра вокруг всего автомобиля
Существенно облегчат работу наличие полок либо мест для складирования снятых деталей на период монтажа

В лада приора шумоизоляция выполняется в таком порядке:

Для выполнения шумоизоляции салона будет необходимо снять все передние сиденья, а так же центральную консоль, снять рулевое колесо и торпедо

Салон со снятыми перечисленными выше элементами

Как только все мешающие элементы из салона убраны, снимаем ковролин и удаляем всю заводскую шумоизоляцию моторного щита, находящуюся со стороны салона, фото выше
Затем на моторный щит в салоне наносим Бимаст Бомб
Поверх него можно нанести Акцент или Сплэн по вашему выбору для поглощения звуковых волн от двигателя, динамиков стереосистемы и других источников

Моторный щит, обработанный из салона вибропоглотителем

Напоминаем, что перед нанесением вибропоглащающего материала вся поверхность тщательно протирается от пыли, грязи и консервации, затем хорошенько обезжиривается растворителем либо спиртом

Внимание: Работая с растворителем и спиртом, соблюдайте меры противопожарной безопасности – не курите, держите под рукой огнетушитель, используйте хорошо проветриваемые помещения.

Прежде чем устанавливать материал на место, он выкраивается, затем тщательно подготовленные куски прогреваются феном, только после этого, они наносятся на поверхность
А после наложения материала на нужную поверхность, его прокатывают роликом (валиком) от центра приложенной детали к краям, чтобы выгнать весь воздух, и наш материал плотнее прикрепился к поверхности
Внутри моторного отсека шумоизоляционный материал клеится на капот, кроме того, на передний щит, все плоскости, которые не имеют ребер жесткости, а так же в местах, которые можно проклеить без снятия двигателя и демонтажа его узлов
Моторный щит со стороны двигателя оклеиваем изоляцией сверху до точки соединения щита с полом машины, используем в данном случае материал, Бимаст Бомб либо Бимаст Супер;
Крышка капота изолируется бимастом, а сверху сплен для термоизоляции
После того, как нанесены шумоизоляционные материалы все снятые детали устанавливаем обратно по местам, а работу можете считать завершенной
Дополнительно остается посмотреть обучающее видео

После такой небольшой доработки в салоне автомобиля заметно снижается уровень шума, и езда становится гораздо приятнее и намного комфортнее. А когда вся работа выполняется самостоятельно, это сэкономленные деньги на более насущные цели, плюс вы будете точно уверены в качестве шумоизоляции своего любимого автомобиля.

Автор: Григорий Романчук
Распечатать

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Как сделать шумоизоляцию на Приоре:

Автомобиль Лада Приора,довольно шумный автомобиль,Российского автопрома,что не удивительно,при разборе оказалось,что штатная вибра отслаивалась руками)Ну и прочие прелести в виде скрипящей задней полки и т.д.

Было решено провести полную шумоизоляцию салона Приоры , кроме крыши, также проведена замена штатной акустики.Была установлена двухдиновая магнитола Pioneer, передние колонки Focal установлены в подиумах,задние блины Focal в акустическую полку.

Стоимость работ составила 20 т.р. шумоизоляция ваз Приоры+ 5 т.р. акустика. Время работ 2 дня.

При длительной поездке на Лада Приора от постоянных шумов водитель быстро утомляется и появляется потенциальная опасность попадания в неприятную ситуацию. Хорошая шумоизоляция Lada Priora способна повысить комфортность, снизить утомляемость и помочь полностью сконцентрироваться на дороге.

Шумоизоляция автомобиля Lada Priora – это сложный и многоступенчатый процесс, который стоит поручить профессионалам. Дело в том, что довольно трудно определить самые уязвимые места в каждом конкретном автомобиле, хотя, чаще всего, проблемы наблюдаются в одних и тех же элементах конструкции (см. на фотошумоизоляция Приоры ).

Шумоизоляция дверей Лада Приора становится особенно актуальной спустя несколько лет после начала езды на автомобиле. Передние двери чаще всего открываются, что усиливает со временем их вибрацию. Штатные места для установки динамиков находятся в передних дверях, таким образом их шумоизоляция способна улучшить качество звучания и добавить выразительности любимым композициям.

При движении капот является одной из наиболее подверженных колебаниям деталей, поэтому качественно выполненная шумоизоляция капота Лада Приора существенно снижает уровень шумов в салоне. Хотя полный акустический эффект приносит лишь полная шумоизоляция салона Лада Приора.

Автомобили отечественного производства открывают перед счастливым владельцем индивидуальные мелкие, и не очень, проблемы сборки данного авто. Например, одно из проблемных мест Лады Приоры — двери.

Любовь может и зла, но всегда права. Поэтому искать причины, по которым автолюбители проявляют патриотизм и покупают отечественные автомобили, мы в этой статье не будем — это вопрос не технического, а скорее философско-экономического плана. Отметим лишь факт, что эти самые автомобили могут иметь некоторые недоработки, дефекты, — в общем, нюансы сборки. На новой машине это обстоятельство первым делом проявляется в деталях салона, таких как двери или приборная панель, открывая большие возможности для мелкого внутреннего тюнинга. В данной случае мы разберём тему дверей Лады Приоры.

Обшивка дверей Приоры дребезжит практически на всех автомобилях, так как практически сразу разбалтывается. Одно из решений проблемы — снять обшивку двери на Приоре и заменить клипсы на двойные (подходят от «десятки»).

Часто подвергаются замене наружные дверные ручки. Это делается, как правило, из желания установить более «симпатичные» наружные ручки дверей на Ладу Приору (т.н. «евроручки»).

И передняя дверь и задняя у Лады Приоры имеют конструктивную особенность — их петли в месте крепления к кузову не прикручены, а приварены. Поэтому снятие, установка и регулировка дверей Приоры является довольно сложной односторонней задачей. Наибольшая нагрузка традиционно достается водительскому месту, и дверь водительская Приоры не исключение. Однако находятся в нашей земле умельцы, которые способны своими золотыми руками довести все эти неприятные мелочи до вполне качественного по современным меркам состояния.

обивка дверей лады приорыНе всегда хозяев автомобилей устраивает обивка дверей Лады Приоры, желание поменять ее может быть вызвано и повреждениями. Вопрос — как разобрать дверь Приоры, и выполнение всех технологических операций можно доверить мастерам, либо самостоятельно проявить немного смекалки, аккуратности и терпения.

Страдает и шумоизоляция у дверей Приоры — для того чтобы разместить там дополнительные слои шумоизоляционного материала необходима разборка двери Приоры.

Есть и еще кое что, кроме проклейки дверей Приоры. Еще одно необходимое приобретение, настоятельно советуемое на многих форумах пользователей — дополнительный уплотнитель двери лады Приоры.

Также традиционное усовершенствование — установка динамиков в двери Приоры, обычно с целью повысить их мощность. Чтобы врезать динамики большего диаметра, необходимо выполнить ряд необходимых операций: должна быть снята ручка двери Лады Приоры и обивка, расширена до необходимого размера стандартная ячейка, куда помещена вставка, например из дерева. А далее в обратном порядке. Аудиоподготовку обычно сочетают с работами по улучшению звукоизоляции.

Безусловно, любые операции по доработке — это лишние хлопоты и расходы. Но продуманная и качественная реализация такого тюнинга приносит несоизмеримо большее удовольствие от эксплуатации своего автомобиля.

Нами была произведена полная шумоизоляция автомобиля Lada Priora с использованием вибродемпфирующих материалов на полу и в багажнике Шумофф М4, поверх уложен шумопоглощающий материал Комфорт 10. Двери и крыша проклеены вибродемпфирующий материалом Шумофф М3, на крыши поверх вибродемпфера материал Комфорт 6, в дверях П4 и на обшивках Звукопоглощающий материал Герметон 7, на обшивке задней двери наклеен Шумофф Герметон А15, для дополнительного поглощения акустических шумов сзади автомобиля.

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Оновленая «ГАЗель-БИЗНЕС» теперь соответствует стандарту «Евро-4». Особенности автомобиля и его описание.

Если Вы ищете, где купить автозапчасти ВАЗ оптом и в розницу, то на сайте нашей компании Вы найдете все, что Вам нужно. Для удобства выбора Вами нужного товара, на нашем сайте мы поместили каталог продукции с прайсами: автозапчасти ваз прайс. Широкий ассортимент запасных частей для.

Chevrolet Camaro 2011 - лучший друг мужчины.

Дизайн автомобиля очень близок к Chevrolet Camaro первого поколения, производившегося с 1967 до 1969 год, и ставшего настоящим американским символом. Тогда по радио звучал рок-н-ролл, и американская культура захватывала земной шар. Но, что действительно сделало Chevrolet Camaro символом, так это то, что автомобиль был доступен для миллионов желающих.

Первым делом обратим свой взор к масляному насосу. Ни по конструкции, ни по размерам он не отличается от аналогичного узла «Урала». Только расположен он в передней части картера и приводится в действие с помощью шестерни, входящей снизу в зацепление с ведущей шестерней коленчатого вала. На корпусе насоса имеется короткая трубка, в которой смонтирован редукционный клапан шарикового типа.

Читайте также: