Как поставить дефлектор капота на фольксваген поло седан
И установка/регулировка капота моторного отсека, polo volkswagen polo 2001-2005
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Снятие
Открыть капот моторного отсека.
Снять решетку радиатора, см. соответствующую главу выше.
Отпустить тросовую тягу замка капота от держателей в моторном отсеке.
Для облегчения последующей сборки пометить фломастером монтажное положение замка капота.
Вывернуть 3 болта и движением вверх вынуть замок капота из балки замка.
С помощью отвертки вытянуть тросовую тягу -2- из опоры у замка капота -3- и отцепить сферический наконечник тросовой тяги от проушины.
Отцепить от замка капота выключатель -1- или соответственно разъединить штекерный разъем выключателя.
Установка
Прицепить к замку капота выключатель или соответственно соединить штекерный разъем выключателя.
Навесить на замок тросовую тягу.
Рукой привернуть замок к балке замка и выровнять замок в соответствии с нанесенными метками.
Отрегулировать замок капота, для чего передвигать его в пределах отверстий. Капот должен без проблем запираться и отпираться. Проверить правильность зазоров в стыках капота моторного отсека и при необходимости зазоры отрегулировать, см. соответствующую главу выше.
Затянуть болты крепления замка капота.
Закрепить тросовую тягу в держателях в моторном отсеке
Установить решетку радиатора, см. соответствующую главу выше.
Состав и материал «шумки»
Что представляет собой шумоизоляция? Она похожа на двухслойный торт. Нижняя часть − это специальные материалы, снижающие вибрацию. Она «застревает» в структуре композита, преобразуясь в тепловую энергию. Верхняя часть выполняет звукопоглощающую функцию.
При выборе шумоизоляционного материала стоит в первую очередь понимать, что моторный отсек − это место, где периодически случаются протечки различных рабочих жидкостей. Многие композиты могут утратить свой первоначальный вид из−за ядовитых испарений, и вся проделанная работа пойдет насмарку.
Наиболее популярным материалом для «шумки» является Акцент 10. Он состоит из металлизированной пленки, гибкого пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Композит гарантирует не только поглощение шумов до 90%, но хорошо сохраняет тепло в автомобиле. Им обрабатывают как перегородку моторного отсека, так и капот с багажником.
Монтаж «шумки» на Фольксваген Поло предполагает наличие определенных инструментов. Стандартный набор включает: строительный фен, ножницы, нож для резки, сухую тряпку, обезжиривающее вещество, прикаточный ролик, шпатель.
Традиционная схема наложения «шумки» в моторном отсеке включает два пласта: виброизоляцию и шумоизоляцию.
Если вы затеяли установить шумоизоляцию своими руками, то прежде всего перед процедурой необходимо определить точки, на которых сильнее всего чувствуется вибрация. В специализированных мастерских для этой цели используются приборы, фиксирующие эти точки на поверхности. В кустарных условиях можно применить старые наушники от плеера или телефона.
Также надо не забыть подготовить рабочую поверхность к процедуре: очистить ее от грязи и пыли, и обезжирить. Далее следует сделать заготовки для изоляции. Для этого можно использовать картон или прочную бумагу. По ним можно будет сделать необходимые надрезы, которые позволят идеально разместить композит на поверхности. Не поленитесь смастерить лекало, так как образец облегчит дальнейшую работу.
Для Фольксвагена Поло потребуются следующие материалы:
- Шумоизоляция моторного щитка с кодовым артикулом 6R1 863 353 E. Это оригинальная деталь от VAG, которую можно приобрести по цене от 5000 руб.
- Шумоизоляция водоотводов короба имеет номер VAG 6R6 863 993 C. Стоит такая вещь в Интернет−магазинах от 3000 руб.
- Зажимные шайбы VAG N 903 350 05 в количестве пяти штук (по цене около 50 руб./шт.).
IBIZA
Снятие
Открыть капот моторного отсека и вывернуть 2 болта крепления замка капота.
Движением вверх вынуть замок из балки замка и отцепить от замка тросовую тягу.
Разъединить штекерный разъем выключателя у замка капота.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Замена насоса системы охлаждения на двигателе BFQ (rus.) Фотоотчет
Разборка мотора печки на VW Polo 2003 г.в. 9N1 (rus.) Фотоотчет
Замена корпуса термостата на VW Polo, двигатель AEX (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Polo 2001->: Система охлаждения (rus.)
Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Система охлаждения (rus.)
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
16.13.4 Регулировка капота моторного отсека
Топливная система
(Fuel System)
Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.) Фотоотчет
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Установка шумоизоляции двигателя своими руками
Последовательность действий по установке «шумки» на Фольксваген Поло:
- Снимаем клеммы с АКБ.
- Демонтируем дворники: снимаем заглушки, свинчиваем болты, обрабатываем «вэдэшкой» и убираем.
- Открепляем пластиковый «фартук»: сначала нужно поддеть чем−нибудь острым край детали, а затем, преодолевая сопротивление фиксаторов на лобовом стекле, снять панель.
Самостоятельная работа займет порядка трех часов в зависимости от навыков автовладельца. Если на седане Поло отсутствует система ABS, то под блок управления можно поставить еще один лист «шумки» (если таковой имеется).
Звукоизоляционные накладки позволяют не только ощутимо снизить уровень шума в салоне Фольксваген Поло, но также сделать движения рулевого колеса более жесткими и точными. Падает и вибрация на «штурвале» на высоких скоростях.
Кроме того специалисты советуют для усиления эффекта шумопоглощения установить слой «шумки» и на приборную панель. Но такое тонкое и кропотливое дело лучше передать в руки профессионалов.
Как установить дефлектор на капот фольксваген поло
Решил обезопасить фронтальную часть капота от сколов и царапин…
Volkswagen Polo Sedan 2011, 105 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2011
Volkswagen Polo, 2016
Volkswagen Polo, 2020
Volkswagen Polo, 2011
Комментарии 22
Установил мухоотбойник 3 года назад. Этим летом снимал, посмотреть что под ним. И…ничего. Чистенько. и никаких следов сколов или царапин. Отличная штука. У меня только с надписью POLO//
Вот сегодня установил дефлектлр капота как у тебя. Очень рад. Вид поменялось. Написано с Австралии.
Ну как мухобойка себя вела на polo?
Потомушо покупалась у дилера! А там все дорого =)))
его надо на двухсторонний скотч сажать 3M чтоб не набивалась под него пыть и прочее, тогда от него будет толк и не будет портить лкп
Я наклеял брони толстой под крепления, через год снял посмотреть не появилось ли каких царапин или гнили. Все гуд))
Ну на счет вида не соглашусь, мне лично нравится с дефлектором (ну тут понятно на вкус и цвет), а по поводу того защищает он или не защищает или портит, это проверяется временем и километрами =)
Я ставил от сколов на передней кромке капота, т.к у нас все дороги в камушках.
В общем и целом, как бы там что не крепилось, минус в этой доработке больше чем плюсов.
Вот поезжу с год и расскажу чего там больше, минусов или плюсов, я довольно часто езжу на дачу, дорога не ахти, гравий летит во все стороны, думаю лишним не будет…
Ну смотри хозяин барин, я на своем личном опыте, правда не на поло, но все равно.
Вот поезжу с год и расскажу чего там больше, минусов или плюсов, я довольно часто езжу на дачу, дорога не ахти, гравий летит во все стороны, думаю лишним не будет…
ага я тоже вчера продумал этот вопрос и купил… 2 карандаша
дефлектор мало того что красоту портит, так еще и действительно под местом крепежа остаются ужасные следы, а при скорости от 110км он начинает дребежать(
А там же с ним в комплекте специальные толстые прокладки, клеются под крепеж!
Согласен, еще и краска на капоте будет выгорать неравномерно.
Да неуспеет она выгореть… Перекраска всего капота раньше наступит…
Там достаточно большое отверстие, зазор 2 см, если только булыжники застрянут =) Наверное немцы не дураки…
Нет конечно, не дураки, но сделай поправку на их окружающую среду и дороги. и проедь за нашим убитым камазом газующим по осенней шульге.
А вообще я неспорю, я же сказал что убивают 30%. А на твоих фото невидно КАК он установлен. Поэтому если так, то тебе от него будет только польза. Ну и незабывай, как сам сказал, о нормальных камнях и сучках с деревьев.
Volkswagen Polo Sedan Немецкая душа! › Бортжурнал › Установка Мухобойки и ветровиков
Всем привет! Вот установил себе мухобойку и ветровики. Давно хотел. Стекло опустить невозможно. Сквозняк такой что сдувает с сидений. Ну и мухобойка неплохо мелкие насекомые убирает. Смотрится получше, я думаю. Была еще наклейка POLO но я ее содрал, просто черная стала.
Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2014
Volkswagen Polo, 2013
Volkswagen Polo, 2012
Volkswagen Polo, 2011
Комментарии 15
где такую мухобойку брал?, у нас чет найти не могу такую.
Не знаю как у других… но я установил себе с родными клеями… использовали фен… водку для обезжироваания …и про веьровики вообще забыли.
Колхоззззззз! Ну ты что уважаемый? Я его слепила из всего что было- в магазине. Реснички, дефлекторы, мухоотбойка. Ну что ты считаеш красиво? ФПС настолько консервативная и красивая машина что ей ничего этого не надо. Сними
Это больше не для красоты…аа от сквозняка и бабочек!
У меня допустим тоже самое установлено… Тоже безвкусица?
Колхоззззззз! Ну ты что уважаемый? Я его слепила из всего что было- в магазине. Реснички, дефлекторы, мухоотбойка. Ну что ты считаеш красиво? ФПС настолько консервативная и красивая машина что ей ничего этого не надо. Сними
На счет дефлекторов (ветровиков) — это ты зря. Сам противником был, а тут в отпуск ездил, приклеил… Хорошая штука на самом деле. А вот про мухобойку — согласен! Бред бестолковый, только вид портит, а по функционалу — на самом деле никакого!
На что клеил дефлекторы окон? На штатный двухсторонний скотч или менял на другой (3М)? Давно клеил? Как держатся, не пытаются оторваться?
Тоже лежат ветровики. В планах приклеить, но много читал что отрываются и улетают.
На родной 2 сторонний. Уголки отклеились. Но на 120 не отрываются пока что. Надо уголки подклеить немного, а так все ОК
Понятно. Я взял еще на всякий случай скотч 3М шириной 15 мм, как раз по ширине резинки. Хочу его на дверь наклеить, а к нему уже клеить дефлекторы. Думаю в этом будет смысл, т.к. скотч лучше липнет к пластику и хуже к резине.
Правильно сделаешь. Так лучше будет.
Понятно. Я взял еще на всякий случай скотч 3М шириной 15 мм, как раз по ширине резинки. Хочу его на дверь наклеить, а к нему уже клеить дефлекторы. Думаю в этом будет смысл, т.к. скотч лучше липнет к пластику и хуже к резине.
Нет, клеить надо не так. Надо соблюдать всего 4 правила:
1. Хорошо обезжирить резинку на двери (место приклеивания).
2. Скотч, который был приклеен с магазина, надо удалить. Удаляется он просто — аккуратно поддеваешь с любого края и тянете на отрыв. Вместо него наклеиваем 3м скотч и он должен быть по ширине отлива на дефлекторе, но не шире, нет смысла.
3. На скотче отрываем по краям защитную пленку, сантиметров по 2-3 (это для того, чтобы если не правильно приклеили, можно было оторвать и переклеить) и наклеиваем.
4. Машину надо поставить на солнце, чтобы нагрелась.
Все. Пользуйтесь на здоровье.
Ага, ага… Клеил по твоей технологии, еще и феном прогревал строительным! А один хрен потихоньку отклеиваются на трассе, правда не потерял, но мог, виной всему резина на дверях(((! Пока в отпуск ехал, во время отдыха забежал в магаз рядом с гостиницей, прикупил суперклей-момент и края проклеил. Теперь держится.
У меня на первом скотче отклеились углы. Года два так ездил, а перед Крымом решил переклеить. Теперь все держится, прошло два месяца, держатся и не отклеиваются.
Дефлекторы Volkswagen Polo
В конструкции современных моделей авто используется несчетное количество элементов. Какие-то из конструкционных составляющих важны, другие – не особо.
Дефлекторы отнести к важнейшим деталям машины нельзя, но без них эксплуатация транспорта была бы не совсем удобной и комфортабельной водителя.
Устанавливаются защитные дуги на капот, лобовое и боковые стекла. Сегодня поговорим о дефлекторах Фольксваген Поло, особенностях их выбора и установки.
Пару слов о дефлекторах модели и их выборе
Дефлектор является защитным элементом в конструкции любого автомобиля. Конечно, с точки зрения внешнего вида он далеко не всегда привлекателен, но выполняет ряд значимых функций. Основными из них считаются:
Выглядят дефлекторы как своеобразные защитные дуги, устанавливаемые в конструкцию машины. На Volkswagen Polo защитные элементы устанавливаются в зоны:
К слову, дефлекторами оснащаются практически все вариации модели. Встретить их можно на Поло как в кузове «седан», так и «хэтчбек», «универсал».
Приобрести дефлекторы удастся в абсолютно любом автомобильном магазине. Купить их можно по следующем артикулам:
Подходят отмеченные детали практически для всех вариаций Фольксваген Поло, выпущенных с начала 00-х годов нынешнего столетия. Средняя стоимость за набор защиты для окон составляет 1 000-1 500 рублей, для капота – 700-900.
Установка дефлекторов
Непосредственно процедура установки проходит так:
Первочередно необходимо подготовить «рабочие» зоны автомобиля. Для этого достаточно:
После всех подготовительных мер, можно осуществлять монтаж дефлекторов. Сначала их следует примерить и, если это требуется, «подогнать» под нужный размер. Далее остается провести непосредственную установку. Зачастую монтаж проводится за счет самоклеящейся полосы на дефлекторах, но, если она отсутствует – придется использовать специальный клей. Установив защитные дуги, следует дождаться затвердения всех креплений. Как правило, хватает 2-3 часов.
В принципе, ничего сложного в установке дефлекторов на Фольксваген Поло нет. Главное в этом деле – придерживаться отмеченного выше порядка и проверить надежность закрепления защиты после ее монтажа. При наличии любых недочетов таковые следует устранить, так как отклеивание дефлектора на ходу автомобиля может спровоцировать дефекты кузова. Лучше подобным образом не рисковать.
На этом наиболее важная информация по теме сегодняшней статьи подошла к концу. Надеемся, представленный материал был полезен всем читателям нашего ресурса и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи в выборе, монтаже дефлекторов и на дорогах!
Как установить дефлекторы на окна автомобиля Фольксваген Поло седан видео | материал, год
Выверните 4 винта стрелки на иллюстрации и выньте вентиляционное сопло 1 из панели приборов.
Они заходят на крышу.
Задние тупо не влезали в проемы окон. Очень мало скотча на дефлекторах для фиксации.
Распаковал В общем взял шкурку и начал подгонять. Передние после доработки напильником шкуркой вставали в проем окна нормально и даже как-то держались почти никак на самом деле. Задние дефлекторы после доработки влезли в проемы, но совершенно отказывались держаться и самопроизвольно падали.
Начал думать, что-же можно сделать? В интернете наткнулся на такое вот видео по установке вставных дефлекторов от фирмы HEKO и решил поискать фиксаторы для крепежа дефлекторов на рынке Обошел 2 крупных авторынка, спрашивая у всех подряд, есть ли у них что-либо похожее.
Смотрели на меня как на дурака, конечно. Были предложения тупо присобачить дефлекторы на суперклей, но я не решился на подобный шаг, как выяснилось не зря. Кто-то такими дефлекторами HEKO когда-то торговал и оставались фиксаторы. В итоге с миру по нитке, приобрел 10 фиксаторов для вставных дефлекторов от фирмы HEKO.
Обошлось в рублей вроде. Вот такие фиксаторы приобрел дополнительно На дефлекторы наклеил дополнительный двухсторонний скотч. Вставил дефлекторы, поджал фиксаторами, 3 в передний дефлектор и 2 в задний и ура-ура, оно держится!
Правая сторона Левая сторона Очень боялся что будут проблемы с поднятием-опусканием стекол. Действительно первые пару раз стекло не хотело подниматься до конца, срабатывали механизмы антизащемления и стекло само опускалось. Поднимал стекло по чуть-чуть, короткими нажатиями на кнопку. В итоге пару раз поднял-опустил стекло, все уселось и стало нормально подниматься-опускаться. Царапин и прочих штук на стеклах не появилось, так что с этим все норм.
Закрывают самое нужное место.
Установка дефлекторов на окна своими руками видео инструкция
Накладные так не могут Ну и опыт эксплуатации: При езде в дождь стекла практически сухие и чистые. Видимо дефлекторы создают воздушный поток, который сдувает всю воду мимо стекол.
Как установить накладные ветровики (дефлекторы). Дефлекторы на скотче.
Можно ездить с приоткрытыми стеклами в дождь, влага не попадает в салон. Освободите дефлекторы и наклоните наверх.
Введите винты через паз и вверните. Снимите крышку блока предохранителей сбоку у панели приборов, обратитесь к Разделу Реле и предохранители. Снимите группу выключателей слева от панели управления, обратитесь к Разделу Снятие и установка группы выключателей слева от пульта управления.
Выверните 2 винта 1 крепления вентиляционного дефлектора. Выверните винты и выдавите нижнюю часть панели приборов 2 , как описано в Разделе Снятие и установка нижней части панели приборов.
установка ветровиков — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Comfortline AT |
Нажмите отвёрткой влево на стопорные крюки и наклоните дефлектор до конца вниз. Введите отвёртку 2 через паз, нажмите на стопорные лапки 1 вниз и выньте дефлектор из вентиляционного канала. Вставьте дефлектор в вентиляционный канал, зафиксируйте и закрепите винтами.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Выверните винты и опустите вниз вещевой ящик, как описано в Разделе Снятие и установка вещевого ящика. Дальнейшая разборка соответствует той же операции для бокового левого вентиляционного дефлектора.
Выверните винты крепления дефлектора. Нажмите отвёрткой вправо на стопорные крюки и наклоните дефлектор до конца вниз. Вставьте дефлектор в канал, зафиксируйте и закрепите винтами. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.
Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: