Замена задних стоек тойота карина ед
Замена задних стоек тойота карина ед
Задняя подвеска
Стойка задней подвески
Демонтаж и монтаж
1. При демонтаже стойки задней подвески автомобиля Тойота Карина руководствуйтесь сборочным рисунком "стойка задней подвески".
2. При демонтаже обращайте внимание на следующие манипуляции:
а) Отпустите две гайки фиксации нижней секции стойки к кулаку.
Момент затяжки 255 Н м
Замечание: не удаляйте болты.
б) С участием специнструмента сдавите пружину. Внимание: при сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины. Также не повредите нижнее седло пружины.
г) Демонтируйте:
- втулку;
- верхнюю подпорку стойки;
- ограничитель хода сжатия;
- пружину;
- нижний виброизолятор.
Диагностика амортизатора автомобиля Toyota Carina
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь, что его ход плавный и отсутствуют постороннее сопротивление или шум. При дефекты подмените амортизатор.
Монтаж
1. Поставьте нижний виброизолятор на стойку.
Замечание: поставьте нижний виброизолятор так, чтобы пазы нижнего седла пружины и виброизолятора совместились.
в) снимите заглушку и отпустите гайку, размещенную в центре верхней опоры стойки.
Момент затяжки 49 Н м
Замечание: не удаляйте гайку.
г) отверните .тр. гайки фиксации верхней опоры стойки к кузову.
Момент затяжки 39 Н м
д) опустите кулак, демонтируйте болты фиксации нижней секции стойки к кулаку и стойку в сборе.
3. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки болтов и гаек фиксации показаны на сборочном рисунке.
4. После установки:
а) прокачайте тормозную систему автомобиля Тойота Карина.
б) проверьте углы установки задних колес и работу антиблокировочной системы тормозов (abs).
Разборка
Демонтируйте пружину, а) Поставьте болт и две гайки на кронштейн в нижней секции стойки и зафиксируйте ее в струбцинах.
Стойка задней подвески автомобиля Тойота Карина. 1 - заглушка, 2 - усилитель, 3 - стойка задней подвески в сборе, 4 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 5 - датчик частоты вращения автомобиля Toyota Carina (abs), 6 - втулка, 7 - верхняя подушка стойки, 8 - ограничитель хода сжатия пружины, 9 - пружина, 10 - нижний виброизолятор, 11 - амортизатор.
2. Поставьте ограничитель хода сжатия пружины на шток.
3. Поставьте пружину.
а) используя специнструмент, сдавите пружину.
Внимание: при сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины.
в) Поставьте верхнюю подпорку стойки, сориентировав ее, как изображено на рисунке.
б) установите пружину на стойку. Замечание: поставьте нижний окончание пружины в углубление нижнего седла стойки.
4. Поставьте втулку.
5. Поставьте и предварительно зажмите гайку фиксации верхней опоры. Демонтируйте специнструмент с пружины.
Задн. стойки Карина Е и Авенсис 1. Отчет
Они одинаковые.
Разобрал вчера свои стойки. Амо стояли Монро Сенсатрек, Корона (Карина Е лифтбэк). И сравнил с любезно предоставленными Русланом оригинальными от Авенсиса. Абсолютно одинаковые, за исключением диаметра штока. Т. е. высота стойки (штока), чашки пружины, ориентация и размер выемки под пружину, кронштейн тормозного шланга, стабилизатора - все одинаково. Шток у кариновских 20 мм, у авенсисовских - 22.
С уважением, Сергей
Да, спасибо! :-) Точно не нужны обратно? Готов отдать. А если не нужны, то хочу попробовать поставить на свою, для теста.
С уважением, Сергей
А стоит ли? Я ставил полгода назад новые задние Токико (тот же оригинал, именно такие и стояли у меня раньше).
Неделю как поставил и передние новые Токико.
Так вот, Карина всё же достаточно упруго проходит неровности, а не мягко-комфортно. Это гуд для управляемости, но на плохой дороге может вытрясти душу.
Так стоит ли пытаться ставить ещё более жёсткие аммо?
А кто сказал, что Делфай жесткие? Таких отзывов о родной подвеске Авенсиса не слышал. Наоборот, отмечается мягкость и вальяжность. Вот и хочу попробовать. Перекинуть стойки проблем нет, тем более задние. Токико купить не проблема, а вот Делфай. Нет его. А тут есть шанс попробовать. :-) И у Токико, кстати, аж 3 пары задних стоек есть, какие мягче-жестче я не знаю. Номерки есть вот: B2200(2201), B3161(3162), B3145(3146).
С уважением, Сергей
++ Я ставил B2200(2201), и жёстче не хочется.
Мож овензис тяжелее? Тогда было бы мягче. вобчем не знаю, пробуйте конечно, я тока своё мнение сказал))) И вообще, такой бренд как делфай мне не внушает доверия. оригинал по-любому лучше)))
> С уважением, Сергей
WBR, Konstantin
А доверия почему нет? Американские стойки. Ставятся на большинство машин там на конвейере. У Тойоты с Делфай соглашение, если не ошибаюсь 99 года. Стойки ставились на конвеере в Авенсисы, РАВ4 и пр. В чем подвох? :-)
С уважением, Сергей
Нет. :-) У сравниваемых точно. Т. к. Монро убитые (шток опускается под собственным весом секунд за 30, а левая, кроме того, имеет царапины от железяк при аварии), а Делфай более-менее держатся.
Что касается характеристик новых. Конечно, будут отличаться. Поплавковый клапан, рекламируемый Делфай, якобы обеспечивает легкое сжатие и жесткий отбой, у Сенсатрек свои примочки. Я не сравнивал вживую. :-) В пределах линейки одной фирмы и одной серии понятно, что увеличение штока увеличивает жесткость.
TCM-Club
Доброго всем времени суток.Решил я заменить задние стойки на своей машинке,но нигде не нашёл подробной информации как это делать.Вот заменил я их и теперь хочу расписать всё подробно,может кому-нибудь поможет.
Начинаем со снятия колёс.
Затем нужно снять уголок задних сидений.Для этого нужно надавить на сидение и в углу взору открывается гайка,которую нужно открутить,потом этот уголок поднимается и вытаскивается.
Далее откручиваем крепление стабилизатора:
С этим произошёл небольшой трабл.
Начал крутить гайку,но ничего не вышло.Потом заметил что в шпильке есть отверстие, в которое вставляется шестигранник и гайка откручивается.
Затем нужно отсоединить трубку и тормозной шланг.
Тут всё просто,откручиваем гайку и всё.
Далее откручивам 2 гаики и вытаскиваем болты.
Затем откручиваем 3 гайки из салона.
Затем снизу достаём стойку с пружиной.
И остаётся открутить гайку,которая держит пружину
С этим тоже у меня был трабл, первую стойку пришлось распилить болгаркой:)
А потом додумались вставить молоток между болтами и всё пошло как по маслу.Вот,собственно,и всё.
Надеюсь что кому-то мой рассказ поможет. _________________
Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside
_________________
Toyota Sprinter Marino /95 TYPE X 4A-FE MT/С50
front/rear brakes 4age
привода GE с подвесным
BZ-R сидухи
паук AE115G, штаны сильверовские, трасса Fujitsubo
SUBARU TRIBECA b9 '05 USA
_________________Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside
как вовремя получилось, я и не догадывался о такой прокачке, впендюрил бы их сразу из коробки.
И ещё важный момент - чтоб тормозной шланг не рассоединять - "ухо" крепления шланга надо пропилить ножовкой по металлу.
скучная замена какая-то.
у меня веселее было.
полез менять аморты задние недели три назад, но т.к. стояли проставки 2 см люминевые, то шпильки удлиненные ставили. а приварили их видимо не особол качественно.
в итоге на заднем левом аморте две шпильки из трех, вместе с гайкой крутились. мысли были разные и аморт снять и попробовать шпильки снизу к чашке подварить, но там фиг* подлезешь зачистить. уже даже прикидывал стекло заднее разбить чтоб болгаркой подлезть.
в итоге одну гайку открутил зажав шпильку сверху сначала спец. клещами, потом как гайка на сантиметр открутилась сверху шпильку зажал и открутил в итоге. а чтобы третью дальнюю шпильку снять - пришлось откручивать крепление заднего сиденья (защелку), потом откручивать ремень безопасности. и пневмотрещоткой с накрученным диском от болгарки кое-как с матом шпильку спилили в итоге.
правые нормально открутились. проставки посмотрел - они там на три части каждая рассыпались. ставить их назад не вариант. а машина и так низкая.
ТО ЧТО Я ПРУЖИНЫ ЗАДНИЕ РУКАМИ СПОКОЙНО СЖИМАЮ, ЭТО НОРМАЛЬНО?! то есть я могу стойку сейчас разобрать\собрать не используя даже стяжки для пружин.
машину на подъемнике кинули. завтра поедем продолжать. вместо проставок пару гаек на шпильки накручу для поднятия машины наверное. а то и там резонатором об лежаки трусь.
Читайте также: