Замена передних стоек ниссан кашкай

Обновлено: 03.03.2025

Выбираем и меняем амортизаторы Ниссан Кашкай

Qashqai

Амортизаторы Ниссан Кашкай – элементы подвески, срок службы которых зависит от условий эксплуатации. При передвижении по ровному дорожному покрытию, в условиях городской езды деталь выхаживает 80-90 тысяч км пробега. При выработке ресурса производится замена амортизаторов. В статье речь идет о типах амортизаторных стоек и их аналогах. Подробно описан процесс замены амортизирующих элементов передней и задней подвески.

Передние амортизаторы для Nissan Qashqai J10 и J11

На кроссоверах Кашкай установленные впереди амортизаторы делятся на правые и левые. Если речь идет об автомобилях первого поколения (в кузове J10), то условно выделяют три типа амортизаторов. Разница между ними определяется длиной рабочего хода штока. Самый длинный шток идет на авто с пакетом для плохих дорог (третий тип).

Передние амортизаторы Кашкай j10 имеют следующие артикулы (сначала правые, затем левые):

E4302JE21A и E4303JE21A (ход штока – 159 мм);
E4302BR04A и E4303BR04A (182-миллиметровый ход);
E4302BR05A и E4303BR05A (рабочий ход – 285 мм).

Критерий для разграничения амортизирующих устройств кроссовера второй генерации – страна сборки (Англия или Россия). Разница в том, что на авто петербургской сборки устанавливались высокие и адаптированные под наше дорожное покрытие детали.

Номера для поиска на амортизатор передний Кашкай j11 (правое колесо, затем левое):

E43024EA3A и E43034EA3A – английская версия;
54302BM91A и 54303BM91A – российская версия.

Из-за высокой цены оригинальных запчастей ряд автовладельцев отдает предпочтение аналогам. Найти замену на третий тип амортизаторной стойки невозможно. В продаже не встретить и аналог на автомобиль второго поколения, собранный в нашей стране.

Артикулы заменителей следующие:

Sachs – 314037 и 314038 (тип 1);
KYB – 339196 и 339197 (тип 1);
TRW – JGM1081T (тип 2, идут на оба колеса);
Sachs – 317627 и 317626 (j11 английской сборки).

Задние амортизаторы Кашкая J10 и J11

Задние амортизаторы Кашкай первой и второй генерации не разграничиваются на правые и левые. Типизация сохраняется – в качестве критерия выступает длина рабочего хода штока и страна-производитель.

Номера в каталоге, позволяющие найти нужную деталь для замены:

E6210BR04A – первый тип на j10;
E6210JE21B, E6210BR05A (европейский рынок), E6210JD03A (японский рынок) – второй тип;
56210BM90A – петербургская сборка j11;
E62104EA2A (Центральная Европа), E62104EA3B (Восточная Европа) – английская сборка j11.

Аналоги амортизационных стоек на задние колеса также покупают чаще ввиду невысокой стоимости. Каталожные номера выглядят следующим образом:

первое поколение и тип – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
первое поколение и второй тип – 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
версия из Англии, вторая генерация – 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Какие выбрать?

Передние и задние амортизаторы на Кашкай – какие лучше? С таким вопросом сталкивается каждый владелец автомобиля, когда подходит время замены детали. Средний ресурс составляет 80 тысяч км пробега, хотя опорные подшипники в подвеске меняются чаще.

Владельцы Кашкай отдают предпочтение амортизационным стойкам Sachs и Kayaba (немецкий и японский бренд соответственно). Японские изделия жестче, но имеют преимущество, поскольку дают хорошую управляемость быстро движущемся кроссовером и поглощает мелкие дефекты дорожного покрытия. Срок службы деталей от KYB повышен. Недостаток продукции на рынке – обилие подделок.

Любителям комфортной езды подойдут амортизаторные стойки Sachs. Обладая меньшим ресурсом, элементы подвески этого производителя занимают золотую середину по части жесткости и управляемости автомобиля.

В зависимости от того, какие именно амортизаторы установлены на конкретном Кашкае, меняется срок эксплуатации. Если речь идет о Токико, то замена может понадобиться уже через 50 тыс. км. Качественные Саксы выхаживают до 90 тысяч.

Замена передних амортизационных стоек Qashqai J10

Порядок действий следующий:

Крепежная гайка расположенного в верхней части шарнира стойки стабилизатора откручивается. Шарнир закреплен на кронштейне амортизационной стойки. Во время откручивания нужно стараться не допустить проворачивания. Освобожденная стойка отводится в сторону.
Поворотный кулак фиксируется к амортизационной стойке. Резьбовая поверхность контактирует с грязью, поэтому ее нужно очистить перед демонтажем.
Амортизатор крепится на два стяжных болта (вверху и внизу). После очистки резьбы, стараясь не допустить проворачивания головки, свинчиваются обе гайки.
На коробе воздухозаборника установлена решетка, которая для замены амортизатора снимается.
Шток амортизационной стойки затянут гайкой (верхнее крепление). Гайка ослабляется, а шток при этом удерживается от проворачивания. Верхняя опора прикручена к кузову Кашкая, поэтому данное соединение также раскручивается.
На финальном этапе амортизационная стойка снимается. Вместо нее ставится оригинальная запчасть или заменитель.

Замена амортизационной стойки предполагает последующую проверку угла наклона передних колес. Речь идет о развале-схождении. Процедуру лучше выполнить в автосервисе с соответствующим оборудованием. Если в результате замены амортизаторов передней подвески расположение колес поменялось, то резина может быстро износится. По этой причине пренебрегать проверкой не стоит.

Замена заднего амортизатора

Замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай производится согласно регламенту ТО (или по мере выработки ресурса). Для работы понадобятся: ключи на «18» в количестве двух штук, отвертка с плоским шлицем. Детали задней подвески, отвечающие за гашение колебаний автомобиля и поглощение ударов, меняются парами.

Замена передних стоек Ниссан Кашкай

Амортизаторы на Ниссан Кашкай J10 и J11 (первое и второе поколение) имеют отличия между собой. Различаются они также в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют по несколько типов. Для первичной комплектации данных автомобилей используются стойки от двух производителей — Tokico или Sachs. На Кашкаях в основном используются двухтрубные амортизаторы, с газомасляным наполнением. Согласно отзывам большинства водителей они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы.

Все передние стойки на Ниссанах Кашкай делятся на левую и правую. Передние амортизаторы Qashqai J10 условно разделяются на 3 типа. Первые 2 типа отличаются между собой только размерами. Третий тип также имеет отличия в размерах (в частности, сильно увеличен ход штока), и устанавливался на автомобили, оснащенные пакетом “плохие дороги”.

На втором поколении, он же Qashqai J11, передние амортизаторы разделялись в зависимости от того, английской или российской сборки автомобиль. Отличия между ними в том, что стойки на автомобиле российской сборки более адаптированы под плохие отечественные дороги, и также они немного выше. Автомобиль английской сборки имеет высокую популярность, в частности и на отечественном рынке, так как он начал производится на год раньше своего российского аналога. Номера и размеры смотрите в таблице.

Аналоги:

Инструкция по замене стоек:

Открываем капот и снимаем дворники.
Чтобы снять поводки дворников лучше сразу запастись съемником, сидят мертво.

Примечание:
1) Амортизаторы меняют парами.
2) Если нет специального инструмента для снятия щеток, придется просто отогнуть жабо.

далее, снимаем жабо, оно на пистонах

снимаем колесо и отсоединяем от стойки провод датчика абс и тормозной шланг

заливаем болты и гайки WD-40 и откручиваем стойку стабилизатора.
Далее отсоединяем от амортизатора (сделать это порой очень непросто, так как палец норовит провернуться, нужно удерживать его ключом, на фото это ключ на 21, но он большеват и начал слизывать

грани. Ключ на 19 категорически не налезал, из 2х наборов пробовал. Нужен был ключ на 20 в моем случае. Пришлось расточить на станке 19-ый, и тогда открутилось все нормально. Уж не знаю, что это за стойки стабилизатора такие и какой они фирмы, опознавательных знаков на них нет (ставил предыдущий владелец) Но однако они полностью живые

откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке и выдергиваем кулак вниз

откручиваем стойку от чашки

стягиваем пружину стяжками

и разбираем стойку

Детали на замену:
Пыльник, отбойник (идут в комплекте)
Опорный подшипник.

Собираем новую стойку. перед сборкой нужно прокачать новую стойку (5 раз вдавить шток на полный ход), после прокачки, стойку нельзя класть, только вертикальное положение

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) замена передних стоек (амортизаторов). Видео и фото инструкция

Наглядная фото и видео инструкция, как своими руками заменить передние стойки (амортизаторы) на автомобиле Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), 2012 года выпуска, 2 литра двигатель, пробег 89 тыс.км.

Поднимаем машину, снимаем оба передних колеса. Чтобы нам открутить сверху опоры, необходимо снять жабо, а чтобы демонтировать жабо, необходимо снять дворники, поэтому с них и начнём. Поддеваем и снимаем заглушки. Головкой на 14 откручиваем гайки:

Для демонтажа дворников используем специальный съёмник, для тех кто захочет его купить компания Дело Техники, артикул 824175. Клипсодёром вытаскиваем клипсы с жабо:

Гайка здесь на 18:

Откручиваем два болта, а третий ослабляем, используя головку на 13:

Далее из под колеса, снимаем провод с кронштейна на датчик ABS. Чистим щёткой с металлической щетиной резьбу, затем смазываем её. Выбиваем отвёрткой скобу:

Пассатижами вытаскиваем заглушку с крепления стойки стабилизатора. Откручиваем крепления гайки на 21, болт на 18:

Головкой на 18 и шестигранником на 6 откручиваем стойку стабилизатора:

Будьте готовы к тому, что крепления закисают, ржавеют и крутятся плохо. В нашем случае на гайку стойки стабилизатора потратилось почти 40 минут времени, хотя на ней и стояла заглушка, но была не герметична.

Болты крепления выбиваем не сильными ударами молотка. Придерживая стойку, откручиваем сверху до конца 3 крепление. Снимаем и вытаскиваем амортизатор. Ставим стяжки на пружину. Разбираем стойку до конца:

Берём новую стойку, она у нас фирмы KAYABA, номер левой в каталоге 339197, правой 339196. Стойку перед установкой прокачиваем, для этого снимаем с неё фиксатор и 5-6 раз опускаем её до упора и до конца поднимаем. Производим сборку и установку в обратном порядке.

Видео замена передних стоек (амортизаторов) в Nissan Qashqai (1 часть):

2 часть видео как заменить передние стойки (амортизаторы) в Ниссан Кашкай:

Стойки амортизаторов Ниссан Кашкай — какие ставить и как поменять

Задние амортизаторы автомобиля Ниссан Кашкай j10 могут исправно работать до пробега 80 000 км. К сожалению, в условиях несовершенного покрытия дорог в Российской Федерации, проблемы с подвеской могут наблюдаться уже после 15 – 20 тыс. км. Вне зависимости от причины замены, выполнять работу следует с особой тщательностью, не допуская ошибок. В этой статье будут изложены основные инструкции по замене стоек задней и передней подвесок, а также рассказано об использовании аналогичных изделий вместо оригинальных заводских амортизаторов.

Оригинальные амортизаторы Ниссан Кашкай J10 и J11: отличия, характеристики и артикулы

Следует знать об основных отличиях элементов подвески родственных моделей автомобилей. Иногда такие изделия являются взаимозаменяемыми, но если конструкция отличается, то даже небольшое несоответствие технических параметров может стать препятствием для установки новой детали.

Передние

Передние амортизаторы Ниссан Кашкай обоих поколений разделяются на правые и левые. Для J10 заводские изделия обозначаются следующими артикулами:

E4302JE21A – правый.
E4303JE21A – левый.

Технические характеристики стандартных передних стоек:

Диаметр штока: 22 мм.
Диаметр корпуса: 51 мм.
Высота корпуса: 383 мм.
Ход штока: 159 мм.

Внимание! Для Ниссан Кашкай J10 также можно приобрести стойки серии «Плохие дороги», которые имеют увеличенный на 126 мм ход штока.

Для модели Ниссан Кашкай J11 параметры изделия будут отличаться в зависимости от страны производителя:

Российские (артикулы: прав. 54302ВМ92А; лев. 54303ВМ92А).

Диаметр штока: 22 мм.
Диаметр корпуса: 51 мм.
Высота корпуса: 383 мм.
Ход штока: 182 мм.

Английские (артикулы: прав. Е43024ЕА3А; лев. Е43034ЕА3А).

Диаметр штока: 22 мм.
Диаметр корпуса: 51 мм.
Высота корпуса: 327 мм.
Ход штока: 149 мм.

Внимание! Если автомобиль будет эксплуатироваться на территории РФ, то лучше выбирать стойки отечественной сборки, которые более адаптированы к плохим дорогам.

Задние

Задние амортизаторы Ниссан Кашкай J10 также не разделяются на правый и левый, но имеют незначительные отличия для эксплуатации в Европе и Японии. Артикулы изделий следующие:

E6210JE21B – стандарт.
E6210BR05A – для Европы.
E6210JD03A – для Японии.

Стойки для второго поколения этой модели автомобиля также отличаются по стране производства:

56210BM90А – российская сборка.
E62104EA2А – английская сборка

Задние амортизаторы Ниссан Кашкай имеют следующие основные характеристики:

Диаметр штока: 22 мм.
Диаметр корпуса: 51 мм.
Высота корпуса: 383 мм.
Ход штока: 182 мм.

Для Nissan Qashqai J11, который будет эксплуатироваться на территории России, также следует приобретать и устанавливать запасные части отечественной сборки.

Какие амортизаторные стойки установить на замену штатным

Оригинальные амортизаторные стойки не всегда являются самыми качественными для установки на некоторые модели машин. На Ниссан Кашкай J10 также можно подобрать аналоги, которые, по некоторым параметрам, будут превосходить заводские изделия.

Каяба

Известный японский производитель элементов подвески не обошел своим вниманием автомобиль этой марки. Для установки на Ниссан Кашкай рекомендуется приобретать стойки Каяба с номером 349078 (задние) и 339196 – прав. и 339197 лев. (передние).

По отзывам владельцев автомобилей Ниссан Кашкай, амортизаторы Сакс «ходят» значительно дольше оригинальных изделий, отлично справляются с неровностями на дороге, но имеют один серьезный недостаток – высокую стоимость. Для установки на этот автомобиль следует приобретать изделия с артикулом 314039 (задний) и 314037 – прав. 314038 лев. (передние).

Амортизаторы SS 20 также идеально подходят для установки на автомобили этой марки. В зависимости от условий эксплуатации стойки этого производителя разделяются на Комфорт Оптима, Стандарт, Шоссе, Спорт.

Более длинноходные от Икстрейла

Необходимость замены амортизаторов и причины их неисправности

Поменять амортизаторы просто необходимо, если шток стойки заклинило в корпусе. Когда изделие потекло, то его также придется менять в ближайшее время. Неисправность этой детали не только снижает комфортность управления машиной, но и может негативно влиять на другие элементы кузова.

Причин неисправности может быть несколько:

Брак изготовителя.
Механические воздействия чрезмерной силы.
Естественный износ.

Внимание! Масляные амортизаторы очень чувствительны к низким температурам воздуха и могут быстро выйти из строя при эксплуатации при сильных морозах.

Инструкция по замене амортизаторов Ниссан Кашкай J10

Если ремонтом двигателя и коробки современного автомобиля не рекомендуется заниматься в гаражных условиях, то установка новых амортизаторных стоек своими руками может быть легко осуществлена без каких-либо негативных последствий. Этот процесс не так сложен, как может показаться на первый взгляд, а при четком следовании инструкции, работа будет выполнена на профессиональном уровне.

Требуемые инструменты

Для замены стоек потребуется только приготовить набор ключей, домкрат и молоток. Если резьбовые соединения заржавели, то желательно обработать их за 20 минут до начала работы, проникающей смазкой. Для фиксации автомобиля могут также понадобиться противооткатные упоры, а чтобы повысить безопасность – блоки, бревна, колесные диски, которые следует подложить под днище авто при вывешенном колесе.

Внимание! Для замены амортизаторов Ниссан Кашкай лучше использовать набор торцовых головок и рукоятку с трещоткой.

Замена задних амортизаторов

Работа по замене задних амортизаторов выполняется в такой последовательности:

Удалить колесо.
Приподнять машину на домкрате.
Удалить верхние и нижние болты крепления.
Снять неисправную деталь.
Установить новую стойку.

В процессе монтажа нового амортизатора необходимо качественно закрутить все резьбовые соединения.

Замена передних амортизаторов

Алгоритм замены передних амортизаторов слегка отличается, т. к. часть работ придется осуществлять со стороны моторного отсека. Процесс установки новых стоек следующий:

Открыть крышку капота.
Удалить стеклоочистители.
Снять жабо (крепится на пистонах).
Снять колесо.
Отсоединить крепление тормозного шланга.
Отключить провода датчика АБС.
Открутить стойку стабилизатора.
Удалить болты поворотного кулака.
Открутить стойку от чашки.
Снять амортизатор в сборе.

После удаления стойки, пружина фиксируется специальными стяжками, после чего, из нее извлекается амортизатор. Установка новой детали должна осуществляться строго в обратном снятию порядке.

Заключение

Установка новых амортизаторов на Ниссан Кашкай, как правило, не занимает много времени. Указанные в статье рекомендации полностью подходят для любых автомобилей этого типа, в том числе, выпущенных в период с 2008 по 2012 год.

Снятие и установка передней амортизаторной стойки Nissan Qashqai 2007 - 2013

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Снимите колесо со стороны снимаемой амортизаторной стойки.

Предупреждение:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Откройте капот и поставьте его на упор.

4. Извлеките держатели провода датчика частоты вращения колеса из кронштейнов на амортизаторной стойке.

5. При помощи пассатижей извлеките пружинный фиксатор крепления тормозного шланга.

6. Выведите из кронштейна тормозной шланг.

7. Снимите защитный колпачок с гайки крепления стойки стабилизатора.

8. Удерживая от проворачивания, отверните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амортизаторной стойки.

9. Отведите стойку в сторону.

10. Очистите от грязи резьбовую поверхность болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке.

11. Удерживая от проворачивания головку стяжного болта, отверните гайку крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке и извлеките болт. Аналогично отверните нижнюю гайку и извлеките второй стяжной болт крепления амортизаторной стойки.

12. Отсоедините нижнее крепление амортизаторной стойки от поворотного кулака передней подвески.

13. Снимите решетку короба воздухозаборника.

14. Ослабьте затяжку гайки верхнего крепления штока амортизаторной стойки, удерживая вторым ключом шток от проворачивания.

15. Выверните три болта крепления верхней опоры к кузову.

16. Снимите амортизаторную стойку.

17. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес, как описано здесь. Либо воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием для этого.

Как самостоятельно заменить передние стойки стабилизатора на Ниссан Кашкай

Стойки стабилизатора, как передние, так и задние можно отнести к расходным материалам. Срок их службы, зависит от условий эксплуатации автомобиля в тех или иных условиях, а так же от качества самих стоек. В среднем качественные стойки могут ходить по 30-40 тыс и даже больше. Для их замены на Кашкае не нужно каких-либо специальных съемников или умений, можно все выполнить самостоятельно. В этой статье мы подробно рассмотрим подбор и замену передних стоек стабилизатора на Nissan Qashqai.

Как определить износ передние стоек стабилизатора

Проверить стойки стабилизатора самостоятельно достаточно легко. Выворачиваем руль, чтобы получить доступ к стойке и просим помощника слегка покрутить рулем или пошатать в сторону автомобиль. А сами рукой держим верхний или нижний шарнир стойки стабилизатора. Если вы будите чувствовать люфт, значит стойка изношена и требует замены.

Если при визуальном осмотре стоек вы обнаружили трещины или порезы пыльника стойки то, они так же требуют замены.

Выбор передних стоек стабилизатора

Выбрать следует между оригиналом и аналогами. Оригинальные стойки стабилизатора зачастую стоят дороже, однако и ресурс их дольше. Отметим, что правая и левая стойки разные, будьте внимательны при покупке.

Аналоги оригинальных стоек

CTR CLN35 (Корея) правая от 600 руб
Febest 0223J10FR (Германия) правая от 650 руб
LYNXauto C7254R (Япония) правая от 550 руб
Sidem 41365 (Бельгия) правая от 580 руб
CTR CLN36 (Корея) левая от 600 руб
Febest 0223J10FL (Германия) левая от 650 руб
LYNXauto C7254L (Япония) левая от 500 руб
Sidem 41364 (Бельгия) левая от 600 руб

Это далеко не полный список аналогов, который насчитывает гораздо больше производителей. Если говорить о соотношении цена-качество, отлично зарекомендовали себя стойки корейской фирмы CTR. Однако по цене они не намного дешевле чем оригинальные Nissan.

Самостоятельная замена передние стоек стабилизатора

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Далее берем любую проникающую смазку, например WD40 и обработаем ей гайки крепления стоек. Дадим постоять несколько минут. Это позволит нам без труда открутить их.

Если у вас установлены оригинальные стойки, потребуется накидной ключ на 18 и 21 мм

Откручиваем верхнюю и нижнюю гайку крепления стоек и снимаем стойку.

Если при установке новой стойки верхняя гайка не будет лезть в посадочное отверстие, слегка опустите домкрат, чтобы стабилизатор занял свое исходное положение. После этого стойка спокойно зайдет.

Устанавливаем новые стойки и производим сборку в обратной последовательности.

Замена передних стоек амортизаторов, пыльников, отбойников Кашкай J10

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Ответы 1,5k
Создано 10 г
Последний ответ 21 июл

Лучшие авторы в этой теме

barracuda 173 публикации

VovaTuf 104 публикации

olvex 94 публикации

Looliss 84 публикации

Замена передних стоек

Всем доброго времени суток ! Вот и решился я всё таки локти себе кусая на покупку оригинальных стоек, т.к с аналогами вообще какая то засада творится, а Кашак уже 3 недели простаивает, потому что ездить на убитых стойках стало вообще зубо-дробительно- невозможно! И супруга начинает потихоньку у меня Форда отжимать!:-(
Поэтому оттягивать уже некуда было пришлось брать то что есть!
стойки-12534т.р
втулки-502р-2шт
отбойник-680р
пыльник-671р
брызговик-270р

Весь процесс по ремонту производил сам ! т.к ни чего сложного в этом не вижу, да и время на праздниках позволяло!
Ну и по завершению сборки обязательно посещение развал схождения, там мастера ещё меня дополнительно обрадовали что на задней оси регулировочный болт уже вращается вместе с саленблоком и ему тоже скоро хана! А-а-а-а-а-а-а-!

Nissan Qashqai 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 144 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 46

И ТАК КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПО ЗАМЕНЕ СТОЕК!
1.подомкрачиваем, снимаем колесо
2.заливаем предварительно все гайки вэдэшкой!
3.откручиваем нижний рычаг
4.откручиваем наконечник стабилизатора от стойки!(откручивается тяжело! несколько раз отмачивал WD и чистил щёткой!)
5.снимаем откручиваем шаровую и вынимаем болт ну и с помощью нажатием на монтировку вынимаем шаровую из ступицы
6.откручиваем ступицу от стойки и вынимаем болт из хомута ступицы, и в хомут ступицы желательно забить небольшой клин или отвёртку чтобы слегка расжать и облегчить рассоединение ступицы и стойки! заранее неопходимо побеспокоиться чтобы ступица не провисла под своим весом после рассоединения со стойкой иначе грозит разрывом пыльников шруса или рассоединением внутреннего шруса
7.откручиваем дворники, снимаем пластиковое жабо -7 клипс по низу! на стакане откручиваем какой то кронштейн ( я так и не понял для чего он там особо!) и откручиваем 3 болта крепления стойки и стойка вываливается!
8.пружину стягиваем стяжками и откручиваем гайку и перекидываем опорник, пыльник, отбойник, и пружину и обратно собираем в обратном порядке!
лайфак-- чтобы рычаг легче зашёл в подрамник необходимо смазать литолом саленблоки
и ещё желательно отверстия(они овальные) на стакане под болты крепления стоек лучше смазать литолом т.к при протяжки и центровки стоек не содрать краску под болтами на стакане
необходимые размеры ключей это №18 и №21, №13

Со снятием рычага у меня не получилось сегодня. Разобрал быстро. Стойку поставил в кулак, а с рычагом вы…ся, закрутил на один болт, а дальше никак, напоследок привод из коробки выдернул.

Да вроде не особо сложно! Вначале один саленблок вставил и нажевил и следом второй, только надо смазать те места в которых он туго проходит!

Перед этим амортизатор закрепил на кулаке? У меня амортизатор на кулаке, один сайлентблок наживил и всё. второй никак, шаровую тоже не получилось вставить, сжимал домкратом, пытался поймать, в итоге сорвалось и привод вырвало.

ДА! амортизатор был уже в кулаке! шаровую сподручней конечно вдвоём вставлять! один на рычаг ногой нажимает а другой направляет!

Я один попытался, не получилось. Тем не менее спасибо за подробный отчёт. Буду пробовать, как написано в мануале- со снятием ступицы, всё равно теперь снимать)) Как теперь привод вставить? Х.з…

Замена передних стоек амортизаторов Nissan Qashqai

Еще при замене рулевого наконечника, обратил внимание, что стала потеть передняя правая заводская стойка, поэтому решил не ждать пока она начнет издавать звуки и решил поменять обе передние стойки. Выбор пал на газовые Lynx (артикулы: правая-G32845R, левая-G32845L). У нас цена 4500 за штуку.

Теперь сам процесс замены (фото будут только правой стороны, так как с другой стороны меняется все точно также, без всяких нюансов)

Для того, чтобы подлезть и открутить все болты крепления опоры к стакану нужно снять дворники и жабо. Поддеваем плоской отверткой и снимаем защитные колпачки гаек рычага дворников

головкой на 14 откручиваем гайки

снимаем 4 пластиковых крепления жабо и сдвигаем ее на себя, чтобы легко можно было подсунуть под рычаг дворника съемник

С помощью съемника снимаем дворники (не забываем запомнить расположение щеток дворников на стекле)

разъединяем в указанном месте трубки и снимаем жабо

…после того как закинули жабо с дворниками на гаражную полку, домкратим машину и снимаем оба передних колеса (можно и по раздельности делать, но мне так удобней)

вытаскиваем плоскогубцами скобу, удерживающую тормозной шланг и вытаскиваем два резиновых держателя провода датчика АБС (указаны стрелками)

теперь откручиваем верхний конец стойки стабилизатора и отсоединяем от амортизатора (сделать это порой очень непросто, так как палец норовит провернуться, нужно удерживать его ключом, на фото это ключ на 21, но он большеват и начал слизывать грани. Ключ на 19 категорически не налезал, из 2х наборов пробовал. Нужен был ключ на 20 в моем случае. Пришлось расточить на станке 19ый, и тогда открутилось все нормально. Уж не знаю, что это за стойки стабилизатора такие и какой они фирмы, опознавательных знаков на них нет (ставил предыдущий владелец) Но однако они полностью живые

Далее откручиваем два больших болта, которые держат поворотный кулак на стойке (на удивление, достаточно легко открутились, а я уж было думал что придется ложиться на спину и двумя руками тянуть вороток, упершись ногой в дверной косяк гаража.Как открутили, опускаем кулак вниз — я подставлял доски, чтобы сильно не провисал

немного откручиваем гайку штока амортизатора, чтобы легче открутить, когда стойка снята будет

Откручиваем три болтика. Под конец придерживаем рукой стойку, чтобы не упала и не зацепила провод датчика АБС или тормозной шланг. Все, больше стойку ничего не держит, вытаскиваем ее с лицом победителя на свет божий

стяжками сжимаем пружину, далее откручиваем гайку штока и разъединяем детали

новые стойки Линкс

чтобы пыльник амортизатора не гремел, под него нужно подложить резинки (у меня была какая-то пористая резина, пойдёт и такая)

Так же необходимо прокачать новые амортизаторы, инструкция по прокачке зависит от типа амортизатора
Обратить внимание нужно и на состояние резинки, на которую ставится пружина, и если порвана — заменить, или вырезать, например, от камеры резинку и подложить. Так же, при установке пружины нужно установить нижний виток в специальный для него пазик. И далее собирать все назад. По времени у меня ушло на обе стороны где-то часа 3-4, и 9000руб.

Замена передней шаровой опоры подвески Nissan Qashqai

Неполадка: осени мучал меня стук в передней подвеске Nissan Qashqai. Менял уже косточки и втулки, и опорники, и сайленты

Читайте также: