Зеркало заднего вида рено аркана снять
в кратце и по сути рокера старого образца под регулировочные болты, рокера нового образца под гидрокомпенсаторы, был опыт установки гидриков в класическую голову и по сути любую голову классики без особого труда можно переделать под гидрики, но сути это не дает и система работает хуже и менее надежна. Про сталь и чугун. Весь звон это место посадки ровера на регулировочный болт, если плотно будет тихо, если люфтит то будет громко, все, разницы в материаллах нет, так как стал которая там применима с теми же свойствами что и чугун
Лайк однозначно. Как раз надо разобрать машину а точнее обшивки дверей, потолок, панель и пол. С дверью уже разобрался считай. Спасибо?
У меня искрит в верхнем левом углу где крепление тена не всегда но бывает и вроде грязи нет что бы это могло быть
С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.
Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.
Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.
Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.
Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.
Алгоритм действий следующий:
- заходим в навигацию;
- выбираем любой маршрут;
- нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);
- выбираем голос автогида;
Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.
Бесключевой доступ - опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.
Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.
К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов. А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.
Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.
Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.
Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.
Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.
Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.
Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.
Комментарии к теме Замена зеркала заднего вида Renault Arkana
Спасибо большое Михаил за канал. Вожу год. Камеру заднего вида Парк Троник поставила на четвертый день моего самостоятельно вождения. Многого не понимала. Например правильное положение зеркал, сегодня посмотрела видео. Отрегулировала. Ручки теперь вижу. Думаю многому у вас научусь. Ваш канал куда лучше мелодрам. Спасибо большое это бескорыстные уроки. Научите: как чувствовать машину. В чём смысл? И с габаритами у меня тоже не ахти. У меня машина автомат Додж Стратус 2001 гв
Какие 100 тысяч рублей. Видимо в МСК там совсем совесть потеряли, если такие цены на турбину! До скачка курсов она 24К в оригинале стоила!
Спасибо за видео, но вот у меня приключилась следующая история- мыл в небольшой мороз машину и когда я протирал зеркало что-то хрустнуло и зеркало опустилось в низ а рычажок в салоне поднялся наверх. После этого рычажок с зеркалом остались в этом положении и возвращаться не хотят. Временно подклинил зеркало кусочком резины и так пока катаюсь. Не подскажете в чем там может быть проблема?
Зачем две камеры рядом?! Когда в начале видео говорит : - 'здесь рядом будем камеру ставить, ЭТО ПРОЭКТ ПРОВАЛЕННЫЙ '. Или что автор говорит? Про вторую камеру. Двадцать раз прослушал, но так и не разобрал в точности слова.
Важной частью электрооборудования Рено Арканы являются предохранители. Предлагаем вам изучить таблицу подкапотных и салонных плавких вставок с описанием, какую цепь они защищают. Эти знания помогут найти сгоревший предохранитель и устранить возникшую из-за него проблему.
Блок предохранителей и реле в салоне Renault Arkana
Данный блок расположен под рулевой колонкой слева и закрыт небольшой крышкой. Он необходим для защиты кузовной электроники от КЗ и перегрузок.
Достаточно просунуть два бальца в отверстие крышки и потянуть ее на себя и вниз, покажется вот такая картина:
Схема выглядит следующим образом:
Таблица с описанием выглядит следующим образом:
Описание реле:
Подкапотный блок предохранителей Рено Аркана
Предназначен для защиты электрических цепей ЭБУ двигателя и его датчиков. Расположен в левой части подкапотного пространства рядом с аккумуляторной батареей. Данный блок делится на секции, которые могут присутствовать или отсутствовать в зависимости от комплектации автомобиля. Максимальное количество секций — 4:
1 секция
| Номер | Сила тока | Обозначение |
| F1 | 5 | Обогрев форсунок омывателя |
| F2 | — | Резерв |
| F3 | 30 | ЭБУ АБС и ESP |
| F4 | 40 | Питание предохранителя F35 в салонном блоке |
| F5 | 20 | Питание предохранителя F42 в салонном блоке |
| F6 | 80 | Реле тэна отопителя |
| F7 | 50 | Питание предохранителя F7, F9 в салонном блоке |
| A | — | Резервное реле |
2 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 30 | Стартер |
| F2 | 15 | ЭБУ АКПП |
| F3 | 15 | Муфта компрессора кондиционера |
| F4 | 25 | ЭБУ впрыска и защита цепей двигателя, питание предохранителя F5, форсунки двигателя, указатель уровня топлива, топливный насос, катушки зажигания |
| F5 | 50 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| A | 20 | Реле стартера |
3 секция
| Номер | Номинал | |
| D1 | — | Диод муфты компрессора кондиционера |
| D2 | — | Резервный диод |
| F3 | — | Резерв |
| F4 | — | Резерв |
| F5 | 15 | Блок управления вентилятором, управление реле компрессором кондиционера. |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| F8 | — | Резерв |
| A | 40 | Блокировка впрыска |
| B | 20 | Управление компрессором кондиционера |
| C | 20 | Топливный насос |
4 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| D | 20 | Реле света заднего хода для мотора H4M |
| E | 20 | Реле света заднего хода для мотора 1.3Т |
Предохранители аккумулятора Renault Arkana
На плюсовой клемме аккумулятора тоже имеются предохранители, которые защищены крышкой красного цвета. Отщелкните фиксаторы крышки и снимите ее. Предохранители размещаются по схеме ниже:
Таблица с описанием:
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 200 | Питание предохранителей F1-F7 в блоке предохранителей под капотом. |
| F2 | 300 | Генератор, стартер |
| F3 | 80 | Электроусилитель руля |
| F4 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F5 | 50 | ЭБУ АБС и Системы стабилизации траектории |
| F6 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F7 | 7,5 | Питание ЦЭКБС |
Данный блок предохранителей на Рено Аркана является самым основным. С него начинается питание всех остальных элементов автомобиля.
Заключение
Поменять предохранитель в машине каждый автовладелец может и самостоятельно. Но если плавкая вставка перегорает снова, рекомендуется обратиться к официальному дилеру
Читайте также: