Зависают обороты рено лагуна 2
Стали прыгать обороты, завожу машину все в порядке ( держатся в примерно 800),стоит только поездить начинается беда. Останавливаюсь на светофоре, они зависают примерно где-то 1500, прогазуюсь падают до 800. И так почти каждый раз, если на улице чуть похолоднее то бывают зависают на 2000,прогазуюсь и снова все в порядке. На скорости если на нейтралке, так же обороты зависают в таких же пределах. Заезжал к официалам, сказали показало ошибку коленвала, типа скинули но не обещаем что поможет ( действительно не помогло. Еще сказали что дело может быть в фазорегуляторе ( но его меняли года 3 назад ).
Дроссел чистили, свечи поменял, фильтр поменял. Что еще может быть? С термостатом проблема, менять нужно. Может ли из -за него обороты скакать так? Заранее спасибо!
подсос воздуха во впускном коллекторе
дроссельная заслонка промыть
рхх смотреть
У меня на символе бывет так. по педальке стукнеш, прошло. выбираю время, снима, дроссельную заслонку, протираю и чищу датчик поворота заслонки, датчик холостого хода. раз в год надо чистить, это даже сервис прописывает. сложного нет, я сам делаю. все лечится на год, точно. даже больше, но нежду, когда фильтр возд. меняю и там чищу.
Нестабильные обороты на холостом ходу - один из признаков неисправности лямбда-зонда.
Для вашего поискового запроса Долго Сбрасывает Обороты Лагуна 2 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат долго сбрасывает обороты лагуна 2 который загружен Алексей Ятченко размером 718.75 KB, длительностью 32 сек и битрейтом 192 Kbps.
Обратите внимание:
Слушают сейчас
Долго Сбрасывает Обороты Лагуна 2
Petduo Metal Rave
2019 Tetap Dj Rahmat Tahalu Original Remix
Izumi Lei Ola A
Ман Ханузам Туро Интизорам
Nightmares Feat Eleven Thirteen
افكار وزارية الفصل الثالث ج2 المعدلات الزمنية رياضيات السادس العلمي
Mako Beam Original
Insomnium Lay Of The Autumn Audio Hd
Зверская Красота Про Сергея Зверьев
Elimi Birakma 5
The Final Choice Made Me Cry Minecraft Story Mode Season 2 Episode 5 P4 Jetra
Greta Otto O Jogo Virou
Bir Elmanin Yarisi Instrumental
Friday Night Funkin Vs Mickey Mouse Wednesday S Infidelity Unknown Suffering Ost
Фнаф 9 Детский Сад Музыка 1 Час
Маргарет Sped Up
Чистка Лица В Салоне Что Лучше Ультразвуковая Чистка Лица Или
Стрим Игры Subway Simulator 3D
Хьо Воцарг Са Везар Вац Песня
Demet Akalın Olacak Olacak Remix 2011
José Luis Temes Benedicta Iv Vigilia Nocturna
Sohret Memmedov Olsun Elsen Pro Ft Mahmut Ply Remix
Ծնունդտ Շնորհավոր Գեղեցկուհի Զառա Սահակյան
M Only A Fool For You
Where Does The Ocean Go
Nu Zic C Am Fost Om Al Dracu
Kade Mcalli Dontwanna Feat Kade Mcalli
Ноокат Жылкы Базары Жакшы Аттар Бааланды 13 01 19 Жеребцы
Age Of Civilization 2 Bizans Imp Vs Sasani Imp
Скачивают
Песня Делай Деньги Блять Вот Так
Влад Порфиров Сирень
Empire Of Geese Hard Drive На Русском
Забар Открывайте Двери Да Мы Гуляем 2021
Юбилей 50 С Днем Рождения Красивое Поздравление С Юбилейным Днем Рождения В 50 Лет
99 Мгновенно Засыпают Шум Дождя На Крыше В Тропическом Лесу Звуки Дождя И Грома Для Сна
Вот Сборник Самые Крутые Песни Шансон Года 2021 Песни Про Любовь Слушать Шансон Популярные Песни
Nier Automata Weight Of The World Keiichi Okabe Rus Song Cover
Красивый Лучший Блюз
All Time Low Jon Bellion Version Sad
Аудиокнига Один День Одна Ночь Татьяна Устинова Слушать Онлайн
Melancolic Pacify Her Remix Spotify
Mango Guruhi Maktuba
Сергей Орлов Про Аппендицит
С Днем Рождения Для Мужика Чумовая Песня Мужик Хороший Ты Без Тараканов И Понтов
Зависшая стрелка тахометра или отсутствие изменений в характере работы мотора после сброса газа и перехода на нейтраль – это и есть зависание оборотов двигателя. Проблема острая, встречается часто даже на новых автомобилях, диагностируется несложно. Игнорировать неисправность неприемлемо – страдает прежде всего комфорт управления транспортом. Бьет такое положение дел и по кошельку – расход топлива с нестабильным холостым ходом превышает норму в 1,5-2 раза. Отчего обороты двигателя не желают падать на холостом ходу – рассказывает редакция Autobann.su.
Норма или нет
По умолчанию обороты холостого хода лежат в пределах 650-950 об/мин. Это при условии, что двигатель прогрет до рабочей температуры. А если нет, то стрелка тахометра вправе отклонится и до больших значений. Так, в режиме прогрева 1 500 об/мин – это совершенно нормально. По мере нагревания антифриза они постепенно снизятся до цифр, принятых по умолчанию.
Ежели на горячем двигателе снижения оборотов не наблюдается, то это неисправность. Основная опасность состоит в том, что зависшие обороты повышают риск возникновения перегрева мотора, а это проблема с далеко не копеечным исходом. Впрочем, встречается случай, когда и на холодную двигатель ведет себя неоднозначно. С этого и начнем!
Не падают обороты двигателя на холостом ходу: диагностика педали акселератора
Электронные педали газа начали внедрять в серийное производство относительно недавно. Электрический модуль дроссельной заслонки не имеет прямой связи с педалью акселератора. Заслонку вращает редуктор, за работой которого следят датчики. Информацию об угле поворота он получает от компьютера, на основании показаний датчиков, в том числе и сенсора положения педали газа.
Вернемся к механическим дроссельным заслонкам. Здесь положением заслонки управляет трос, завязанный на педаль газа. С тросом как раз и связано несколько курьезных ситуаций:
Верный способ обнаружить, что во всем виноват трос, таков. Во время очередного повышения оборотов подденьте педаль акселератора вверх ногой. Если обороты тут же придут в норму, то дело в тросике.
Повышенные обороты: датчики также имеют значение
Напрямую тон работы механической дроссельной заслонки определяют два регулятора: ДПДЗ и РХХ (датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода соответственно). Есть и парочка других сенсоров, способных повлиять на дросселирование – это ДМРВ и ДТОЖ (датчик массового расхода воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости).
При неисправном ДПДЗ наблюдаются всяческие отклонения от нормы. Двигатель может как глохнуть на холостом ходу, так и набирать обороты. В принципе та же картина наблюдается и при работе дефектного РХХ. Неконтролируемый подсос воздуха на входе, ровно как и вышедший из строя ДМРВ, приводят к повышению оборотов либо к плавающему холостому ходу .
Несколько другая реакция наблюдается при дефектном ДТОЖ. Нагретый двигатель компьютер воспринимает как холодный, отсылая команду РХХ приоткрыть дроссель и продолжать держать те самые 1 500 об/мин.
Осторожно – подсос воздуха
На впуске полно соединений, которые могут подтравливать. Особо сложные стыки – это впускной коллектор – ГБЦ, форсунки-ГБЦ. В этих местах устанавливаются резиновые колечки, которые со временем перестают выполнять уплотняющую функцию и обороты холостого хода дестабилизируются.
Техноблогер объяснил, почему в современных автомобилях могут подвисать обороты двигателя
Никогда не задумывались, почему зависают обороты двигателя? А ведь между прочим – это несколько раздражающее явление, которое наблюдается многими владельцами современных автомобилей, оборудованных МКПП.
Смысл его таков: даже после того, как вы снимаете машину с передачи, чтобы переключиться на повышенную или пониженную скорость, обороты остаются повышенными (они словно дейсвительно подвисают), оповещая о том водителя чуть более высокой тональностью работы мотора и ползущей вверх стрелкой тахометра , а не начинают падать на холостой ход, как это должно быть у нормальных автомобилей. Что это такое? Поломка? Вышел из строя датчик температуры ОЖ? Приказал долго жить датчик подачи воздуха (ДМРВ)? Или во всем виноват регулятор холостого хода?
Скажем так, это не всегда поломка. А если речь идет именно о современных автомобилях, укомплектованных механикой, то, скорее всего, это инженерное решение принято специально для снижения вредности выбросов.
Об этом рассказывает на своем YouTube-канале инженер Джейсон Фенске, известный техноблогер из США, который просвещает зрителей на различные темы автомобилестроения:
Во время просмотра можете включить субтитры в настройках YouTube
Итак, Джейсон отмечает то, что зависание оборотов двигателя в большинстве современных автомобилей с ручной коробкой переключения является результатом попыток автомобильных компаний сократить выбросы, производимые мотором особенно активно во время переключения скоростей.
Почему именно в моменты переключения? Как показывает сравнение двух типов дроссельной заслонки – механического и электронного (с электронным управлением), а также упоминание инженером о физических процессах, происходящих во впускном коллекторе, другого выхода для снижения количества вредных веществ, кроме как вынужденной перегазовки на машинах, оборудованных МКПП, попросту нет.
Поскольку даже после того, как вы отпустили педаль газа, закрыв тем самым дроссельную заслонку во впускном коллекторе, все еще остается определенное количество топлива, ранее попавшего туда из форсунок , которое может всасываться в цилиндры по инерции, с воздушными потоками. Это дополнительное топливо приводит к обогащению воздушно-топливной смеси, что отрицательно сказывается на экологичности выбросов.
Поскольку современные автомобили имеют электронные дроссельные заслонки (ETC), компьютер автомобиля в зависимости от условий может подзадержать время закрытия дросселя и угол открытия/закрытия заслонки вне зависимости от того, что вы уже отпустили вы педаль газа.
Зависшие обороты двигателя позволяет воздуху смешаться с оставшимся топливом в коллекторе в необходимой пропорции, не нарушая процентное соотношения смеси для экологичной работы мотора. Как раз эта задержка дроссельной заслонки и вызывает подвисание оборотов.
Таким образом, если на вашем новом автомобиле зависли обороты, не спешите бежать в официальную мастерскую. Скорее всего, у вашей машины нет никаких проблем с регулировкой холостого хода или других технических неисправностей. Просто ваш автомобиль достаточно умен для того, чтобы определять, когда нужно продуть коллектор от излишка топлива.
Впрочем, если нередкие зависания оборотов двигателя вас начинают бесить и вы не готовы с ними мириться, но при этом хотите остаться на механике, выход есть. Но для этого придется купить другой автомобиль, с непосредственным впрыском топлива.
Поскольку прямой впрыск вбрасывает топливо непосредственно в цилиндр, а не во впускной коллектор, в коллекторе между переключениями передач не может создаваться избыточного количества топлива, которое нужно сжечь.
Однако, как утверждает Фенске , не факт, что подвисание оборотов не может применяться автопроизводителями по другим причинам (опять же, не связанным с поломками). Поэтому прежде чем купить новую автомашину, проедьтесь на ней. Вдруг у нее тоже зависнут обороты?
Читайте также: