Замена тормозных колодок рено логан
Активная деятельность автомобиля невозможна без тормозной системы. Чтобы она применялась продуктивно, нужно регулярно менять эти элементы. Конструктивные особенности Renault Logan позволяют осуществить замещение колодок спереди и сзади собственными силами. Учтите, что осуществлять смену колодок торможения лучше попарно - это обеспечит синхронность при торможении и машина избежит заноса в дельнейшем. Хотя истирание колодок с разных сторон может быть неравномерен.
Чтобы выполнить работу по замене тормозных колодок на Renault Logan следуйте подробной инструкции.
Признаки необходимости смены колодок тормозов на Renault Logan
При надлежащей эксплуатации автомобиля срок работы колодок не имеет ограничений. К необходимости их замены могут привести не надлежащее использование Renault Logan приведшее к выходу их из строя. Сильное истирание фрикционных накладок вынуждает произвести немедленную замену. Для безопасной работы их толщина должна быть не менее 6 миллиметров. Монтаж нового диска тормозов, отслаивание фрикционных накладок, попадание масла на поверхность накладок, появление внешних повреждений - все это причины необходимости смены тормозных колодок.
Вождение Renault Logan с поврежденными колодками или сильно изношенными существенно снижает уровень безопасности. Так как система торможения в этом случае работает не эффективно и возможно появление аварийных ситуаций. Если, во время торможения, отчетливо слышен стук, скрип, лязганье, сам путь торможения значительно увеличен, то срочно займитесь замещением колодок. Из опыта автовладельцев Renault Logan колодки необходимо менять каждые 50-60 тысяч километров.
Комплектация инструментов для проведения смены колодок торможения самостоятельно:
- домкрат;
- отвертка (шлица прямая);
- смазка специализированная;
- накидные ключи;
- рожковые ключи;
- средство для очищения колодок;
- емкость для слива тормозной жидкости;
- пассатижи;
- упоры для устранения отката.
В момент монтажа колодок торможения возможна утечка тормозной жидкости из бачка гидропривода. Слейте ее перед работой. Для этого под капотом автомобиля обнаруживаем бачок с датчиком на пробке. Не выключая датчик откройте крышку и понизьте уровень тормозной жидкости до минимума. Выполнив необходимые манипуляции по замещению колодок торможения системы залейте жидкость обратно. Несколько раз интенсивно надавите на педаль тормоза и проконтролируйте уровень тормозной жидкости снова. Возможно будет необходимо осуществить долив. Не забудьте надежно закрыть крышку бачка!
Замена задних тормозных колодок
Произвести замещение комплектации задних колодок Renault Logan требуется в соответствии с действующим алгоритмом.
Установите упоры для избегания отката машины под передние колеса и поднимите при помощи домкрата заднюю часть авто.
Болты крепления выкрутите, демонтируйте колеса.
Используя плоскую отвертку передвиньте колодку к тормозному диску, чтобы поршень был утоплен в цилиндре.
Крепление суппорта отверните, используя ключ. При этом надежно зафиксируйте гайку. Ее прокручивание не допустимо.
Теперь свободно приподнимите суппорт вверх и вытяните отработанные колодки.
Направляющие колодок (пластины из металла) снимите, проведите очистку коррозии и возникшего налета. Теперь можно произвести их установку на свое место.
Извлеките направляющие пальцы суппорта, обильно их смажьте специализированной смазкой для механизмов системы торможения.
Проведите монтаж тормозных колодок, и осуществите сбор конструкции в порядке обратном данному.
Замена передних тормозных колодок
Соблюдайте правила замены колодок:
Для успешного проведения монтажа передних колодок тормозной системы Renault Logan выполните все пункты данного алгоритма.
Установите упоры для избегания отката автомобиля под задние колеса, и поднимите при помощи домкрата переднюю часть авто.
Открутите и удалите колеса. Вдавите поршень в цилиндр. Для этого отвертку установите в промежуток между суппортом и колодкой.
При помощи накидного ключа выкрутите фиксатор суппорта, и приподнимите часть которая откидывается.
Извлеките тормозные колодки из направляющих и уберите скобы фиксации.
Проведите зачистку мест посадки колодок торможения от коррозии.
Проведите смазку поверхности направляющей пластичной смесью и установите новенькие колодки.
Опускайте суппорт на прежнее место и фиксируйте его крепежными болтами. Оденьте колеса.
Особенности смены тормозных колодок на авто с ABS
Выполняя замещение колодок торможения на Renault Logan с ABS (системой антиблокировочного торможения) произведите некоторые дополнительные действия. Демонтируйте датчик ABS перед монтажом тормозных колодок, чтобы обеспечить его невредимость. Проводка датчика ABS располагается под наконечником руля и демонтировать ее нет возможности. Будьте аккуратны при выполнении работ, обеспечьте сохранность проводки.
Конструктивные особенности автомобиля Renault Logan с ABS предполагают существование растворов для датчика. Приобретая комплект тормозных колодок уделите пристальное внимание набору, который будет совместим с системой анти блокировки.
Возможные затруднения, возникающие при самостоятельном выполнении работ
- Даже прилагая усилия Вы не можете достать тормозные колодки? Нанесите на место их размещения WD-40 и через некоторое времят смело приступайте к выполнению поставленных задач.
- Осуществляя закрытие крышки суппорта деталь поршня, которая выступает из рабочего цилиндра, создает преграду, нужно при помощи пассатижей погрузить до упора поршень.
- Если при монтаже получил повреждения чехол защиты направляющих пальцев суппорта, замените эту деталь на новую.
- Возникли просветы между колодками тормоза и дисками? Отожмите педаль тормоза, и все элементы станут на свои места.
Приобретая необходимые детали или смазочные материалы обратите внимание на сертификат качества продукции выданный производителем. Обращайтесь только в точки продажи оригинальных запчастей, которые имею договор на прямую с изготовителем. Такая предосторожность даст гарантию приобретения качественных элементов, которые имеют должный гарантийный срок эксплуатации.
Соблюдая неукоснительно алгоритмы монтажа системы колодок торможения Вы обеспечите надежность движения авто Renault Logan. Замена тормозных узлов собственными силами значительно увеличит срок эксплуатации системы торможения, и предупредит возникновение аварийных ситуаций в пути.
Эксплуатируя свой Рено Логан, владелец вряд ли задумывается о тонкостях работы тормозных механизмов. Ведь данная система служит на страже безопасности во время езды. Залогом обеспечения безопасного движения является своевременная проверка состояния колодок тормозов и незамедлительная замена передних тормозных колодок.
В сегодняшней статье мы затронем именно этот немаловажный вопрос. Будут рассмотрены:
- признаки, свидетельствующие о появлении неисправности;
- периодичность, следуя которой требуется заменять тормозные колодки;
- особенности монтажа этих деталей в суппорты тормозов.
Пару строк о теории
Каков же ресурс колодок?
Этот весомый показатель может иметь различные значения, если сравнивать тормозные колодки для передней оси с таковыми деталями в задних тормозах. Базируясь на элементарных физических законах, видим, что инерция в значительном объеме приходится на перед автомобиля Рено Логан. Этот факт объясняет существенно меньший ресурс (в 1,5 — 2 раза) колодок передних тормозных узлов в сравнении с задними. Отыскать конкретное значение ресурса не удастся, поскольку на этот параметр имеют воздействие некоторые субъективные факторы, в числе которых:
- манера передвигаться на автомобиле;
- отдача предпочтения качественному (или же наоборот) продукту при покупке колодок и т. д.
Но всегда водитель должен знать, что как только ресурс колодок завершен, потребуется безотлагательная замена передних тормозных колодок.
Каковы признаки износа?
Всем понятно, что после износа, требуется замена передних тормозных колодок, как понять, что они изношены? Существуют некоторые весомые симптомы, позволяющие четко определить необходимость предстоящей замены колодок.
Запасаемся инструментом
Перед тем, как будет осуществляться замена передних тормозных колодок, вооружаемся следующим набором:
Склоняться к экономии во время покупки колодок не желательно. В структуре дешевых аналогов может присутствовать асбест. Определяется он элементарно – по белым следам на поверхностях фрикционных накладок. Эффективность таких колодок довольно низка, да и износостойкость устремлена к нулю. Также следует избегать колодок с повышенной толщиной накладок, поскольку вероятность их интенсивного истирания (быстрее, чем оригинальных) весьма высока.
Меняем данные детали у тормозных узлов передней оси
Как поменять колодки правильно пошагово:
Секрет правила симметричности
Как поменять колодки в соответствии с правилом симметричности? Во время собственноручной замены колодок помним о данном правиле. Если замене подлежит накладка с одной стороны, то аналогичную процедуру производим и на другой (даже несмотря на ее некритичный износ). Тормозные элементы заменяем попарно. Если работы выполняем на задней оси, то приобретаем сразу 4 накладки и меняем полностью комплект (обе стороны). Разница в толщине накладок – гарант неэффективного торможения Renault Logan с риском заноса!
Особенности замены задних колодок в 1,6-литровом Логан
Этот процесс идентичен работе с 1,4-литровой версией.
- Установив авто на площадку, деактивируем ручник.
- Для фиксации автомобиля Рено Логан переводим рычаг КПП в положение, соответствующее первой передаче.
- Ослабляем затяжку колесных болтов и вывешиваем машину домкратом.
- Демонтируем колесо и обеспечиваем подступ к барабану.
- Удаляем протекционный колпачок. Если присутствует ABS, то извлекаем датчик системы.
- В подкапотном пространстве Renault Logan откачиваем тормозную жидкость, пока ее уровень не остановиться на средней отметке (пользуемся шприцем).
Идем далее
- Убираем фиксирующие стяжки.
- Новые тормозные колодки монтируем на свои посадочные места.
- Сборка узла обратна демонтажу.
В 1,4-литровых версиях Рено Логан указанная операция носит аналогичный характер. Зазор регулируется в автоматическом режиме. Для активации данного действия будет достаточно 10-12 нажатий на тормозную педаль и доливки в бачок жидкости до требуемого уровня.
Как правильно выполнить обкатку?
Внимание! После процесса замены тормозные колодки нуждаются в корректной притирке.
На это мероприятие может потребоваться около 200 км пути. Избегаем резких торможений. Фрикционная поверхность за указанный промежуток пробега прирабатывается и занимает правильную позицию, равномерно прилегая к рабочей зоне. После этого предполагается эксплуатация Renault Logan в штатном режиме.
В заключении
Итак, нам удалось выяснить, что замена передних тормозных колодок в Рено Логан можно осуществить самостоятельно и без каких-либо сложностей. Конструктивная простота данной модели манит многих владельцев экономить на сервисе, самостоятельно выполняя обслуживание и ремонт большинства агрегатов.
Данная инструкция поможем нам произвести замену тормозных колодок для автомобиля Рено Логан. Вообще, всегда мы должны отслеживать толщину колодок, именно от этого зависит срок замены тормозных колодок. Если вдруг вы заметили, что колодки стали около двух миллиметров, тогда срочно задумайтесь о замене. В тот момент, когда колодки на вашем автомобиле истончаются, уровень жидкости, которая находится в бачке, начинает понижаться.
Не забывайте, что рекомендуется менять задние колодки, сразу с двух сторон. Отслеживайте уровень жидкости в бачке, если вдруг уровень будет слишком высокий, то тогда вам нужно её понизить.
И так, для начала мы понизим уровень жидкости до минимальной отметки.
Кстати не оставляйте бачок открытым, потом надавите на педаль тормоза, после чего проверьте какой уровень жидкости, если нужно долейте.
Обратите внимание, что при замене правой или левой колодки руль мы должны проворачивать в одноимённую сторону (правая колодкая - правая сторона руля).
Мы прокрутили руль, после подкрутили и ослабили болты крепления, после поддомкрачиваем автомобиль и подставляем страховку.
После того, как мы демонтировали колесо, нашему взору представился суппорт тормозной. Ручник тоже обязательно задействуйте.
Мы советуем придерживаться определённых правил:
Производите замену сразу всех колодок автомобиля. Меняйте сразу все внешние или внутренние колодки.
С начала отжимаем поршень, только после этого отрываем скобу.
Винт при установке нужно обязательно обработать смазкой.
ПЕРЕЙДЁМ К ЗАМЕНЕ:
Воспользуемся отвёрткой шлицевой, её нужно установить в пространство расположенное в скобе. Скобу нужно немного продвинуть наружу. Таким образом, поршень вдавится в цилиндр.
Теперь, с помощью ключа на тринадцать, мы выкрутим крепящий винт. В это время, нам нужно удерживать ключом на семнадцать.
Вообще вся сложность в том, чтобы открыть скобу. После того, как мы открыли скобу, нам нужно достать колодки, после чего достаём пружины, пружины располагаются по краям.
Очистите всё от пыли, после обработайте смазкой. После того, как все детали очищенные и смазаны специальной смазкой, мы можем собрать узел.
Теперь нам нужно установить пружины с колодками. Скобу закроем, винт привинтим на место. Для того, чтобы вдавить поршень, нам нужно воспользоваться плоскогубцами.
Если у вас есть время, вы можете проверить её и пыльники, а также все его мелкие детали. Если нужно что-то поменять, поменяйте.
Как произвести замену пыльника, если она вам нужна.
Скобу мы выкрутили и она стала свободна.
Пыльник демонтируйте, установите новый. Соберите всё обратно.
Мы советуем менять сразу пыльники.
О выборе тормозных дисков:
Тут вам нужно полагаться на стоймость дисков, но и конечно учитывать качество. Вы можете купить оригинальные диски, а можете ограничиться аналогом. Кстати, сейчас выпускают уже хорошие анаголовые диски.
Одним из условий безопасного движения любого транспортного средства является исправно и эффективно работающая тормозная система. При этом важной составляющей тормозной системы являются тормозные колодки (башмаки), взаимодействующие с тормозной поверхностью тормозного диска или барабана.
Поскольку колодки являются одним из важных рабочих элементов тормозной системы, необходимо следить за их состоянием, своевременно проводить ТО, качественно и правильно выполнять ремонтные работы.
На примере автомобиля Рено Логан рассмотрим, что представляют собой тормозные колодки, какие они бывают, а также как выполняется замена передних колодок Рено Логан и как поменять задние тормозные колодки Рено Логан.
Рено Логан: тормозные колодки, особенности и типы
Итак, именно колодки фактически создают тормозной момент, в результате чего замедляется вращение колес или колеса полностью блокируются. Таким образом, снижается скорость автомобиля или машина останавливается.
Передние и задние тормозные колодки Рено Логан представляют собой стальные пластины с фрикционными накладками, изготовленными из материала, обладающего повышенным коэффициентом трения, высокой теплоустойчивостью и износостойкостью.
Тормозная колодка — это деталь тормозной системы, которая подвержена высоким температурным нагрузкам и качество торможения напрямую зависит от состава фрикционных накладок.
На модель Логан устанавливаются:
- тормозные колодки Логан передние дискового типа;
- Рено Логан задние тормозные колодки барабанного типа;
Фрикционные накладки на обоих типах колодок схожи по своему составу, поскольку выполняют одну и ту же функцию. На системе торможения дискового типа, тормозные колодки на Логан передние (плоская форма) устанавливаются на тормозной диск снаружи, останавливая его путем сжатия с двух сторон за счет работы суппорта.
В барабанной системе торможения тормозные колодки задние Рено Логан (дугообразная форма) расположены внутри тормозных барабанов и останавливают вращение колеса путем распирания барабана.
Система торможения дискового типа имеет лучший коэффициент торможения на любой поверхности, однако подвержена большему износу фрикционных накладок тормозных колодок, а также тормозного диска.
В свою очередь, тормоза барабанного типа имеют худший коэффициент торможения, но при этом тормозные колодки, установленные в барабанах, имеют гораздо более длительный срок эксплуатации.
Обратите внимание, передние тормозные колодки на Рено Логан от задних колодок отличаются большими размерами и конструкцией (что обусловлено большими нагрузками на переднюю ось автомобиля).
Замена колодок Рено Логан: что нужно знать
Тормозные колодки требуют к себе внимания, их необходимо вовремя менять и следить за техническим состоянием. Износившиеся детали перестанут выполнять свои функции, а это не только сбой в работе автомобиля, но и возникновение разных аварийных ситуаций. Более того, изношенные колодки выводят из строя тормозные диски или барабаны.
Замена колодок входит в перечень ТО автомобиля. Сроки замены указаны в технической документации автомобиля, где завод-производитель указывает минимальную толщину фрикционных накладок, при которых еще может эксплуатироваться автомобиль.
Однако не всегда сроки замены совпадают с изношенностью фрикционных накладок, поскольку есть еще эксплуатационные и климатические условия. Как правило, замена колодок Рено является плановой процедурой, которую обычно выполняют не реже 1 раза в два года или каждые 25-30 тыс. км пробега (для передних колодок) и не реже 1 раза в 3-4 года для задних (около 40 тыс. км. пробега).
- Также замена тормозных колодок Рено Логан нужна тогда, когда замечены признаки износа. Замена передних и/или замена задних тормозных колодок Рено Логан необходима при появлении малейших признаков (посторонние звуки при нажатии на педаль тормоза, снижение эффективности торможения, рывки при торможении и т.д.)
В общем, на износ задних либо передних тормозных колодок могут указывать такие признаки:
- появление сигнала с датчика износа;
- механическое повреждение или неравномерный износ деталей;
- повышение усилия на педали и увеличение тормозного пути;
- увеличение хода педали тормоза и т.д.
В любом случае, на Логан замена задних тормозных колодок или передних не является сложной процедурой, однако требуется учитывать ряд нюансов. Прежде всего, важно подобрать подходящие колодки.
Прежде всего, покупать передние или задние колодки Рено Логан необходимо в полном комплекте (все задние или все передние). Колодки должны соответствовать всем рекомендациям завода-изготовителя. К выбору нужно подойти со всей ответственностью, поскольку от качества установленных колодок зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Некоторые рекомендации по выбору колодок:
- использование оригинальных, рекомендованных автопроизводителем тормозных колодок;
- при подборе аналогов лучше отдавать предпочтение известным брендам;
- поверхность фрикционных накладок должна быть ровной, с равномерно распределенными вкраплениями;
- хорошо, когда на колодках отмечено присутствие штампов либо производственных отметок, указаны спецификации колодок и т.д.
Как поменять передние колодки Рено Логан
Итак, замена передних колодок Рено Логан необходима в случае, когда общая толщина составляет 6 мм, на колодке тормозной системы появились следы замасливания, при осмотре были обнаружены трещины, борозды и другие дефекты.
Замена передних колодок на Логане:
Подняв скобу, снять тормозную колодку с направляющей, демонтировав с колодок пару пружинных скоб, щеткой очистить поверхность от грязи и ржавчины.
Рено Логан: замена задних тормозных колодок
Замена задних колодок необходима в том случае, когда произошло отслоение накладок или на поверхности появились трещины и царапины, толщина фрикционных накладок предельно снизилась ниже допустимой нормы.
Общий порядок действий по замене задних колодок:
Рекомендуем также прочитать статью о том, нужно ли прокачивать тормоза после замены колодок. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужна прокачка тормозов после замены колодок, а также на какие нюансы следует обращать внимание.
Поставив задние колодки, необходимо сделать несколько нажатий на педаль тормоза для обеспечения того, чтобы колодки заняли правильную позицию. Завершающим этапом становится необходимость провести регулировку тормозных барабанов и ручника. Также добавим, что после монтажа колодок важно не забыть поставить на место узел автоматического регулирования зазора.
Что в итоге
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что своевременное обслуживание и качественно проведенные ремонтные работы по замене тормозных колодок позволяют получить максимальную эффективность тормозной системы автомобиля.
При этом важно не только вовремя менять, но и правильно подбирать тормозные колодки, так как от их качества напрямую зависит безопасность и комфорт. Напоследок отметим, что за состоянием колодок нужно постоянно следить, так как критический износ фрикционных накладок приведет к тому, что тормоза ухудшатся, и колодка начнет повреждать тормозные диски и барабаны.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему педаль тормоза стала твердой или мягкой. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым меняется жесткость педали тормоза, а также о способах диагностики и ремонта подобных неисправностей.
Чтобы этого не произошло, водитель должен обращать внимание на основные и косвенные признаки износа (например, скрип или скрежет тормозных колодок), вибрации при торможении, уводы автомобиля от прямолинейного движения и т.п. Если такие признаки проявились, замена колодок зачастую позволяет решить имеющиеся проблемы.
Это видео показывает как происходит замена передних колодок на Renault Logan 2. Поменять тормозные колодки вполне можно своими руками в рамках очередного ТО. Стоит упомянуть, что замена передних колодок на Логане первого поколения не сильно отличается от этой процедуры. Отличия незначительные, но все же есть, к примеру, другие направляющие, под шестигранный ключ.
Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2
Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок. Регламентом ТО установлена проверка колодок на каждые 15,000 км пробега, ее можно провести сняв колесо и взглянув на колодки сквозь окошко суппорта. Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1,5-2 мм, колодки пора менять, при чем все 4 на передних колесах.
Вместе с заменой колодок, не мешает проверить и толщину тормозного диска, несмотря на то, что он меняется реже. Толщина вентилируемого диска должна быть не меньше 19,8 мм, а для невентилируемого — 10,6
Номера оригинальных передних тормозных колодок — 410602581R или 402063149R.
Как поменять колодки Логан 2
Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.
Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.
Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорта новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.
Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.
Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно
Читайте также: