Замена тормозной жидкости рено флюенс
Если вы владелец Renault Megan, то должны знать, как обновлять тормозную жидкость. Она должна всегда находиться в системе. Поэтому необходимо следить за ее уровнем в бачке, своевременно доливать и при необходимости менять. Иначе это грозит отказом тормозной системы и автомобиль может не остановиться в экстремальной ситуации. Узнайте, как проводится замена тормозной жидкости Рено Меган 2 и 3.
Выбор тормозной жидкости для Рено Меган
Тормозная смазка для Рено Меган должна отвечать техническим требованиям, иначе узлы быстрее выйдут из строя. Основная ее задача — увеличить ресурс цилиндров гидравлики, охлаждать диски (барабаны) от перегрева при больших нагрузках, улучшать работу накладок. Грамотный выбор жидкости обеспечит наилучшую работу колодок в течение длительного времени.
Например, одним из важных свойств является соответствие вязкости — особо проявляющееся при низких температурах. Слишком густая тормозная жидкость усложнит работу механизмов Renault Megan и особенно гидравлики. Чересчур текучая жидкость приведет к образованию течей и воздушных пробок. Соответственно, надо заправлять систему наиболее качественным составом.
Необходимо помнить о совместимости тормозных жидкостей. Только надежный состав, отвечающий всем требованиям, гарантирует безопасное и длительное функционирование тормозной системы автомобиля Рено Меган.
Второй, не менее важный момент — антикоррозионные свойства тормозной жидкости. Чтобы предотвратить образование ржавчины, в нее добавляют ингибиторы. Это специальные вещества, которые способны замедлять процесс коррозии. Эффективность ингибиторов оценивают в специальной увлажненной среде в течение 5 суток при температуре 100°C.
Наиболее подходит для Рено Меган старых моделей DOT−4, отлично зарекомендовавшая себя при нашем российском климате:
- температура кипения — не менее 155-230 градусов Цельсия (конкретно зависит от состояния DOT, сухое/жидкое);
- кинематическая вязкость — не более 1,5 мм2/с при +100°C (не менее 180 мм2/с при -40°C);
- цвет — светло‐желтый или светло‐коричневый.
Новые Рено Меган 3 заправляются составом DOT−5.1.
Тормозная жидкостьDOT−4 и DOT−5.1
DOT — это система требований, разработанная американским институтом транспорта или, как точнее Departament of Transportation. В четвертый класс помимо обязательных гликолей, включены полиэфиры борной кислоты. Они способствуют абсорбции влаги, образующейся при нагревании и охлаждении жидкости.
Периодичность замены
Уровень в бачке тормоза/сцепления Renault Megan будет постоянно снижаться, поэтому водителю надо следить за ним. Чем сильнее изнашиваются башмаки, тем больше и быстрее масло начнет уходить. Рекомендуется менять жидкость через 1,5–2 года эксплуатации транспортного средства.
Регламент Рено указывает на срок 90 тыс. километров пробега машины или 6 лет эксплуатации. Однако не стоит так надеяться на качество жидкости, залитой на заводе. В суровых российских условиях эксплуатации, она быстро потеряет свои полезные свойства. Крайний срок замены — два года, больше лучше не ждать.
Регламент обслуживания Рено Меган
Правила замены тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости Меган 2, 3 относится к регламентным процедурам и обязательна при проведении ТО. Однако больше процедура зависит от состояния состава: если оно вызывает сомнение, то надо обновлять незамедлительно. А также это обязательно при поломках (оборвались шланги), случайном доливе жидкости не того цвета (DOT-5 вместо DOT-4), установке новых элементов тормоза (колодки), попадании внутрь гидравлики влаги. Желательно проводить мероприятие вдвоем с напарником, чтобы избежать завоздушивания системы.
Требуемые инструменты
Правильные инструменты — залог успешного проведения работы.
- Ключи. На передние колеса подойдет гаечный 9 размера, 11 размер — нужен для работы с задними тормозами Меган.
- Перчатки. Защита для кожи рук важна.
- Противооткатные башмаки. Другими словами — упоры, которые не дадут автомобилю случайно поехать.
- Чистая ветошь. Сойдет обычная тряпка, которой можно протереть грязные руки и детали.
- Шприц. Желательно сразу большой, чтобы быстрее откачать тормозную жидкость из бачка.
- Пустая емкость. Она будет использоваться для слива отработанной тормозухи. Можно использовать простую пластиковую бутыль.
- Скотч. Будет служить для обмотки.
Необходимые инструменты и приспособления для прокачки
Также потребуется прозрачный шланг. Отлично подойдет для этих целей отрезок от системы медицинской капельницы. Ну и естественно, свежая тормозная жидкость Рено Меган 2, отвечающая параметрам DOT−4.
Пошаговый порядок работ
Теперь подробнее о последовательных шагах выполнения. Renault Megan перед работой лучше загнать на яму. Если она в гараже не предусмотрена, то отвезти машину на ближайшую эстакаду. Обязательно заглушить мотор, но не активировать ручной тормоз. Колеса заблокировать упорами от скатывания. Рекомендуется также скинуть минусовую клемму с аккумулятора (чтобы не сработал клапан в блоке АБС на новых Меган).
Прокачка тормозной жидкости
Дождаться, пока через этот шланг (для этого выбрана прозрачная капельница) не пойдет чистая, новая жидкость. В этом случае надо остановить процесс, закрыв клапан. Таким же способом пройтись по всем колесам автомобиля Renault Megan. Желательно делать это по диагональной схеме: переднее левое, заднее правое, переднее правое и заднее левое. Отработка выходит из передних тормозов примерно за полчаса, из задних — за немного большее время. Задача напарника: когда откручивается клапана штуцера, он должен нажать на педаль тормоза и держать ее выжатой.
При отсутствии должного опыта, инструментов и ямы, рекомендуется проводить замену тормозной жидкости Renault Megan в СТО. Это гарантирует качественную работу, позволит избежать ошибок и завоздушивания системы.
Геморрои с тормозной жидкостью начинают напрягать >) Ребята, спасибо за видео! От себя пару моментов: рабочую поверхность новых тормозных дисков я мою брэйк клинером(т.к. они с завода в смазке и не помешает их обезжирить), и второй момент я не смазываю скобы по которым ходят колодки, т.к. при эксплуатации там будет дикое количество пыли и грязи, которые осядут на смазке и соответственно будут затруднять движение колодок.
Еще скрипят колодки из за бортиков на диске. Еще могут скрипеть колодки из за того что они в скобе заклинивают.
Все по теме Замена тормозной жидкости Renault Fluence
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры - пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха - закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься - останется запас на следующий раз. так не проще?
Брат, ручник на барабаны стали ставить вместе с электронной раздаткой, тоесть с 2013 года. А эти . не возят получается уже 5 с лишним лет. Маятся . Короче лишь бы продать, что берут чаще и набить свой карман. Они никогда не думали о покупателях, как по идее должно быть.
Вопрос: на самоделку можно ли на задний мост подать раздельные трубки которые предназначены на передние суппорта на машине? Тормоза будут только задние!
Добрый день у меня же такая же машина просто замок зажигание поменялипосле того как поменяли замок зажигания на родном пульте где стоит управление сигнализацией не срабатывает
На в одно место китайский преобразователь. Бесперебойник с компьютера переделывается немного и получается нормальный преобразователь.
Не знал что столько идиотов на дорогах. Судя по комментам все пренебрегают элементарной безопасностью с тормозами. 600руб жалко раз в 2 года слить. Понимаю что кто-то и 10 лет и ничего, но это просто везение. Не так часто мы пользуемся тормозами так чтоб для этой системы были перегрузки. В режиме Светофор-газ светофор-газ можно и 50 лет проездить) вот только когда наступит момент форс-мажора) ваше '10 лет не менял' даст вам о себе знать. Дай Бог чтоб не умер никто и страховки хватало, ото машин 10 можно собрать за раз без тормозов.
Слова о отечественних прикольние особенно по нику, а пробой прокладки легче проверить появлением пузирьков зажав пароотводящую трубку и без отечественного приспособления
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Замена тормозной жидкости на автомобиле Renault Fluence производится каждые 90 тысяч километров или один раз в три года (согласно регламента производителя). Давайте разберемся, зачем же ее менять? Все дело в том, что тормозная жидкость гидроскопична, это значит что она способна накапливать в себе воду и как следствие делает ее непригодной для использования в автомобиле. Получается, что при накоплении воды снижается температура закипания тормозной жидкости, следствием будет снижение эффективности торможения. Самое опасное это попадание воздуха в систему, поэтому обязательно прокачивается система после замены тормозной жидкости, а так же при работах связанных с суппортами или тормозными трубопроводами. Важно менять тормозную жидкость вовремя, ведь это продлит жизнь вашей тормозной системе и в первую очередь обеспечит безопасность на дороге.
В нашем ассортименте различные запчасти и аксессуары, элементы тюнинга экстерьера и интерьера.
ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ
Собственное производство МК-Пласт Представительство производителей: YUAGO, ПТ-Групп, Русская Артель Оптовый прайс можно получить по запросу!
Автосервис по ремонту автомобилей Рено: Duster, Sandero, Logan, Fluence, Megane ,Scenic, Koleos, Laguna, Kangoo, Latitude, Dokker, Kaptur, Espase
Выполняем работы любой сложности!
Ремонт и диагностика автомобилей Лада!
Мы занимаемся обслуживанием автомобилей данного семейства: Lada Largus, X-Ray, Vesta.
Занимаемся чип тюнингом двигателя и установкой различных аксессуаров.
В этом случае бачок, через который производится заправка жидкости, используется сразу в обеих системах. Но суть тормозной жидкости остается одна — передача усилия от педали к соответствующему механизму. И своевременная замена тормозной жидкости автомобиля Renault Fluence остается важным моментом ТО транспортного средства.
Замена тормозной жидкости в Рено Флюенс
Для понимания процесса работы жидкости стоит рассмотреть принцип работы тормозной системы. К ней относятся: Если убрать из этой системы тормозную жидкость, то передать усилие от педали рено флюенс замена тормозной жидкости колодкам окажется невозможно — механический привод просто не будет эффективным, так как для остановки автомобиля Renault Fluence весом более тонны усилия будет недостаточно.
Тормозная жидкость должна обладать рядом свойств: Кроме того, в гидравлике должна отсутствовать вода — основная причина закипания тормозной жидкости Renault Fluence.
Соответственно в названии каждого типа поколения используется аббревиатура DOT — Dept.
Тормозная жидкость. Замена, обсуждение
Основное отличие каждого из них — основа, используемая для разработки. DOT 4 — синтетическая основа, представленная в основном смесью эфира и полигликолей. Из преимуществ DOT 4 стоит назвать стабильность свойств в весьма широком диапазоне температур.
Обслуживание тормозной системы производят раз года, в зависимости от особенностей самого автомобиля.
Замена тормозной жидкости рено флюенс
DOT 5. Обычно, используется в спорткарах.
DOT 5 — синтетическая основа на базе силикона. Стабильные свойства в очень широком температурном диапазоне, идеальна для высоконагруженных систем спорткары, внедорожники и тяжелые седаны класса Luxe.
Не гигроскопична. Не подходит для систем, которые имеют резиновые или резиноподобные элементы. Автопроизводители применяют большое количество инженерных решений, чтобы ограничить контакт с влагой, однако полностью герметичной систему делать нельзя — это негативно скажется на ее работоспособности.
Наличие воды в DOT 3 и 4 снижает ее свойства, делает их менее стабильными. В обычных условиях даже большая степень выработки практически не проявляет.
Однако она становится фатальной при интенсивной нагрузке на тормоза — спуске по серпантину, экстренном рено флюенс замена тормозной жидкости, движении по бездорожью.
Словом, в любой ситуации, когда нагрузка на педаль тормоза велика. Быстро выявляется необходимость в замене тормозной жидкости, при профилактической прокачке тормозов. Поехали… 1.
Помощь напарника проводить одному эту процедуру даже не было мыслей. Емкость и мягкий резиновый шланг для слива старой ТЖ. Рожковые или накидные гаечные ключи: Порядок выполнения работы: Очистил от грязи штуцера для прокачки на суппортах.
Долил ТЖ по горловину бачка затем доливал ее по мере убывания. Налил в емкость, которую приготовил, немного старой ТЖ. Надел подготовленный рено флюенс замена тормозной жидкости к штуцеру прокачки, а второй его конец опустил на дно подготовленной емкости. Принялись с напарником прокачивать по очереди каждое колесо, начиная от самого дальнего, заканчивая самым ближним к блоку ABS. Немного фото: Прокачка тормозной жидкости самым простым методом.
Читайте также: