Замена топливного фильтра ситроен ксантия бензин
На разных комплектациях автомобилей могут устанавливаться разные топливные фильтры. Так на Citroen C3 с бензиновыми моторами существует два вида топливных фильтрующих элементов. Один расположен под днищем автомобиля, а второй непосредственно в самом бензонасосе.
Процесс замены
Рассмотрим поэтапную замену фильтрующего элемента Ситроен С3 и С3 Пикассо:
Возвращаем давление в топливную систему. Для этого можно вернуть предохранитель на посадочное место или же подключить топливный насос. После этого необходимо несколько раз повернуть ключ зажигания во второе положение и вернуть у нулевое, чтобы топливо прокачалось.
сергей и снова я не знаю как тебе написать в личку..пишу сюда. у меня генератор не держит напряжение. на поминаю ваз 2115..инжектор 8 клапанная..я уже устал ездить по всяким сервисам.но слышу один ответ. поменяй таблетку. я их поменял одну купил за 45о руб. типа по германским технологиям. и все же даю показания..на холостых оборотах напряжение. Снач ала на шпильке генератора В+ и его массе при ХХ мотора: 1)14.5 2)14.2 3)13.5 4)12.7 5)11.9 Второй замер все то же самое,но мерить на клеммах АКБ 'плюсе' и 'минусе' 1)14.2 2)14.05 3)13.2 4)12.6 5)12.05 это как нормально или все таки я теряю
Я вот не понимаю смысла прокручивать двигатель, чтобы заработал бензонасос в ручном режиме? НАФИГА. Если смысл в том,чтобы вывести шток из мёртвой точки,то и это не проблема, у ручной подкачки шаг гораздо больше. Постоянные трудности с топливным фильтром совсем достали…
Заправочку надо менять, топливо хреновое. Мой фильтр на 2л дизеле после 40тыс чистый. А это топливо которое фильтровал этот фильтр бадяжили с топливом которое используется на судах речного или морского флота.
Проблемы с топливным фильтром это еще что! поставил новый бензонасос, но датчик показания бензина не правильно показывает количество топлива в баке. Я что-то не то сделал или есть какая-то другая причина, кроме поплавка?
В кремле еврей седят, что вы хотите им на нас насрать,рабов завозят,а кореное население вымирает по 1 млн. чел в год. Эдуард Ходос в помощь.
А зачем вакуумом откачивали первый раз масло? Почему нельзя было слить через сливное отверстие в поддоне? Мне друг сказал и без топливного фильтра на xantia полно чего поломалось )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У меня дизель, фильтр имеется, меняю раз в 20 тыщ. так как заправляюсь на одних и тех же проверенных заправках.
А на предыдущей автохе С4 ( бензин 1.6) фильтра топливного не было. Это у них в Европах не нужно фильтровать, а мне приходилось в гараже этим заниматься. (шутка)
Abrikos1702
Пользователь
Sash200
Активный пользователь
фильтр тонкой очистки есть на всех машинах (кроме карбюраторных). У одних он установлен в корпусе топливного насоса/указателя уровня топлива - не обслуживаемый узел (для наших машин), а у других это отдельный стоящий фильтр тонкой очистки - установлен в моторном отсеке или на днище кузова ближе к баку.
Примечание: фильтр в корпусе топливного насоса - на машинах других производителей меняется раз в 90 - 100 тыс. км..
julmark13
Пользователь
Pupochek
Пользователь
На дизеле фильтр есть, рекомендуют менять каждые 20 т.к.
Артикул: Purflux C489 (это фильтр Citroen/Peugeot 1906.C0, только в коробочке Ситроен, на 30% дороже, а внутри коробочки лежит Purflux C489).
Vania
Пользователь
На дизеле фильтр есть, рекомендуют менять каждые 20 т.к.
Артикул: Purflux C489 (это фильтр Citroen/Peugeot 1906.C0, только в коробочке Ситроен, на 30% дороже, а внутри коробочки лежит Purflux C489).
Pupochek
Пользователь
Vania
Пользователь
А есть какая-нибудь ссылка на регламентные работы?!
Pupochek
Пользователь
В сервисной книжке прописаны все интервалы замены, больше у меня ничего нет.
На практике каждые 10 тыс. должно меняться масло и масляный фильтр (но советуют также менять воздушный и салонный - но это по желанию), каждые 20 тыс. масло, масляный, воздушный, топливный, фильтр салона. Каждые 2 года менять тормозную жидкость (на VW сначала через 3 года, потом каждые 2, при том, что тормозная жидкость и системы тормозов у всех современных авто одни и те же).
Vania
Пользователь
В сервисной книжке прописаны все интервалы замены, больше у меня ничего нет.
На практике каждые 10 тыс. должно меняться масло и масляный фильтр (но советуют также менять воздушный и салонный - но это по желанию), каждые 20 тыс. масло, масляный, воздушный, топливный, фильтр салона. Каждые 2 года менять тормозную жидкость (на VW сначала через 3 года, потом каждые 2, при том, что тормозная жидкость и системы тормозов у всех современных авто одни и те же).
Топливный фильтр Citroen C4
Функция очистки поступающего в двигатель автомобиля Ситроен С4 горючего возложена на топливный фильтр. С течением времени в процессе эксплуатации он постепенно забивается. Собравшийся мусор снижает пропускную способность расходника. Если не выполнить своевременную замену фильтра, то бензонасос будет испытывать повышенную нагрузку. В дальнейшем из-за забитого расходника завести машину станет труднее, а мотор начнет работать нестабильно.
Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра Ситроен С4 и его аналогов
На бензиновом автомобиле Ситроен С4 используется оригинальный топливный фильтр с артикульным номером 1567C8. Цена на расходник колеблется от 1000 до 1500 рублей.
Помимо оригинала в продаже присутствуют его аналоги, наилучшие из которых представлены в нижеприведенной таблице.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Asam | 70244 | 220-260 |
| JC Premium | B3P006PR | 160-190 |
| Polcar | FT6036 | 510-630 |
| Japan Parts | FCM00S | 320-400 |
| Rider | RD2049WF8034 | 180-250 |
Фильтр грубой очистки на Ситроен С4 реализован в виде сеточки. Она входит в состав топливного модуля. Сеточка не имеет собственного артикульного номера. Ее оригинал не поступает в продажу.
| Бренд производителя | Номер по каталогу | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Pierburg | 702701440 | 4500-6300 |
| Delphi | FG112512B1 | 7200-11000 |
| Airtex | E10634M | 7000-10000 |
| Starline | PC1155 | 5600-8200 |
| Meat&Doria | 77218 | 6800-9200 |
На дизельных Ситроен С4 используются топливные фильтры с артикулами 1906E6 и 9809721080. Их стоимость составляет 1000-1800 рублей. Наилучшие аналоги родных расходников представлены в таблице ниже.
| Бренд | Каталожный номер | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Meyle | 11143230003 | 950-1100 |
| Bosch | F026402862 | 1050-1300 |
| Mann-Filter | WK9034Z | 1200-1700 |
| Knecht-Mahle | KL788 | 1060-1250 |
| Polcar | FP5938 | 1200-1550 |
Расположение топливного фильтра
Топливный фильтр тонкой очистки на бензиновом Ситроен С4 находится под днищем. Он располагается недалеко от правого заднего колеса. Фильтр скрыт пластиковой защитной накладкой.
Фильтр-сеточка является составной частью топливного стакана. Модуль находится в баке с горючим.
На дизельном Ситроен С4 топливный фильтр находится в подкапотном пространстве. Он размещен около воздушного фильтра.
Замена топливного фильтра тонкой очистки
Замена топливного фильтра на Ситроен С4 с бензиновым мотором выполняется по инструкции, которая представлена ниже.
- Открутить крепления пластиковой накладки около заднего правого колеса.
- Демонтировать полностью или просто отогнуть пластиковую накладку.
- Нажать на фиксаторы и отсоединить топливопроводы.
- Открутить крепление фильтра и изъять расхродник.
- Поставить новый топливный фильтр.
- Смонтированный фильтр
- Проконтролировать отсутствие утечек бензина.
Замена топливного модуля с сеточкой-фильтром
Инструкция по замене топливного модуля и фильтр-сеточки представлена ниже.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Топливный фильтр, а есть ли он на вашей машине
Хотел бы узнать, его только на моей машине нет или еще у кого и от чего это зависит?
В букваре написано,замена топливного фильтра каждые 30т.км, после прохождения ТО2 данной операции и самого фильтра не обнаружил в акте. Задал вопрос официалам на Шаболовке, сказали что все зависит от машины, и в данном моем случае его на машине нет, чем я был удивлен, тк в первый раз сталкиваюсь с подобным.
Я в Волгограде на станции спрашивал про топливный фильтр,мне ответили,что его нет и на 60 тыс.меняется сам топливный насос.Хотя сам то понимаю,что он есть.Если не снаружи,значит в баке.
Хотел бы узнать, его только на моей машине нет или еще у кого и от чего это зависит?
В букваре написано,замена топливного фильтра каждые 30т.км, после прохождения ТО2 данной операции и самого фильтра не обнаружил в акте. Задал вопрос официалам на Шаболовке, сказали что все зависит от машины, и в данном моем случае его на машине нет, чем я был удивлен, тк в первый раз сталкиваюсь с подобным.
Топливный фильтр есть, но он стоИт в баке, в сборе с топливным насосом и регулятором давления и не меняется отдельно. Лейте чистый бензин, иначе- замена топливного насоса в сборе, около 6000р+ работа.
И какой-же он, чистый?
Это теория, а на практике х.з., я 40 тыс.км. заливаю лукойл экто и экто+(это не реклама) и свечи через 20т.км. зря меняю(как новые).
Я не знаю какой у Вас бензин :(
Подразумевалось скорее всего,чтобы лить бензин на заправках,а не из канистр,так как в них иногда столько хлама имеется,что любой фильтр скоропостижно скончается.
Топливный фильтр есть, но он стоИт в баке, в сборе с топливным насосом и регулятором давления и не меняется отдельно.
Спрашивается тогда,а почему воздушный фильтр не сделать в сборе с впускным коллектором и также всё в сборе менять.Как то не практично поступили с топливным фильтром.
Ale-ks, это впереди :o) Кроме фильтра объединенного с насосом. Есть еще и подшипники ступиц объединенные со ступицей и тормозным диском.
XMarus, свечи, действительно, зря меняешь.
Я первый раз поменял на ТО75, посмотрел- могли бы еще походить.
XMarus, свечи, действительно, зря меняешь.
Я первый раз поменял на ТО75, посмотрел- могли бы еще походить.
Первый раз поменял после поездки в хохляндию, думал, что после их бензина сдохли- нифига. Второй раз- на всякий случай. И вообще после 20 т. км свечи перестают нормально справляться со своими обязанностями.
предлагаю всё ж про фильтр. ;)
а если тема исчерпана, то .
Неправильно понимаешь. У французов часто топливного фильтра действительно нет совсем.
Как именно сделано у C4 Picasso, я не знаю, а вот у моего Peugeot 207 топливного фильтра точно нет.
Награды
Вот у EW10A. Только где он сидит я так и не понял. №12
topl_filtr_EW10A.jpg (67.83К)
Количество загрузок:: 202
Эта штука называется "Reservoir filter exterior", что в моем понимании франко-английского сленга означает "внешний фильтр". При этом если посмотреть на №2, то видно, что их есть три разновидности - две под безсвинцовый бензин (с фильтром, без фильтра) и одна под какой-то carburol. А если потом посмотреть в раздел "Securing piping fuel filter" (Крепление топливных трубок и фильтра) для EW10A, то никакого фильтра там нет.
При этом для моего VIN'а этот номер 12 всё равно показывают в списке.
В общем, загадка.
У меня , началось всё после заправки "премеум" 95 на одной из наших заправок, отъехал 500 метров, на табло загораетса SERVISE, авто становитса в аварийный режим и матюки типа "eng man sustem faulyt". Сразу согрешил на бензин, залил хрень, которая плохое топливо в хорошое превращает, и "чудо" - помогло. Через 2 месяца, таже хрень только после другой заправки. Поменял свечи, не помогло. ((пробег 77000км)) , снял форсунки- идеально чистые,-промыл-не помогло, залес в бросель, тож илеально чистый. Думаю, если с нашим бензом, всё такое чистое, значит, всётаки чтото его фильтрует, и к тому же, хорошо фильтрует, зделал вывод что надо лесть в бак и смотреть что там с етим фильтром. . вопрос: кому-то на сервисах говорили почему у васс горит SERVISE, у меня просто сомнения что такую ошибку диагностика опредилит, ето ведь ни CHECK.
Читайте также: